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Photos de Leonardus Schrijvers

11714 Photos
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Le 18 mars 2018, la DBC 189 027 transporte un train de charbon à travers Venlo-Vierpaardjes en direction de l'Allemagne. En raison de travaux de construction massifs visant à remplacer un passage à niveau très fréquenté par un passage souterrain, ce point d'observation a disparu.
Le 18 mars 2018, la DBC 189 027 transporte un train de charbon à travers Venlo-Vierpaardjes en direction de l'Allemagne. En raison de travaux de construction massifs visant à remplacer un passage à niveau très fréquenté par un passage souterrain, ce point d'observation a disparu.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 189

385 1200x800 Px, 03.12.2024

Le 9 novembre 2024, la NS 9422 quitte 's-Hertogenbosch avec un train IC à destination de Maastricht.
Le 9 novembre 2024, la NS 9422 quitte 's-Hertogenbosch avec un train IC à destination de Maastricht.
Leonardus Schrijvers

Le NS 4236 est stationné à Nimègue par un gris 9 novembre 2024. Après 45 ans de service fidèle, ces automotrices électriques sont désormais dans leur crépuscule.
Le NS 4236 est stationné à Nimègue par un gris 9 novembre 2024. Après 45 ans de service fidèle, ces automotrices électriques sont désormais dans leur crépuscule.
Leonardus Schrijvers

Le NS 7538 s'arrête à Deventer lors d'un gris 29 novembre 2024.
Le NS 7538 s'arrête à Deventer lors d'un gris 29 novembre 2024.
Leonardus Schrijvers

Le 18 janvier 2000, la NS 1836 se trouve à Dordrecht, quelques semaines après avoir été affectée à la division passagers de la NS.
Le 18 janvier 2000, la NS 1836 se trouve à Dordrecht, quelques semaines après avoir été affectée à la division passagers de la NS.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1600/1800

385 1200x800 Px, 03.12.2024

Le TER200 avec le 26153 est sur le point de quitter Strasbourg pour Bâle le 27 juillet 2000.
Le TER200 avec le 26153 est sur le point de quitter Strasbourg pour Bâle le 27 juillet 2000.
Leonardus Schrijvers

Le 10 juin 2006, la NMBS 2319 remorque une locomotive de classe 26 et un train de minerai à travers Antwerpen-Luchtbal.
Le 10 juin 2006, la NMBS 2319 remorque une locomotive de classe 26 et un train de minerai à travers Antwerpen-Luchtbal.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 23

327 1200x800 Px, 03.12.2024

La NMBS 2505 transporte un fret à travers Antwerpen-Berchem le 17 mai 2002.
La NMBS 2505 transporte un fret à travers Antwerpen-Berchem le 17 mai 2002.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 25

386 1200x800 Px, 03.12.2024

La SNCB 1188 est sur le point de s'arrêter à Anvers-Berchem le 10 juin 2006.
La SNCB 1188 est sur le point de s'arrêter à Anvers-Berchem le 10 juin 2006.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 11

367 1200x800 Px, 03.12.2024

La SNCB 1188 quitte Roosendaal avec l'IC-Benelux le 5 novembre 2003.
La SNCB 1188 quitte Roosendaal avec l'IC-Benelux le 5 novembre 2003.
Leonardus Schrijvers

La SNCB 1604 est arrêtée à Aachen Hbf le 13 juillet 1999 avec un train international à destination d'Ostende via Bruxelles.
La SNCB 1604 est arrêtée à Aachen Hbf le 13 juillet 1999 avec un train international à destination d'Ostende via Bruxelles.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 16

368 1200x800 Px, 03.12.2024

Par un 4 novembre pluvieux 1994, la NS 1621 attend l'heure de départ à Venlo avec un service IC à destination de Den Haag CS.
Par un 4 novembre pluvieux 1994, la NS 1621 attend l'heure de départ à Venlo avec un service IC à destination de Den Haag CS.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1600/1800

389 1200x800 Px, 03.12.2024

LTE 186 944 transporte un train navette intermodal Mannheim/Wörth à travers Angeren le 25 octobre 2024.
LTE 186 944 transporte un train navette intermodal Mannheim/Wörth à travers Angeren le 25 octobre 2024.
Leonardus Schrijvers

Beacon Rail/MRCE 189 992 transporte un train de marchandises SBB Cargo à travers Angeren.
Beacon Rail/MRCE 189 992 transporte un train de marchandises SBB Cargo à travers Angeren.
Leonardus Schrijvers

Keolis/Syntus 7304 est à Zwolle le 29 novembre 2024.
Keolis/Syntus 7304 est à Zwolle le 29 novembre 2024.
Leonardus Schrijvers

