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À l'époque...

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À l'époque... Une scène magnifique d'une gare de campagne, qui à cette époque connaissait encore beaucoup de trafic de marchandises, et les marchandises étaient également transportées et acheminées par des chariots tirés par des chevaux. Aujourd'hui... Le transport local de marchandises est pratiquement devenu obsolète. Mais aujourd'hui, à notre crédit, un ou deux musées veillent à montrer le passé. La photo a été prise dans la Forêt-Noire à Seebrugg, chez IG 3Seenbahn e.V. et, en plus de l'ambiance déjà mentionnée, montre le locotracteur Breuer 171 de l'AEV (Achertäler Eisenbahnverein), qui est utilisé ici en prêt. Derrière eux se trouvent les deux wagons de marchandises type G02  Hannover  n° 56712 et le Gmms60 DB 162 450, d'époque modérément moderne. 23 septembre 2023

À l'époque... Une scène magnifique d'une gare de campagne, qui à cette époque connaissait encore beaucoup de trafic de marchandises, et les marchandises étaient également transportées et acheminées par des chariots tirés par des chevaux. Aujourd'hui... Le transport local de marchandises est pratiquement devenu obsolète. Mais aujourd'hui, à notre crédit, un ou deux musées veillent à montrer le passé. La photo a été prise dans la Forêt-Noire à Seebrugg, chez IG 3Seenbahn e.V. et, en plus de l'ambiance déjà mentionnée, montre le locotracteur Breuer 171 de l'AEV (Achertäler Eisenbahnverein), qui est utilisé ici en prêt. Derrière eux se trouvent les deux wagons de marchandises type G02 "Hannover" n° 56712 et le Gmms60 DB 162 450, d'époque modérément moderne. 23 septembre 2023

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 30.05.2024, 483 Vues, 0 Commentaires * traduit automatiquement

EXIF: SONY ILCA-77M2, Date 2023:09:23 09:13:55, Temps d'exposition: 1/125, Ouverture: 110/10, ISO80, Focale: 220/10

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OHE 60024 est à Celle le 15 septembre 2020. À environ un mile/1,6 km au nord-ouest de la gare de Celle, OHE possède un dépôt où l'on peut voir et photographier d'anciennes locomotives diesel.
OHE 60024 est à Celle le 15 septembre 2020. À environ un mile/1,6 km au nord-ouest de la gare de Celle, OHE possède un dépôt où l'on peut voir et photographier d'anciennes locomotives diesel.
Leonardus Schrijvers

Le 22 août 2026, l'ex-traction DB 312 258 est stationnée dans le dépôt de locomotives du Musée ferroviaire saxon à Chemnitz-Hilbersdorf lors de leur 33e Heizhausfest (fête du dépôt de locomotives/chemin de fer de parc) - un beau spectacle de locomotives exposées, quelques trains spéciaux et un défilé de locomotives font partie des attractions qui donnent à ce Heizhausfest une ambiance agréable, même par temps pluvieux.
Le 22 août 2026, l'ex-traction DB 312 258 est stationnée dans le dépôt de locomotives du Musée ferroviaire saxon à Chemnitz-Hilbersdorf lors de leur 33e Heizhausfest (fête du dépôt de locomotives/chemin de fer de parc) - un beau spectacle de locomotives exposées, quelques trains spéciaux et un défilé de locomotives font partie des attractions qui donnent à ce Heizhausfest une ambiance agréable, même par temps pluvieux.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / Varius

21 1200x800 Px, 06.11.2026

MAX 80 manœuvre des wagons de transport de voitures à Düsseldorf Hbf le 14 mai 2007 sur cette photo numérisée.
MAX 80 manœuvre des wagons de transport de voitures à Düsseldorf Hbf le 14 mai 2007 sur cette photo numérisée.
Leonardus Schrijvers

Le lundi 21 septembre 20267, la grande (et peut-être dernière) fête des trains rétro dans et autour de Benesov u Prahy est terminée. La plupart des trains spéciaux sont rentrés chez eux le dimanche soir précédent, mais une lourde tâche reste à accomplir : la EBS 142 001 (la plus puissante de toutes les Ludmillas) et sa sœur un peu moins puissante, la junior 132 334, vont tracter la locomotive à vapeur suisse/française 241A65, quelques voitures suisses et allemandes ainsi que la locomotive à vapeur 41 1144 de Benesov u Prahy, où cette photo a été prise, jusqu’à Weimar. Peu après avoir été photographiée, une Bardotka commencera une heure d’opérations de manœuvre en sortant les Ludmillas du dépôt.  
Ici, nous voyons le service Erfurter bahn 142 001 - la plus puissante de toutes les Ludmillas.
Le lundi 21 septembre 20267, la grande (et peut-être dernière) fête des trains rétro dans et autour de Benesov u Prahy est terminée. La plupart des trains spéciaux sont rentrés chez eux le dimanche soir précédent, mais une lourde tâche reste à accomplir : la EBS 142 001 (la plus puissante de toutes les Ludmillas) et sa sœur un peu moins puissante, la junior 132 334, vont tracter la locomotive à vapeur suisse/française 241A65, quelques voitures suisses et allemandes ainsi que la locomotive à vapeur 41 1144 de Benesov u Prahy, où cette photo a été prise, jusqu’à Weimar. Peu après avoir été photographiée, une Bardotka commencera une heure d’opérations de manœuvre en sortant les Ludmillas du dépôt. Ici, nous voyons le service Erfurter bahn 142 001 - la plus puissante de toutes les Ludmillas.
Leonardus Schrijvers