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Germany

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V 150.04, ex DR 110 966-9, ex DR 710 966 (un V 100.5 est) hors du SGL, stationné (sous la pluie) le 06.05.2012 à Betzdorf /Sieg.
V 150.04, ex DR 110 966-9, ex DR 710 966 (un V 100.5 est) hors du SGL, stationné (sous la pluie) le 06.05.2012 à Betzdorf /Sieg.
Armin Schwarz

La locomotive à vapeur 23 042 du Musée Ferroviaire de Darmstadt-Kranichstein. Elle est en avance avec la chaudière à la gare de Herdorf le 05.06.2012.  
Cette locomotive de nouvelle construction a été construite en 1954 par Henschel & Sohn, de Kassel, sous le numéro de série 28542.  
Au total, 105 locomotives de la classe 23 ont été construites. La dernière a été fabriquée par Jung à Kirchen/Sieg en 1959, ce qui en faisait également la dernière locomotive de nouvelle construction de la DB.
La locomotive à vapeur 23 042 du Musée Ferroviaire de Darmstadt-Kranichstein. Elle est en avance avec la chaudière à la gare de Herdorf le 05.06.2012. Cette locomotive de nouvelle construction a été construite en 1954 par Henschel & Sohn, de Kassel, sous le numéro de série 28542. Au total, 105 locomotives de la classe 23 ont été construites. La dernière a été fabriquée par Jung à Kirchen/Sieg en 1959, ce qui en faisait également la dernière locomotive de nouvelle construction de la DB.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives à vapeur / 23

1208 1024x683 Px, 09.05.2012

Avec 2 heures de retard le 06.05.2012, maintenant sous une pluie battante. Est arrivée la locomotive à vapeur 23 042, du musée ferroviaire de Darmstadt-Kranichstein, en marche avant avec la chaudière en tête de Gießen à la gare de Herdorf.
Avec 2 heures de retard le 06.05.2012, maintenant sous une pluie battante. Est arrivée la locomotive à vapeur 23 042, du musée ferroviaire de Darmstadt-Kranichstein, en marche avant avec la chaudière en tête de Gießen à la gare de Herdorf.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives à vapeur / 23

991 1024x759 Px, 09.05.2012

La locomotive n° 46 (une Vossloh G 1700-2 BB) de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) circule seule en direction de Betzdorf le 08.05.2012, ici dans la zone de la gare de Herdorf.
La locomotive n° 46 (une Vossloh G 1700-2 BB) de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) circule seule en direction de Betzdorf le 08.05.2012, ici dans la zone de la gare de Herdorf.
Armin Schwarz

La locomotive 44 (MaK G 1000 BB) de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) est prête le 08.05.2012 avec un train de marchandises pour le transfert vers Betzdorf / Sieg, ici dans la gare KSW de Herdorf.
La locomotive 44 (MaK G 1000 BB) de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) est prête le 08.05.2012 avec un train de marchandises pour le transfert vers Betzdorf / Sieg, ici dans la gare KSW de Herdorf.
Armin Schwarz

06 mai 2012 : Juste à l'heure à 8h12, la locomotive à vapeur 52 8134-0 des Amis du Chemin de Fer de Betzdorf quitte la gare de Herdorf, tender en avant en direction de Gießen.
06 mai 2012 : Juste à l'heure à 8h12, la locomotive à vapeur 52 8134-0 des Amis du Chemin de Fer de Betzdorf quitte la gare de Herdorf, tender en avant en direction de Gießen.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives à vapeur / 52

1052 1024x857 Px, 07.05.2012

Ces deux locomotives de classe 189 tirant un train de wagons à minerai sur la ligne de Rheydt à Cologne près du village de Gubberath... vendredi 4.5.2012
Ces deux locomotives de classe 189 tirant un train de wagons à minerai sur la ligne de Rheydt à Cologne près du village de Gubberath... vendredi 4.5.2012
Andreas Strobel