Depuis le quai avec un peu de zoom : à Blerick, cette prise de vue presque frontale du 189 028 avec son train de charbon a pu être réalisée en toute sécurité le 2 décembre 2023.
Depuis le quai avec un peu de zoom : à Blerick, cette prise de vue presque frontale du 189 028 avec son train de charbon a pu être réalisée en toute sécurité le 2 décembre 2023.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 189

423 1200x800 Px, 21.11.2024

Le 1er novembre 2014, la DEBC 189 029 avec son train complet a dû être mise de côté brièvement à Tilburg pour laisser passer un service interurbain légèrement retardé à destination d'Eindhoven.
Le 1er novembre 2014, la DEBC 189 029 avec son train complet a dû être mise de côté brièvement à Tilburg pour laisser passer un service interurbain légèrement retardé à destination d'Eindhoven.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 189

411 1200x800 Px, 21.11.2024

ITL 186 128 passe en solo par Decin hl.n. pour récupérer un train de marchandises à la gare de manœuvre de Bad Schandau ost.
ITL 186 128 passe en solo par Decin hl.n. pour récupérer un train de marchandises à la gare de manœuvre de Bad Schandau ost.
Leonardus Schrijvers

Talentueux ? Le S-Bahn S-2 entre en gare centrale de Nuremberg le 2 mai 2011 avec la locomotive 185 634 en tête - en raison des retards massifs de la classe 442 lors de leur mise en service commerciale, DB Regio a dû combler les lacunes. Dix ans plus tard, c’est à nouveau un design Talent EMU qui a causé des problèmes. En 2020, Bombardier s’est tristement effondré après des échecs horribles du design Talent-3, ce qui a conduit le constructeur aéronautique à céder sa division ferroviaire. Et Alstom, que beaucoup croyaient au bord du gouffre, est finalement sorti vainqueur en reprenant la division ferroviaire de Bombardier.
Talentueux ? Le S-Bahn S-2 entre en gare centrale de Nuremberg le 2 mai 2011 avec la locomotive 185 634 en tête - en raison des retards massifs de la classe 442 lors de leur mise en service commerciale, DB Regio a dû combler les lacunes. Dix ans plus tard, c’est à nouveau un design Talent EMU qui a causé des problèmes. En 2020, Bombardier s’est tristement effondré après des échecs horribles du design Talent-3, ce qui a conduit le constructeur aéronautique à céder sa division ferroviaire. Et Alstom, que beaucoup croyaient au bord du gouffre, est finalement sorti vainqueur en reprenant la division ferroviaire de Bombardier.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 185

341 1200x793 Px, 21.11.2024

Trajet en solo pour la Lineas 2832 à travers Köln Süd le 26 septembre 2019.
Trajet en solo pour la Lineas 2832 à travers Köln Süd le 26 septembre 2019.
Leonardus Schrijvers

Trajet en solo pour le 2554 à travers Antwerpen-Dam le 17 septembre 2004.
Trajet en solo pour le 2554 à travers Antwerpen-Dam le 17 septembre 2004.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 25

378 1200x808 Px, 21.11.2024

La SNCB 1605 a pris en charge le matériel vide pour l'Int.420 Köln Hbf--Oostende et passe par Köln-Deutz le 13 février 2000.
La SNCB 1605 a pris en charge le matériel vide pour l'Int.420 Köln Hbf--Oostende et passe par Köln-Deutz le 13 février 2000.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 16

387 1200x800 Px, 21.11.2024

Par un 16 septembre pluvieux 2004, la SNCB 1601 tire un train de pointe ordinaire hors de Bruxelles-Midi en direction de Schaerbeek.
Par un 16 septembre pluvieux 2004, la SNCB 1601 tire un train de pointe ordinaire hors de Bruxelles-Midi en direction de Schaerbeek.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 16

341 1200x800 Px, 21.11.2024

Lors de sa dernière année de service, la SNCB 1501 entre à Liège-Guillemins avec un train régional le 10 septembre 1999, où cette série de cinq locomotives assurait autrefois la traction de trains de voyageurs prestigieux tels que les TEE et EuroCity entre Amsterdam/Aix-la-Chapelle et Paris Nord.
Lors de sa dernière année de service, la SNCB 1501 entre à Liège-Guillemins avec un train régional le 10 septembre 1999, où cette série de cinq locomotives assurait autrefois la traction de trains de voyageurs prestigieux tels que les TEE et EuroCity entre Amsterdam/Aix-la-Chapelle et Paris Nord.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 15

362 1200x800 Px, 21.11.2024

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