rail-pictures.com
Pas d'inscription nécessaire - connexion avec un compte Google, Facebook ou X ! Bonjour, vous n'êtes pas connecté(e). Connexion | Créer un compte 
Forum   Contact   Mentions légales
anglais allemand français italien espagnol polonais néerlandais 

Austria / Diesel+locomotives

116 Bilder
1 2 3 4 5 page suivante  >>
Le Diesel 2050.04 de Strasshof tracte une locomotive sœur d'une organisation sœur (Ampflwang) à travers la gare de Benesov u Prahy le 10 septembre 2022.
Le Diesel 2050.04 de Strasshof tracte une locomotive sœur d'une organisation sœur (Ampflwang) à travers la gare de Benesov u Prahy le 10 septembre 2022.
Leonardus Schrijvers

Par un 19 septembre 2017 très pluvieux, le LTE 2016 920 circule à vide à travers Bratislava hl.st.
Par un 19 septembre 2017 très pluvieux, le LTE 2016 920 circule à vide à travers Bratislava hl.st.
Leonardus Schrijvers

Par un 19 septembre 2017 très pluvieux, le LTE 2016 920 circule à vide à travers Bratislava hl.st.
Par un 19 septembre 2017 très pluvieux, le LTE 2016 920 circule à vide à travers Bratislava hl.st.
Leonardus Schrijvers

Le 11 septembre 2022 à 14h15, la 2050.05 de l'ÖGEG et la locomotive à vapeur 77.28 partent de Benešov u Prahy pour un retour en Autriche via České Budějovice, Summerau et Linz jusqu'à la destination Ampflwang.
Le 11 septembre 2022 à 14h15, la 2050.05 de l'ÖGEG et la locomotive à vapeur 77.28 partent de Benešov u Prahy pour un retour en Autriche via České Budějovice, Summerau et Linz jusqu'à la destination Ampflwang.
Leonardus Schrijvers

ÖSEK 2050.05 est sur le point de s'atteler à un train à vapeur en direction de l'Autriche le 11 septembre 2022 à Benesov u Prahy.
ÖSEK 2050.05 est sur le point de s'atteler à un train à vapeur en direction de l'Autriche le 11 septembre 2022 à Benesov u Prahy.
Leonardus Schrijvers

De retour à la maison ! La 2050.05 de l'ÖGEG est stationnée avec la chaudière 77.28 et le train spécial en provenance de Linz et Ampflwang, prête pour le retour à Benešov u Prahy le 11 septembre 2022. Un jour plus tôt, ce train était arrivé d'Autriche et a participé à de nombreuses manifestations spéciales lors de la fête STEAM53.
De retour à la maison ! La 2050.05 de l'ÖGEG est stationnée avec la chaudière 77.28 et le train spécial en provenance de Linz et Ampflwang, prête pour le retour à Benešov u Prahy le 11 septembre 2022. Un jour plus tôt, ce train était arrivé d'Autriche et a participé à de nombreuses manifestations spéciales lors de la fête STEAM53.
Leonardus Schrijvers

Le 10 septembre 2022, la 2050.05 de l'ÖGEG mène la 2050.04 de l'ÖSEK à Benesov u Prahy lors du spectacle STEAM53 qui a réuni plus de trente trains de musée en un week-end.
Le 10 septembre 2022, la 2050.05 de l'ÖGEG mène la 2050.04 de l'ÖSEK à Benesov u Prahy lors du spectacle STEAM53 qui a réuni plus de trente trains de musée en un week-end.
Leonardus Schrijvers

ÖBB Hercules 2016 021 entre à Bratislava hl.st. avec un train régional pour Wien Hbf le 26 août 2021.
ÖBB Hercules 2016 021 entre à Bratislava hl.st. avec un train régional pour Wien Hbf le 26 août 2021.
Leonardus Schrijvers

Autriche / Locomotives diesel / 2016

102 1200x800 Px, 10.08.2025

Le 29 mai 2012, l'ÖBB 2016 083 tracte un train de marchandises composé de seulement cinq wagons, à travers Wien-Meidling.
Le 29 mai 2012, l'ÖBB 2016 083 tracte un train de marchandises composé de seulement cinq wagons, à travers Wien-Meidling.
Leonardus Schrijvers

Autriche / Locomotives diesel / 2016

98 1200x800 Px, 10.08.2025

Lors des Journées Diesel à la Heizhaus Strasshof, la 2067.090 profite du soleil et des visiteurs le 21 mai 2023.
Lors des Journées Diesel à la Heizhaus Strasshof, la 2067.090 profite du soleil et des visiteurs le 21 mai 2023.
Leonardus Schrijvers

X260.086 se trouve dans le Heizhaus Strasshof le 21 mai 2023. Après avoir été officiellement retirées du service en tant que locomotives diesel de manœuvre, les séries 2060 ont parfois été reclassées en X260, X signifiant appareil de travail.
X260.086 se trouve dans le Heizhaus Strasshof le 21 mai 2023. Après avoir été officiellement retirées du service en tant que locomotives diesel de manœuvre, les séries 2060 ont parfois été reclassées en X260, X signifiant appareil de travail.
Leonardus Schrijvers

La BBÖ 2062.33 est accouplée à une vieille automotrice diesel à Heizhaus Strasshof le 21 mai 2023 lors des Journées du Diesel.
La BBÖ 2062.33 est accouplée à une vieille automotrice diesel à Heizhaus Strasshof le 21 mai 2023 lors des Journées du Diesel.
Leonardus Schrijvers

Vue latérale sur 2067.33 à la Heizhaus Strasshof le 21 mai 2023.
Vue latérale sur 2067.33 à la Heizhaus Strasshof le 21 mai 2023.
Leonardus Schrijvers

