最初の写真 (190) - Rail-pictures.com

SBB Re 4/4 II、TEEカラーでグレンヘン南駅に停車中。<br>1984年8月4日 / スキャン画像

SBB Re 4/4 II、TEEカラーでグレンヘン南駅に停車中。
1984年8月4日 / スキャン画像 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 1147 1024x677 Px, 08.06.2011

スワネージ鉄道08436号機、スワネージにて。 2011年5月15日 
Stefan Wohlfahrt

イギリス / ディーゼル機&# / クラス08

 1382 1024x657 Px, 08.06.2011

The "Train des Vignes" by Chexbres. 29.05.2011 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー

 1091 1024x666 Px, 08.06.2011

1985年夏、サン・サフォラン付近でミラノ発のECを牽引するRe 4/4 II。<br>(スキャン画像)

1985年夏、サン・サフォラン付近でミラノ発のECを牽引するRe 4/4 II。
(スキャン画像) 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 935 688x1024 Px, 09.06.2011

MOB GDe 4/4 フォンタニヴェからのパノラミックエクスプレスと共に。（1985年夏／スキャン画像） 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

 1021 1024x623 Px, 09.06.2011

ローザンヌのEe 3/3 16421 1985年9月 / スキャン画像 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Ee 3/3

 1252 992x672 Px, 09.06.2011

D 1662（クラス52）ウェスタン・クーリエ、スワナージ・ディーゼル・ガラによるコルフ城の停車駅にて。<br>2011年5月8日

D 1662（クラス52）ウェスタン・クーリエ、スワナージ・ディーゼル・ガラによるコルフ城の停車駅にて。
2011年5月8日 
Stefan Wohlfahrt

イギリス / ディーゼル機&# / 52形

 1184 1024x692 Px, 09.06.2011

スワンゲージ鉄道 D6515（33012）と08436、スワンゲージにて。<br>2011年5月15日

スワンゲージ鉄道 D6515（33012）と08436、スワンゲージにて。
2011年5月15日 
Stefan Wohlfahrt

イギリス / ディーゼル機&# / クラス08, イギリス / ディーゼル機&# / クラス33, イギリス / 保存鉄道と博&# / スワネージ鉄道

 1237 1024x676 Px, 09.06.2011

Wagon on bogies with four sets of wheels and sliding tarpaulin for coil transport (Sfhimmns) of the DB ex GE Rail Sevice (NL-GERS) on 02.06.2011 in Herdorf (Germany). This covered freight wagon is designed according to TSI, EN, UIC for RIV, TEN RIV and UK traffic operation. CT shows signs for Channel Tunnel authorized. 
Armin Schwarz

ドイツ / 貨車 / 貨物車両

 1423 1024x745 Px, 09.06.2011

The Test-CIS "ETR 470" in Lausanne. (springtime 1996/scanned picture) 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 470

 947 997x637 Px, 10.06.2011

A NPZ by St Saphorin. 03.10.2010 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー

 1002 1024x674 Px, 10.06.2011

パレジューのRBe 540 016-3。 2011年5月27日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 540（RBe 4/4）

 966 670x1024 Px, 10.06.2011

101 104-8は2011年5月22日にコブレンツ＝リュッツェルを通過するIC車両を牽引しています。 
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / 電気機関車 / 101

 909 1014x636 Px, 10.06.2011

333 068-5 pictured in Koklenz-Lützel on May 22nd, 2011. 
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / ディーゼル機&# / 333

 853 1000x736 Px, 10.06.2011

サールバーンN° 1020は2011年5月29日にザールブリュッケンのアムトシュトラーセを走行しています。 
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / 都市鉄道 / ザールバーン

 937 695x814 Px, 10.06.2011 

181 001-9は2011年5月22日にコブレンツ・リュッツェルで展示されました。 
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / 電気機関車 / 181

 961 665x814 Px, 10.06.2011

サールバーンN° 1002は2011年5月22日にリーゲルスベルクのリーゲルスベルク・ズュート停留所に到着しています。 
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / 都市鉄道 / ザールバーン

 1129 1014x760 Px, 10.06.2011 

2011年5月28日にクロイツタール（ドイツ）で駐車されているウィットフェルト社のダンプトラック貨車Fakks（6781 114-5）。 
Armin Schwarz

ドイツ / 貨車 / 貨物車両

 1613 1024x682 Px, 10.06.2011 

4軸ボギー台車付きコイル輸送用スライディングターポリン貨車（Shimmns）、スウェーデンのGreenCargo社製、2011年6月2日、ドイツ・ヘルドルフにて。 
Armin Schwarz

スウェーデン / 貨車 / 貨物車両

 1651 1024x683 Px, 10.06.2011 

2011年2月6日、列車「ベルギッシャー・ライオン」はリッヒスホフ＝デンクリンゲンへの出発準備のため、ヴィール駅に停車していました。「キリスト昇天祭」（父の日）には蒸気運転日がありました。動力は、1914年にドイツのキルヒェン/ジークにある機関車メーカー・ユングによって製造された蒸気機関車「ヴァルトブレール」でした。 
Armin Schwarz

ドイツ / 蒸気機関車 / さまざまな

 1568 1024x718 Px, 10.06.2011 

ドイツの蒸気機関車「ヴァルトブレール」は、2011年2月6日にディーリングハウゼン鉄道博物館からヴィール駅に停車しています。かつてのビールシュタイン-ヴァルトブレール小鉄道の機関車は、1914年にキルヒェン/ジークのユングタールにあるユング社で製造番号2243として製造されました。 
Armin Schwarz

ドイツ / 蒸気機関車 / さまざまな

 1896 1024x714 Px, 10.06.2011 

323133-9（Köf II）アッガータール鉄道、ヴィール駅にて2011年6月2日撮影。この機関車は1959年にドイツ・デューツ社で製造され、製造番号57 278、タイプA6M R 617です。 
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / 323

 1607  2 1024x682 Px, 10.06.2011 

WB（ヴィールタール鉄道）のVT 1、RSEボン所属（元RSE VT 7、元SWEG VT 7）は、2011年2月6日にヴィール駅に停車し、ディーリングハウゼン（ドイツ）への出発準備が整っています。このMAN気動車は1966年に製造番号151187で製造され、SWEGに納入されました。エンジンはMAN D2156 4MxUを2基搭載し、それぞれ200馬力です。 
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル気&# / 302（MANレールバス）

 1386 1024x682 Px, 10.06.2011 

E 69 03は2011年5月22日にコブレンツの中央駅を通過しています。 
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / 電気機関車 / E69

 1537 1000x747 Px, 11.06.2011

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