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En aquel entonces...

(ID 51982)


En aquel entonces... Una escena maravillosa de una estación rural, que en ese momento todavía tenía mucho tráfico de mercancías, y las mercancías también se transportaban y trasladaban en carros tirados por caballos. Hoy en día... El transporte local de mercancías prácticamente ha desaparecido. Pero hoy, para nuestro crédito, uno o dos museos se encargan de mostrar el pasado. La foto fue tomada en la Selva Negra en Seebrugg, en el IG 3Seenbahn e.V. y, además del ambiente ya mencionado, muestra el locomotor Breuer 171 del AEV (Achertäler Eisenbahnverein), que está en uso aquí en préstamo. Detrás de ellos están los dos vagones de mercancías tipo G02  Hannover  No. 56712 y el Gmms60 DB 162 450, moderadamente moderno para la época. 23 de septiembre de 2023

En aquel entonces... Una escena maravillosa de una estación rural, que en ese momento todavía tenía mucho tráfico de mercancías, y las mercancías también se transportaban y trasladaban en carros tirados por caballos. Hoy en día... El transporte local de mercancías prácticamente ha desaparecido. Pero hoy, para nuestro crédito, uno o dos museos se encargan de mostrar el pasado. La foto fue tomada en la Selva Negra en Seebrugg, en el IG 3Seenbahn e.V. y, además del ambiente ya mencionado, muestra el locomotor Breuer 171 del AEV (Achertäler Eisenbahnverein), que está en uso aquí en préstamo. Detrás de ellos están los dos vagones de mercancías tipo G02 "Hannover" No. 56712 y el Gmms60 DB 162 450, moderadamente moderno para la época. 23 de septiembre de 2023

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 30.05.2024, 484 Visitas, 0 Comentarios * traducido automáticamente

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OHE 60024 está en Celle el 15 de septiembre de 2020. Aproximadamente a una milla/1,6 km al noroeste de la estación de tren de Celle, OHE tiene un depósito donde se pueden ver y fotografiar locomotoras diésel antiguas.
OHE 60024 está en Celle el 15 de septiembre de 2020. Aproximadamente a una milla/1,6 km al noroeste de la estación de tren de Celle, OHE tiene un depósito donde se pueden ver y fotografiar locomotoras diésel antiguas.
Leonardus Schrijvers

El 22 de agosto de 2026, la locomotora maniobradora ex-DB 312 258 se encuentra en el depósito de locomotoras del Museo Ferroviario Sajón en Chemnitz-Hilbersdorf durante su 33º Heizhausfest (festival del depósito de locomotoras/ferrocarril de parque) - un espectáculo agradable de locomotoras exhibidas, algunos trenes adicionales y un desfile de locomotoras son algunas de las atracciones que dan a este Heizhausfest un ambiente agradable, incluso con clima lluvioso.
El 22 de agosto de 2026, la locomotora maniobradora ex-DB 312 258 se encuentra en el depósito de locomotoras del Museo Ferroviario Sajón en Chemnitz-Hilbersdorf durante su 33º Heizhausfest (festival del depósito de locomotoras/ferrocarril de parque) - un espectáculo agradable de locomotoras exhibidas, algunos trenes adicionales y un desfile de locomotoras son algunas de las atracciones que dan a este Heizhausfest un ambiente agradable, incluso con clima lluvioso.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / Varius

21 1200x800 Px, 06.11.2026

MAX 80 maniobras de coches de transporte de vehículos en Düsseldorf Hbf el 14 de mayo de 2007 en esta foto escaneada.
MAX 80 maniobras de coches de transporte de vehículos en Düsseldorf Hbf el 14 de mayo de 2007 en esta foto escaneada.
Leonardus Schrijvers

El lunes 21 de septiembre de 20267 termina la gran (y posiblemente última) bonanza de trenes retro en y alrededor de Benesov u Prahy. La mayoría de los trenes especiales regresaron a casa la noche del domingo anterior, pero aún queda una tarea enorme por hacer: la EBS 142 001 (la más potente de todas las Ludmillas) y su hermana junior un poco menos potente 132 334 remolcarán la locomotora de vapor suiza/francesa 241A65, algunos coches suizos y alemanes y la locomotora de vapor 41 1144 desde Benesov u Prahy, donde se tomó esta foto, hasta Weimar. Poco después de ser fotografiada, una Bardotka comenzará una hora de maniobras remolcando las Ludmillas fuera del depósito.  
Aquí vemos el servicio Erfurter bahn 142 001 - la más fuerte de todas las Ludmillas.
El lunes 21 de septiembre de 20267 termina la gran (y posiblemente última) bonanza de trenes retro en y alrededor de Benesov u Prahy. La mayoría de los trenes especiales regresaron a casa la noche del domingo anterior, pero aún queda una tarea enorme por hacer: la EBS 142 001 (la más potente de todas las Ludmillas) y su hermana junior un poco menos potente 132 334 remolcarán la locomotora de vapor suiza/francesa 241A65, algunos coches suizos y alemanes y la locomotora de vapor 41 1144 desde Benesov u Prahy, donde se tomó esta foto, hasta Weimar. Poco después de ser fotografiada, una Bardotka comenzará una hora de maniobras remolcando las Ludmillas fuera del depósito. Aquí vemos el servicio Erfurter bahn 142 001 - la más fuerte de todas las Ludmillas.
Leonardus Schrijvers