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Die ersten Fotos aus Switzerland / Private+Companies

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Mit dem GoldenPass Express (GPX), der nun auf fünf Wagen erweitert wurde, ist die MOB Ge 4/4 8002 nahe Les Avants auf dem Weg nach Interlaken. In Zweisimmen wird die Ge 4/4 durch eine BLS Re 465 ersetzt, und ein sechster Wagen, der „Interface Car“, wird dem Zug hinzugefügt.

28. Juni 2024
Mit dem GoldenPass Express (GPX), der nun auf fünf Wagen erweitert wurde, ist die MOB Ge 4/4 8002 nahe Les Avants auf dem Weg nach Interlaken. In Zweisimmen wird die Ge 4/4 durch eine BLS Re 465 ersetzt, und ein sechster Wagen, der „Interface Car“, wird dem Zug hinzugefügt. 28. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Der CEV MVR ABeh 2/6 7506 erreicht Vevey als R35. Rechts im Bild ist die MOB GDe 4/4 6002 zu sehen.

12. April 2025
Der CEV MVR ABeh 2/6 7506 erreicht Vevey als R35. Rechts im Bild ist die MOB GDe 4/4 6002 zu sehen. 12. April 2025
Stefan Wohlfahrt

Der ehemalige BLS-Elektrolok-Rangierlok 225 056 steht am 18. Mai 2025 in Sümiswald-Grünen.
Der ehemalige BLS-Elektrolok-Rangierlok 225 056 steht am 18. Mai 2025 in Sümiswald-Grünen.
Leonardus Schrijvers

Die Travys OC Be 4/8 Nr. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) hat Chavornay verlassen und fährt nun als R11 nach Orbe. 

5. Juli 2025
Die Travys OC Be 4/8 Nr. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) hat Chavornay verlassen und fährt nun als R11 nach Orbe. 5. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Die Travys OC Be 4/8 Nr. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) hat Chavornay verlassen und fährt nun als R11 nach Orbe. 

5. Juli 2025
Die Travys OC Be 4/8 Nr. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) hat Chavornay verlassen und fährt nun als R11 nach Orbe. 5. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

MOB GoldenPass Express Eindrücke bei Les Avants. 

28.06.2024
MOB GoldenPass Express Eindrücke bei Les Avants. 28.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Ge 4/4 8002 mit ihrem GoldenPass Express auf dem Weg von Montreux nach Interlaken Ost bei Les Avants.

28.06.2024
Die MOB Ge 4/4 8002 mit ihrem GoldenPass Express auf dem Weg von Montreux nach Interlaken Ost bei Les Avants. 28.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Der BD  Mutschälle-Zähni : Der AVA BDWM BDe 4/4 10  Mutschälle-Zähni  (SWS/MFO 1928) erreicht als Fondue-Tram im Rahmen des Bremgartner Weihnachtsmarkts den Bahnhof Bremgarten. 6. Dezember 2024
Der BD "Mutschälle-Zähni": Der AVA BDWM BDe 4/4 10 "Mutschälle-Zähni" (SWS/MFO 1928) erreicht als Fondue-Tram im Rahmen des Bremgartner Weihnachtsmarkts den Bahnhof Bremgarten. 6. Dezember 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / AVA/BDWM

321 1200x773 Px, 18.07.2025

Der BD  Mutschälle-Zähni : Der BDe 4/4 10 wurde 1928 in Betrieb genommen. Dieser Triebwagen wurde von der Schweizerischen Wagonfabrik in Schlieren und der Maschinenfabrik Oerlikon gebaut, beide Fabriken nicht weit von der Bremgarten Dietikon Bahn im Limmattal bzw. in der Nähe von Zürich. Der 16,22 Meter lange, 32 Tonnen schwere und 45 km/h schnelle Triebwagen war zusammen mit seinem Schwesterfahrzeug BDe 4/4 11 bis 1986 bei der BD im Einsatz. Während der BDe 4/4 11 inzwischen verschrottet wurde, konnte der BDe 4/4 10 zu einem Betriebsfahrzeug umgebaut werden. Der Triebwagen, der heute als „Mutschälle-Zähni“ im Sonderzug eingesetzt wird, leistet in vielerlei Hinsicht einen geschätzten Beitrag zum exklusiven nostalgischen Verkehr und bildet einen interessanten Kontrast zum planmäßigen Verkehr. Heute wartet der „Mutschälle-Zähni“ darauf, als „Fondue-Tram“ im Rahmen des berühmten Bremgarter Weihnachtsmarktes eingesetzt zu werden.

