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185 photos

282 Photos
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DB Br185 passant à Pully.

Pully 08/09/2022
DB Br185 passant à Pully. Pully 08/09/2022
Corentin ALTHERR

Allemagne / Locomotives électriques / 185

466 1600x1067 Px, 10.09.2022

La DB 185 161 transporte un train de marchandises mixte à travers Plochingen le 8 juillet 2022.
La DB 185 161 transporte un train de marchandises mixte à travers Plochingen le 8 juillet 2022.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 185

442 1200x800 Px, 07.08.2022

Le 27 mai 2022, la DB Cargo 185 190 tracte un train de conteneurs à travers Regensburg Hbf.
Le 27 mai 2022, la DB Cargo 185 190 tracte un train de conteneurs à travers Regensburg Hbf.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 185

511 1200x800 Px, 03.07.2022

Le WRS 185 536-0 avec un service de fret à St Saphorin. 

25.03.2022
Le WRS 185 536-0 avec un service de fret à St Saphorin. 25.03.2022
Stefan Wohlfahrt

Le Patchy 185 018 tracte un train de soufre acide hors de Venlo le 4 mars 2022.
Le Patchy 185 018 tracte un train de soufre acide hors de Venlo le 4 mars 2022.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 185

432 1200x775 Px, 09.03.2022

Le 13 avril 2001, la DB 185 027 tracte un train d'acier à travers Köln West.
Le 13 avril 2001, la DB 185 027 tracte un train d'acier à travers Köln West.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 185

450 1200x800 Px, 31.01.2022

Services de traction pour la DBC 185 126 à Erstfeld par une journée pluvieuse du 26 mai 2007.
Services de traction pour la DBC 185 126 à Erstfeld par une journée pluvieuse du 26 mai 2007.
Leonardus Schrijvers

Services de pousse pour la DBC 185 111 à Erstfeld lors d'une journée pluvieuse du 26 mai 2007.
Services de pousse pour la DBC 185 111 à Erstfeld lors d'une journée pluvieuse du 26 mai 2007.
Leonardus Schrijvers

Train de minerai de plomb conduit par la 185 338 attend le départ à Grosskorbetha le 10 avril 2017.
Train de minerai de plomb conduit par la 185 338 attend le départ à Grosskorbetha le 10 avril 2017.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 185

484 1200x799 Px, 15.01.2022

La parade annuelle de locomotives à Koblenz-Lützel est parfois complétée par le passage de trains de marchandises, comme le 185 345 photographié à Lützel le 2 juin 2012. La photo a été prise au musée ferroviaire.
La parade annuelle de locomotives à Koblenz-Lützel est parfois complétée par le passage de trains de marchandises, comme le 185 345 photographié à Lützel le 2 juin 2012. La photo a été prise au musée ferroviaire.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 185

460 1200x786 Px, 13.01.2022

Le 17 septembre 2015, un train de pétrole traverse Regensburg Hbf avec la DB 185 349 alors en service à la traction.
Le 17 septembre 2015, un train de pétrole traverse Regensburg Hbf avec la DB 185 349 alors en service à la traction.
Leonardus Schrijvers

CapTrain 185 556 transporte un train automobile GEFOCO à travers Bad Krozingen le 30 mai 2019.
CapTrain 185 556 transporte un train automobile GEFOCO à travers Bad Krozingen le 30 mai 2019.
Leonardus Schrijvers

Avec un train complet, la DBC 185 383 traverse Köln Süd le 8 juin 2019.
Avec un train complet, la DBC 185 383 traverse Köln Süd le 8 juin 2019.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 185

433 1200x800 Px, 21.12.2021

La DB 185 364 fait une pause le 15 septembre 2015 à Würzburg Hbf.
La DB 185 364 fait une pause le 15 septembre 2015 à Würzburg Hbf.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 185

415 1200x799 Px, 21.12.2021

Talentueux ? Le S-Bahn S-2 s'arrête à Nürnberg Hbf le 2 mai 2011 avec la locomotive 185 634 en tête - en raison des retards massifs des rames de la classe 442 entrant en service commercial, DB Regio a dû combler les lacunes. Dix ans plus tard, c'est à nouveau une rame Talent qui a causé des problèmes. En 2020, Bombardier a mis fin à ses activités après des échecs horribles du design Talent-3, ce qui a conduit le constructeur aéronautique à vendre sa division ferroviaire. Et Alstom, que beaucoup croyaient en difficulté, est finalement sorti vainqueur en reprenant la division ferroviaire de Bombardier.
Talentueux ? Le S-Bahn S-2 s'arrête à Nürnberg Hbf le 2 mai 2011 avec la locomotive 185 634 en tête - en raison des retards massifs des rames de la classe 442 entrant en service commercial, DB Regio a dû combler les lacunes. Dix ans plus tard, c'est à nouveau une rame Talent qui a causé des problèmes. En 2020, Bombardier a mis fin à ses activités après des échecs horribles du design Talent-3, ce qui a conduit le constructeur aéronautique à vendre sa division ferroviaire. Et Alstom, que beaucoup croyaient en difficulté, est finalement sorti vainqueur en reprenant la division ferroviaire de Bombardier.
Leonardus Schrijvers

