rail-pictures.com
Keine Registrierung nďż˝tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Pierwsze zdjecia z Switzerland / Private+Companies

6475 Zdjecia
<<  poprzednia strona  254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 nastepna strona  >>
Con el GoldenPass Express (GPX), ahora ampliado a cinco coches, el MOB Ge 4/4 8002 está cerca de Les Avants en camino a Interlaken. En Zweisimmen, el Ge 4/4 es reemplazado por un BLS Re 465, y se añade un sexto coche, el  Interface Car , al tren.

28 de junio de 2024
Con el GoldenPass Express (GPX), ahora ampliado a cinco coches, el MOB Ge 4/4 8002 está cerca de Les Avants en camino a Interlaken. En Zweisimmen, el Ge 4/4 es reemplazado por un BLS Re 465, y se añade un sexto coche, el "Interface Car", al tren. 28 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt

CEV MVR ABeh 2/6 7506 przyjeżdża do Vevey jako R35. Po prawej stronie na zdjęciu znajduje się MOB GDe 4/4 6002.

12 kwietnia 2025
CEV MVR ABeh 2/6 7506 przyjeżdża do Vevey jako R35. Po prawej stronie na zdjęciu znajduje się MOB GDe 4/4 6002. 12 kwietnia 2025
Stefan Wohlfahrt

Ex-BLS electric shunter 225 056 stands in Sümiswald-Grünen on 18 May 2025.
Ex-BLS electric shunter 225 056 stands in Sümiswald-Grünen on 18 May 2025.
Leonardus Schrijvers

The Travys OC Be 4/8 No. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) has left Chavornay and is now traveling to Orbe as R11. 

July 5, 2025
The Travys OC Be 4/8 No. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) has left Chavornay and is now traveling to Orbe as R11. July 5, 2025
Stefan Wohlfahrt

Travys OC Be 4/8 nr 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) opuścił Chavornay i obecnie jedzie do Orbe jako R11. 

5 lipca 2025
Travys OC Be 4/8 nr 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) opuścił Chavornay i obecnie jedzie do Orbe jako R11. 5 lipca 2025
Stefan Wohlfahrt

Wrażenia z MOB GoldenPass Express w Les Avants.

28.06.2024
Wrażenia z MOB GoldenPass Express w Les Avants. 28.06.2024
Stefan Wohlfahrt

MOB Ge 4/4 8002 z GoldenPass Express w drodze z Montreux do Interlaken Ost w pobliżu Les Avants.

28.06.2024
MOB Ge 4/4 8002 z GoldenPass Express w drodze z Montreux do Interlaken Ost w pobliżu Les Avants. 28.06.2024
Stefan Wohlfahrt

BD  Mutschälle-Zähni : AVA BDWM BDe 4/4 10  Mutschälle-Zähni (SWS/MFO 1928) dociera na stację kolejową Bremgarten jako tramwaj fondue w ramach jarmarku bożonarodzeniowego w Bremgarten. 6 grudnia 2024 roku
BD "Mutschälle-Zähni": AVA BDWM BDe 4/4 10 "Mutschälle-Zähni (SWS/MFO 1928) dociera na stację kolejową Bremgarten jako tramwaj fondue w ramach jarmarku bożonarodzeniowego w Bremgarten. 6 grudnia 2024 roku
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / AVA/BDWM

321 1200x773 Px, 18.07.2025

BD  Mutschälle-Zähni : BDe 4/4 10 został uruchomiony w 1928 roku. Ten wagon silnikowy został wyprodukowany przez Schweizerische Wagonfabrik w Schlieren oraz Maschinenfabrik Oerlikon, oba zakłady niedaleko Bremgarten Dietikon Railway w Limmattal lub w pobliżu Zurychu. Wagon silnikowy o długości 16,22 metra, wadze 32 ton i prędkości 45 km/h był używany przez BD wraz ze swoim bliźniaczym pojazdem BDe 4/4 11 aż do 1986 roku. Podczas gdy BDe 4/4 11 został już zezłomowany, BDe 4/4 10 mógł zostać przekształcony w pojazd firmowy. Wagon silnikowy, który obecnie jest używany jako  Mutschälle-Zähni  w pociągu specjalnym, stanowi pod wieloma względami cenny wkład w ekskluzywny ruch nostalgiczny oraz interesujący kontrast do ruchu rozkładowego. Obecnie „Mutschälle-Zähni” czeka na wykorzystanie jako „tramwaj fondue” w ramach słynnego jarmarku bożonarodzeniowego w Bremgarten. 

