rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki 

USA / Diesel+locomotives

42 Bilder
1 2 nastepna strona  >>
Bay Line Railroad EMD GP38 501 (druga generacja) manewrował wagonami towarowymi w Panama City na Florydzie. Lokomotywa spalinowa typu B-B Road Switcher została wyprodukowana w sierpniu 1969 roku przez Electro Motive Division (EMD) pod numerem seryjnym EMD 35170. Interpretuję „Road Switcher” jako lokomotywę zarówno do ruchu liniowego, jak i manewrowego. Krótsza historia lokomotywy: wyprodukowana dla Gulf, Mobile & Ohio pod numerem 707, później dla Illinois Central Gulf pod numerem 9526, następnie dla Paducah & Louisville pod numerem 2000, a od 1990 dla Bay Line pod numerem 501; numer 501 był wcześniej przypisany do GP7 z 1952 roku.

Bay Line Railroad zostało założone na początku XX wieku. W tym czasie ruch w portach stale wzrastał i w Panama City na Florydzie wybudowano nowoczesny port. Wymagało to następnie linii kolejowej do transportu towarów do i z portu, która została wybudowana z Panama City do Atlanty, jednak nigdy nie osiągnęła oczekiwanego sukcesu przewozowego. Obecnie Bay Line Railroad kursuje między Panama City (Floryda) a Dothan (Alabama) z odgałęzieniem z Grimes do Abbeville (Alabama). Linia główna została wybudowana w 1908 roku przez Atlanta & Saint Andrews Bay Railroad (ASAB) z zamiarem połączenia Atlanty z portem Panama City, jednak ten cel nigdy nie został osiągnięty. Mimo to kolej utrzymała stosunkowo krótki ruch towarowy. Czasami odbywał się również ruch pasażerski. Stone Container Corporation nabyła linię od Atlanta & Saint Andrews Bay w 1987 roku, a w 1994 sprzedała ją Rail Management Corporation, która utworzyła nową spółkę Bay Line Railroad. Genesee & Wyoming przejęło aktywa, w tym Bay Line Railroad, w 2005 roku. Na trasie o długości obecnie 154 mil przewożone są następujące
Bay Line Railroad EMD GP38 501 (druga generacja) manewrował wagonami towarowymi w Panama City na Florydzie. Lokomotywa spalinowa typu B-B Road Switcher została wyprodukowana w sierpniu 1969 roku przez Electro Motive Division (EMD) pod numerem seryjnym EMD 35170. Interpretuję „Road Switcher” jako lokomotywę zarówno do ruchu liniowego, jak i manewrowego. Krótsza historia lokomotywy: wyprodukowana dla Gulf, Mobile & Ohio pod numerem 707, później dla Illinois Central Gulf pod numerem 9526, następnie dla Paducah & Louisville pod numerem 2000, a od 1990 dla Bay Line pod numerem 501; numer 501 był wcześniej przypisany do GP7 z 1952 roku. Bay Line Railroad zostało założone na początku XX wieku. W tym czasie ruch w portach stale wzrastał i w Panama City na Florydzie wybudowano nowoczesny port. Wymagało to następnie linii kolejowej do transportu towarów do i z portu, która została wybudowana z Panama City do Atlanty, jednak nigdy nie osiągnęła oczekiwanego sukcesu przewozowego. Obecnie Bay Line Railroad kursuje między Panama City (Floryda) a Dothan (Alabama) z odgałęzieniem z Grimes do Abbeville (Alabama). Linia główna została wybudowana w 1908 roku przez Atlanta & Saint Andrews Bay Railroad (ASAB) z zamiarem połączenia Atlanty z portem Panama City, jednak ten cel nigdy nie został osiągnięty. Mimo to kolej utrzymała stosunkowo krótki ruch towarowy. Czasami odbywał się również ruch pasażerski. Stone Container Corporation nabyła linię od Atlanta & Saint Andrews Bay w 1987 roku, a w 1994 sprzedała ją Rail Management Corporation, która utworzyła nową spółkę Bay Line Railroad. Genesee & Wyoming przejęło aktywa, w tym Bay Line Railroad, w 2005 roku. Na trasie o długości obecnie 154 mil przewożone są następujące
Stefan Wohlfahrt

Nawet w słonecznym stanie Floryda może być mgliście; w Panama City lokomotywa EMD GP38 nr 501 firmy Bay Line Railroad manewruje kilkoma wagonami towarowymi.