Talentueux ? Le S-Bahn S-2 s'arrête à Nürnberg Hbf le 2 mai 2011 avec la locomotive 185 633 en pousse - en raison des retards massifs des rames de la classe 442 entrant en service commercial, DB Regio a dû combler les lacunes. Dix ans plus tard, c'est à nouveau une rame Talent qui a causé des problèmes. En 2020, Bombardier a mis fin à ses activités ferroviaires après des échecs horribles du design Talent-3, ce qui a conduit le constructeur aéronautique à céder sa division ferroviaire. Et Alstom, que beaucoup croyaient en difficulté, est finalement sorti vainqueur en reprenant la division ferroviaire de Bombardier.
Talentueux ? Le S-Bahn S-2 s'arrête à Nürnberg Hbf le 2 mai 2011 avec la locomotive 185 633 en pousse - en raison des retards massifs des rames de la classe 442 entrant en service commercial, DB Regio a dû combler les lacunes. Dix ans plus tard, c'est à nouveau une rame Talent qui a causé des problèmes. En 2020, Bombardier a mis fin à ses activités ferroviaires après des échecs horribles du design Talent-3, ce qui a conduit le constructeur aéronautique à céder sa division ferroviaire. Et Alstom, que beaucoup croyaient en difficulté, est finalement sorti vainqueur en reprenant la division ferroviaire de Bombardier.
Leonardus Schrijvers

Railpool 185 717 tracte un train de conteneurs à travers Würzburg Hbf le 15 septembre 2015.
Railpool 185 717 tracte un train de conteneurs à travers Würzburg Hbf le 15 septembre 2015.
Leonardus Schrijvers

Sous le regard attentif de la tour de contrôle, la Railpool 185 717 tracte un train de conteneurs à travers Celle le 1er juin 2012.
Sous le regard attentif de la tour de contrôle, la Railpool 185 717 tracte un train de conteneurs à travers Celle le 1er juin 2012.
Leonardus Schrijvers

Railpool 185 690 traverse seul Passau Hbf sous la pluie le 28 août 2021.
Railpool 185 690 traverse seul Passau Hbf sous la pluie le 28 août 2021.
Leonardus Schrijvers

Par temps brumeux, la 185 197 transporte un train bloc à Venlo le 17 décembre 2021 et franchit le passage à niveau de Vierpaardjes. Dans quelques années, ce point de vue photographique disparaîtra car un tunnel est déjà en phase de planification.
Par temps brumeux, la 185 197 transporte un train bloc à Venlo le 17 décembre 2021 et franchit le passage à niveau de Vierpaardjes. Dans quelques années, ce point de vue photographique disparaîtra car un tunnel est déjà en phase de planification.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 185

418 1200x800 Px, 20.12.2021

TX Log/PRC Ars 185 677 est à Fulda le 1er juin 2013.
TX Log/PRC Ars 185 677 est à Fulda le 1er juin 2013.
Leonardus Schrijvers

Talentueux ? Le S-Bahn S-2 s’arrête à Nürnberg Hbf le 2 mai 2011 avec la locomotive 185 619 en tête - en raison des retards massifs des rames de la classe 442 entrant en service commercial, DB Regio a dû combler les lacunes. Dix ans plus tard, c’est à nouveau un design Talent EMU qui a causé des problèmes. En 2020, Bombardier a mis fin à ses activités après des échecs horribles du design Talent-3, ce qui a conduit le constructeur aéronautique à céder sa division ferroviaire. Et Alstom, que beaucoup croyaient au bord du gouffre, est finalement sorti vainqueur en reprenant la division ferroviaire de Bombardier.
Talentueux ? Le S-Bahn S-2 s’arrête à Nürnberg Hbf le 2 mai 2011 avec la locomotive 185 619 en tête - en raison des retards massifs des rames de la classe 442 entrant en service commercial, DB Regio a dû combler les lacunes. Dix ans plus tard, c’est à nouveau un design Talent EMU qui a causé des problèmes. En 2020, Bombardier a mis fin à ses activités après des échecs horribles du design Talent-3, ce qui a conduit le constructeur aéronautique à céder sa division ferroviaire. Et Alstom, que beaucoup croyaient au bord du gouffre, est finalement sorti vainqueur en reprenant la division ferroviaire de Bombardier.
Leonardus Schrijvers

La S-Bahn S-2 s'arrête à Nürnberg Hbf le 2 mai 2011 avec la 185 616 en tête - en raison des retards massifs de la mise en service commerciale des rames de la classe 442, DB Regio a dû combler les lacunes.
La S-Bahn S-2 s'arrête à Nürnberg Hbf le 2 mai 2011 avec la 185 616 en tête - en raison des retards massifs de la mise en service commerciale des rames de la classe 442, DB Regio a dû combler les lacunes.
Leonardus Schrijvers

Apha Trains 185 616 transporte un train de charbon à travers Hamburg-Harburg le 28 avril 2016.
Apha Trains 185 616 transporte un train de charbon à travers Hamburg-Harburg le 28 avril 2016.
Leonardus Schrijvers

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