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USA / Diesel+locomotives

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La Bay Line Railroad EMD GP38 501 (deuxième génération) manœuvrait des wagons de marchandises à Panama City, en Floride. La locomotive diesel de type B-B Road Switcher a été construite en août 1969 par Electro Motive Division (EMD) sous le numéro de série EMD 35170. J'interprète « Road Switcher » comme une locomotive principale et de manœuvre. Un petit CV de la locomotive : construite pour la Gulf, Mobile & Ohio avec le numéro 707, plus tard pour Illinois Central Gulf avec le numéro 9526, ensuite pour Paducah & Louisville avec le numéro 2000 et à partir de 1990 pour la Bay Line avec le numéro 501 ; le numéro 501 avait auparavant été attribué à la GP7 de 1952.

La Bay Line Railroad a été fondée au début du XXe siècle. À cette époque, le trafic dans les ports augmentait régulièrement et un port moderne a été construit à Panama City, en Floride. Cela a ensuite nécessité une ligne ferroviaire pour transporter les marchandises vers et depuis ce port, qui a été construite de Panama City à Atlanta, mais n’a jamais connu le trafic réussi escompté. La Bay Line Railroad circule aujourd’hui entre Panama City (Floride) et Dothan (Alabama) avec une branche de Grimes à Abbeville (Alabama). La ligne principale a été construite en 1908 par l’Atlanta & Saint Andrews Bay Railroad (ASAB), avec l’idée de connecter Atlanta au port de Panama City, mais cet objectif n’a jamais été atteint. Néanmoins, le chemin de fer a pu maintenir un service de fret relativement court. À certaines périodes, il y avait même un trafic de passagers. La Stone Container Corporation a acheté la ligne à l’Atlanta & Saint Andrews Bay en 1987 et l’a vendue en 1994 à la Rail Management Corporation, qui a formé la nouvelle compagnie Bay Line Railroad. Genesee & Wyoming a acquis les actifs, y compris la Bay Line Railroad, en 2005. Les marchandises suivantes sont transportées sur la ligne, qui mesure désormais 154 miles : produits chimiques, charbon, aliments et fourrages, produits forestiers, minerais et minéraux, acier et ferraille. Photo argentique de novembre 1992.
La Bay Line Railroad EMD GP38 501 (deuxième génération) manœuvrait des wagons de marchandises à Panama City, en Floride. La locomotive diesel de type B-B Road Switcher a été construite en août 1969 par Electro Motive Division (EMD) sous le numéro de série EMD 35170. J'interprète « Road Switcher » comme une locomotive principale et de manœuvre. Un petit CV de la locomotive : construite pour la Gulf, Mobile & Ohio avec le numéro 707, plus tard pour Illinois Central Gulf avec le numéro 9526, ensuite pour Paducah & Louisville avec le numéro 2000 et à partir de 1990 pour la Bay Line avec le numéro 501 ; le numéro 501 avait auparavant été attribué à la GP7 de 1952. La Bay Line Railroad a été fondée au début du XXe siècle. À cette époque, le trafic dans les ports augmentait régulièrement et un port moderne a été construit à Panama City, en Floride. Cela a ensuite nécessité une ligne ferroviaire pour transporter les marchandises vers et depuis ce port, qui a été construite de Panama City à Atlanta, mais n’a jamais connu le trafic réussi escompté. La Bay Line Railroad circule aujourd’hui entre Panama City (Floride) et Dothan (Alabama) avec une branche de Grimes à Abbeville (Alabama). La ligne principale a été construite en 1908 par l’Atlanta & Saint Andrews Bay Railroad (ASAB), avec l’idée de connecter Atlanta au port de Panama City, mais cet objectif n’a jamais été atteint. Néanmoins, le chemin de fer a pu maintenir un service de fret relativement court. À certaines périodes, il y avait même un trafic de passagers. La Stone Container Corporation a acheté la ligne à l’Atlanta & Saint Andrews Bay en 1987 et l’a vendue en 1994 à la Rail Management Corporation, qui a formé la nouvelle compagnie Bay Line Railroad. Genesee & Wyoming a acquis les actifs, y compris la Bay Line Railroad, en 2005. Les marchandises suivantes sont transportées sur la ligne, qui mesure désormais 154 miles : produits chimiques, charbon, aliments et fourrages, produits forestiers, minerais et minéraux, acier et ferraille. Photo argentique de novembre 1992.
Stefan Wohlfahrt

Même dans l'État ensoleillé de Floride, il peut y avoir du brouillard ; à Panama City, la EMD GP38 n° 501 de la Bay Line Railroad manœuvre quelques wagons de marchandises.

