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Netherlands / Diesel+multiple+units

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Rreis/Arriva 253 s'arrête à Hemmen-Dodewaard le 9 avril 2026.
Rreis/Arriva 253 s'arrête à Hemmen-Dodewaard le 9 avril 2026.
Leonardus Schrijvers

Arriva 378 entre en gare d'Arnhem Centraal le 19 mars 2026 et arbore la livrée disparue de l'ancien bailleur Breng.
Arriva 378 entre en gare d'Arnhem Centraal le 19 mars 2026 et arbore la livrée disparue de l'ancien bailleur Breng.
Leonardus Schrijvers

Arriva, ex-Breng, 392 quitte Arnhem avec un train omnibus pour Doetinchem le 19 mars 2026.
Arriva, ex-Breng, 392 quitte Arnhem avec un train omnibus pour Doetinchem le 19 mars 2026.
Leonardus Schrijvers

Rrreis/Arriva 376 est prêt au départ à Arnhem le 19 mars 2026.
Rrreis/Arriva 376 est prêt au départ à Arnhem le 19 mars 2026.
Leonardus Schrijvers

Anciennement BReng, maintenant Rrreis/Arriva 380 quitte Arnhem Centraal le 19 mars 2026.
Anciennement BReng, maintenant Rrreis/Arriva 380 quitte Arnhem Centraal le 19 mars 2026.
Leonardus Schrijvers

Anciennement BReng, maintenant Rrreis/Arriva 379 quitte Arnhem Centraal le 19 mars 2026.
Anciennement BReng, maintenant Rrreis/Arriva 379 quitte Arnhem Centraal le 19 mars 2026.
Leonardus Schrijvers

Le 3 juin 2016, Veolia 356 'CHRIET TITULAER' quitte Nimègue avec un train régional en direction de Roermond via Venlo.
Le 3 juin 2016, Veolia 356 'CHRIET TITULAER' quitte Nimègue avec un train régional en direction de Roermond via Venlo.
Leonardus Schrijvers

Le tram FLORIADE Veolia 202 entre à Nimègue le 12 août 2012. La Floriade est la plus grande exposition de fleurs et de jardinage des Pays-Bas et a lieu tous les dix ans. En 2012, Venlo en était l'hôte et, comme Venlo se trouve sur une ligne diesel depuis Nimègue, l'ancien exploitant Veolia a saisi l'occasion de décorer l'autorail 202 avec une livrée appropriée.
Le tram FLORIADE Veolia 202 entre à Nimègue le 12 août 2012. La Floriade est la plus grande exposition de fleurs et de jardinage des Pays-Bas et a lieu tous les dix ans. En 2012, Venlo en était l'hôte et, comme Venlo se trouve sur une ligne diesel depuis Nimègue, l'ancien exploitant Veolia a saisi l'occasion de décorer l'autorail 202 avec une livrée appropriée.
Leonardus Schrijvers

Avec l'apparition des marquages RRreis pour les trains régionaux dans le Gelderland et l'Overijssel, les anciennes couleurs d'Arriva et Breng vont bientôt disparaître. L'Arriva 368 est le dernier à arborer la livrée rouge et blanche 'Spurt' et est vu quittant Arnhem le 19 mars 2026.
Avec l'apparition des marquages RRreis pour les trains régionaux dans le Gelderland et l'Overijssel, les anciennes couleurs d'Arriva et Breng vont bientôt disparaître. L'Arriva 368 est le dernier à arborer la livrée rouge et blanche 'Spurt' et est vu quittant Arnhem le 19 mars 2026.
Leonardus Schrijvers

Arriva 278 quitte Venlo le 7 février 2026 avec un service diesel à destination de Roermond. Cependant, les premiers pylônes de caténaire entre Roermond et Nimègue via Venlo sont déjà apparus.
Arriva 278 quitte Venlo le 7 février 2026 avec un service diesel à destination de Roermond. Cependant, les premiers pylônes de caténaire entre Roermond et Nimègue via Venlo sont déjà apparus.
Leonardus Schrijvers

Arriva 276 quitte Venlo le 7 février 2026 avec un service diesel à destination de Roermond. Cependant, les premiers pylônes de caténaire, entre Roermond et Nimègue via Venlo, sont déjà apparus.
Arriva 276 quitte Venlo le 7 février 2026 avec un service diesel à destination de Roermond. Cependant, les premiers pylônes de caténaire, entre Roermond et Nimègue via Venlo, sont déjà apparus.
Leonardus Schrijvers

Le 24 janvier 2026, l'Arriva 374 'JAN TERLOUW' est prêt au départ en tant que train omnibus à destination de Winterswijk.
Le 24 janvier 2026, l'Arriva 374 'JAN TERLOUW' est prêt au départ en tant que train omnibus à destination de Winterswijk.
Leonardus Schrijvers

On 4 August 2012 Veolia Transport 202 stands at Nijmegen showing an advertising livery for the each ten years held flower and garden show Floriade, that in 2012 took place at Venlo. Ten years later, the last Floriade was held in Aalsmeer and went down with a massive defecit in order of scores of millions euros and massive scandal. That spelt the end of the Floriade.
On 4 August 2012 Veolia Transport 202 stands at Nijmegen showing an advertising livery for the each ten years held flower and garden show Floriade, that in 2012 took place at Venlo. Ten years later, the last Floriade was held in Aalsmeer and went down with a massive defecit in order of scores of millions euros and massive scandal. That spelt the end of the Floriade.
Leonardus Schrijvers