Le 21 mai 2023, la 2045.20, dont la peinture est un peu passée, se trouve dans le Heizhaus de Strasshof. Les locomotives de la série 2045 ont été les premières locomotives diesel des ÖBB destinées aux services sur lignes principales et utilisaient des moteurs GM construits sous licence pour la traction.
Le 21 mai 2023, la 2045.20, dont la peinture est un peu passée, se trouve dans le Heizhaus de Strasshof. Les locomotives de la série 2045 ont été les premières locomotives diesel des ÖBB destinées aux services sur lignes principales et utilisaient des moteurs GM construits sous licence pour la traction.
Leonardus Schrijvers

Par un soir gris du 2 juin 2003, la locomotive ÖBB 2068 027 effectue des manœuvres avec du matériel voyageurs à Innsbruck Hbf.
Par un soir gris du 2 juin 2003, la locomotive ÖBB 2068 027 effectue des manœuvres avec du matériel voyageurs à Innsbruck Hbf.
Leonardus Schrijvers

Autriche / Locomotives diesel / 2068

116 1200x800 Px, 22.02.2025

La Bregenzer Wald Bahn (ex) ÖBB 2095.13 effectue son train du matin de Schwarzenberg à Bezau et atteint le pont Sporenegg de 68 mètres de long quelques minutes après son départ. Le pont enjambe la Bregenzer Ach.

15 septembre 2024
La Bregenzer Wald Bahn (ex) ÖBB 2095.13 effectue son train du matin de Schwarzenberg à Bezau et atteint le pont Sporenegg de 68 mètres de long quelques minutes après son départ. Le pont enjambe la Bregenzer Ach. 15 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La Bregenzer Wald Bahn (ex) ÖBB 2095.13 effectue son train du matin de Schwarzenberg à Bezau et, quelques minutes après son départ, traverse le pont Sporenegg long de 68 mètres qui enjambe la Bregenzer Ach.  

15 septembre 2024
La Bregenzer Wald Bahn (ex) ÖBB 2095.13 effectue son train du matin de Schwarzenberg à Bezau et, quelques minutes après son départ, traverse le pont Sporenegg long de 68 mètres qui enjambe la Bregenzer Ach. 15 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La Bregenzer Wald Bahn (ex) ÖBB 2095.13 vient de laisser derrière elle le pont Sporenegg de 68 mètres de long avec son train du matin de Schwarzenberg à Bezau et traverse maintenant un magnifique paysage de prairies en direction de Bezau.  

15 septembre 2024
La Bregenzer Wald Bahn (ex) ÖBB 2095.13 vient de laisser derrière elle le pont Sporenegg de 68 mètres de long avec son train du matin de Schwarzenberg à Bezau et traverse maintenant un magnifique paysage de prairies en direction de Bezau. 15 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La BWB (ex ÖBB) 2095.13 arrive à la gare de Schwarzenberg avec son train du matin, où le voyage se termine actuellement, car la poursuite de la ligne de chemin de fer musée vers Bregenz prendra probablement encore un certain temps. 

15 septembre 2024
La BWB (ex ÖBB) 2095.13 arrive à la gare de Schwarzenberg avec son train du matin, où le voyage se termine actuellement, car la poursuite de la ligne de chemin de fer musée vers Bregenz prendra probablement encore un certain temps. 15 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Puisque le chemin de fer muséal BWB se termine actuellement à Schwarzenberg, la BWB (ex ÖBB) 2095.13 contourne son train pour ensuite le ramener à Beznau. Cela fait de la BWB l'un des chemins de fer patrimoniaux les plus courts d'Autriche, mais l'un des plus performants en termes de nombre de passagers. 

15 septembre 2024
Puisque le chemin de fer muséal BWB se termine actuellement à Schwarzenberg, la BWB (ex ÖBB) 2095.13 contourne son train pour ensuite le ramener à Beznau. Cela fait de la BWB l'un des chemins de fer patrimoniaux les plus courts d'Autriche, mais l'un des plus performants en termes de nombre de passagers. 15 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La BWB (ex ÖBB) 2095.13 est prête à retourner à Bezau avec son train du matin. 

15 septembre 2024
La BWB (ex ÖBB) 2095.13 est prête à retourner à Bezau avec son train du matin. 15 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La Bregenzer Wald Bahn (ex) ÖBB 2095.13 circule avec son train du matin de Bezau à Schwarzenberg. Peu avant sa destination, le train a franchi le pont Sporenegg long de 68 mètres.  
Le pont enjambe les ponts de la Bregenzer Ach.

15 septembre 2024
La Bregenzer Wald Bahn (ex) ÖBB 2095.13 circule avec son train du matin de Bezau à Schwarzenberg. Peu avant sa destination, le train a franchi le pont Sporenegg long de 68 mètres. Le pont enjambe les ponts de la Bregenzer Ach. 15 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La ÖBB 2068 029 attend à Villach Hbf pour de nouvelles missions le 15 septembre 2024.
La ÖBB 2068 029 attend à Villach Hbf pour de nouvelles missions le 15 septembre 2024.
Leonardus Schrijvers

Autriche / Locomotives diesel / 2068

164 1200x800 Px, 26.09.2024

La ÖBB 2068 029 attend à Villach Hbf pour de nouvelles missions le 15 septembre 2024.
La ÖBB 2068 029 attend à Villach Hbf pour de nouvelles missions le 15 septembre 2024.
Leonardus Schrijvers

Autriche / Locomotives diesel / 2068

155 1200x800 Px, 26.09.2024

1 2 3 4 5 page suivante  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.