Photo analogique de novembre 1992
Même dans l'État ensoleillé de Floride, il peut y avoir du brouillard ; à Panama City, la EMD GP38 n° 501 de la Bay Line Railroad manœuvre quelques wagons de marchandises. Photo analogique de novembre 1992
Stefan Wohlfahrt

Deux NS SD40-2 tirent un lourd train de bobines d'acier vers l'est à travers Otis, IN. 25/03/2022
Deux NS SD40-2 tirent un lourd train de bobines d'acier vers l'est à travers Otis, IN. 25/03/2022
Victoria Cyunczyk

Manifest canadien Pacifique en direction nord à Rondout, IL. 19/03/2022
Manifest canadien Pacifique en direction nord à Rondout, IL. 19/03/2022
Victoria Cyunczyk

L'Amtrak F 40 390 à Winterhaven (FL) avec un service New York - Miami.  
Novembre 1991
L'Amtrak F 40 390 à Winterhaven (FL) avec un service New York - Miami. Novembre 1991
Stefan Wohlfahrt

3004 Kansas City Southern Railway de Mexico à Ramos Arizpe MX 18/09/2012.
3004 Kansas City Southern Railway de Mexico à Ramos Arizpe MX 18/09/2012.
Markus K.

États-Unis / Locomotives diesel / Divers

685 1200x800 Px, 21.09.2014

4744 + 4668 + 4734 Kansas City Southern Railway de Mexico dans la Sierra Madre en route vers Monterrey 13/09/2012.
4744 + 4668 + 4734 Kansas City Southern Railway de Mexico dans la Sierra Madre en route vers Monterrey 13/09/2012.
Markus K.

États-Unis / Locomotives diesel / Divers

726 1200x800 Px, 21.09.2014

4727 + 4765 + 4743 Kansas City Southern Railway de Mexico à Saltillo MX 12/09/2012.
4727 + 4765 + 4743 Kansas City Southern Railway de Mexico à Saltillo MX 12/09/2012.
Markus K.

États-Unis / Locomotives diesel / Divers

657 1200x800 Px, 21.09.2014

3022 Kansas City Southern Railway de Mexico à Saltillo MX le 12/09/2012.
3022 Kansas City Southern Railway de Mexico à Saltillo MX le 12/09/2012.
Markus K.

États-Unis / Locomotives diesel / Divers

640 1200x800 Px, 21.09.2014

4659 + 4763 + 4652 + 4668 + 4092 Kansas City Southern Railway de Mexico à Saltillo MX 12/09/2012.
4659 + 4763 + 4652 + 4668 + 4092 Kansas City Southern Railway de Mexico à Saltillo MX 12/09/2012.
Markus K.

États-Unis / Locomotives diesel / Divers

694 1200x788 Px, 21.09.2014

L'Amtrak F 40 390 à Winterhaven (FL).  
Novembre 1991
L'Amtrak F 40 390 à Winterhaven (FL). Novembre 1991
Stefan Wohlfahrt

NJT fait un peu de fumée dans le NJ
NJT fait un peu de fumée dans le NJ
Aaron Joe

États-Unis / Locomotives diesel / Divers

801 960x720 Px, 16.08.2012

Juin 2006. J'ai pris cette photo en Virginie, près de l'Appalachian Trail. Malheureusement, je ne me souviens pas exactement où. Quelqu'un a-t-il une idée ? Merci.
Juin 2006. J'ai pris cette photo en Virginie, près de l'Appalachian Trail. Malheureusement, je ne me souviens pas exactement où. Quelqu'un a-t-il une idée ? Merci.
matthias manske

États-Unis / Locomotives diesel / Divers

798 1024x733 Px, 25.04.2012

un manifeste descend lentement le col de Cajon
un manifeste descend lentement le col de Cajon
Rupprecht von Gersdorff

États-Unis / Locomotives diesel / Divers

1012 1024x768 Px, 02.06.2010

UP 7834 à Colton Yard, CA, sous un ciel menaçant
UP 7834 à Colton Yard, CA, sous un ciel menaçant
Rupprecht von Gersdorff

États-Unis / Locomotives diesel / Divers

1022 1024x768 Px, 02.06.2010

BNSF 935 en tant que DPU près de Riverside, CA
BNSF 935 en tant que DPU près de Riverside, CA
Rupprecht von Gersdorff

