Imágenes subidas en Rail-pictures.com en Juni 2025:
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16. Juni 2025 (23 Fotos)
Tranvía 602 perteneciente a la empresa RSAG (Rostocker Straßenbahn AG) en la línea 5 en Lange Straße en Rostock. Fecha: 7 de junio de 2025.
Hans Christian Davidsen
Tranvía 680 perteneciente a la empresa RSAG (Rostocker Straßenbahn AG) en la línea 1 en Lange Straße en Rostock. Fecha: 7 de junio de 2025.
Hans Christian Davidsen
Tranvía 678 (línea 1) perteneciente a RSAG (Rostocker Straßenbahn AG) en la parada Kabutzenhof en Doberaner Straße en Rostock.
Fecha: 8 de junio de 2025.
Hans Christian Davidsen
Tranvía 602 (línea 5) perteneciente a RSAG (Rostocker Straßenbahn AG) en la parada Kabutzenhof en Doberaner Straße en Rostock.
Fecha: 8 de junio de 2025.
Hans Christian Davidsen
El tranvía 602 (línea 2) perteneciente a RSAG (Rostocker Straßenbahn AG) está en camino hacia Neuer Markt en Rostock. Fecha: 8 de junio de 2025.
Hans Christian Davidsen
Los tranvías 671 (línea 6) y 602 (línea 5) pertenecientes a RSAG (Rostocker Straßenbahn AG) se cruzan en Neuer Markt en Rostock. Fecha: 8 de junio de 2025.
Hans Christian Davidsen
Tranvía 601 perteneciente a la empresa RSAG (Rostocker Straßenbahn AG) en la línea 1 en el mercado (Neuer Markt) en Rostock. Fecha: 7 de junio de 2025.
Hans Christian Davidsen
Tranvía 613 perteneciente a la empresa RSAG (Rostocker Straßenbahn AG) en la línea 5 en Lange Straße en Rostock. Fecha: 7 de junio de 2025.
Hans Christian Davidsen
Tranvía 671 de RSAG (Rostocker Straßenbahn AG) en la Línea 6 saliendo de Lange Straße en Rostock. Fecha: 8 de junio de 2025.
Hans Christian Davidsen
Los trenes Talent 2 ET 442 819 (izquierda) y ET 442 342 (centro) están estacionados en las vías del depósito en la estación central de Rostock (Rostock Hauptbahnhof). Fecha: 8 de junio de 2025.
Hans Christian Davidsen
Locomotora de vapor 99 2321-0 »Molli« en la estación de Bad Doberan en Mecklemburgo-Pomerania Occidental, lista para la salida hacia Kühlungsborn. Fecha: 7 de junio de 2025.
Hans Christian Davidsen
Locomotora de vapor 99 2321-0 »Molli« en la estación de Bad Doberan en Mecklemburgo-Pomerania Occidental, lista para la salida hacia Kühlungsborn. Fecha: 7 de junio de 2025.
Hans Christian Davidsen
Locomotora de vapor 99 2321-0 »Molli« saliendo de la estación en Bad Doberan en su camino hacia la primera parada, Stadtmitte (centro). Fecha: 7 de junio de 2025.
Hans Christian Davidsen
Locomotora de vapor Bäderbahn »Molli« 99 2322-8 tipo 99.32 2-8-2T circulando por la calle en Bad Doberan. Fecha: 7 de junio de 2025.
Hans Christian Davidsen
Locomotora de vapor 99 2322-8 en su camino con un largo tren de vagones hacia la primera parada en Bad Doberan llamada »Stadtmitte« (centro de la ciudad). Fecha: 7 de junio de 2025.
Hans Christian Davidsen
El Molli (alemán: Mecklenburgische Bäderbahn) es un ferrocarril de vía estrecha impulsado por vapor en Mecklemburgo, Alemania, que circula sobre una vía de 900 mm de ancho. Opera entre Bad Doberan, Heiligendamm y Kühlungsborn Oeste a lo largo de una distancia total de 15,4 km con un tiempo de recorrido de 40 minutos. Fecha: /th de junio de 2025.
Hans Christian Davidsen
La locomotora de vapor "Molli" 99 2322-8. en su camino hacia la parada "Steilküste" entre Kühlungsborn y Heiligendamm en la provincia alemana de Mecklemburgo-Pomerania Occidental. Fecha: 7 de junio de 2025.
Hans Christian Davidsen
Locomotora de vapor 99 2321-0 »Molli« en la estación de Heiligendamm en Mecklemburgo-Pomerania Occidental, lista para partir hacia Bad Doberan. En la vía a la izquierda, el tren que se aproxima se dirige hacia Kühlungsborn. Fecha: 7 de junio de 2025.