6 grudnia 2024
BD "Mutschälle-Zähni": BDe 4/4 10 został uruchomiony w 1928 roku. Ten wagon silnikowy został wyprodukowany przez Schweizerische Wagonfabrik w Schlieren oraz Maschinenfabrik Oerlikon, oba zakłady niedaleko Bremgarten Dietikon Railway w Limmattal lub w pobliżu Zurychu. Wagon silnikowy o długości 16,22 metra, wadze 32 ton i prędkości 45 km/h był używany przez BD wraz ze swoim bliźniaczym pojazdem BDe 4/4 11 aż do 1986 roku. Podczas gdy BDe 4/4 11 został już zezłomowany, BDe 4/4 10 mógł zostać przekształcony w pojazd firmowy. Wagon silnikowy, który obecnie jest używany jako "Mutschälle-Zähni" w pociągu specjalnym, stanowi pod wieloma względami cenny wkład w ekskluzywny ruch nostalgiczny oraz interesujący kontrast do ruchu rozkładowego. Obecnie „Mutschälle-Zähni” czeka na wykorzystanie jako „tramwaj fondue” w ramach słynnego jarmarku bożonarodzeniowego w Bremgarten. 6 grudnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / AVA/BDWM

329 1200x803 Px, 18.07.2025

Dwa pojazdy AVA BDWM ABe 4/8  Diamant  przybyły do Bremgarten. W tle znajduje się BD BDe 4/4 nr 10  Mutschälle-Zähni,  który będzie wykonywał kilka kursów podczas weekendu jarmarku bożonarodzeniowego. 6 grudnia 2024
Dwa pojazdy AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" przybyły do Bremgarten. W tle znajduje się BD BDe 4/4 nr 10 "Mutschälle-Zähni," który będzie wykonywał kilka kursów podczas weekendu jarmarku bożonarodzeniowego. 6 grudnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / AVA/BDWM

313 1200x783 Px, 18.07.2025

Dwa pociągi AVA BDWM ABe 4/8  Diamant  odjeżdżają z Bremgarten do Dietikon.

6 grudnia 2024
Dwa pociągi AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" odjeżdżają z Bremgarten do Dietikon. 6 grudnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / AVA/BDWM

363 1200x846 Px, 18.07.2025

SBB Re 6/6 11610 (Re 620 010-9) „Spreitenbach” przewozi kilka pustych wagonów wentylatorowych i wagonów pociągowych jako pociąg towarowy 69701 z Lausanne-Triage do Le Brassus i został sfotografowany tutaj w pobliżu Les Charbonnières z jeziorem Brenet w tle.

24 marca 2022
SBB Re 6/6 11610 (Re 620 010-9) „Spreitenbach” przewozi kilka pustych wagonów wentylatorowych i wagonów pociągowych jako pociąg towarowy 69701 z Lausanne-Triage do Le Brassus i został sfotografowany tutaj w pobliżu Les Charbonnières z jeziorem Brenet w tle. 24 marca 2022
Stefan Wohlfahrt

TransN BDe 4/4 nr 8 jest w drodze z Les Ponts de Martel do La Chaux de Fonds i zatrzymuje się w La Sagne. 

27.06.2024
TransN BDe 4/4 nr 8 jest w drodze z Les Ponts de Martel do La Chaux de Fonds i zatrzymuje się w La Sagne. 27.06.2024
Stefan Wohlfahrt

La joya MOB 2/2 2504 maniobra en Chamby antes de dirigirse hacia Les Avants.

