(190) - Rail-pictures.com

La Re 4/4 IV 10102 des CFF arrive avec un EC de Milan à Paris à la gare de Lausanne. (automne 1984/photo numérisée) 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 4/4 IV

 1358 885x619 Px, 08.06.2011

SBB Re 4/4 II dans la livrée TEE lors d'un arrêt à Grenchen Sud. 04.08.1984 / photo numérisée 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 420 (Re 4/4 II)

 917 1024x677 Px, 08.06.2011

Le Swanage Railway 08436 à Swanage. 15.05.2011 
Stefan Wohlfahrt

Royaume-Uni / Locomotives diesel / Classe 08

 1124 1024x657 Px, 08.06.2011

Le "Train des Vignes" de Chexbres. 29.05.2011 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Galerien / Lavaux

 840 1024x666 Px, 08.06.2011

Re 4/4 II avec un EC en provenance de Milan à St Saphorin en été 1985. (photo numérisée) 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 420 (Re 4/4 II)

 691 688x1024 Px, 09.06.2011

MOB GDe 4/4 con un Panoramic Express da Fontanivent. (Estate 1985/foto scansionata) 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland)

 766 1024x623 Px, 09.06.2011

Ee 3/3 16421 à Lausanne Septembre 1985 / Photo numérisée 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Ee 3/3

 961 992x672 Px, 09.06.2011

Le D 1662 (Classe 52) Western Courier lors du Swanage Diesel Gala à l'arrêt de Corfe Castle. 08.05.2011 
Stefan Wohlfahrt

Royaume-Uni / Locomotives diesel / Classe 52

 943 1024x692 Px, 09.06.2011

Swangage Railway D6515 (33012) et 08436 à Swanage. 15.05.2011 
Stefan Wohlfahrt

Royaume-Uni / Locomotives diesel / Classe 08, Royaume-Uni / Locomotives diesel / Classe 33, Royaume-Uni / Chemins de fer patrimoniaux et musées / Chemin de fer de Swanage

 981 1024x676 Px, 09.06.2011

Wagon sur bogies avec quatre essieux et bâche coulissante pour le transport de bobines (Sfhimmns) de la DB ex GE Rail Service (NL-GERS) le 02.06.2011 à Herdorf (Allemagne). Ce wagon couvert de marchandises est conçu selon les normes TSI, EN, UIC pour l'exploitation RIV, TEN RIV et UK. CT indique une homologation pour le tunnel sous la Manche. 
Armin Schwarz

Allemagne / Wagons / Wagons de marchandises

 1154 1024x745 Px, 09.06.2011

Le Test-CIS "ETR 470" à Lausanne. (printemps 1996/photo numérisée) 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / ETR 470

 677 997x637 Px, 10.06.2011

Un NPZ près de St Saphorin. 03.10.2010 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Galerien / Lavaux

 757 1024x674 Px, 10.06.2011

Le RBe 540 016-3 à Palézieux. 27.05.2011 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 540 (RBe 4/4)

 721 670x1024 Px, 10.06.2011

La 101 104-8 está remolcando coches IC a través de Koblenz-Lützel el 22 de mayo de 2011. 
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Locomotives électriques / 101

 692 1014x636 Px, 10.06.2011

333 068-5 pildistatud Koklenz-Lützelis 22. mail 2011. 
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Locomotives diesel / 333

 568 1000x736 Px, 10.06.2011

La Saarbahn n° 1020 circule dans la Amdstraße à Sarrebruck le 29 mai 2011. 
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Trains urbains / Saarbahn

 700 695x814 Px, 10.06.2011 

181 001-9 a été présenté à Koblenz Lützel le 22 mai 2011. 
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Locomotives électriques / 181

 720 665x814 Px, 10.06.2011

La Saarbahn N° 1002 arrive à l'arrêt Riegelsberg Sud à Riegelsberg le 22 mai 2011. 
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Trains urbains / Saarbahn

 889 1014x760 Px, 10.06.2011 

Wagon tombereau Fakks (6781 114-5) de la société Wittfeldt stationné le 28/05/2011 à Kreuztal (Allemagne). 
Armin Schwarz

Allemagne / Wagons / Wagons de marchandises

 1338 1024x682 Px, 10.06.2011 

Wagon sur bogies avec quatre essieux et bâche coulissante pour le transport de bobines (Shimmns), par la société suédoise GreenCargo le 06/02/2011 à Herdorf (Allemagne). 
Armin Schwarz

Suède / Wagons / Wagons de marchandises

 1355 1024x683 Px, 10.06.2011 

Le train "bergischer Löwe" est prêt au départ pour Richshof-Denklingen le 06.02.2011 à la gare de Wiehl. Le jour de l'Ascension (fête des pères) était une journée de vapeur. La locomotive à vapeur utilisée était la locomotive "Waldbröl", construite en 1914 par le constructeur de locomotives Jung à Kirchen/Sieg (Allemagne). 
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives à vapeur / Divers

 1310 1024x718 Px, 10.06.2011 

La locomotive à vapeur allemande "waldbröl" du musée ferroviaire de Dieringhausen se trouve le 06.02.2011 à la gare de Wiehl. L'ancienne locomotive du petit chemin de fer Bielstein-Waldbröl a été construite en 1914 sous le numéro de série 2243 par Jung à Jungenthal près de Kirchen/Sieg. 
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives à vapeur / Divers

 1616 1024x714 Px, 10.06.2011 

323133-9 (Köf II) Chemin de fer de la vallée de l'Agger à la gare de Wiehl le 02/06/2011. La locomotive a été construite en 1959 chez Deutz sous le numéro de série 57 278, type A6M R 617. 
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives diesel / 323

 1348  1 1024x682 Px, 10.06.2011 

Le VT 1 de la WB (Wiehltalbahn), rattaché au RSE Bonn, (anciennement RSE VT 7, anciennement SWEG VT 7) se trouve le 06.02.2011 à la gare de Wiehl, prêt au départ pour Dieringhausen (Allemagne). Le autorail MAN a été construit en 1966 sous le numéro de série 151187 et livré à la SWEG. Il est équipé de 2 moteurs MAN D2156 4MxU de 200 CV chacun. 
Armin Schwarz

Allemagne / Autorails diesel / 302 (autorail MAN)

 1096 1024x682 Px, 10.06.2011 