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T444 030は2012年5月13日にルズナ・ウ・ラコヴニカ鉄道博物館でその安住の地を見つけました。
T444 030は2012年5月13日にルズナ・ウ・ラコヴニカ鉄道博物館でその安住の地を見つけました。
Leonardus Schrijvers

2012年5月13日、ルズナ・ウ・ラコヴニカ鉄道博物館でのパポウセク477 043の側面図。
2012年5月13日、ルズナ・ウ・ラコヴニカ鉄道博物館でのパポウセク477 043の側面図。
Leonardus Schrijvers

T444 162は2012年5月13日にルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館に停車しています。
T444 162は2012年5月13日にルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館に停車しています。
Leonardus Schrijvers

バッテリー機関車E212は2012年5月13日にルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館に展示されています。
バッテリー機関車E212は2012年5月13日にルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館に展示されています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 博物館 / ラズナ・ウ・ラコӥ

428 1200x786 Px, 02.04.2020

元CSD 313 432は2012年5月13日にルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館に展示されています。
元CSD 313 432は2012年5月13日にルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館に展示されています。
Leonardus Schrijvers

元CSD 354 195は2012年5月13日にルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館に展示されています。番号354は機関車のタイプのいくつかの特徴を示しており、最初の数字は駆動軸の数(3)、2番目の数字は最大速度を10で割り、そこから3を引いた値(80 km/h; 80÷10=8、その後8-3=5でクラスの2番目の数字となる)、3番目の数字は軸重から10を引いた値(軸あたり14トン)を表しています。この番号体系では、多くの異なるクラスが同じ番号を持ち、複雑な副番号によって区別されます。
元CSD 354 195は2012年5月13日にルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館に展示されています。番号354は機関車のタイプのいくつかの特徴を示しており、最初の数字は駆動軸の数(3)、2番目の数字は最大速度を10で割り、そこから3を引いた値(80 km/h; 80÷10=8、その後8-3=5でクラスの2番目の数字となる)、3番目の数字は軸重から10を引いた値(軸あたり14トン)を表しています。この番号体系では、多くの異なるクラスが同じ番号を持ち、複雑な副番号によって区別されます。
Leonardus Schrijvers

Ex-CSD 354 7152 stands on 13 May 2012 in the railway museum of Luzna u Rakovnika. De numer 354 gives some characteristics of the type of loco, whe the firt n umber denotes the driving axles (3), the second the maximum speed parted by 10 and subsequent minus 3 (80 km/h; 80:10=8, subsequent 8-3=5 and you get the second number of the class) and the thrid number the axle weight minus 10 (14 tonnes pro axle). In this number scheme, many different classes carry the same number, only to be told from one another by a rather complex subnumbering). Compare this Class 354 with the last picture of 354 195.
Ex-CSD 354 7152 stands on 13 May 2012 in the railway museum of Luzna u Rakovnika. De numer 354 gives some characteristics of the type of loco, whe the firt n umber denotes the driving axles (3), the second the maximum speed parted by 10 and subsequent minus 3 (80 km/h; 80:10=8, subsequent 8-3=5 and you get the second number of the class) and the thrid number the axle weight minus 10 (14 tonnes pro axle). In this number scheme, many different classes carry the same number, only to be told from one another by a rather complex subnumbering). Compare this Class 354 with the last picture of 354 195.
Leonardus Schrijvers

元CSD 433 049は2012年5月13日にルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館に展示されています。
元CSD 433 049は2012年5月13日にルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館に展示されています。
Leonardus Schrijvers

元CSD 433 049は2012年5月13日にルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館に展示されています。
元CSD 433 049は2012年5月13日にルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館に展示されています。
Leonardus Schrijvers

2012年5月13日、元CSD 423 094号機がルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館に展示されています。
2012年5月13日、元CSD 423 094号機がルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館に展示されています。
Leonardus Schrijvers

2012年5月13日、464.102号機が牽引するプラハ・マサリコヴォ行きの臨時列車がルズナ・ウ・ラコヴニカに停車しています。
2012年5月13日、464.102号機が牽引するプラハ・マサリコヴォ行きの臨時列車がルズナ・ウ・ラコヴニカに停車しています。
Leonardus Schrijvers

2012年5月13日、464.102号機が牽引するプラハ・マサリコヴォ行きの臨時列車がルズナ・ウ・ラコヴニカに停車しています。
2012年5月13日、464.102号機が牽引するプラハ・マサリコヴォ行きの臨時列車がルズナ・ウ・ラコヴニカに停車しています。
Leonardus Schrijvers

T334 085は2018年5月16日にルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館で待機しています。その日は残念ながら博物館は閉館しており、週末のみ開館していました。
T334 085は2018年5月16日にルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館で待機しています。その日は残念ながら博物館は閉館しており、週末のみ開館していました。
Leonardus Schrijvers

T478 1008は2012年5月13日にルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館に停車しています。
T478 1008は2012年5月13日にルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館に停車しています。
Leonardus Schrijvers