28 de junio de 2024
La joya MOB 2/2 2504 maniobra en Chamby antes de dirigirse hacia Les Avants. 28 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt

La joya MOB 2/2 2504 maniobra en Chamby antes de dirigirse hacia Les Avants.

28 de junio de 2024
La joya MOB 2/2 2504 maniobra en Chamby antes de dirigirse hacia Les Avants. 28 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Dwa zespoły trakcyjne BLM Be 4/6 mijają się na stacji Winteregg.

18 lutego 2025
Dwa zespoły trakcyjne BLM Be 4/6 mijają się na stacji Winteregg. 18 lutego 2025
Stefan Wohlfahrt

Eiger Mönch i Jungfrau, a w centrum zdjęcia, ale w cieniu jednego z nowych wagonów BLM w podróży do Grütschalp.

18 lutego 2025
Eiger Mönch i Jungfrau, a w centrum zdjęcia, ale w cieniu jednego z nowych wagonów BLM w podróży do Grütschalp. 18 lutego 2025
Stefan Wohlfahrt

Nowy wagon szynowy BLM Be 4/6 102  Jungfrau  opuścił stację Winteregg i jest w drodze do Grütschalp.

18 lutego 2025
Nowy wagon szynowy BLM Be 4/6 102 "Jungfrau" opuścił stację Winteregg i jest w drodze do Grütschalp. 18 lutego 2025
Stefan Wohlfahrt

Nowy wagon szynowy BLM Be 4/6 102  Jungfrau  opuścił stację Winteregg i jest w drodze do Grütschalp.

18 lutego 2025
Nowy wagon szynowy BLM Be 4/6 102 "Jungfrau" opuścił stację Winteregg i jest w drodze do Grütschalp. 18 lutego 2025
Stefan Wohlfahrt

Nowy wagon kolejowy BLM Be 4/6 102  Jungfrau  znajduje się w pobliżu Winteregg w drodze z Grüschalp do Mürren. 

18 lutego 2025
Nowy wagon kolejowy BLM Be 4/6 102 "Jungfrau" znajduje się w pobliżu Winteregg w drodze z Grüschalp do Mürren. 18 lutego 2025
Stefan Wohlfahrt

Widok na odbudowaną stację Winteregg. Perony i wejścia na perony zostały przebudowane, a mały tor boczny został usunięty – to są różnice, które od razu rzucają się w oczy. Prawdopodobnie dokonano również znaczących inwestycji pod względem technicznym. Ponadto zwiększono napięcie sieci trakcyjnej, a (co widać ponownie na zdjęciu) wprowadzono do eksploatacji nowe lokomotywy Be 4/6 101-103.

18 lutego 2025
Widok na odbudowaną stację Winteregg. Perony i wejścia na perony zostały przebudowane, a mały tor boczny został usunięty – to są różnice, które od razu rzucają się w oczy. Prawdopodobnie dokonano również znaczących inwestycji pod względem technicznym. Ponadto zwiększono napięcie sieci trakcyjnej, a (co widać ponownie na zdjęciu) wprowadzono do eksploatacji nowe lokomotywy Be 4/6 101-103. 18 lutego 2025
Stefan Wohlfahrt

Na stacji Orbe pojazd Travys OC Be 4/8 nr 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) oczekuje na odjazd do Chavornay. 

5 lipca 2025
Na stacji Orbe pojazd Travys OC Be 4/8 nr 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) oczekuje na odjazd do Chavornay. 5 lipca 2025
Stefan Wohlfahrt

Travys OC Be 4/8 nr 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) czeka na odjazd do Orbe w Chavornay.  
W tle połączenie do Yverdon.  
5 lipca 2025
Travys OC Be 4/8 nr 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) czeka na odjazd do Orbe w Chavornay. W tle połączenie do Yverdon. 5 lipca 2025
Stefan Wohlfahrt

Travys OC Be 4/8 nr 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) oczekuje na odjazd do Orbe w Chavornay.

5 lipca 2025
Travys OC Be 4/8 nr 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) oczekuje na odjazd do Orbe w Chavornay. 5 lipca 2025
Stefan Wohlfahrt

<<  poprzednia strona  254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 nastepna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.