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Les premières photos de Switzerland / Private+Companies

6475 Photos
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La BLS 465 014 tracte un Vectron à Pratteln le 13 février 2024 après avoir acheminé un train automobile.
La BLS 465 014 tracte un Vectron à Pratteln le 13 février 2024 après avoir acheminé un train automobile.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives électriques / Re 465 (BLS), Suisse / Sociétés privées / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)

446 1200x800 Px, 18.03.2024

La première des trois observations du fret BLS 475 413 en une heure à Pratteln : ici, elle tracte un train automobile à travers Pratteln en direction du triage de Muttenz. Après avoir livré ce train, elle et la 465 retourneront à Pratteln pour être garées ou pour quelques exercices de conduite de locomotive.
La première des trois observations du fret BLS 475 413 en une heure à Pratteln : ici, elle tracte un train automobile à travers Pratteln en direction du triage de Muttenz. Après avoir livré ce train, elle et la 465 retourneront à Pratteln pour être garées ou pour quelques exercices de conduite de locomotive.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Sociétés privées / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS), Suisse / Locomotives électriques / Re 475

428 1200x800 Px, 18.03.2024

Le 14 mars 2024, le BLS Cargo X4E-717 transporte un train-citerne vers Trecate via Valburg et fait la publicité de la LWR - la Loco Works Rotterdam, anciennement la base de Shunter Tractie.
Le 14 mars 2024, le BLS Cargo X4E-717 transporte un train-citerne vers Trecate via Valburg et fait la publicité de la LWR - la Loco Works Rotterdam, anciennement la base de Shunter Tractie.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Sociétés privées / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS), Suisse / Locomotives électriques / Re 475, Suisse / Entreprises de fret privées / BLS Cargo

491 1200x800 Px, 18.03.2024

La Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) Rheingold de l'IRSI avec son train de gravier quitte la carrière de gravier et à sa droite se trouve le BAM MBC Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC). 4 mars 2024
La Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) "Rheingold" de l'IRSI avec son train de gravier quitte la carrière de gravier et à sa droite se trouve le BAM MBC Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC). 4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / BAM, Suisse / Locomotives diesel / Tracteur (Tm), Suisse / Locomotives électriques / Re 421

390 1200x789 Px, 18.03.2024

Le BAM MBC à voie étroite dispose de plus en plus de véhicules à voie normale, en plus de la Re 4/4 II 506, deux Te 212 et un Tem III, désormais également ce Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC), qui est nécessaire pour les tâches de manœuvre dans la carrière de gravier à Gland. En arrière-plan, on peut voir l'IRSI Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387), qui quitte la carrière avec son train de gravier en direction d'Apples. 4 mars 2024
Le BAM MBC à voie étroite dispose de plus en plus de véhicules à voie normale, en plus de la Re 4/4 II 506, deux Te 212 et un Tem III, désormais également ce Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC), qui est nécessaire pour les tâches de manœuvre dans la carrière de gravier à Gland. En arrière-plan, on peut voir l'IRSI "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387), qui quitte la carrière avec son train de gravier en direction d'Apples. 4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / BAM, Suisse / Locomotives diesel / Tracteur (Tm), Suisse / Locomotives électriques / Re 421

416 1200x764 Px, 18.03.2024

Le BAM MBC à voie étroite possède de plus en plus de véhicules à voie normale, en plus de la Re 4/4 II 506, deux Te 212 et un Tem III, désormais également ce Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC), qui est nécessaire pour les manœuvres dans les carrières de gravier à Gland. 4 mars 2024
Le BAM MBC à voie étroite possède de plus en plus de véhicules à voie normale, en plus de la Re 4/4 II 506, deux Te 212 et un Tem III, désormais également ce Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC), qui est nécessaire pour les manœuvres dans les carrières de gravier à Gland. 4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / BAM, Suisse / Locomotives diesel / Tracteur (Tm)

426 1200x833 Px, 20.03.2024

Le chemin de fer étroit BAM MBC possède de plus en plus de véhicules à voie normale, en plus de la Re 4/4 II 506, deux Te 212 et un Tem III, désormais également ce Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC), qui est nécessaire pour les manœuvres dans les carrières de gravier à Gland. 4 mars 2024
Le chemin de fer étroit BAM MBC possède de plus en plus de véhicules à voie normale, en plus de la Re 4/4 II 506, deux Te 212 et un Tem III, désormais également ce Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC), qui est nécessaire pour les manœuvres dans les carrières de gravier à Gland. 4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / BAM, Suisse / Locomotives diesel / Tracteur (Tm)