Zdjęcie analogowe z listopada 1992 roku
Nawet w słonecznym stanie Floryda może być mgliście; w Panama City lokomotywa EMD GP38 nr 501 firmy Bay Line Railroad manewruje kilkoma wagonami towarowymi. Zdjęcie analogowe z listopada 1992 roku
Stefan Wohlfahrt

Dwa lokomotywy NS SD40-2 ciągną ciężki pociąg z kręgów stalowych na wschód przez Otis, IN. 25.03.2022
Dwa lokomotywy NS SD40-2 ciągną ciężki pociąg z kręgów stalowych na wschód przez Otis, IN. 25.03.2022
Victoria Cyunczyk

Pociąg towarowy Canadian Pacific w kierunku północnym w Rondout, IL. 19.03.2022
Pociąg towarowy Canadian Pacific w kierunku północnym w Rondout, IL. 19.03.2022
Victoria Cyunczyk

Amtrak F 40 390 w Winterhaven (FL) na trasie Nowy Jork - Miami.  
Listopad 1991
Amtrak F 40 390 w Winterhaven (FL) na trasie Nowy Jork - Miami. Listopad 1991
Stefan Wohlfahrt

3004 Kansas City Southern Railway de Mexico at Ramos Arizpe MX 18/09/2012.
3004 Kansas City Southern Railway de Mexico at Ramos Arizpe MX 18/09/2012.
Markus K.

USA / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes

685 1200x800 Px, 21.09.2014

4744 + 4668 + 4734 Kansas City Southern Railway de Mexico w Sierra Madre w drodze do Monterrey 13/09/2012.
4744 + 4668 + 4734 Kansas City Southern Railway de Mexico w Sierra Madre w drodze do Monterrey 13/09/2012.
Markus K.

USA / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes

729 1200x800 Px, 21.09.2014

4727 + 4765 + 4743 Kansas City Southern Railway de Mexico w Saltillo MX 12/09/2012.
4727 + 4765 + 4743 Kansas City Southern Railway de Mexico w Saltillo MX 12/09/2012.
Markus K.

USA / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes

658 1200x800 Px, 21.09.2014

3022 Kansas City Southern Railway de Mexico w Saltillo MX dnia 12/09/2012.
3022 Kansas City Southern Railway de Mexico w Saltillo MX dnia 12/09/2012.
Markus K.

USA / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes

640 1200x800 Px, 21.09.2014

4659 + 4763 + 4652 + 4668 + 4092 Kansas City Southern Railway de Mexico w Saltillo MX 12/09/2012.
4659 + 4763 + 4652 + 4668 + 4092 Kansas City Southern Railway de Mexico w Saltillo MX 12/09/2012.
Markus K.

USA / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes

696 1200x788 Px, 21.09.2014

Amtrak F 40 390 w Winterhaven (FL).  
Listopad 1991
Amtrak F 40 390 w Winterhaven (FL). Listopad 1991
Stefan Wohlfahrt

NJT robi trochę dymu w nj
NJT robi trochę dymu w nj
Aaron Joe

USA / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes

801 960x720 Px, 16.08.2012

Czerwiec 2006. Zrobiłem to zdjęcie w Wirginii, w pobliżu Szlaku Appalachów. Niestety nie pamiętam dokładnie gdzie. Czy ktoś ma pomysł? Dzięki.
Czerwiec 2006. Zrobiłem to zdjęcie w Wirginii, w pobliżu Szlaku Appalachów. Niestety nie pamiętam dokładnie gdzie. Czy ktoś ma pomysł? Dzięki.
matthias manske

USA / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes

801 1024x733 Px, 25.04.2012

manifest powoli zjeżdża w dół przełęczy Cajon
manifest powoli zjeżdża w dół przełęczy Cajon
Rupprecht von Gersdorff

USA / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes

1014 1024x768 Px, 02.06.2010

UP 7834 na Colton Yard, CA, pod groźnym niebem
UP 7834 na Colton Yard, CA, pod groźnym niebem
Rupprecht von Gersdorff

USA / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes

1022 1024x768 Px, 02.06.2010

BNSF 935 jako DPU w pobliżu Riverside, CA
BNSF 935 jako DPU w pobliżu Riverside, CA
Rupprecht von Gersdorff