Veolia Transport 235 entre à Nimègue le 6 janvier 2015.
Veolia Transport 235 entre à Nimègue le 6 janvier 2015.
Leonardus Schrijvers

Le 15 juillet 2019, le Syntus 39 est sur le point de s'arrêter à Hengelo avec un service omnibus de Zutphen à Oldenzaal.
Le 15 juillet 2019, le Syntus 39 est sur le point de s'arrêter à Hengelo avec un service omnibus de Zutphen à Oldenzaal.
Leonardus Schrijvers

Le 15 mai 2021, le Syntus/Keolis 43 venait de quitter Zutphen en tant que train omnibus à destination de Hengelo.
Le 15 mai 2021, le Syntus/Keolis 43 venait de quitter Zutphen en tant que train omnibus à destination de Hengelo.
Leonardus Schrijvers

Syntus/Keolis 42 se trouve à Zutphen le 27 avril 2016 avec un service à destination de Hengelo.
Syntus/Keolis 42 se trouve à Zutphen le 27 avril 2016 avec un service à destination de Hengelo.
Leonardus Schrijvers

Depuis les escaliers de la gare d'Elst, le Syntus 44 a été aperçu le 7 janvier 2006.
Depuis les escaliers de la gare d'Elst, le Syntus 44 a été aperçu le 7 janvier 2006.
Leonardus Schrijvers

La saga se termine. Les automotrices NS DM'90 BUFFEL mises hors service étaient stationnées depuis 2016 à Nimègue en vue d'une éventuelle vente à un opérateur roumain. Cependant, des incertitudes concernant, entre autres, les documentations obligatoires ont mis fin à la vente en 2019. Comme Prorail et Nimègue souhaitaient libérer la zone où 48 BUFFEL étaient stockés pour construire un quai supplémentaire à Nimègue, la vente a échoué et NS a racheté les BUFFEL pour les acheminer à la casse. Le 13 novembre 2019, Volker Rail 203-5 remorque le premier lot de DM'90 hors de Nimègue. La saga continue cependant avec l'opérateur polonais SKPL qui achète l'intégralité du lot pour une mise en service dans les régions de Silésie (Śląsk) et Basse-Silésie (Dolny Śląsk).
La saga se termine. Les automotrices NS DM'90 BUFFEL mises hors service étaient stationnées depuis 2016 à Nimègue en vue d'une éventuelle vente à un opérateur roumain. Cependant, des incertitudes concernant, entre autres, les documentations obligatoires ont mis fin à la vente en 2019. Comme Prorail et Nimègue souhaitaient libérer la zone où 48 BUFFEL étaient stockés pour construire un quai supplémentaire à Nimègue, la vente a échoué et NS a racheté les BUFFEL pour les acheminer à la casse. Le 13 novembre 2019, Volker Rail 203-5 remorque le premier lot de DM'90 hors de Nimègue. La saga continue cependant avec l'opérateur polonais SKPL qui achète l'intégralité du lot pour une mise en service dans les régions de Silésie (Śląsk) et Basse-Silésie (Dolny Śląsk).
Leonardus Schrijvers

Le 8 mars 2015, la NSM DE-20 Kameel se trouve à sa base d'attache au Nederlandsch Spoorwegmuseum NSM à Utrecht Maliebaan.
Le 8 mars 2015, la NSM DE-20 Kameel se trouve à sa base d'attache au Nederlandsch Spoorwegmuseum NSM à Utrecht Maliebaan.
Leonardus Schrijvers

Le 4 novembre 2017, NS Reizigers a organisé une journée portes ouvertes dans leur atelier à Amsterdam Watergraafsmeer et l'un des participants était le DE-20, un ancien autorail de direction, qui était utilisé par le personnel de la NS lors de conférences - par rail.
Le 4 novembre 2017, NS Reizigers a organisé une journée portes ouvertes dans leur atelier à Amsterdam Watergraafsmeer et l'un des participants était le DE-20, un ancien autorail de direction, qui était utilisé par le personnel de la NS lors de conférences - par rail.
Leonardus Schrijvers

La NS 3407 est stationnée à l'écart à Nimègue le 21 mars 2017. Après moins de deux décennies, la NS a retiré ces DM 90 du service après avoir perdu toutes les lignes de passagers exploitées au diesel au profit d'opérateurs privés. En 2019, une vente prévue à un opérateur roumain a échoué de manière définitive, mais ces autorails ont été vendus à l'opérateur polonais SKPL.
La NS 3407 est stationnée à l'écart à Nimègue le 21 mars 2017. Après moins de deux décennies, la NS a retiré ces DM 90 du service après avoir perdu toutes les lignes de passagers exploitées au diesel au profit d'opérateurs privés. En 2019, une vente prévue à un opérateur roumain a échoué de manière définitive, mais ces autorails ont été vendus à l'opérateur polonais SKPL.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Automotrices diesel / DM 90

296 1200x786 Px, 29.11.2025

L'ex-NS 115 était invitée à Kerkrade avec le ZLSM le 12 juillet 2014.
L'ex-NS 115 était invitée à Kerkrade avec le ZLSM le 12 juillet 2014.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Automotrices diesel / Plan U

310 1200x799 Px, 29.11.2025

CREW 2454 possède l'ancien Plan U 151 de la NS, qui est vu passant par 's-Hertogenbosch le 15 novembre 2020.
CREW 2454 possède l'ancien Plan U 151 de la NS, qui est vu passant par 's-Hertogenbosch le 15 novembre 2020.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Automotrices diesel / Plan U

285 1200x800 Px, 29.11.2025

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