399 1200x806 Px, 20.03.2024

Les deux BAM MBC Ge 4/4 22 et 21 sont maintenant prêts à partir pour Apples avec leur train de gravier à Morges. À côté se trouve un BAM MBC SURF Be 4/4 - B - Bt en tant que train régional R 56 à Biere. 4 mars 2024
Les deux BAM MBC Ge 4/4 22 et 21 sont maintenant prêts à partir pour Apples avec leur train de gravier à Morges. À côté se trouve un BAM MBC SURF Be 4/4 - B - Bt en tant que train régional R 56 à Biere. 4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / BAM

371 1200x806 Px, 20.03.2024

Le TPC ASD BDe 4/4 403, Bt et BDe 4/4 402 quittent Les Plaches en direction de Le Sépey (et plus tard vers les Diablerets). 17.02.202
Le TPC ASD BDe 4/4 403, Bt et BDe 4/4 402 quittent Les Plaches en direction de Le Sépey (et plus tard vers les Diablerets). 17.02.202
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

423 981x1200 Px, 21.03.2024

Un service local A-L en provenance de Leysin arrive à Aigle. À l'avant, le Bt 361 et derrière le BDeh 4/4 302. C'est le dernier train aux anciennes couleurs A-L. 17.02.2024
Un service local A-L en provenance de Leysin arrive à Aigle. À l'avant, le Bt 361 et derrière le BDeh 4/4 302. C'est le dernier train aux anciennes couleurs A-L. 17.02.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TPC/ AL (Aigle-Leysin)

377 1200x785 Px, 21.03.2024

Le TPC ASD BDe 4/4 403, Bt et BDe 4/4 402 attendent à Aigle son départ pour Les Diablerets. (1200 px) 17.02.2024
Le TPC ASD BDe 4/4 403, Bt et BDe 4/4 402 attendent à Aigle son départ pour Les Diablerets. (1200 px) 17.02.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

379 1200x806 Px, 21.03.2024

Le TRN (TansN, ex cmn) BDe 4/4 N° 3 attend à Les Brenets pour le voyage de retour en tant que R 24 vers Le Locle. La ligne devait en fait être déposée fin 2023, mais les dégâts causés par la tempête du 24 juillet 23 ont été réparés et le chemin de fer devrait maintenant continuer à fonctionner jusqu'en 2031. Il convient de noter que les BDe 4/4 3 et 5, fabriqués en Italie en 1950, sont désormais en service depuis 74 ans ! S'il y avait une augmentation de la « durabilité », ce serait probablement le « BDe 4/4 N° 3 »... 3 février 2024
Le TRN (TansN, ex cmn) BDe 4/4 N° 3 attend à Les Brenets pour le voyage de retour en tant que R 24 vers Le Locle. La ligne devait en fait être déposée fin 2023, mais les dégâts causés par la tempête du 24 juillet 23 ont été réparés et le chemin de fer devrait maintenant continuer à fonctionner jusqu'en 2031. Il convient de noter que les BDe 4/4 3 et 5, fabriqués en Italie en 1950, sont désormais en service depuis 74 ans ! S'il y avait une augmentation de la « durabilité », ce serait probablement le « BDe 4/4 N° 3 »... 3 février 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TRN/ex cmn (Le Locle - Les Brenets)

412 1200x798 Px, 22.03.2024

Le MOB Ge 4/4 8004 avec le Golden Pass Express GPX 4068 à Montreux. Ce train est le service direct vers Interlaken Ost. 20.03.2024
Le MOB Ge 4/4 8004 avec le Golden Pass Express GPX 4068 à Montreux. Ce train est le service direct vers Interlaken Ost. 20.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland)

483 1200x758 Px, 23.03.2024

Le TRN (ex. cnm) BDe 4/4 n° 3 attend à Les Brenets le départ pour Le Locle. Et ceux qui pensent que j'ai posté par erreur la même photo deux fois ont tort : il y a presque 15 ans entre les deux photos ! En règle générale, les images comparatives servent à montrer des différences, mais ici c'est l'inverse - les images montrent à quel point peu de choses ont changé. Et à en juger par tout, cela devrait rester ainsi tant que les deux BDe 4/4 3 et 5, qui ont maintenant 74 ans, tiendront le coup. 3 février 2024
Le TRN (ex. cnm) BDe 4/4 n° 3 attend à Les Brenets le départ pour Le Locle. Et ceux qui pensent que j'ai posté par erreur la même photo deux fois ont tort : il y a presque 15 ans entre les deux photos ! En règle générale, les images comparatives servent à montrer des différences, mais ici c'est l'inverse - les images montrent à quel point peu de choses ont changé. Et à en juger par tout, cela devrait rester ainsi tant que les deux BDe 4/4 3 et 5, qui ont maintenant 74 ans, tiendront le coup. 3 février 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TRN/ex cmn (Le Locle - Les Brenets)

