Même dans l'État ensoleillé de Floride, il peut y avoir du brouillard ; à Panama City, la EMD GP38 n° 501 de la Bay Line Railroad manœuvre quelques ...

La Bay Line Railroad EMD GP38 501 (deuxième génération) manœuvrait des wagons de marchandises à Panama City, en Floride.

À la gare ferroviaire de l'aéroport de Barcelone, la voiture automotrice Renfe 9-440-022-2 attend ses passagers et le départ vers le centre-ville.

La FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) exploite diverses lignes régionales dans la région de Valence et Alicante, depuis le 15 août 2003 en tant que tramway léger.La

Même dans l'État ensoleillé de Floride, il peut y avoir du brouillard ; à Panama City, la EMD GP38 n° 501 de la Bay Line Railroad manœuvre quelques wagons de

Le SBB ETR 610 005 est l'EC 39 de Genève à Milan.

0 Commentaires, Tous les commentaires

Écrire un commentaire

La Bay Line Railroad EMD GP38 501 (deuxième génération) manœuvrait des wagons de marchandises à Panama City, en Floride. La locomotive diesel de type B-B Road Switcher a été construite en août 1969 par Electro Motive Division (EMD) sous le numéro de série EMD 35170. J'interprète « Road Switcher » comme une locomotive principale et de manœuvre. Un petit CV de la locomotive : construite pour la Gulf, Mobile & Ohio avec le numéro 707, plus tard pour Illinois Central Gulf avec le numéro 9526, ensuite pour Paducah & Louisville avec le numéro 2000 et à partir de 1990 pour la Bay Line avec le numéro 501 ; le numéro 501 avait auparavant été attribué à la GP7 de 1952. La Bay Line Railroad a été fondée au début du XXe siècle. À cette époque, le trafic dans les ports augmentait régulièrement et un port moderne a été construit à Panama City, en Floride. Cela a ensuite nécessité une ligne ferroviaire pour transporter les marchandises vers et depuis ce port, qui a été construite de Panama City à Atlanta, mais n’a jamais connu le trafic réussi escompté. La Bay Line Railroad circule aujourd’hui entre Panama City (Floride) et Dothan (Alabama) avec une branche de Grimes à Abbeville (Alabama). La ligne principale a été construite en 1908 par l’Atlanta & Saint Andrews Bay Railroad (ASAB), avec l’idée de connecter Atlanta au port de Panama City, mais cet objectif n’a jamais été atteint. Néanmoins, le chemin de fer a pu maintenir un service de fret relativement court. À certaines périodes, il y avait même un trafic de passagers. La Stone Container Corporation a acheté la ligne à l’Atlanta & Saint Andrews Bay en 1987 et l’a vendue en 1994 à la Rail Management Corporation, qui a formé la nouvelle compagnie Bay Line Railroad. Genesee & Wyoming a acquis les actifs, y compris la Bay Line Railroad, en 2005. Les marchandises suivantes sont transportées sur la ligne, qui mesure désormais 154 miles : produits chimiques, charbon, aliments et fourrages, produits forestiers, minerais et minéraux, acier et ferraille. Photo argentique de novembre 1992. 
Stefan Wohlfahrt

États-Unis / Locomotives diesel / GP38, États-Unis / Entreprises / Bay Line Railroad (BAYL)

 176 1200x754 Px, 23.03.2024

La Bay Line Railroad EMD GP38 501 (deuxième génération) manœuvrait des wagons de marchandises à Panama City, en Floride. La locomotive diesel de type B-B Road Switcher a été construite en août 1969 par Electro Motive Division (EMD) sous le numéro de série EMD 35170. J'interprète « Road Switcher » comme une locomotive principale et de manœuvre. Un petit CV de la locomotive : construite pour la Gulf, Mobile & Ohio avec le numéro 707, plus tard pour Illinois Central Gulf avec le numéro 9526, ensuite pour Paducah & Louisville avec le numéro 2000 et à partir de 1990 pour la Bay Line avec le numéro 501 ; le numéro 501 avait auparavant été attribué à la GP7 de 1952. La Bay Line Railroad a été fondée au début du XXe siècle. À cette époque, le trafic dans les ports augmentait régulièrement et un port moderne a été construit à Panama City, en Floride. Cela a ensuite nécessité une ligne ferroviaire pour transporter les marchandises vers et depuis ce port, qui a été construite de Panama City à Atlanta, mais n’a jamais connu le trafic réussi escompté. La Bay Line Railroad circule aujourd’hui entre Panama City (Floride) et Dothan (Alabama) avec une branche de Grimes à Abbeville (Alabama). La ligne principale a été construite en 1908 par l’Atlanta & Saint Andrews Bay Railroad (ASAB), avec l’idée de connecter Atlanta au port de Panama City, mais cet objectif n’a jamais été atteint. Néanmoins, le chemin de fer a pu maintenir un service de fret relativement court. À certaines périodes, il y avait même un trafic de passagers. La Stone Container Corporation a acheté la ligne à l’Atlanta & Saint Andrews Bay en 1987 et l’a vendue en 1994 à la Rail Management Corporation, qui a formé la nouvelle compagnie Bay Line Railroad. Genesee & Wyoming a acquis les actifs, y compris la Bay Line Railroad, en 2005. Les marchandises suivantes sont transportées sur la ligne, qui mesure désormais 154 miles : produits chimiques, charbon, aliments et fourrages, produits forestiers, minerais et minéraux, acier et ferraille. Photo argentique de novembre 1992. 
Stefan Wohlfahrt

États-Unis / Locomotives diesel / GP38, États-Unis / Entreprises / Bay Line Railroad (BAYL)

 176 1200x754 Px, 23.03.2024

Même dans l'État ensoleillé de Floride, il peut y avoir du brouillard ; à Panama City, la EMD GP38 n° 501 de la Bay Line Railroad manœuvre quelques wagons de