Le SBB Twindexx 502 010 est stationné à Zürich HB le 26 mai 2019.

Le SBB Twindexx 502 010 est stationné à Zürich HB le 26 mai 2019.

(ID 55174)

La version suisse de la FS Classe ETR 610 : 503 017 s'arrête à Spiez lors du tout premier jour sur 366 en 2024.

L'ICN 500 017 WILLI RITSCHARD s'arrête à Bienne le 31 décembre 2018.

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 502

Le SBB Twindexx 502 010 est stationné à Zürich HB le 26 mai 2019.

Leonardus Schrijvers 20.08.2025, 98 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

Le 15 septembre 2011, le SOB 456 094 est sur le point de s'arrêter au Verkehrshaus à Lucerne.

Le soir du 21 mai 2005, le CentralBahn 10009 tracte le train spécial Herzerather à travers Köln West.

0 Commentaires, Tous les commentaires

Écrire un commentaire

Comme on peut le voir ici, les trains SBB RABDe 502 (Twidnexx) dominent de plus en plus les services longue distance. La photo prise à Lausanne montre un IR 15 à destination de Genève et un IC1 à destination de Saint-Gall. 8 juin 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 502

 73 1200x839 Px, 14.11.2025

Ce n'est pas toujours le Château de Chillon... À Rivaz, près du Château de Glérolles, un bateau de pêche passe en vrombissant, rendant presque le train en arrière-plan insignifiant, bien que le RABDe 502 des CFF soit rarement vu ici. 19 août 2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Galerien / Lavaux, Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 502

 144 1200x806 Px, 11.08.2025

Sur la ligne Lausanne - Bienne, le trafic longue distance est fermement assuré par les ICN RABDe 500 des CFF. Cependant, en raison de la fermeture pour travaux de la ligne Fribourg - Berne, deux paires de trains supplémentaires par jour circulent entre Neuchâtel et Lausanne aller-retour pour soulager les services ICN programmés. En général, l'une de ces paires de trains est exploitée par deux locomotives RABe 502 "Twindexx". La photo montre deux des rares locomotives Twindexx RABe 502 circulant de Neuchâtel à Lausanne entre Ependes (VD) et Essert-Pittet. La ligne Lausanne - Yverdon a été inaugurée le 7 mai 1855, de Bussigny à Yverdon, et deux ans plus tard, le service vers Lausanne a commencé. Le 1er novembre 1921, la section Chavornay-Ependes a été mise à double voie, et le 14 mai 1933, la section Ependes-Yverdon de la ligne, électrifiée depuis le 1er février 1925, a été mise à double voie. Il convient de noter que la mise à double voie de la ligne Lausanne-Bienne a débuté par étapes dès 1872 et approche maintenant de son achèvement avec la dernière section, Ligerz-Twann. 12 juillet 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 502

 154 1200x710 Px, 12.07.2025

Sur la ligne Lausanne - Bienne, le trafic longue distance est fermement assuré par les RABDe 500 ICN des CFF. Cependant, en raison de la fermeture liée aux travaux de la ligne Fribourg - Berne, deux paires de trains supplémentaires par jour circulent entre Neuchâtel et Lausanne aller-retour pour soulager les trains ICN programmés. En général, l'une de ces paires de trains est exploitée par deux trains RABe 502 "Twindexx". La photo montre le Twindexx, qui est par ailleurs rarement vu sur cette ligne, avec le RABe 502 225 et le RABe 502 402 "Biel/Bienne" en tant qu'IR 30071 de Lausanne à Neuchâtel passant par Chavornay. 5 juillet 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 502

 127 1200x739 Px, 10.07.2025

Plus de Bilder de "Switzerland / Electric multiple units / RABe 502"

Ce n'est pas toujours le Château de Chillon...

Sur la ligne Lausanne - Bienne, le trafic longue distance est fermement assuré par les ICN RABDe 500 des CFF.

Sur la ligne Lausanne - Bienne, le trafic longue distance est fermement assuré par les RABDe 500 ICN des CFF.

Alors que la SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) Suhr attend en arrière-plan à Lausanne pour son voyage ultérieur, un SBB RABe 502 Twindexx est arrivé sur le quai 4 en tant qu'IC1.

Un SBB RABe 502 Twindexx attend son départ pour l'aéroport de Genève à la gare de Lausanne.

Un SBB RABe 502 Twindexx circule en tant que IR 15 de Genève à Lucerne et arrive à Lausanne.

Nouveau depuis le changement d'horaire : Les trains IC 1 de l'aéroport de Genève à Saint-Gall (et plusieurs autres) s'arrêtent à Renens VD.

Un SBB RABDe 502 Twidexx en route pour Genève, un SBB RABe 511 en direction de Vevey et le SBB Re 6/6 11668 (Re 620 068-7) Stein Säckingen à Lausanne.

Les SBB RABe 502 Twidexx ont déjà pris en charge une part importante du trafic et dominent donc l'activité.

Deux RABe 502 Twindexx des CFF à Lausanne, l'un en tant qu'IR 15 pour Lucerne (à droite sur la photo) et l'autre (en arrière-plan) en tant qu'IC 1 de Saint-Gall à l'aéroport

SBB RABe 523 113 et RABe 502 229-3 à Villeneuve.

SBB Re 460 avec un IR pour Lucerne et un SBB RABe 502 en essai à Lausanne.

Lausanne avec un RABe 502 Twidexx des CFF en direction de Genève, un IR 90 pour Brigue au centre de cette image et un RABe 523.1 à droite.

La SBB Re 460 045-8 avec son IR 90 à destination de Brig et un SBB RABe 502 Twindexx à destination de St Gallen à Lausanne.

Un BLS RABe 535 Lötschberger et un SBB RABe 502 Twindexx quittent Soleure.