374 1200x788 Px, 24.03.2024

Après être tombé dans un « trou horaire » (je ne savais même pas que cela existait encore en Suisse...), j'ai eu assez de temps pour prendre quelques photos à Les Ponts-de-Martel, car le temps de retournement des trains TRN/TransN R22 à Les Ponts-de-Martel est autrement assez court, seulement six minutes. Grâce à ce trou horaire, j'ai pu maintenant me consacrer à la question de savoir comment photographier le TRN/TransN BDe 4/4 N° 8 dans la gare de Les Ponts-de-Martel. Le problème est que la automotrice est toujours en partie à l'ombre. Voici la réponse à la question posée. J'ai utilisé le parking à vélos accessible librement et tenté ma chance ici : le TRN/TransN BDe 4/4 N° 8 attend à Les Ponts-de-Martel en tant que R 22 313 pour le départ vers La Chaux-de-Fonds. 3 février 2024
Après être tombé dans un « trou horaire » (je ne savais même pas que cela existait encore en Suisse...), j'ai eu assez de temps pour prendre quelques photos à Les Ponts-de-Martel, car le temps de retournement des trains TRN/TransN R22 à Les Ponts-de-Martel est autrement assez court, seulement six minutes. Grâce à ce trou horaire, j'ai pu maintenant me consacrer à la question de savoir comment photographier le TRN/TransN BDe 4/4 N° 8 dans la gare de Les Ponts-de-Martel. Le problème est que la automotrice est toujours en partie à l'ombre. Voici la réponse à la question posée. J'ai utilisé le parking à vélos accessible librement et tenté ma chance ici : le TRN/TransN BDe 4/4 N° 8 attend à Les Ponts-de-Martel en tant que R 22 313 pour le départ vers La Chaux-de-Fonds. 3 février 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TRN/ex cmn (La Chaux-de-Fonds - Les Ponts de Martel)

442 1200x806 Px, 24.03.2024

Le Goldenpass Express GPX d'Interlaken à Montreux entre Les Avants et Sendy Sollard avec la MOB Ge 4/4 8002. 22.03.2024
Le Goldenpass Express GPX d'Interlaken à Montreux entre Les Avants et Sendy Sollard avec la MOB Ge 4/4 8002. 22.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland)

400 1200x900 Px, 26.03.2024

Le Goldenpass Express GPX d'Interlaken à Montreux entre Les Avants et Sendy Sollard. 22.03.2024
Le Goldenpass Express GPX d'Interlaken à Montreux entre Les Avants et Sendy Sollard. 22.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland)

456 806x1200 Px, 26.03.2024

SBB RABDe 500 vers Romanshorn et BAN MBC Ge 4/4 21 et 22 à Morges. 04.03.2024
SBB RABDe 500 vers Romanshorn et BAN MBC Ge 4/4 21 et 22 à Morges. 04.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 500 (ICN), Suisse / Sociétés privées / BAM

385 1200x706 Px, 26.03.2024

Le MOB PE 30 avec l'Ast 152 en route de Zweisimmen à Montreux entre Les Avants et Sendy-Sollard. 22.03.2024
Le MOB PE 30 avec l'Ast 152 en route de Zweisimmen à Montreux entre Les Avants et Sendy-Sollard. 22.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland)

546 1200x955 Px, 27.03.2024

Le MOB ABe 4/4 9302 avec son PE30 de Zweisimmen à Montreux entre Les Avants et Sendy-Sollard. 22.03.2024
Le MOB ABe 4/4 9302 avec son PE30 de Zweisimmen à Montreux entre Les Avants et Sendy-Sollard. 22.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland)

471 1200x806 Px, 27.03.2024

Le CEV MVR ABeh 2/6 750 en route de Montreux à Les Avants entre Sendy-Sollard et Les Avants. 22.03.2024
Le CEV MVR ABeh 2/6 750 en route de Montreux à Les Avants entre Sendy-Sollard et Les Avants. 22.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland)

420 1200x806 Px, 27.03.2024

Le CEV MVR ABeh 2/6 7503 en route vers Montreux entre Les Avants et Sendy-Sollard. 22.03.2024
Le CEV MVR ABeh 2/6 7503 en route vers Montreux entre Les Avants et Sendy-Sollard. 22.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland)

411 1200x866 Px, 27.03.2024

Le WAB BDeh 4/4 115 à Lauterbrunnen et en arrière-plan la cascade de Staubbach. 16.01.2024
Le WAB BDeh 4/4 115 à Lauterbrunnen et en arrière-plan la cascade de Staubbach. 16.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / WAB (Wengernalpbahn)

398 1200x807 Px, 28.03.2024

Le BLM Be 4/4 31 (anciennement Bipperlisi) en route de Grütschalp à Mürren arrive à la gare de Winteregg. 16.01.2024
Le BLM Be 4/4 31 (anciennement Bipperlisi) en route de Grütschalp à Mürren arrive à la gare de Winteregg. 16.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / BLM (Chemin de fer de montagne Lauterbrunnen Mürren)

372 1200x806 Px, 28.03.2024

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