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Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
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La rame ICE arrive à la gare principale de Sarrebruck le 22 juin 2009.
La rame ICE arrive à la gare principale de Sarrebruck le 22 juin 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Trains à grande vitesse (ICE) / 406 (ICE 3)

1307 1000x752 Px, 18.03.2011

Poissons-baleines rouge et bleu pris à Sarrebruck le 22 juin 2009.
Poissons-baleines rouge et bleu pris à Sarrebruck le 22 juin 2009.
De Rond Hans und Jeanny

France / Automotrices diesel / X 73500 | 73900 A (TER)

1436 1000x750 Px, 18.03.2011

Le temps du printemps arrive : Flirt à Rivaz. 14.03.2011
Le temps du printemps arrive : Flirt à Rivaz. 14.03.2011
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 523

1045 1024x671 Px, 17.03.2011

Le FS ETR 610 ne s'arrête pas à Aigle pour assurer les correspondances avec les trains TPC. 13.03.2011
Le FS ETR 610 ne s'arrête pas à Aigle pour assurer les correspondances avec les trains TPC. 13.03.2011
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 610

1101 1024x629 Px, 17.03.2011

FS ETR 610 vers Milan à Aigle. 13.03.2011
FS ETR 610 vers Milan à Aigle. 13.03.2011
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 610

1334 1024x745 Px, 17.03.2011

181 210-6 photographiée à la gare principale de Sarrebruck le 22 juin 2009.
181 210-6 photographiée à la gare principale de Sarrebruck le 22 juin 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Locomotives électriques / 181

1121 1000x748 Px, 16.03.2011

Le 3007 tracte l'IR 110 Luxembourg Ville - Liers à travers Clervaux le 23 juin 2009.
Le 3007 tracte l'IR 110 Luxembourg Ville - Liers à travers Clervaux le 23 juin 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Luxembourg / Locomotives électriques / Série 3000

1158 1000x746 Px, 16.03.2011

La rame automotrice diesel 628/928 489 prise à la gare principale de Trèves le 22 juin 2009.
La rame automotrice diesel 628/928 489 prise à la gare principale de Trèves le 22 juin 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Autorails diesel / 628

1151 1000x749 Px, 16.03.2011

3002 avec des voitures à deux niveaux attend les passagers à la gare de Luxembourg Ville le 22 juin 2009.
3002 avec des voitures à deux niveaux attend les passagers à la gare de Luxembourg Ville le 22 juin 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Luxembourg / Locomotives électriques / Série 3000

1104 1000x751 Px, 16.03.2011

426 039-4 photographié à la gare principale de Trèves le 22 juin 2009.
426 039-4 photographié à la gare principale de Trèves le 22 juin 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Rames automotrices électriques / 426

1045 1000x746 Px, 16.03.2011

Le Train des Vignes dans le vignoble près de Chexbres. 14.03.2011
Le "Train des Vignes" dans le vignoble près de Chexbres. 14.03.2011
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Galerien / Lavaux

1262 1024x565 Px, 15.03.2011

MOB Ge 4/4 avec un train local quitte Saanenmösser. 04.3.2011
MOB Ge 4/4 avec un train local quitte Saanenmösser. 04.3.2011
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland)

1131 1024x849 Px, 15.03.2011

MOB Tm 5 à Fontanivent. 04.03.2011
MOB Tm 5 à Fontanivent. 04.03.2011
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland)

1191 1024x686 Px, 15.03.2011

MOB Ge 4/4 avec un Panoramic Express pour Montreux arrive à Saanenmösser. 04.03.2011
MOB Ge 4/4 avec un Panoramic Express pour Montreux arrive à Saanenmösser. 04.03.2011
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland)

1238 754x1024 Px, 15.03.2011

Un MOB (Goldenpass) ABDe 8/8 à Schönried. 04.03.2011
Un MOB (Goldenpass) ABDe 8/8 à Schönried. 04.03.2011
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland)

1451 1024x828 Px, 14.03.2011

Une grande gare pour un petit train : Saanenmöser sur la ligne GoldenPass MOB Montreux - Zweisimmen -(Lucerne). 04.03.2011
Une grande gare pour un petit train : Saanenmöser sur la ligne GoldenPass MOB Montreux - Zweisimmen -(Lucerne). 04.03.2011
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland)

