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Le 21 septembre 2025, RheinCargo a organisé une journée portes ouvertes dans leur base à Neuss am Kaiser, anciennement siège de la Neusser Eisenbahn, l'une des deux entités

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Le 21 septembre 2025, RheinCargo a organisé une journée portes ouvertes dans leur base à Neuss am Kaiser, anciennement siège de la Neusser Eisenbahn, l'une des deux entités qui ont formé RheinCargo. Ici, la DH 112/274 109 se montre en tant que locomotive et arbore les couleurs de la Neusser Eisenbahn.

Le 21 septembre 2025, RheinCargo a organisé une journée portes ouvertes dans leur base à Neuss am Kaiser, anciennement siège de la Neusser Eisenbahn, l'une des deux entités qui ont formé RheinCargo. Ici, la DH 112/274 109 se montre en tant que locomotive et arbore les couleurs de la Neusser Eisenbahn.

Leonardus Schrijvers 25.12.2025, 230 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

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Par un gris 27 mai 2022, l'ALEX 223 061 fait une pause à Schwandorf avant de tracter le prochain train rapide vers Hof ou Plzen hl.n.
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Leonardus Schrijvers

La Brohltalbahn 295 049 effectue des manœuvres à Neuwied le 30 avril 2026.
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Leonardus Schrijvers

L'ex D&D 1404, désormais NedLox 203 221, transporte trois wagons GATX tout neufs à travers Kaarst-Broicherseite le 24 avril 2024. Il est intéressant de noter que cette locomotive est classée en 203, possédant les phares de style ancien DR vus sur les D201/202 et 204, mais pas sur la classe 203.
L'ex D&D 1404, désormais NedLox 203 221, transporte trois wagons GATX tout neufs à travers Kaarst-Broicherseite le 24 avril 2024. Il est intéressant de noter que cette locomotive est classée en 203, possédant les phares de style ancien DR vus sur les D201/202 et 204, mais pas sur la classe 203.
Leonardus Schrijvers

Le 24 avril 2026, le RE10 à destination de Kleve passe entre Weeze et Goch, tracté par la 218 451. L'utilisation de ce train de remplacement devait se terminer le 1er mai, mais a été prolongée jusqu'au 22 mai 2026 (au moins).
Le 24 avril 2026, le RE10 à destination de Kleve passe entre Weeze et Goch, tracté par la 218 451. L'utilisation de ce train de remplacement devait se terminer le 1er mai, mais a été prolongée jusqu'au 22 mai 2026 (au moins).
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