Hans Christian Davidsen
En la estación terminal Kühlungsborn West, el Museo Molli invita a los visitantes a un viaje por la historia ferroviaria. Además de un área interior con antiguas máquinas expendedoras de billetes y cajas de señales, también hay un área exterior para explorar, donde, entre otras cosas, se exhibe una caldera original longitudinalmente cortada de la locomotora de vapor 99.2323-6 de 1932. Fecha: 7 de junio de 2025.
Hans Christian Davidsen
Mientras el SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) "Suhr" espera en segundo plano en Lausana para su viaje de continuación, un SBB RABe 502 "Twindexx" ha llegado a la plataforma 4 como un IC1. Este tren está en ruta desde St. Gallen al Aeropuerto de Ginebra.
11.11.2024
Stefan Wohlfahrt
Con un MOB "Alpina" ABe 4/4 / Be 4/4 en la parte delantera y trasera del tren MOB Belle Epoque, llega a la estación de Gstaad. El tren está en ruta desde Montreux a Zweisimmen.
30 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
La MOB Ge 4/4 8001 está en Gstaad con una ruta del GoldenPass Express hacia Montreux.
30 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Cerca de Gstaad, el MOB Ge 4/4 8004 "Swiss Tainable" con su GoldenPass Express GPX 4068 está en ruta desde Montreux a Interlaken Ost, siendo el Ge 4/4 8004 reemplazado en Zweisimmen por un BLS Re 465.
30 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
17. Juni 2025 (17 Fotos)
Tranvía 659 RSAG (Rostocker Straßenbahn AG) en la línea 6 fotografiado frente a Steintor en Rostock Fecha: 8 de junio de 2025.
Hans Christian Davidsen
La estación de tren en Warnemünde fue una vez una estación internacional, donde atracaban los ferris ferroviarios desde Gedser en Dinamarca y los trenes continuaban hacia Alemania del Este para el control fronterizo. Hoy en día, Warnemünde es simplemente el terminal de la línea de S-Bahn hacia Rostock. Fecha: 8 de junio de 2025.
Hans Christian Davidsen
Vista desde la cabina del conductor en el tramo entre Rostock y Bad Doberan. Fecha: 8 de junio de 2025.
Hans Christian Davidsen
El tren histórico »Molli« pasa por Rostocker Straße en Bad Doberan. Fecha: 8 de junio de 2025.
Hans Christian Davidsen
El tren serpentea por las calles de Bad Doberan en la Mecklenburgische Bäderbahn entre Bad Doberan y Kühlungsborn. Fecha: 8 de junio de 2025.
Hans Christian Davidsen
La locomotora de vapor 99 2322-8 se detiene en la parada Stadtmitte en Bad Doberan en la línea de vía estrecha entre Bad Doberan y Kühlungsborn antes de conducir el tren en el tramo final hasta la estación principal (Bahnhof) de Bad Doberan. Fecha: 8 de junio de 2025.
Hans Christian Davidsen
El edificio de la estación pintado de blanco en Heiligendamm en la línea de ferrocarril de vía estrecha entre Kühlungsborn y Bad Doberan en el estado alemán del norte de Mecklemburgo-Pomerania Occidental. Fecha: 8 de junio de 2025.
Hans Christian Davidsen
Dos trenes de la Mecklenburgische Bäderbahn se cruzan en la estación de Heiligendamm en la costa del Mar Báltico. Fecha: 8 de junio de 2025.
Hans Christian Davidsen
Dos trenes históricos se cruzan en la estación de Heiligendamm en la línea de vía estrecha Mecklenburgische Bäderbahn. Acercándose al fotógrafo está la locomotora de vapor 99 2321-0, que viene de Kühlungsborn hacia Bad Doberan. Fecha: 8 de junio de 2025.
Hans Christian Davidsen
Locomotora de vapor con tren en el Mecklenburgische Bäderbahn entre Kühlungsborn y Heiligendamm. La foto fue tomada desde la plataforma final de uno de los vagones del tren. Fecha: 8 de junio de 2025.
Hans Christian Davidsen
El tramo del ferrocarril de vía estrecha Mecklenburgische Bäderbahn visto desde la parada Steilküste en dirección oeste. Un tren de vapor partió de la parada hace poco tiempo. Fecha: 8 de junio de 2025.
Hans Christian Davidsen
Locomotora de vapor con tren en la Mecklenburgische Bäderbahn entre Kühlungsborn y Heiligendamm. Fecha: 8 de junio de 2025.
Hans Christian Davidsen
Conjunto de tren en el ferrocarril de vía estrecha Mecklenburgische Bäderbahn en el tramo entre Kühlungsborn y Heiligendamm. La foto fue tomada desde uno de los vagones. Fecha: 8 de junio de 2025.
