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Poland / Steam+locomotives

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La locomotive de guerre polonaise ex-DRG Ty 42-107 est présente en tant qu'invitée à Vrutky Nakladi Stanica le 30 mai 2015.
La locomotive de guerre polonaise ex-DRG Ty 42-107 est présente en tant qu'invitée à Vrutky Nakladi Stanica le 30 mai 2015.
Leonardus Schrijvers

Le soleil se couche lentement à Wolsztyn le 30 avril 2016 avec la TR5-65 stationnée dans la zone de la gare. Cette locomotive n'est pas opérationnelle, mais les passionnés de chemin de fer espèrent restaurer cette locomotive ex-prussienne pour la remettre en état de marche.
Le soleil se couche lentement à Wolsztyn le 30 avril 2016 avec la TR5-65 stationnée dans la zone de la gare. Cette locomotive n'est pas opérationnelle, mais les passionnés de chemin de fer espèrent restaurer cette locomotive ex-prussienne pour la remettre en état de marche.
Leonardus Schrijvers

Non opérationnelles, mais exposables : Tr5-65 et Ok1-359 (qui est en effet la version polonaise de la KPEV P8/DRG 38) se tiennent à la gare de Wolsztyn pour accueillir les nombreux visiteurs du défilé de locomotives à vapeur le 30 avril 2016. Les deux machines sont de conception prussienne. Après la Première Guerre mondiale, de nombreuses locomotives ex-KPEV se sont retrouvées sur le territoire polonais depuis 1918. Combiné aux réparations allemandes après 1945, de nombreuses anciennes locomotives à vapeur allemandes pouvaient être trouvées en Pologne après la disparition de leurs modèles d'origine sur les voies allemandes.
Non opérationnelles, mais exposables : Tr5-65 et Ok1-359 (qui est en effet la version polonaise de la KPEV P8/DRG 38) se tiennent à la gare de Wolsztyn pour accueillir les nombreux visiteurs du défilé de locomotives à vapeur le 30 avril 2016. Les deux machines sont de conception prussienne. Après la Première Guerre mondiale, de nombreuses locomotives ex-KPEV se sont retrouvées sur le territoire polonais depuis 1918. Combiné aux réparations allemandes après 1945, de nombreuses anciennes locomotives à vapeur allemandes pouvaient être trouvées en Pologne après la disparition de leurs modèles d'origine sur les voies allemandes.
Leonardus Schrijvers

La TKt48-191 participe au défilé de locomotives à vapeur à Wolsztyn le 30 avril 2016.
La TKt48-191 participe au défilé de locomotives à vapeur à Wolsztyn le 30 avril 2016.
Leonardus Schrijvers

Pologne / Locomotives à vapeur / Tkt 48

104 1200x799 Px, 15.07.2025

Le TKt 48-87 polonais Smurf/Stroumpf du CFV3V vient d'arriver à Mariembourg avec la dernière navette à vapeur en provenance de Treignes le 21 septembre 2019.
Le TKt 48-87 polonais Smurf/Stroumpf du CFV3V vient d'arriver à Mariembourg avec la dernière navette à vapeur en provenance de Treignes le 21 septembre 2019.
Leonardus Schrijvers

La TKt 48-87 se prépare pour une navette à vapeur à Mariembourg le 21 septembre 2019.
La TKt 48-87 se prépare pour une navette à vapeur à Mariembourg le 21 septembre 2019.
Leonardus Schrijvers

La TKh 05353 se prépare à la gare de Wolsztyn pour le défilé de locomotives à vapeur le 30 avril 2025.
La TKh 05353 se prépare à la gare de Wolsztyn pour le défilé de locomotives à vapeur le 30 avril 2025.
Leonardus Schrijvers

À la gare de Wolsztyn, l'Ok22-31 (une descendante polonaise de l'Ok1/KPEV P8/DRG38) est prête à accueillir les nombreux visiteurs du défilé annuel de locomotives à vapeur le 30 avril 2016.
À la gare de Wolsztyn, l'Ok22-31 (une descendante polonaise de l'Ok1/KPEV P8/DRG38) est prête à accueillir les nombreux visiteurs du défilé annuel de locomotives à vapeur le 30 avril 2016.
Leonardus Schrijvers