元CSD 354.7152は2022年6月11日にルズナ・ウ・ラコヴニカのCD鉄道博物館で新鮮な石炭と水を補給しています。
元CSD 354.7152は2022年6月11日にルズナ・ウ・ラコヴニカのCD鉄道博物館で新鮮な石炭と水を補給しています。
Leonardus Schrijvers

元CSD 354.7152は、2022年6月11日にルズナ・ウ・ラコヴニカのCD鉄道博物館で新しい石炭と水を補給しようとしています。
元CSD 354.7152は、2022年6月11日にルズナ・ウ・ラコヴニカのCD鉄道博物館で新しい石炭と水を補給しようとしています。
Leonardus Schrijvers

2022年6月11日、ルズナ・ウ・ラコヴニカでの703 031の側面ビュー。
2022年6月11日、ルズナ・ウ・ラコヴニカでの703 031の側面ビュー。
Leonardus Schrijvers

T334 085は、ルズナ・ウ・ラコヴニカの増え続けている(そしてすでに印象的なコレクションの一部である)ディーゼル機関車の一部であり、2022年6月11日にそこで撮影されました。
T334 085は、ルズナ・ウ・ラコヴニカの増え続けている(そしてすでに印象的なコレクションの一部である)ディーゼル機関車の一部であり、2022年6月11日にそこで撮影されました。
Leonardus Schrijvers

2022年6月11日、ルズナ・ウ・ラコヴニカでの434.1100の側面図。1917年に、このクラスの最初の機関車は、当時オーストリア=ハンガリー帝国の一部であったプルゼニのシュコダによって製造されました。第一次世界大戦後、その帝国は解体され、新たに成立したチェコスロバキア共和国は、自国の鉄道用にこれらの170/270形を迅速に製造し、434.1シリーズとして番号を付けました。
2022年6月11日、ルズナ・ウ・ラコヴニカでの434.1100の側面図。1917年に、このクラスの最初の機関車は、当時オーストリア=ハンガリー帝国の一部であったプルゼニのシュコダによって製造されました。第一次世界大戦後、その帝国は解体され、新たに成立したチェコスロバキア共和国は、自国の鉄道用にこれらの170/270形を迅速に製造し、434.1シリーズとして番号を付けました。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 博物館 / ラズナ・ウ・ラコӥ

405 1200x800 Px, 07.08.2022

蒸気機関車434.1100は2022年6月11日にルズナ・ウ・ラコヴニカに停車しています。1917年、このクラスの最初の機関車は、当時まだオーストリア=ハンガリー帝国の一部であったプルゼニのシュコダ社とウィーン=フローリッズドルフの機関車製造工場で製造されました。第一次世界大戦後、その帝国は解体され、新たに成立したチェコスロバキア共和国は自国の鉄道用にこれらの170/270形(クラス)を迅速に製造し、434.1シリーズとして番号を付けました。
蒸気機関車434.1100は2022年6月11日にルズナ・ウ・ラコヴニカに停車しています。1917年、このクラスの最初の機関車は、当時まだオーストリア=ハンガリー帝国の一部であったプルゼニのシュコダ社とウィーン=フローリッズドルフの機関車製造工場で製造されました。第一次世界大戦後、その帝国は解体され、新たに成立したチェコスロバキア共和国は自国の鉄道用にこれらの170/270形(クラス)を迅速に製造し、434.1シリーズとして番号を付けました。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 博物館 / ラズナ・ウ・ラコӥ

403 1200x800 Px, 07.08.2022

CD入換機関車702 034は、2022年6月11日にルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館の機関庫で休んでいます。
CD入換機関車702 034は、2022年6月11日にルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館の機関庫で休んでいます。
Leonardus Schrijvers

蒸気機関車414 096 HELICONは、ルズナ・ウ・ラコヴニカ鉄道博物館の25周年記念に合わせて修復され、2022年6月11日に車庫に展示されています。
蒸気機関車414 096 HELICONは、ルズナ・ウ・ラコヴニカ鉄道博物館の25周年記念に合わせて修復され、2022年6月11日に車庫に展示されています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 博物館 / ラズナ・ウ・ラコӥ

447 1200x800 Px, 23.08.2022

蒸気機関車414 096 HELICONは、ルズナ・ウ・ラコヴニカ鉄道博物館の25周年記念に間に合うように修復され、2022年6月11日に博物館敷地内で蒸気シャトルトレインを牽引します。
蒸気機関車414 096 HELICONは、ルズナ・ウ・ラコヴニカ鉄道博物館の25周年記念に間に合うように修復され、2022年6月11日に博物館敷地内で蒸気シャトルトレインを牽引します。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 博物館 / ラズナ・ウ・ラコӥ

468 1200x800 Px, 23.08.2022

彼女の最初の蒸気シャトルトレインの後、414 096はルズナ・ウ・ラコヴニカのチェコ鉄道博物館の機関車庫で少し休んでいます。
彼女の最初の蒸気シャトルトレインの後、414 096はルズナ・ウ・ラコヴニカのチェコ鉄道博物館の機関車庫で少し休んでいます。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 博物館 / ラズナ・ウ・ラコӥ

437 1200x800 Px, 31.08.2022

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