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Las primeras fotos de Switzerland / Private+Companies

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BLS 465 014 remolca un Vectron en Pratteln el 13 de febrero de 2024 después de haber traído un tren automotriz.
BLS 465 014 remolca un Vectron en Pratteln el 13 de febrero de 2024 después de haber traído un tren automotriz.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 465 (BLS), Suiza / Empresas privadas / Ferrocarril Bern Lötschberg Simplon (BLS)

446 1200x800 Px, 18.03.2024

La primera de tres avistamientos del BLS cargo 475 413 en una hora en Pratteln: aquí arrastra un tren automotor a través de Pratteln hacia el patio de Muttenz. Después de haber entregado este tren allí, ella y la 465 regresarán a Pratteln para ser estacionadas o para algunas prácticas de conducción de locomotoras.
La primera de tres avistamientos del BLS cargo 475 413 en una hora en Pratteln: aquí arrastra un tren automotor a través de Pratteln hacia el patio de Muttenz. Después de haber entregado este tren allí, ella y la 465 regresarán a Pratteln para ser estacionadas o para algunas prácticas de conducción de locomotoras.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Empresas privadas / Ferrocarril Bern Lötschberg Simplon (BLS), Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 475

428 1200x800 Px, 18.03.2024

El 14 de marzo de 2024, el BLS Cargo X4E-717 remolca un tren cisterna hacia Trecate a través de Valburg y anuncia para la LWR - la Loco Works Rotterdam, anteriormente la base de Shunter Tractie.
El 14 de marzo de 2024, el BLS Cargo X4E-717 remolca un tren cisterna hacia Trecate a través de Valburg y anuncia para la LWR - la Loco Works Rotterdam, anteriormente la base de Shunter Tractie.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Empresas privadas / Ferrocarril Bern Lötschberg Simplon (BLS), Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 475, Suiza / Empresas de carga privadas / BLS Cargo

491 1200x800 Px, 18.03.2024

El IRSI Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) con su tren de grava sale de la planta de grava y a la derecha de este está el BAM MBC Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC). 4 de marzo de 2024
El IRSI "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) con su tren de grava sale de la planta de grava y a la derecha de este está el BAM MBC Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC). 4 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BAM, Suiza / Locomotoras diésel / Tractor (Tm), Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 421

390 1200x789 Px, 18.03.2024

El BAM MBC de vía estrecha cuenta cada vez más con vehículos de vía estándar; además de la Re 4/4 II 506, dos Te 212 y un Tem III, ahora también este Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC), que se necesita para las tareas de maniobras en la planta de grava en Gland. Al fondo se puede ver la IRSI Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387), que sale de la planta de grava con su tren de grava hacia Apples. 4 de marzo de 2024
El BAM MBC de vía estrecha cuenta cada vez más con vehículos de vía estándar; además de la Re 4/4 II 506, dos Te 212 y un Tem III, ahora también este Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC), que se necesita para las tareas de maniobras en la planta de grava en Gland. Al fondo se puede ver la IRSI "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387), que sale de la planta de grava con su tren de grava hacia Apples. 4 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BAM, Suiza / Locomotoras diésel / Tractor (Tm), Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 421

416 1200x764 Px, 18.03.2024

La BAM MBC de vía estrecha cuenta cada vez más con vehículos de vía estándar, además de la Re 4/4 II 506, dos Te 212 y un Tem III, ahora también este Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC), que se necesita para tareas de maniobras en la planta de grava en Gland. 4 de marzo de 2024
La BAM MBC de vía estrecha cuenta cada vez más con vehículos de vía estándar, además de la Re 4/4 II 506, dos Te 212 y un Tem III, ahora también este Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC), que se necesita para tareas de maniobras en la planta de grava en Gland. 4 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BAM, Suiza / Locomotoras diésel / Tractor (Tm)

426 1200x833 Px, 20.03.2024

La BAM MBC de vía estrecha cuenta cada vez más con vehículos de vía estándar, además de la Re 4/4 II 506, dos Te 212 y un Tem III, ahora también con este Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC), que se necesita para tareas de maniobra en la planta de grava en Gland. 4 de marzo de 2024
La BAM MBC de vía estrecha cuenta cada vez más con vehículos de vía estándar, además de la Re 4/4 II 506, dos Te 212 y un Tem III, ahora también con este Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC), que se necesita para tareas de maniobra en la planta de grava en Gland. 4 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BAM, Suiza / Locomotoras diésel / Tractor (Tm)

399 1200x806 Px, 20.03.2024

Los dos BAM MBC Ge 4/4 22 y 21 están ahora listos para partir hacia Apples con su tren de grava en Morges. Junto a ellos se encuentra un BAM MBC SURF Be 4/4 - B - Bt como tren regional R 56 hacia Biere. 4 de marzo de 2024
Los dos BAM MBC Ge 4/4 22 y 21 están ahora listos para partir hacia Apples con su tren de grava en Morges. Junto a ellos se encuentra un BAM MBC SURF Be 4/4 - B - Bt como tren regional R 56 hacia Biere. 4 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BAM