USA / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes

1750 1024x768 Px, 02.06.2010

BNSF 935 jako DPU w pobliżu Riverside w Kalifornii
BNSF 935 jako DPU w pobliżu Riverside w Kalifornii
Rupprecht von Gersdorff

USA / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes

1025 1024x768 Px, 02.06.2010

Wschodzący BNSF -9 (?) pcha swój załadowany pociąg węglowy z mostu nad rzeką Missisipi na tereny zalewowe zachodniego Illinois. W pierwszym planie znajduje się rogatka przejazdu kolejowego South Street w Burlington, Iowa. 3 marca 2010.
Wschodzący BNSF -9 (?) pcha swój załadowany pociąg węglowy z mostu nad rzeką Missisipi na tereny zalewowe zachodniego Illinois. W pierwszym planie znajduje się rogatka przejazdu kolejowego South Street w Burlington, Iowa. 3 marca 2010.
Brent Maxwell

USA / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes

1012 1024x768 Px, 03.03.2010

Para byłych lokomotyw diesla BNSF z Santa Fe wykonuje manewry na terenie stacji w Burlington, Iowa, 3 marca 2010.
Para byłych lokomotyw diesla BNSF z Santa Fe wykonuje manewry na terenie stacji w Burlington, Iowa, 3 marca 2010.
Brent Maxwell

USA / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes

1313 1024x768 Px, 03.03.2010

9 lokomotyw pędzi teraz szybko, mijając nową fabrykę etanolu na zachód od Burlington, Iowa. 3 marca 2010
9 lokomotyw pędzi teraz szybko, mijając nową fabrykę etanolu na zachód od Burlington, Iowa. 3 marca 2010
Brent Maxwell

USA / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes

1047 1024x768 Px, 03.03.2010

Pociąg z 9 lokomotywami w końcu nabiera prędkości po wspinaczce na wzgórze wychodzące z doliny rzeki Mississippi. Ciągnie bardzo długi skład, wiele wagonów przekracza limit jednej mili, ale ze względu na prace prowadzone na moście nad rzeką Mississippi, pociągi są dłuższe i zgrupowane, aby pracownicy mogli pracować przez dłuższy czas. 3 marzec 2010
Pociąg z 9 lokomotywami w końcu nabiera prędkości po wspinaczce na wzgórze wychodzące z doliny rzeki Mississippi. Ciągnie bardzo długi skład, wiele wagonów przekracza limit jednej mili, ale ze względu na prace prowadzone na moście nad rzeką Mississippi, pociągi są dłuższe i zgrupowane, aby pracownicy mogli pracować przez dłuższy czas. 3 marzec 2010
Brent Maxwell

USA / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes

1005 1024x768 Px, 03.03.2010

Mieszany pociąg towarowy z 9 lokomotywami diesla BNSF w końcu pokonał wzniesienie i teraz nabiera prędkości, kierując się na zachód z niemal 200 wagonami. 3 mar 10
Mieszany pociąg towarowy z 9 lokomotywami diesla BNSF w końcu pokonał wzniesienie i teraz nabiera prędkości, kierując się na zachód z niemal 200 wagonami. 3 mar 10
Brent Maxwell

USA / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes

1050 1024x768 Px, 03.03.2010

Burlington Northern 9709 i 9689 ciągną pusty pociąg węglowy przez rzekę Mississippi i dojeżdżają do zajezdni w Burlington, Iowa, 9 kwietnia 2005 roku. Obrotowy przęsło mostu i budka obsługi są widoczne tuż nad kabiną lokomotywy. Drugi budynek to oczyszczalnia ścieków.
Burlington Northern 9709 i 9689 ciągną pusty pociąg węglowy przez rzekę Mississippi i dojeżdżają do zajezdni w Burlington, Iowa, 9 kwietnia 2005 roku. Obrotowy przęsło mostu i budka obsługi są widoczne tuż nad kabiną lokomotywy. Drugi budynek to oczyszczalnia ścieków.
Brent Maxwell

USA / Lokomotywy spalinowe / SD 70

1104 1024x768 Px, 01.03.2010

Dworzec w Burlington, Iowa podczas powodzi w 2008 roku. Plac ładunkowy za dworcem jest całkowicie zalany wodą.
Dworzec w Burlington, Iowa podczas powodzi w 2008 roku. Plac ładunkowy za dworcem jest całkowicie zalany wodą.
Brent Maxwell

USA / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes

1487 1024x768 Px, 01.03.2010

1 2 nastepna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.