À la gare de Wolsztyn, l'Ok22-31 (un descendant polonais de l'Ok1/KPEV P8/DRG38) est stationné avec un train de marchandises photo pour accueillir les nombreux visiteurs lors du défilé annuel de locomotives à vapeur le 30 avril 2016.
À la gare de Wolsztyn, l'Ok22-31 (un descendant polonais de l'Ok1/KPEV P8/DRG38) est stationné avec un train de marchandises photo pour accueillir les nombreux visiteurs lors du défilé annuel de locomotives à vapeur le 30 avril 2016.
Leonardus Schrijvers

OKz 32-2 est à Wolsztyn avec l'un des nombreux trains supplémentaires le 30 avril 2016.
OKz 32-2 est à Wolsztyn avec l'un des nombreux trains supplémentaires le 30 avril 2016.
Leonardus Schrijvers

Pologne / Locomotives à vapeur / OKz32

112 1200x799 Px, 15.07.2025

Le retour de Pt47-65 était une belle occasion de s'inviter à une petite fête dans le célèbre dépôt de locomotives à vapeur de Wolsztyn le soir du 29 avril 2016, un jour avant leur parade annuelle de locomotives à vapeur. Les participants, comme l'OKz 32-2 vu ici, se préparaient pour la parade.
Le retour de Pt47-65 était une belle occasion de s'inviter à une petite fête dans le célèbre dépôt de locomotives à vapeur de Wolsztyn le soir du 29 avril 2016, un jour avant leur parade annuelle de locomotives à vapeur. Les participants, comme l'OKz 32-2 vu ici, se préparaient pour la parade.
Leonardus Schrijvers

Pologne / Locomotives à vapeur / OKz32

103 1600x1066 Px, 15.07.2025

Le retour de Pt47-65 était une belle occasion de faire irruption dans une petite fête au célèbre dépôt de locomotives à vapeur de Wolsztyn le soir du 29 avril 2016, un jour avant leur parade annuelle de locomotives à vapeur. Les participants, comme l'OKz 32-2 vu ici, se préparaient pour la parade.
Le retour de Pt47-65 était une belle occasion de faire irruption dans une petite fête au célèbre dépôt de locomotives à vapeur de Wolsztyn le soir du 29 avril 2016, un jour avant leur parade annuelle de locomotives à vapeur. Les participants, comme l'OKz 32-2 vu ici, se préparaient pour la parade.
Leonardus Schrijvers

Pologne / Locomotives à vapeur / OKz32

129 1200x802 Px, 15.07.2025

Pt47-65 fume à Wolsztyn le 4 mai 2024 en préparation du défilé de locomotives à vapeur qui réunira sept participants de cinq pays (deux d'Allemagne, deux de Pologne et un chacun de Tchéquie, de Belgique et du Luxembourg).
Pt47-65 fume à Wolsztyn le 4 mai 2024 en préparation du défilé de locomotives à vapeur qui réunira sept participants de cinq pays (deux d'Allemagne, deux de Pologne et un chacun de Tchéquie, de Belgique et du Luxembourg).
Leonardus Schrijvers

Pologne / Locomotives à vapeur / Pt 47

66 1200x800 Px, 15.07.2025

Preparándose para el desfile: CD 534 0432 y PKP Ty 42-24 están preparados para su participación en el desfile anual de locomotoras de vapor en Wolsztyn el 30 de abril de 2016.
Preparándose para el desfile: CD 534 0432 y PKP Ty 42-24 están preparados para su participación en el desfile anual de locomotoras de vapor en Wolsztyn el 30 de abril de 2016.
Leonardus Schrijvers

La Ol 49-81 a amené le train de voyageurs de Wolsztyn (à partir de 15h44) à Poznan Gl. (à 17h45) et se dirige maintenant à vapeur vers le dépôt. 