Hans Christian Davidsen
El edificio de la estación en Kühlungsborn Este en el ferrocarril de vía estrecha Mecklenburger Bäderbahn. Fecha: 8 de junio de 2025.
Hans Christian Davidsen
La locomotora de vapor 99 2322-8 de la Mecklenburgische Bäderbahn está maniobrando en el terminal Kühlungsborn West. La locomotora se dirige hacia el tren estacionado en el andén. Fecha: 8 de junio de 2025
Hans Christian Davidsen
La locomotora de vapor »Molli« 99 2321-0 del Mecklenburgische Bäderbahn se acerca a la estación Kühlungsborn Este, en dirección a Bad Doberan. Fecha: 8 de junio de 2025.
Hans Christian Davidsen
18. Juni 2025 (4 Fotos)
El TransN BDe 4/4 N° 8 de Les Coeudres en camino de La Chaux de Fonds a Les Ponts de Martel.
26.06.2024
Stefan Wohlfahrt
El TransN BDe 4/4 N° 6 está esperando en La Chaux-de-Fonds su salida hacia Les Ponts-de-Martel.
26.06.2024
Stefan Wohlfahrt
Alquilado a la SBB, este TransN Flirt RABe 523 076 está llegando a la estación de Neuchâtel.
26.06.2024
Stefan Wohlfahrt
Le BLS NINA RABe 525 008 en direction de Berne attend son départ à Neuchâtel.
26.06.2024
Stefan Wohlfahrt
20. Juni 2025 (30 Fotos)
La locomotora de vapor Ed 3/3 Lok 3 LANGNAU acababa de ser restaurada a condición operativa cuando fue vista en acción en Konolfingen.
Leonardus Schrijvers
ALEX 223 064 anuncia la Exposición de Jardinería 2025 que se celebrará en Furth en Plzen hl.n. el 30 de mayo de 2025.
Leonardus Schrijvers
El antiguo BLS Be 761 pasa por Oberburg el 17 de mayo de 2025 con un tren extra durante la bonanza de trenes regionales "150 Años de la Emmentalbahn".
Leonardus Schrijvers
El antiguo BLS Be 761 se encuentra en Oberburg el 17 de mayo de 2025 con un tren especial durante la bonanza de trenes regionales "150 Años de Emmentalbahn".
Leonardus Schrijvers
El operador ferroviario Polska 5 370 037 (el número oficial, mostrado como parte del número EVR en el lateral de la locomotora) WOITEK arranca en Decin hl.n. el 27 de mayo de 2025.
Leonardus Schrijvers
Op 16 mei 2025 is DB 101 110 eindelijk aangekomen op Basel SBB na een technische storing (in combinatie met planningsfouten) in Keulen die haar trein 90 minuten vertraagde.
Leonardus Schrijvers
PRESS 204 012 está en Chemnitz Hbf el 27 de mayo de 2025 con un tren de control de vegetación.
Leonardus Schrijvers
Flixtrain 242.503 remolca un tren rápido a través de Kaarst Broicherheide el 8 de mayo de 2025.
Leonardus Schrijvers
Chemion 1275 003 pasa por Köln Messe-Deutz el 16 de mayo de 2025 durante la larga espera para que DB Fernverkehr vuelva a operar después de que un error de planificación estúpido provocara una paralización casi total del tráfico ferroviario de larga distancia en Colonia.
Leonardus Schrijvers
Chemion 1275 003 pasa por Köln Messe-Deutz el 16 de mayo de 2025 durante la larga espera para que DB Fernverkehr vuelva a operar después de que un error de planificación estúpido provocara una paralización casi total del tráfico ferroviario de larga distancia en Colonia.
Leonardus Schrijvers
En un helado 4 de junio de 203, la FS D 245 6060 está a punto de remolcar un ÖBB Taurus del EuroCity hacia Bologna Centrale en Brennero. Después de arrastrar y empujar la locomotora al otro lado de la estación, el maniobrero dará al Taurus un último empujón que debería permitir que la locomotora austriaca avance por inercia bajo la catenaria de 15 kV 16,7 Hz.
Leonardus Schrijvers
Un poco etiquetado con colores experimentales: FS E 632 063 está en Milano Centrale el 20 de junio de 2001.
Leonardus Schrijvers
Quizás la única de su clase en recibir los colores verde y blanco: E 636 325, construida en los años 40, se encuentra en Trento el 4 de junio de 2003.
Leonardus Schrijvers
¡Un gran agradecimiento al maquinista de la FS E 656 462 con el EuroCity TIZIANO (Dortmund Hbf--Basel SBB--Bellinzona--Milano Centrale)! Al arrancar en Como San Giovanni para el último tramo hacia Milán el 19 de junio de 2001, vio a su fotógrafo corriendo para intentar conseguir una foto y retrasó su salida el tiempo suficiente para que su corresponsal pudiera tomar la imagen.