Cette locomotive belge de classe 66 de la compagnie Captrain traverse la gare principale de Rheydt... dans les voies de garage, elle change de bout de train.  
Après cela, elle change de sens de marche. Pourquoi cette procédure ? La ligne Rhin droite était fermée le week-end du 4 mai 2012 au mardi 8 mai 2012, pour le remplacement des postes d'aiguillage manuels par un poste d'aiguillage centralisé... donc chaque train se dirigeant vers les Pays-Bas devait emprunter la ligne via Viersen et Venlo... 5 mai 2012
Cette locomotive belge de classe 66 de la compagnie Captrain traverse la gare principale de Rheydt... dans les voies de garage, elle change de bout de train. Après cela, elle change de sens de marche. Pourquoi cette procédure ? La ligne Rhin droite était fermée le week-end du 4 mai 2012 au mardi 8 mai 2012, pour le remplacement des postes d'aiguillage manuels par un poste d'aiguillage centralisé... donc chaque train se dirigeant vers les Pays-Bas devait emprunter la ligne via Viersen et Venlo... 5 mai 2012
Andreas Strobel

La locomotive n° 46 de la KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), une Vossloh G 1700-2 BB (immatriculée 92 80 1277 807-4 D-KSW), stationnée le 30.04.2012 à Siegen-Eintracht.
La locomotive n° 46 de la KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), une Vossloh G 1700-2 BB (immatriculée 92 80 1277 807-4 D-KSW), stationnée le 30.04.2012 à Siegen-Eintracht.
Armin Schwarz

Deux locomotives BR 155 (ex DR 250) de DB Schenker Rail (155180-3 et 155154-8 derrière) stationnées à Kreuztal le 30.04.2012. Derrière la cabine de signalisation Kreuztal Nord (Kn).
Deux locomotives BR 155 (ex DR 250) de DB Schenker Rail (155180-3 et 155154-8 derrière) stationnées à Kreuztal le 30.04.2012. Derrière la cabine de signalisation Kreuztal Nord (Kn).
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives électriques / 155

1120 1024x708 Px, 05.05.2012

640 018 et 640 006 (deux LINT 27 couplés) et RB 95 (Au / Sieg - Siegen), circulant le 30.04.2012 depuis l'arrêt Brachbach, en direction de Siegen.
640 018 et 640 006 (deux LINT 27 couplés) et RB 95 (Au / Sieg - Siegen), circulant le 30.04.2012 depuis l'arrêt Brachbach, en direction de Siegen.
Armin Schwarz

Allemagne / Autorails diesel / 640

890 903x1024 Px, 05.05.2012

Le Stadler GTW 2/6 de la Hellertalbahn circule vers Betzdorf/Sieg le 01.05.2012 à Herdorf.
Le Stadler GTW 2/6 de la Hellertalbahn circule vers Betzdorf/Sieg le 01.05.2012 à Herdorf.
Armin Schwarz

La locomotive à vapeur express à trois cylindres 01 1066 de l'UEF, ex DB 012 066-7, tire le deuxième train spécial de l'Eifelbahn, sur le chemin du retour de Gießen via Siegen et sur la voie de la Sieg (KBS 460) en direction de Cologne. Ici, le 28.04.2011 à Betzdorf/Sieg.
La locomotive à vapeur express à trois cylindres 01 1066 de l'UEF, ex DB 012 066-7, tire le deuxième train spécial de l'Eifelbahn, sur le chemin du retour de Gießen via Siegen et sur la voie de la Sieg (KBS 460) en direction de Cologne. Ici, le 28.04.2011 à Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives à vapeur / 01 10 (DB 011 et 012)

1970 1024x836 Px, 01.05.2012

La locomotive à vapeur 38 2267, une Prussienne P8 de la DGEG, tire le premier train spécial de l'Eifelbahn, de retour de Gießen via Siegen et sur la voie de la Sieg (KBS 460) en direction de Cologne. Ici, le 28.04.2011 à Betzdorf/Sieg.
La locomotive à vapeur 38 2267, une Prussienne P8 de la DGEG, tire le premier train spécial de l'Eifelbahn, de retour de Gießen via Siegen et sur la voie de la Sieg (KBS 460) en direction de Cologne. Ici, le 28.04.2011 à Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives à vapeur / 38