États-Unis / Locomotives diesel / Divers

1748 1024x768 Px, 02.06.2010

BNSF 935 en tant que DPU près de Riverside CA
BNSF 935 en tant que DPU près de Riverside CA
Rupprecht von Gersdorff

États-Unis / Locomotives diesel / Divers

1024 1024x768 Px, 02.06.2010

Un train de charbon chargé BNSF -9 (?) en direction est pousse son train hors du pont sur la rivière Mississippi et sur les plaines inondables de l'ouest de l'Illinois. Le bras de passage à niveau au premier plan est le passage à niveau South Street à Burlington, Iowa. 3 mars 2010.
Un train de charbon chargé BNSF -9 (?) en direction est pousse son train hors du pont sur la rivière Mississippi et sur les plaines inondables de l'ouest de l'Illinois. Le bras de passage à niveau au premier plan est le passage à niveau South Street à Burlington, Iowa. 3 mars 2010.
Brent Maxwell

États-Unis / Locomotives diesel / Divers

1009 1024x768 Px, 03.03.2010

Une paire de locomotives diesel ex-Santa Fe BNSF effectue des manœuvres dans la gare de triage de Burlington, Iowa, le 3 mars 2010.
Une paire de locomotives diesel ex-Santa Fe BNSF effectue des manœuvres dans la gare de triage de Burlington, Iowa, le 3 mars 2010.
Brent Maxwell

États-Unis / Locomotives diesel / Divers

1311 1024x768 Px, 03.03.2010

Les 9 locomotives roulent maintenant rapidement, alors qu'elles passent devant la nouvelle usine d'éthanol à l'ouest de Burlington, Iowa. 3 mars 2010
Les 9 locomotives roulent maintenant rapidement, alors qu'elles passent devant la nouvelle usine d'éthanol à l'ouest de Burlington, Iowa. 3 mars 2010
Brent Maxwell

États-Unis / Locomotives diesel / Divers

1047 1024x768 Px, 03.03.2010

Le train de 9 locomotives prend enfin de la vitesse après avoir gravi la colline en sortant de la vallée du fleuve Mississippi. Il tire un train très long, de nombreux wagons dépassant la limite d'un mile, mais avec des travaux en cours sur le pont du fleuve Mississippi, les trains sont plus longs et regroupés afin que les ouvriers puissent travailler pendant de plus longues périodes. 3 mars 2010
Le train de 9 locomotives prend enfin de la vitesse après avoir gravi la colline en sortant de la vallée du fleuve Mississippi. Il tire un train très long, de nombreux wagons dépassant la limite d'un mile, mais avec des travaux en cours sur le pont du fleuve Mississippi, les trains sont plus longs et regroupés afin que les ouvriers puissent travailler pendant de plus longues périodes. 3 mars 2010
Brent Maxwell

États-Unis / Locomotives diesel / Divers

1004 1024x768 Px, 03.03.2010

Un train de marchandises mixte avec 9 locomotives diesel BNSF vient enfin de franchir la colline et prend maintenant de la vitesse en se dirigeant vers l'ouest avec une composition de près de 200 wagons. 3 mars 10
Un train de marchandises mixte avec 9 locomotives diesel BNSF vient enfin de franchir la colline et prend maintenant de la vitesse en se dirigeant vers l'ouest avec une composition de près de 200 wagons. 3 mars 10
Brent Maxwell

États-Unis / Locomotives diesel / Divers

1048 1024x768 Px, 03.03.2010

Burlington Northern 9709 & 9689 tirent un train de charbon vide à travers le fleuve Mississippi et dans la cour de triage à Burlington, Iowa, le 9 avril 2005. La travée tournante du pont et la cabane du mécanicien sont visibles juste au-dessus de la cabine de la locomotive. L'autre bâtiment est la station d'épuration des eaux usées.
Burlington Northern 9709 & 9689 tirent un train de charbon vide à travers le fleuve Mississippi et dans la cour de triage à Burlington, Iowa, le 9 avril 2005. La travée tournante du pont et la cabane du mécanicien sont visibles juste au-dessus de la cabine de la locomotive. L'autre bâtiment est la station d'épuration des eaux usées.
Brent Maxwell

États-Unis / Locomotives diesel / SD 70

1102 1024x768 Px, 01.03.2010

La gare de Burlington, Iowa, pendant l'inondation de 2008. La cour de marchandises est complètement submergée derrière la gare.
La gare de Burlington, Iowa, pendant l'inondation de 2008. La cour de marchandises est complètement submergée derrière la gare.
Brent Maxwell

États-Unis / Locomotives diesel / Divers

1487 1024x768 Px, 01.03.2010

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