rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj się kontem Google, Facebook lub X! Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

158 Bilder
<<  poprzednia strona  1 2 3 4 5 6 7 następna strona  >>
T444 030 znalazła swoje schronienie w muzeum kolejowym w Luznej u Rakovníka 13 maja 2012 roku.
T444 030 znalazła swoje schronienie w muzeum kolejowym w Luznej u Rakovníka 13 maja 2012 roku.
Leonardus Schrijvers

Widok z boku na Papousek 477 043 w muzeum kolejowym w Lužnej u Rakovníka w dniu 13 maja 2012.
Widok z boku na Papousek 477 043 w muzeum kolejowym w Lužnej u Rakovníka w dniu 13 maja 2012.
Leonardus Schrijvers

T444 162 stoi w muzeum kolejowym w Luzna u Rakovnika 13 maja 2012.
T444 162 stoi w muzeum kolejowym w Luzna u Rakovnika 13 maja 2012.
Leonardus Schrijvers

Lokomotywa akumulatorowa E212 stoi w muzeum kolejowym w Luznej u Rakovníka 13 maja 2012 roku.
Lokomotywa akumulatorowa E212 stoi w muzeum kolejowym w Luznej u Rakovníka 13 maja 2012 roku.
Leonardus Schrijvers

Czechy / Muzea / Lužná u Rakovníka

274 1200x786 Px, 02.04.2020

Ex-CSD 313 432 stoi 13 maja 2012 roku w muzeum kolejowym w Lužnej u Rakovníka.
Ex-CSD 313 432 stoi 13 maja 2012 roku w muzeum kolejowym w Lužnej u Rakovníka.
Leonardus Schrijvers

Ex-CSD 354 195 stoi 13 maja 2012 roku w muzeum kolejowym w Luznej u Rakovníka. Numer 354 podaje pewne cechy typu lokomotywy, gdzie pierwsza cyfra oznacza liczbę osi napędzanych (3), druga maksymalną prędkość podzieloną przez 10 i następnie pomniejszoną o 3 (80 km/h; 80:10=8, następnie 8-3=5, co daje drugą cyfrę klasy), a trzecia liczba oznacza ciężar osi pomniejszony o 10 (14 ton na oś). W tym schemacie numeracji wiele różnych klas nosi ten sam numer, rozróżnianych jedynie przez dość skomplikowane podnumerowanie.
Ex-CSD 354 195 stoi 13 maja 2012 roku w muzeum kolejowym w Luznej u Rakovníka. Numer 354 podaje pewne cechy typu lokomotywy, gdzie pierwsza cyfra oznacza liczbę osi napędzanych (3), druga maksymalną prędkość podzieloną przez 10 i następnie pomniejszoną o 3 (80 km/h; 80:10=8, następnie 8-3=5, co daje drugą cyfrę klasy), a trzecia liczba oznacza ciężar osi pomniejszony o 10 (14 ton na oś). W tym schemacie numeracji wiele różnych klas nosi ten sam numer, rozróżnianych jedynie przez dość skomplikowane podnumerowanie.
Leonardus Schrijvers

Ex-CSD 354 7152 stoi 13 maja 2012 roku w muzeum kolejowym w Lužnej u Rakovníka. Numer 354 podaje pewne cechy typu lokomotywy, gdzie pierwsza cyfra oznacza liczbę osi napędzanych (3), druga maksymalną prędkość podzieloną przez 10 i następnie pomniejszoną o 3 (80 km/h; 80:10=8, następnie 8-3=5, co daje drugą cyfrę klasy), a trzecia liczba to masa osi pomniejszona o 10 (14 ton na oś). W tym schemacie numeracji wiele różnych klas ma ten sam numer, rozróżnianych jedynie przez dość skomplikowane podnumerowanie. Porównaj tę Klasę 354 z ostatnim zdjęciem 354 195.
Ex-CSD 354 7152 stoi 13 maja 2012 roku w muzeum kolejowym w Lužnej u Rakovníka. Numer 354 podaje pewne cechy typu lokomotywy, gdzie pierwsza cyfra oznacza liczbę osi napędzanych (3), druga maksymalną prędkość podzieloną przez 10 i następnie pomniejszoną o 3 (80 km/h; 80:10=8, następnie 8-3=5, co daje drugą cyfrę klasy), a trzecia liczba to masa osi pomniejszona o 10 (14 ton na oś). W tym schemacie numeracji wiele różnych klas ma ten sam numer, rozróżnianych jedynie przez dość skomplikowane podnumerowanie. Porównaj tę Klasę 354 z ostatnim zdjęciem 354 195.
Leonardus Schrijvers