6. Dez. 2024
Der BD "Mutschälle-Zähni": Der BDe 4/4 10 wurde 1928 in Betrieb genommen. Dieser Triebwagen wurde von der Schweizerischen Wagonfabrik in Schlieren und der Maschinenfabrik Oerlikon gebaut, beide Fabriken nicht weit von der Bremgarten Dietikon Bahn im Limmattal bzw. in der Nähe von Zürich. Der 16,22 Meter lange, 32 Tonnen schwere und 45 km/h schnelle Triebwagen war zusammen mit seinem Schwesterfahrzeug BDe 4/4 11 bis 1986 bei der BD im Einsatz. Während der BDe 4/4 11 inzwischen verschrottet wurde, konnte der BDe 4/4 10 zu einem Betriebsfahrzeug umgebaut werden. Der Triebwagen, der heute als „Mutschälle-Zähni“ im Sonderzug eingesetzt wird, leistet in vielerlei Hinsicht einen geschätzten Beitrag zum exklusiven nostalgischen Verkehr und bildet einen interessanten Kontrast zum planmäßigen Verkehr. Heute wartet der „Mutschälle-Zähni“ darauf, als „Fondue-Tram“ im Rahmen des berühmten Bremgarter Weihnachtsmarktes eingesetzt zu werden. 6. Dez. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / AVA/BDWM

329 1200x803 Px, 18.07.2025

Zwei AVA BDWM ABe 4/8 „Diamant“ sind in Bremgarten eingetroffen. Im Hintergrund ist der BD BDe 4/4 Nr. 10 „Mutschälle-Zähni“ zu sehen, der während des Weihnachtsmarkt-Wochenendes mehrere Fahrten absolvieren wird. 6. Dezember 2024
Zwei AVA BDWM ABe 4/8 „Diamant“ sind in Bremgarten eingetroffen. Im Hintergrund ist der BD BDe 4/4 Nr. 10 „Mutschälle-Zähni“ zu sehen, der während des Weihnachtsmarkt-Wochenendes mehrere Fahrten absolvieren wird. 6. Dezember 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / AVA/BDWM

313 1200x783 Px, 18.07.2025

Zwei AVA BDWM ABe 4/8  Diamant -Züge verlassen Bremgarten in Richtung Dietikon.

6. Dezember 2024
Zwei AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant"-Züge verlassen Bremgarten in Richtung Dietikon. 6. Dezember 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / AVA/BDWM

363 1200x846 Px, 18.07.2025

Die SBB Re 6/6 11610 (Re 620 010-9)  Spreitenbach  bringt als Güterzug 69701 mehrere leere Fächer- und Zugwagen von Lausanne-Triage nach Le Brassus und wurde hier bei Les Charbonnières mit dem Lac de Brenet im Hintergrund fotografiert.

24. März 2022
Die SBB Re 6/6 11610 (Re 620 010-9) "Spreitenbach" bringt als Güterzug 69701 mehrere leere Fächer- und Zugwagen von Lausanne-Triage nach Le Brassus und wurde hier bei Les Charbonnières mit dem Lac de Brenet im Hintergrund fotografiert. 24. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Der TransN BDe 4/4 Nr. 8 ist auf dem Weg von Les Ponts de Martel nach La Chaux de Fonds und macht einen Halt in La Sagne.

27.06.2024
Der TransN BDe 4/4 Nr. 8 ist auf dem Weg von Les Ponts de Martel nach La Chaux de Fonds und macht einen Halt in La Sagne. 27.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Gem 2/2 2504 rangiert in Chamby, bevor sie in Richtung Les Avants fährt.

28. Juni 2024
Die MOB Gem 2/2 2504 rangiert in Chamby, bevor sie in Richtung Les Avants fährt. 28. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Gem 2/2 2504 rangiert in Chamby, bevor sie in Richtung Les Avants fährt.