371 1200x806 Px, 20.03.2024

El TPC ASD BDe 4/4 403, Bt y BDe 4/4 402 salen de Les Plaches rumbo a Le Sépey (y más tarde a les Diablerets). 17.02.202
El TPC ASD BDe 4/4 403, Bt y BDe 4/4 402 salen de Les Plaches rumbo a Le Sépey (y más tarde a les Diablerets). 17.02.202
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

423 981x1200 Px, 21.03.2024

Un servicio local A-L procedente de Leysin está llegando a Aigle. En el frente el Bt 361 y detrás el BDeh 4/4 302. Este es el último tren con los antiguos colores de A-L. 17.02.2024
Un servicio local A-L procedente de Leysin está llegando a Aigle. En el frente el Bt 361 y detrás el BDeh 4/4 302. Este es el último tren con los antiguos colores de A-L. 17.02.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ AL (Aigle-Leysin)

377 1200x785 Px, 21.03.2024

El TPC ASD BDe 4/4 403, Bt y BDe 4/4 402 están esperando en Aigle su salida hacia Les Diablerets. (1200 px) 17.02.2024
El TPC ASD BDe 4/4 403, Bt y BDe 4/4 402 están esperando en Aigle su salida hacia Les Diablerets. (1200 px) 17.02.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

379 1200x806 Px, 21.03.2024

El TRN (TansN, ex cmn) BDe 4/4 N° 3 espera en Les Brenets para el viaje de regreso como R 24 hacia Le Locle. En realidad, la ruta debía haberse cerrado a finales de 2023, pero los daños causados por la tormenta del 24 de julio de 2023 fueron reparados y el ferrocarril debería continuar operando hasta 2031. Cabe destacar que los BDe 4/4 3 y 5, fabricados en Italia en 1950, ¡ya llevan 74 años en servicio! Si hubiera un aumento en la sostenibilidad , probablemente sería el BDe 4/4 N° 3 ... 3 de febrero de 2024
El TRN (TansN, ex cmn) BDe 4/4 N° 3 espera en Les Brenets para el viaje de regreso como R 24 hacia Le Locle. En realidad, la ruta debía haberse cerrado a finales de 2023, pero los daños causados por la tormenta del 24 de julio de 2023 fueron reparados y el ferrocarril debería continuar operando hasta 2031. Cabe destacar que los BDe 4/4 3 y 5, fabricados en Italia en 1950, ¡ya llevan 74 años en servicio! Si hubiera un aumento en la "sostenibilidad", probablemente sería el "BDe 4/4 N° 3"... 3 de febrero de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TRN/ex cmn (Le Locle - Les Brenets)

412 1200x798 Px, 22.03.2024

La MOB Ge 4/4 8004 con el Golden Pass Express GPX 4068 en Montreux. Este tren es el servicio directo a Interlaken Ost. 20.03.2024
La MOB Ge 4/4 8004 con el Golden Pass Express GPX 4068 en Montreux. Este tren es el servicio directo a Interlaken Ost. 20.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

483 1200x758 Px, 23.03.2024

El TRN (ex. cnm) BDe 4/4 n° 3 espera en Les Brenets para la salida hacia Le Locle. Y quien piense que he publicado por error la misma foto dos veces está equivocado: ¡hay casi 15 años entre las dos imágenes! Por regla general, las imágenes comparativas se usan para mostrar diferencias, pero aquí es al revés: las imágenes muestran lo poco que ha cambiado. Y por todo lo que parece, debería seguir así mientras los dos BDe 4/4 3 y 5, que ahora tienen 74 años, aguanten. 3 de febrero de 2024
El TRN (ex. cnm) BDe 4/4 n° 3 espera en Les Brenets para la salida hacia Le Locle. Y quien piense que he publicado por error la misma foto dos veces está equivocado: ¡hay casi 15 años entre las dos imágenes! Por regla general, las imágenes comparativas se usan para mostrar diferencias, pero aquí es al revés: las imágenes muestran lo poco que ha cambiado. Y por todo lo que parece, debería seguir así mientras los dos BDe 4/4 3 y 5, que ahora tienen 74 años, aguanten. 3 de febrero de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TRN/ex cmn (Le Locle - Les Brenets)