Ex-CSD 433 049 stoi w muzeum kolejowym w Lužnej u Rakovníka 13 maja 2012.
Ex-CSD 433 049 stoi w muzeum kolejowym w Lužnej u Rakovníka 13 maja 2012.
Leonardus Schrijvers

Ex-CSD 433 049 stoi w muzeum kolejowym w Luzna u Rakovnika 13 maja 2012.
Ex-CSD 433 049 stoi w muzeum kolejowym w Luzna u Rakovnika 13 maja 2012.
Leonardus Schrijvers

13 maja 2012 roku ex-CSD 423 094 stoi w muzeum kolejowym w Lužnej u Rakovníka.
13 maja 2012 roku ex-CSD 423 094 stoi w muzeum kolejowym w Lužnej u Rakovníka.
Leonardus Schrijvers

Pociąg specjalny do Praha-Masarykovo z lokomotywą 464.102 stoi 13 maja 2012 roku w Luzna u Rakovnika.
Pociąg specjalny do Praha-Masarykovo z lokomotywą 464.102 stoi 13 maja 2012 roku w Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers

Pociąg specjalny do Praha-Masarykovo z lokomotywą 464.102 stoi 13 maja 2012 roku w Luzna u Rakovnika.
Pociąg specjalny do Praha-Masarykovo z lokomotywą 464.102 stoi 13 maja 2012 roku w Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers

T334 085 stoi odstawiona na bocznicy w muzeum kolejowym w Luzna u Rakovnika w dniu 16 maja 2018 roku. Tego dnia muzeum było niestety zamknięte, czynne tylko w weekendy.
T334 085 stoi odstawiona na bocznicy w muzeum kolejowym w Luzna u Rakovnika w dniu 16 maja 2018 roku. Tego dnia muzeum było niestety zamknięte, czynne tylko w weekendy.
Leonardus Schrijvers

T478 1008 stoi 13 maja 2012 roku w muzeum kolejowym w Luznej u Rakovníka.
T478 1008 stoi 13 maja 2012 roku w muzeum kolejowym w Luznej u Rakovníka.
Leonardus Schrijvers

Ex-CSD 354.7152 uzupełnia świeży węgiel i wodę 11 czerwca 2022 roku w Muzeum Kolejnictwa CD w Lužnej u Rakovníka.
Ex-CSD 354.7152 uzupełnia świeży węgiel i wodę 11 czerwca 2022 roku w Muzeum Kolejnictwa CD w Lužnej u Rakovníka.
Leonardus Schrijvers

Ex-CSD 354.7152 zaraz otrzyma świeży węgiel i wodę 11 czerwca 2022 roku w Muzeum Kolejnictwa CD w Lužnej u Rakovníka.
Ex-CSD 354.7152 zaraz otrzyma świeży węgiel i wodę 11 czerwca 2022 roku w Muzeum Kolejnictwa CD w Lužnej u Rakovníka.
Leonardus Schrijvers

Widok z boku na 703 031 w Luzna u Rakovnika w dniu 11 czerwca 2022.
Widok z boku na 703 031 w Luzna u Rakovnika w dniu 11 czerwca 2022.
Leonardus Schrijvers

T334 085 jest częścią rosnącej (i już imponującej kolekcji) lokomotyw spalinowych w Luznej u Rakovníka, widzianej tam 11 czerwca 2022 roku.
T334 085 jest częścią rosnącej (i już imponującej kolekcji) lokomotyw spalinowych w Luznej u Rakovníka, widzianej tam 11 czerwca 2022 roku.
Leonardus Schrijvers