1342 1024x735 Px, 14.03.2011

Gare de Sion avec un Re 6/6 avec un train de marchandises. 05.03.2011
Gare de Sion avec un Re 6/6 avec un train de marchandises. 05.03.2011
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 620 (Re 6/6)

1829 1024x671 Px, 14.03.2011

Le tramway Saarbahn n° 1007 en direction de Siedlerheim arrive à la station de Sarrebruck le 22 juin 2009.
Le tramway Saarbahn n° 1007 en direction de Siedlerheim arrive à la station de Sarrebruck le 22 juin 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Trains urbains / Saarbahn

1465 1000x748 Px, 14.03.2011

BB 15005 et 4020 photographiées à la gare de Luxembourg-Ville le 6 juin 2009.
BB 15005 et 4020 photographiées à la gare de Luxembourg-Ville le 6 juin 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Luxembourg / Locomotives électriques / Série 4000, France / Locomotives électriques / BB 15000

1420 1000x749 Px, 14.03.2011

Tramway Saarbahn N° 1028 à destination de Brebach prise près de la station de Sarrebruck le 22 juin 2009.
Tramway Saarbahn N° 1028 à destination de Brebach prise près de la station de Sarrebruck le 22 juin 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Trains urbains / Saarbahn

1237 722x800 Px, 14.03.2011

TGV 538 photographié avec le 3005 à Luxembourg-ville le 6 juin 2009.
TGV 538 photographié avec le 3005 à Luxembourg-ville le 6 juin 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Luxembourg / Locomotives électriques / Série 3000, France / Trains à grande vitesse / TGV Atlantique/Réseau

1458 1000x747 Px, 14.03.2011

La rame double de la Saarbahn à destination de Sarreguemines (F) arrive à la gare de Sarrebruck le 22 juin 2009.
La rame double de la Saarbahn à destination de Sarreguemines (F) arrive à la gare de Sarrebruck le 22 juin 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Trains urbains / Saarbahn

1899 1000x745 Px, 14.03.2011

La CC 6572 se présente au musée Cité du Train à Mulhouse comme sortie d'usine. Mais cette locomotive a sa particularité : ce n'est pas la CC 6572, elle ne porte que ses plaques numérotées et le nom « Résistance Fer ». C'est la CC 6565 originale. En général, les locomotives de la SNCF étaient baptisées exclusivement avec les noms de villes. Ce n'est pas le cas de la CC 6572, qui a été baptisée « Résistance Fer » en mémoire de la résistance organisée des cheminots contre l'occupation allemande pendant la Seconde Guerre mondiale. Après la mise au rebut de l'originale, la CC 6565 actuelle a hérité des plaques numérotées et du nom de la CC 6572, afin d'avoir à nouveau une locomotive portant ce nom pour les cérémonies. Lors de leur mise en service en 1969, les CC 6500 ont été certifiées comme les locomotives les plus performantes de la SNCF avec une vitesse maximale de 200 km/h. Elles arborent le design distinctif du « nez cassé » du designer Paul Arzens. 19 juin 2010.
La CC 6572 se présente au musée Cité du Train à Mulhouse comme sortie d'usine. Mais cette locomotive a sa particularité : ce n'est pas la CC 6572, elle ne porte que ses plaques numérotées et le nom « Résistance Fer ». C'est la CC 6565 originale. En général, les locomotives de la SNCF étaient baptisées exclusivement avec les noms de villes. Ce n'est pas le cas de la CC 6572, qui a été baptisée « Résistance Fer » en mémoire de la résistance organisée des cheminots contre l'occupation allemande pendant la Seconde Guerre mondiale. Après la mise au rebut de l'originale, la CC 6565 actuelle a hérité des plaques numérotées et du nom de la CC 6572, afin d'avoir à nouveau une locomotive portant ce nom pour les cérémonies. Lors de leur mise en service en 1969, les CC 6500 ont été certifiées comme les locomotives les plus performantes de la SNCF avec une vitesse maximale de 200 km/h. Elles arborent le design distinctif du « nez cassé » du designer Paul Arzens. 19 juin 2010.
De Rond Hans und Jeanny

France / Musées / Cité du Train Mulhouse, France / Locomotives électriques / CC 6500

1926 1000x752 Px, 14.03.2011

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