Platform 1 in Rotterdam central station has been enlarged on a special way because of the Thalys trains

Platform 1 in Rotterdam central station has been enlarged on a special way because of the Thalys trains.

(ID 5585)

Demolishig of the platform beween track 3 and 4 in Rotterdam centraal station 03-03-2010.

Already history is this platform in Rotterdam central station.

Pays-Bas / Gares / Zuid-Holland

Platform 1 in Rotterdam central station has been enlarged on a special way because of the Thalys trains. Rotterdam CS 24-02-2010.

Hans van der Sluis http://interessante-bilder.startbilder.de 09.03.2010, 1105 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

2121 with M 4 wagons is leaving the station Liège Guillemins on March 30th, 2009.

Eanos number 37 84 537 7 104-0 Rotterdam centraal station 24-02-2010.

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Parallel shot: NSM 273 quits Rotterdam Centraal on 26 March 2017 as part of the good-bye to the Hoekse Lijn (Hoek van Holland<=>Rotterdam), whilst Stichting Hondekop 766 takes on a new load of passengers on this special weekend, where three museum EMUs were deployed to bid a nice farewell to the Hoekse Lijn.

Prise parallèle : le NSM 273 quitte Rotterdam Centraal le 26 mars 2017 dans le cadre des adieux à la Hoekse Lijn (Hoek van Holland<=>Rotterdam), tandis que la Stichting Hondekop 766 embarque une nouvelle charge de passagers lors de ce week-end spécial, où trois rames électriques de musée ont été déployées pour dire un bel au revoir à la Hoekse Lijn. 
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Gares / Zuid-Holland, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / NSM (Nederlandsch Spoorweg Museum) Utrecht, Pays-Bas / Rames automotrices électriques / historique

 49 1200x793 Px, 25.12.2025

FYRA 186 117 calls at Rotterdam Centraal with an IC-Direct on 16 October 2013. The mega-flopped FYRA brandings are still on the loco, but the trains are now called IC-Direct as NS Reizigers are in the proces to sort out the mess after the V250 debacle.

FYRA 186 117 s'arrête à Rotterdam Centraal avec un IC-Direct le 16 octobre 2013. Les marquages FYRA, qui ont été un énorme échec, sont toujours présents sur la locomotive, mais les trains s'appellent désormais IC-Direct car NS Reizigers est en train de régler le désordre après le fiasco du V250. 
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Gares / Zuid-Holland, Pays-Bas / Locomotives électriques / 186, Europe / Entreprises / Fyra (Train à grande vitesse V250)

 64 1200x801 Px, 08.12.2025