Widok z boku na 434.1100 w Luzna u Rakovnika 11 czerwca 2022. W 1917 roku pierwsze lokomotywy tej klasy zostały wyprodukowane przez Škodę w Pilźnie – wtedy jeszcze część Cesarstwa Austro-Węgierskiego. Po I wojnie światowej to cesarstwo zostało rozwiązane, a nowa Republika Czechosłowacka niezwłocznie rozpoczęła budowę tych lokomotyw klasy 170/270 dla własnych kolei, numerując je w serii 434.1.
Widok z boku na 434.1100 w Luzna u Rakovnika 11 czerwca 2022. W 1917 roku pierwsze lokomotywy tej klasy zostały wyprodukowane przez Škodę w Pilźnie – wtedy jeszcze część Cesarstwa Austro-Węgierskiego. Po I wojnie światowej to cesarstwo zostało rozwiązane, a nowa Republika Czechosłowacka niezwłocznie rozpoczęła budowę tych lokomotyw klasy 170/270 dla własnych kolei, numerując je w serii 434.1.
Leonardus Schrijvers

Czechy / Muzea / Lužná u Rakovníka

230 1200x800 Px, 07.08.2022

Parowóz 434.1100 stoi w Luznej u Rakovníka 11 czerwca 2022 roku. W 1917 roku pierwsze lokomotywy tej klasy zostały wyprodukowane przez Škodę w Pilźnie - wówczas jeszcze część Cesarstwa Austro-Węgierskiego - oraz przez fabrykę lokomotyw w Wiedniu-Floridsdorf. Po I wojnie światowej to cesarstwo zostało rozwiązane, a nowa Republika Czechosłowacka niezwłocznie przystąpiła do budowy tych lokomotyw klasy 170/270 dla własnych kolei, nadając im numery z serii 434.1.
Parowóz 434.1100 stoi w Luznej u Rakovníka 11 czerwca 2022 roku. W 1917 roku pierwsze lokomotywy tej klasy zostały wyprodukowane przez Škodę w Pilźnie - wówczas jeszcze część Cesarstwa Austro-Węgierskiego - oraz przez fabrykę lokomotyw w Wiedniu-Floridsdorf. Po I wojnie światowej to cesarstwo zostało rozwiązane, a nowa Republika Czechosłowacka niezwłocznie przystąpiła do budowy tych lokomotyw klasy 170/270 dla własnych kolei, nadając im numery z serii 434.1.
Leonardus Schrijvers

Czechy / Muzea / Lužná u Rakovníka

225 1200x800 Px, 07.08.2022

Manewrowy lokomotywa CD 702 034 schronił się w parowozowni w Muzeum Kolejnictwa w Lužnej u Rakovníka 11 czerwca 2022 roku.
Manewrowy lokomotywa CD 702 034 schronił się w parowozowni w Muzeum Kolejnictwa w Lužnej u Rakovníka 11 czerwca 2022 roku.
Leonardus Schrijvers

Parowóz 414 096 HELICON został odrestaurowany na czas 25. rocznicy Muzeum Kolejnictwa w Lužnej u Rakovníka i stoi w zajezdni 11 czerwca 2022 roku.
Parowóz 414 096 HELICON został odrestaurowany na czas 25. rocznicy Muzeum Kolejnictwa w Lužnej u Rakovníka i stoi w zajezdni 11 czerwca 2022 roku.
Leonardus Schrijvers

Czechy / Muzea / Lužná u Rakovníka

242 1200x800 Px, 23.08.2022

Parowóz 414 096 HELICON został odrestaurowany na czas 25. rocznicy Muzeum Kolejnictwa w Luznej u Rakovníka i 11 czerwca 2022 roku ciągnął pociąg wahadłowy na parę na terenie muzeum.
Parowóz 414 096 HELICON został odrestaurowany na czas 25. rocznicy Muzeum Kolejnictwa w Luznej u Rakovníka i 11 czerwca 2022 roku ciągnął pociąg wahadłowy na parę na terenie muzeum.
Leonardus Schrijvers

Czechy / Muzea / Lužná u Rakovníka

270 1200x800 Px, 23.08.2022

Po swoim pierwszym parowym pociągu wahadłowym, 414 096 odpoczywa nieco przy parowozowni muzeum kolejowego CD w Lužnej u Rakovníka.
Po swoim pierwszym parowym pociągu wahadłowym, 414 096 odpoczywa nieco przy parowozowni muzeum kolejowego CD w Lužnej u Rakovníka.
Leonardus Schrijvers

Czechy / Muzea / Lužná u Rakovníka

243 1200x800 Px, 31.08.2022

<<  poprzednia strona  1 2 3 4 5 6 7 następna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.