374 1200x788 Px, 24.03.2024

Después de caer en un hueco de reloj (ni siquiera sabía que algo así todavía existía en Suiza...) tuve suficiente tiempo para tomar algunas fotos en Les Ponts de Martel, porque el tiempo de giro del TRN/TransN Trenes R22 en Les Ponts-de-Martel es por lo demás bastante corto, de seis minutos. Gracias al hueco de reloj, ahora pude dedicarme a la cuestión de cómo fotografiar el TRN/TransN BDe 4/4 N° 8 en la estación de tren de Les Ponts-de-Martel. El problema es que el automotor está de alguna manera siempre parcialmente a la sombra. Aquí está la respuesta a la pregunta planteada. Utilicé el espacio de estacionamiento para bicicletas de acceso libre y probé suerte aquí: el TRN/TransN BDe 4/4 N° 8 espera en Les Ponts-de-Martel como R 22 313 para la salida hacia La Chaux-de-Fonds. 3 de febrero de 2024
Después de caer en un "hueco de reloj" (ni siquiera sabía que algo así todavía existía en Suiza...) tuve suficiente tiempo para tomar algunas fotos en Les Ponts de Martel, porque el tiempo de giro del TRN/TransN Trenes R22 en Les Ponts-de-Martel es por lo demás bastante corto, de seis minutos. Gracias al hueco de reloj, ahora pude dedicarme a la cuestión de cómo fotografiar el TRN/TransN BDe 4/4 N° 8 en la estación de tren de Les Ponts-de-Martel. El problema es que el automotor está de alguna manera siempre parcialmente a la sombra. Aquí está la respuesta a la pregunta planteada. Utilicé el espacio de estacionamiento para bicicletas de acceso libre y probé suerte aquí: el TRN/TransN BDe 4/4 N° 8 espera en Les Ponts-de-Martel como R 22 313 para la salida hacia La Chaux-de-Fonds. 3 de febrero de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TRN/ex cmn (La Chaux-de-Fonds - Les Ponts de Martel)

442 1200x806 Px, 24.03.2024

El Goldenpass Express GPX de Interlaken a Montreux entre Les Avants y Sendy Sollard con la MOB Ge 4/4 8002. 22.03.2024
El Goldenpass Express GPX de Interlaken a Montreux entre Les Avants y Sendy Sollard con la MOB Ge 4/4 8002. 22.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

400 1200x900 Px, 26.03.2024

El Goldenpass Express GPX de Interlaken a Montreux entre Les Avants y Sendy Sollard. 22.03.2024
El Goldenpass Express GPX de Interlaken a Montreux entre Les Avants y Sendy Sollard. 22.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

456 806x1200 Px, 26.03.2024

SBB RABDe 500 a Romanshorn y BAN MBC Ge 4/4 21 y 22 en Morges. 04.03.2024
SBB RABDe 500 a Romanshorn y BAN MBC Ge 4/4 21 y 22 en Morges. 04.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN), Suiza / Empresas privadas / BAM

385 1200x706 Px, 26.03.2024

El MOB PE 30 con el Ast 152 en camino de Zweisimmen a Montreux entre Les Avants y Sendy-Sollard. 22.03.2024
El MOB PE 30 con el Ast 152 en camino de Zweisimmen a Montreux entre Les Avants y Sendy-Sollard. 22.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

546 1200x955 Px, 27.03.2024

El MOB ABe 4/4 9302 con su PE30 de Zweisimmen a Montreux entre Les Avants y Sendy-Sollard. 22.03.2024
El MOB ABe 4/4 9302 con su PE30 de Zweisimmen a Montreux entre Les Avants y Sendy-Sollard. 22.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

471 1200x806 Px, 27.03.2024

El CEV MVR ABeh 2/6 750 en camino de Montreux a Les Avants entre Sendy-Sollard y Les Avants. 22.03.2024
El CEV MVR ABeh 2/6 750 en camino de Montreux a Les Avants entre Sendy-Sollard y Les Avants. 22.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

420 1200x806 Px, 27.03.2024

El CEV MVR ABeh 2/6 7503 en camino a Montreux entre Les Avants y Sendy-Sollard. 22.03.2024
El CEV MVR ABeh 2/6 7503 en camino a Montreux entre Les Avants y Sendy-Sollard. 22.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

411 1200x866 Px, 27.03.2024

El WAB BDeh 4/4 115 en Lauterbrunnen y al fondo la Cascada Staubbach. 16.01.2024
El WAB BDeh 4/4 115 en Lauterbrunnen y al fondo la Cascada Staubbach. 16.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / WAB (Ferrocarril de Wengernalp)

398 1200x807 Px, 28.03.2024

El BLM Be 4/4 31 (ex Bipperlisi) en camino de Grütschalp a Mürren está llegando a la estación de Winteregg. 16.01.2024
El BLM Be 4/4 31 (ex Bipperlisi) en camino de Grütschalp a Mürren está llegando a la estación de Winteregg. 16.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BLM (Ferrocarril de Montaña Lauterbrunnen Mürren)

372 1200x806 Px, 28.03.2024

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