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La T444 030 a trouvé son refuge au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika le 13 mai 2012.
La T444 030 a trouvé son refuge au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika le 13 mai 2012.
Leonardus Schrijvers

Vue latérale du Papousek 477 043 au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika le 13 mai 2012.
Vue latérale du Papousek 477 043 au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika le 13 mai 2012.
Leonardus Schrijvers

Le T444 162 est stationné au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika le 13 mai 2012.
Le T444 162 est stationné au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika le 13 mai 2012.
Leonardus Schrijvers

La locomotive à batterie E212 se trouve au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika le 13 mai 2012.
La locomotive à batterie E212 se trouve au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika le 13 mai 2012.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Musées / Lužná u Rakovníka

273 1200x786 Px, 02.04.2020

L'ex-CSD 313 432 se trouve le 13 mai 2012 au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika.
L'ex-CSD 313 432 se trouve le 13 mai 2012 au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers

L'ex-CSD 354 195 se trouve le 13 mai 2012 au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika. Le numéro 354 donne quelques caractéristiques du type de locomotive, où le premier chiffre désigne les essieux moteurs (3), le second la vitesse maximale divisée par 10 puis diminuée de 3 (80 km/h ; 80:10=8, ensuite 8-3=5 et vous obtenez le deuxième chiffre de la série) et le troisième chiffre le poids par essieu moins 10 (14 tonnes par essieu). Dans ce système de numérotation, de nombreuses classes différentes portent le même numéro, ne se distinguant les unes des autres que par une sous-numérotation assez complexe.
L'ex-CSD 354 195 se trouve le 13 mai 2012 au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika. Le numéro 354 donne quelques caractéristiques du type de locomotive, où le premier chiffre désigne les essieux moteurs (3), le second la vitesse maximale divisée par 10 puis diminuée de 3 (80 km/h ; 80:10=8, ensuite 8-3=5 et vous obtenez le deuxième chiffre de la série) et le troisième chiffre le poids par essieu moins 10 (14 tonnes par essieu). Dans ce système de numérotation, de nombreuses classes différentes portent le même numéro, ne se distinguant les unes des autres que par une sous-numérotation assez complexe.
Leonardus Schrijvers

L'ex-CSD 354 7152 se trouve le 13 mai 2012 au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika. Le numéro 354 donne certaines caractéristiques du type de locomotive, où le premier chiffre indique les essieux moteurs (3), le deuxième la vitesse maximale divisée par 10 puis diminuée de 3 (80 km/h ; 80:10=8, ensuite 8-3=5, ce qui donne le deuxième chiffre de la classe) et le troisième chiffre le poids par essieu moins 10 (14 tonnes par essieu). Dans ce système de numérotation, de nombreuses classes différentes portent le même numéro, ne se distinguant que par une sous-numérotation assez complexe. Comparez cette classe 354 avec la dernière photo de la 354 195.
L'ex-CSD 354 7152 se trouve le 13 mai 2012 au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika. Le numéro 354 donne certaines caractéristiques du type de locomotive, où le premier chiffre indique les essieux moteurs (3), le deuxième la vitesse maximale divisée par 10 puis diminuée de 3 (80 km/h ; 80:10=8, ensuite 8-3=5, ce qui donne le deuxième chiffre de la classe) et le troisième chiffre le poids par essieu moins 10 (14 tonnes par essieu). Dans ce système de numérotation, de nombreuses classes différentes portent le même numéro, ne se distinguant que par une sous-numérotation assez complexe. Comparez cette classe 354 avec la dernière photo de la 354 195.
Leonardus Schrijvers

L'ex-CSD 433 049 se trouve au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika le 13 mai 2012.
L'ex-CSD 433 049 se trouve au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika le 13 mai 2012.
Leonardus Schrijvers

L'ex-CSD 433 049 se trouve au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika le 13 mai 2012.
L'ex-CSD 433 049 se trouve au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika le 13 mai 2012.
Leonardus Schrijvers

Le 13 mai 2012, l'ex-CSD 423 094 est exposé au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika.
Le 13 mai 2012, l'ex-CSD 423 094 est exposé au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers

Train supplémentaire pour Praha-Masarykovo avec la 464.102 stationné le 13 mai 2012 à Luzna u Rakovnika.
Train supplémentaire pour Praha-Masarykovo avec la 464.102 stationné le 13 mai 2012 à Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers

Train supplémentaire pour Praha-Masarykovo avec la 464.102 stationné le 13 mai 2012 à Luzna u Rakovnika.
Train supplémentaire pour Praha-Masarykovo avec la 464.102 stationné le 13 mai 2012 à Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers

Le T334 085 est stationné en réserve au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika le 16 mai 2018. Ce jour-là, le musée était malheureusement fermé, n'étant ouvert que les week-ends.
Le T334 085 est stationné en réserve au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika le 16 mai 2018. Ce jour-là, le musée était malheureusement fermé, n'étant ouvert que les week-ends.
Leonardus Schrijvers

Le T478 1008 se trouve le 13 mai 2012 au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika.
Le T478 1008 se trouve le 13 mai 2012 au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers

L'ex-CSD 354.7152 fait le plein de charbon frais et d'eau le 11 juin 2022 au Musée ferroviaire CD de Luzna u Rakovnika.
L'ex-CSD 354.7152 fait le plein de charbon frais et d'eau le 11 juin 2022 au Musée ferroviaire CD de Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers

L'ex-CSD 354.7152 est sur le point de recevoir du charbon frais et de l'eau le 11 juin 2022 au Musée ferroviaire CD de Luzna u Rakovnika.
L'ex-CSD 354.7152 est sur le point de recevoir du charbon frais et de l'eau le 11 juin 2022 au Musée ferroviaire CD de Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers

Vue latérale du 703 031 à Luzna u Rakovnika le 11 juin 2022.
Vue latérale du 703 031 à Luzna u Rakovnika le 11 juin 2022.
Leonardus Schrijvers

La T334 085 fait partie de la collection croissante (et déjà impressionnante) de locomotives Diesel à Luzna u Rakovnika, vue ici le 11 juin 2022.
La T334 085 fait partie de la collection croissante (et déjà impressionnante) de locomotives Diesel à Luzna u Rakovnika, vue ici le 11 juin 2022.
Leonardus Schrijvers

Vue latérale de la 434.1100 à Luzna u Rakovnika le 11 juin 2022. En 1917, les premières locomotives de cette série ont été construites par Skoda à Plzen - alors encore partie de l'Empire austro-hongrois. Après la Première Guerre mondiale, cet empire a été dissous et la nouvelle République tchécoslovaque n'a pas perdu de temps pour construire ces locomotives de la série 170/270 pour ses propres chemins de fer, les numérotant dans la série 434.1.
Vue latérale de la 434.1100 à Luzna u Rakovnika le 11 juin 2022. En 1917, les premières locomotives de cette série ont été construites par Skoda à Plzen - alors encore partie de l'Empire austro-hongrois. Après la Première Guerre mondiale, cet empire a été dissous et la nouvelle République tchécoslovaque n'a pas perdu de temps pour construire ces locomotives de la série 170/270 pour ses propres chemins de fer, les numérotant dans la série 434.1.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Musées / Lužná u Rakovníka

230 1200x800 Px, 07.08.2022

La locomotive à vapeur 434.1100 est stationnée à Luzna u Rakovnika le 11 juin 2022. En 1917, les premières machines de cette série ont été construites par Skoda à Plzen - alors encore partie de l'Empire austro-hongrois - et par l'usine de construction de locomotives de Vienne-Floridsdorf. Après la Première Guerre mondiale, cet empire fut dissous et la nouvelle République tchécoslovaque ne perdit pas de temps pour construire ces locomotives de la classe 170/270 pour ses propres chemins de fer, les numérotant dans la série 434.1.
La locomotive à vapeur 434.1100 est stationnée à Luzna u Rakovnika le 11 juin 2022. En 1917, les premières machines de cette série ont été construites par Skoda à Plzen - alors encore partie de l'Empire austro-hongrois - et par l'usine de construction de locomotives de Vienne-Floridsdorf. Après la Première Guerre mondiale, cet empire fut dissous et la nouvelle République tchécoslovaque ne perdit pas de temps pour construire ces locomotives de la classe 170/270 pour ses propres chemins de fer, les numérotant dans la série 434.1.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Musées / Lužná u Rakovníka

225 1200x800 Px, 07.08.2022

Le pousseur CD 702 034 est abrité dans le dépôt de locomotives du Musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika le 11 juin 2022.
Le pousseur CD 702 034 est abrité dans le dépôt de locomotives du Musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika le 11 juin 2022.
Leonardus Schrijvers

La locomotive à vapeur 414 096 HELICON a été restaurée à temps pour le 25e anniversaire du Musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika et se trouve dans le dépôt le 11 juin 2022.
La locomotive à vapeur 414 096 HELICON a été restaurée à temps pour le 25e anniversaire du Musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika et se trouve dans le dépôt le 11 juin 2022.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Musées / Lužná u Rakovníka

242 1200x800 Px, 23.08.2022

La locomotive à vapeur 414 096 HELICON a été restaurée à temps pour le 25e anniversaire du Musée Ferroviaire de Luzna u Rakovnika et tire un train navette à vapeur dans l'enceinte du musée le 11 juin 2022.
La locomotive à vapeur 414 096 HELICON a été restaurée à temps pour le 25e anniversaire du Musée Ferroviaire de Luzna u Rakovnika et tire un train navette à vapeur dans l'enceinte du musée le 11 juin 2022.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Musées / Lužná u Rakovníka

270 1200x800 Px, 23.08.2022

Après son premier train-navette à vapeur, la 414 096 se détend un peu dans le dépôt de locomotives du musée ferroviaire CD à Luzna u Rakovnika.
Après son premier train-navette à vapeur, la 414 096 se détend un peu dans le dépôt de locomotives du musée ferroviaire CD à Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Musées / Lužná u Rakovníka

240 1200x800 Px, 31.08.2022

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