2189 1024x695 Px, 01.05.2012

111 011-3 con el RE 9 (Rhein-Sieg-Express) Aachen-Colonia-Siegen, aquí el 30.04.2012 en Mudersbach/Sieg.
111 011-3 con el RE 9 (Rhein-Sieg-Express) Aachen-Colonia-Siegen, aquí el 30.04.2012 en Mudersbach/Sieg.
Armin Schwarz

En el otro recorte para la imagen BB: 111 013-9 con el RE 9 (Rhein-Sieg-Express) Siegen-Colonia-Aquisgrán, aquí el 24.04.2012 justo antes de la entrada a la estación Betzdorf/Sieg.
En el otro recorte para la imagen BB: 111 013-9 con el RE 9 (Rhein-Sieg-Express) Siegen-Colonia-Aquisgrán, aquí el 24.04.2012 justo antes de la entrada a la estación Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives électriques / 111

1081 1024x723 Px, 28.04.2012

11.04.2009 w Würzburgu, Schoppen-express, nostalgiczny tramwajowy wagon szynowy z 1955 roku.
11.04.2009 w Würzburgu, Schoppen-express, nostalgiczny tramwajowy wagon szynowy z 1955 roku.
Armin Schwarz

Allemagne / Trams / Würzburg

1680 1024x786 Px, 26.04.2012

640 012 (LINT 27) est à Siegen le 14.01.2012
640 012 (LINT 27) est à Siegen le 14.01.2012
Armin Schwarz

Allemagne / Autorails diesel / 640

928 1024x704 Px, 25.04.2012

294794-3 et 294874-3 (deux remotorisations V 90) de DB Schenker Rail sont garées le 14.01.2012 sous le pont de Langenauer à Kreuztal.
294794-3 et 294874-3 (deux remotorisations V 90) de DB Schenker Rail sont garées le 14.01.2012 sous le pont de Langenauer à Kreuztal.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives diesel / 290/294

854 1024x704 Px, 25.04.2012

151 132-8 est prête au départ avec un train de marchandises le 14.01.2011 dans la gare de triage de Kreuztal.
151 132-8 est prête au départ avec un train de marchandises le 14.01.2011 dans la gare de triage de Kreuztal.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives électriques / 151

921 1024x689 Px, 25.04.2012

151 132-8 est prête le 14.01.2011 avec un train de marchandises dans la gare de Kreuztal pour le départ.
151 132-8 est prête le 14.01.2011 avec un train de marchandises dans la gare de Kreuztal pour le départ.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives électriques / 151

794 1024x577 Px, 25.04.2012

640 008 (LINT 27) en tant que RB 93 (Rothaarbahn) à destination de Bad Berleburg, ici à la gare de Kreuztal et dispose maintenant du Hp 2  vitesse réduite 40 km/h , ici le 14.01.2012
640 008 (LINT 27) en tant que RB 93 (Rothaarbahn) à destination de Bad Berleburg, ici à la gare de Kreuztal et dispose maintenant du Hp 2 "vitesse réduite 40 km/h", ici le 14.01.2012
Armin Schwarz

Allemagne / Signaux / Formsignale

886 683x1024 Px, 25.04.2012

185 067-6 de DB Schenker Rail stationnée le 14.01.2012 à Kreuztal.
185 067-6 de DB Schenker Rail stationnée le 14.01.2012 à Kreuztal.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives électriques / 185

861 1024x745 Px, 25.04.2012

140 218-9 de DB Schenker Rail garée le 14.01.2012 à Kreuztal.
140 218-9 de DB Schenker Rail garée le 14.01.2012 à Kreuztal.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives électriques / 140

825 1024x735 Px, 25.04.2012

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