(Photo numérisée) 28 août 1994
La Ol 49-81 a amené le train de voyageurs de Wolsztyn (à partir de 15h44) à Poznan Gl. (à 17h45) et se dirige maintenant à vapeur vers le dépôt. (Photo numérisée) 28 août 1994
Stefan Wohlfahrt

Pologne / Locomotives à vapeur / Ol 49

162 1200x815 Px, 13.12.2024

Pt47-65 est à Wolsztyn le 4 mai 2024 en préparation du défilé de locomotives à vapeur qui réunira sept participants de cinq pays (deux d'Allemagne, deux de Pologne et un chacun de Tchéquie, de Belgique et du Luxembourg).
Pt47-65 est à Wolsztyn le 4 mai 2024 en préparation du défilé de locomotives à vapeur qui réunira sept participants de cinq pays (deux d'Allemagne, deux de Pologne et un chacun de Tchéquie, de Belgique et du Luxembourg).
Leonardus Schrijvers

Pologne / Locomotives à vapeur / Pt 47

229 1200x800 Px, 03.06.2024

Un spectateur passif à Wolsztyn lors du défilé de locomotives à vapeur le 4 mai 2024 était la TKt48-143 restaurée extérieurement.
Un spectateur passif à Wolsztyn lors du défilé de locomotives à vapeur le 4 mai 2024 était la TKt48-143 restaurée extérieurement.
Leonardus Schrijvers

Pologne / Locomotives à vapeur / Tkt 48

128 1200x800 Px, 29.05.2024

Un spectateur passif à Wolsztyn lors du défilé de locomotives à vapeur le 4 mai 2024 était la TKt48-143 restaurée extérieurement.
Un spectateur passif à Wolsztyn lors du défilé de locomotives à vapeur le 4 mai 2024 était la TKt48-143 restaurée extérieurement.
Leonardus Schrijvers

Pologne / Locomotives à vapeur / Tkt 48

121 1200x800 Px, 29.05.2024

11.11.2021 | Dobra k. Limanowej - Ty42-107 a quitté la gare, se dirigeant de Chabówka à Nowy Sącz.
11.11.2021 | Dobra k. Limanowej - Ty42-107 a quitté la gare, se dirigeant de Chabówka à Nowy Sącz.
Marcin Łosicki

Pologne / Locomotives à vapeur / Ty2/Ty42 (ex-DRG 52)

201 1200x797 Px, 11.03.2024

11.11.2021 | Podłopień - Ty42-107 près de la gare de Tymbark, en direction de Nowy Sącz.
11.11.2021 | Podłopień - Ty42-107 près de la gare de Tymbark, en direction de Nowy Sącz.
Marcin Łosicki

Pologne / Locomotives à vapeur / Ty2/Ty42 (ex-DRG 52)

198 1200x800 Px, 18.10.2023

La locomotive de guerre polonaise ex-DRG Ty42-107 est en visite à Vrutky Nakladi Stanica le 30 mai 2015.
La locomotive de guerre polonaise ex-DRG Ty42-107 est en visite à Vrutky Nakladi Stanica le 30 mai 2015.
Leonardus Schrijvers

Malheureusement contre la lumière du soleil, la Ty2-1169 a été photographiée au Musée Industriel de Jaworzyna Śląska le 2 mai 2018.
Malheureusement contre la lumière du soleil, la Ty2-1169 a été photographiée au Musée Industriel de Jaworzyna Śląska le 2 mai 2018.
Leonardus Schrijvers

OKz 32-2 est à Wolsztyn avant de participer au défilé annuel de locomotives le 30 avril 2016.
OKz 32-2 est à Wolsztyn avant de participer au défilé annuel de locomotives le 30 avril 2016.
Leonardus Schrijvers

Pologne / Locomotives à vapeur / OKz32

178 1200x798 Px, 20.11.2022

Le 30 avril 2016, l'OKz 32-2 participe au défilé annuel de locomotives à vapeur à Wolsztyn. En 1934, 25 locomotives de la classe OKz32 ont été construites pour la ligne à forte pente entre Cracovie et Zakopane. Après la Seconde Guerre mondiale, seules onze ont survécu pour rejoindre les rangs renaissants de la PKP. En 1974, les trois dernières locomotives de la classe, y compris la locomotive de musée désormais préservée OKz 32-2, ont été mises hors service.
Le 30 avril 2016, l'OKz 32-2 participe au défilé annuel de locomotives à vapeur à Wolsztyn. En 1934, 25 locomotives de la classe OKz32 ont été construites pour la ligne à forte pente entre Cracovie et Zakopane. Après la Seconde Guerre mondiale, seules onze ont survécu pour rejoindre les rangs renaissants de la PKP. En 1974, les trois dernières locomotives de la classe, y compris la locomotive de musée désormais préservée OKz 32-2, ont été mises hors service.
Leonardus Schrijvers

Pologne / Locomotives à vapeur / OKz32

221 1200x800 Px, 20.11.2022

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