28. Juni 2024
Die MOB Gem 2/2 2504 rangiert in Chamby, bevor sie in Richtung Les Avants fährt. 28. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwei BLM Be 4/6 Triebzüge kreuzen am Bahnhof Winteregg.

18. Februar 2025
Zwei BLM Be 4/6 Triebzüge kreuzen am Bahnhof Winteregg. 18. Februar 2025
Stefan Wohlfahrt

Eiger, Mönch und Jungfrau, und in der Bildmitte, aber im Schatten, einer der neuen BLM-Triebwagen auf der Fahrt nach Grütschalp.

18. Februar 2025
Eiger, Mönch und Jungfrau, und in der Bildmitte, aber im Schatten, einer der neuen BLM-Triebwagen auf der Fahrt nach Grütschalp. 18. Februar 2025
Stefan Wohlfahrt

Der neue BLM-Triebwagen Be 4/6 102  Jungfrau  hat den Bahnhof Winteregg verlassen und ist auf dem Weg nach Grütschalp.

18. Februar 2025
Der neue BLM-Triebwagen Be 4/6 102 "Jungfrau" hat den Bahnhof Winteregg verlassen und ist auf dem Weg nach Grütschalp. 18. Februar 2025
Stefan Wohlfahrt

Der neue BLM-Triebwagen Be 4/6 102  Jungfrau  hat den Bahnhof Winteregg verlassen und ist auf dem Weg nach Grütschalp.

18. Februar 2025
Der neue BLM-Triebwagen Be 4/6 102 "Jungfrau" hat den Bahnhof Winteregg verlassen und ist auf dem Weg nach Grütschalp. 18. Februar 2025
Stefan Wohlfahrt

Der neue BLM-Triebwagen Be 4/6 102  Jungfrau  befindet sich nahe der Winteregg auf der Fahrt von der Grüschalp nach Mürren. 

18. Februar 2025
Der neue BLM-Triebwagen Be 4/6 102 "Jungfrau" befindet sich nahe der Winteregg auf der Fahrt von der Grüschalp nach Mürren. 18. Februar 2025
Stefan Wohlfahrt

Blick auf die nun neu erbaute Station Winteregg. Die Perrons und Perroneingänge wurden neu gebaut, und ein kleines Abstellgleis wurde entfernt – dies sind die sofort erkennbaren Unterschiede. Wahrscheinlich wurden auch erhebliche Investitionen in technischer Hinsicht getätigt. Außerdem wurde die Oberleitungs-Spannung erhöht, und (ebenfalls auf dem Foto sichtbar) sind die neuen Be 4/6 101-103 Triebwagen in Betrieb genommen worden. 

18. Februar 2025
Blick auf die nun neu erbaute Station Winteregg. Die Perrons und Perroneingänge wurden neu gebaut, und ein kleines Abstellgleis wurde entfernt – dies sind die sofort erkennbaren Unterschiede. Wahrscheinlich wurden auch erhebliche Investitionen in technischer Hinsicht getätigt. Außerdem wurde die Oberleitungs-Spannung erhöht, und (ebenfalls auf dem Foto sichtbar) sind die neuen Be 4/6 101-103 Triebwagen in Betrieb genommen worden. 18. Februar 2025
Stefan Wohlfahrt

Im Bahnhof Orbe wartet der Travys OC Be 4/8 Nr. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) auf seine Abfahrt nach Chavornay. 

5. Juli 2025
Im Bahnhof Orbe wartet der Travys OC Be 4/8 Nr. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) auf seine Abfahrt nach Chavornay. 5. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Die Travys OC Be 4/8 Nr. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) wartet in Chavornay auf seine Abfahrt nach Orbe.  
Im Hintergrund der Anschlusszug nach Yverdon.  
5. Juli 2025
Die Travys OC Be 4/8 Nr. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) wartet in Chavornay auf seine Abfahrt nach Orbe. Im Hintergrund der Anschlusszug nach Yverdon. 5. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Der Travys OC Be 4/8 Nr. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) wartet in Chavornay auf seine Abfahrt nach Orbe. 

5. Juli 2025
Der Travys OC Be 4/8 Nr. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) wartet in Chavornay auf seine Abfahrt nach Orbe. 5. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

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