Leonardus Schrijvers
El tiempo parece lo suficientemente "bretón" para que el Dm 2/2 "Biniou" se aventure en una corta excursión. Aquí, el automotor está siendo preparado para un viaje posterior a Chamby.
15 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby maniobra después de llegar a Chaulin.
15 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt
El tradicional Mercado Gotthelf tiene lugar en Sumiswald, y para este mercado, el Ferrocarril de Emmental opera varios trenes de vapor en la línea Sumiswald Grünen - Wasen i.E. La foto muestra la E 3/3 853 de la asociación Dampfbahn Bern entrando en Sumiswald Grünen. La locomotora de vapor fue construida en Winterthur en 1890 bajo el número de fábrica 629 y entregada a la J-S (Ferrocarril Jura-Simplon) como la F3 853. En la SBB, las locomotoras de maniobras de la serie E 3/3 con los números de circulación 851 - 853 fueron asignadas al Grupo 82 y recibieron los números 8571 - 8576. En 1911, la locomotora E 3/3 853 recibió una caldera nueva y fue vendida a la RVT, donde permaneció en servicio hasta 1928, cuando fue utilizada como "locomotora de maniobras industrial" por Von Roll en Gerlafingen y Klus. Cuando las locomotoras diésel hicieron obsoleta a la locomotora de vapor, la Fundación Düby la salvó del desguace entregándola a la DBB (Ferrocarriles Alemanes). Tras su revisión en 1983, entró en servicio en la Sensetalbahn, entre otras rutas. Después de otra revisión en 2021, la DBB E 3/3 853 se utilizó principalmente en la línea Emmentalbahn desde Sumiswald-Grünen hasta Wasen i.E. Hoy, la E 3/3 853 lleva el número UIC 90 85 0008 573-7. 14 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt
El tren especial VH MThB con el VH MThB ABDe 4/4 Nº 12 llega a su destino Sumiswald Grünen desde Romanshorn. La razón del viaje es el tradicional Mercado Gotthelf.
14 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt
Desde el cierre de las líneas hacia Huttwil y Wasen i.E., Sumiswald Grünen es el terminal de los trenes BLS. La foto muestra al BLS RABe 535 104 saliendo de Sumiswald Grünen como S44 hacia Thun.
14 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt
Desde el cierre de las líneas hacia Huttwil y Wasen i.E., Sumiswald Grünen es el terminal de los trenes BLS. La foto muestra al BLS RABe 535 104 saliendo de Sumiswald Grünen como S44 hacia Thun.
14 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt
"Festival Suizo de Vapor 2025" - Las locomotoras de vapor serán "desmontadas" en Chaulin y, como en los últimos años, las locomotoras eléctricas se encargarán de los últimos trenes: En Vers chez Robert, se puede ver la magnífica RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 del Ferrocarril Blonay Chamby en su viaje hacia Chaulin.
8 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt
Festival Suizo de Vapor 2025 - Según lo que sabía, este tren debía circular con la LEB G 3/3 No. 5. Además, el barco de vapor de paletas "La Suisse" sufrió daños, lo que obligó al barco de vapor a pasar un tiempo prolongado en el astillero—un evento bastante desafortunado para el vapor en la región. Pero, por supuesto, estaba muy contento de poder fotografiar la hermosa RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 del Ferrocarril Blonay-Chamby con buena luz en el renovado Viaducto Baye de Clarens.
8 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt
"Festival Suizo del Vapor 2025" - Las locomotoras de vapor serán "desmontadas" en Chaulin y, como ha sido costumbre en los últimos años, los vehículos eléctricos se encargarán de los últimos trenes: En Blonay, la RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 del Ferrocarril Blonay Chamby espera con su tren para partir hacia Chaulin.
8 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt
La OeBB RCe 2/4 Nº 607 está en Ligerz en camino a Balsthal y fue inmortalizada aquí en la antigua estación, aunque la señal de fin, eliminada con un ordenador, no revela inmediatamente la imagen como una toma de seguimiento.
19 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt
21. Juni 2025 (1 Imagen)
Festival Suizo de Vapor 2025 - La SEG G 2x 2/2 105 remolca un tren de vapor desde Blonay hasta Chaulin sobre el Viaducto Baye de Clarens.
8 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt
22. Juni 2025 (2 Fotos)
Un tren EC SBB RABe 503 / ETR 610 sitals de Milán a Ginebra está saliendo de la estación de Montreux.
7 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Railpool 186 497 espera en Airolo hasta que su tren sea cargado con material excavado para transportarlo a Flüelen. El proceso de carga dura aproximadamente dos horas. Esta foto fue tomada durante un breve momento en que el sol también iluminó esta parte de la estación.
25 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt
