Imágenes subidas en Rail-pictures.com en Januar 2020:
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14. Januar 2020 (20 Fotos)
Sesión de entrenamiento para el conductor del 465 008 en Spiez el 2 de enero de 2020.
Leonardus Schrijvers
Sesión de entrenamiento para el conductor del 465 008 en Spiez el 2 de enero de 2020.
Leonardus Schrijvers
Sesión de entrenamiento para el conductor del 465 008 en Spiez el 2 de enero de 2020.
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En un gris 3 de enero de 2020, el DB 146 236 parte de Singen (Hohentwiel) con un SchwarzwaldBahn hacia Karlsruhe vía Hausach y Offenburg.
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El 3 de enero de 2020, el DB 147 557 entra en Stuttgart Hbf con un IC desde Núremberg.
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De vuelta a los colores originales, 418 143/M41-2143 hace parada en Budapest-Nyugati el 6 de mayo de 2016.
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En la noche del 10 de mayo de 2018, MAV 431 058 se prepara para la salida en Budapest-keleti.
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PoPoBo: La EP09-023 polaca con la bandera portuguesa durante la campaña publicitaria de la UEFA-2012, está a punto de acoplarse al EuroCity JAN SOBIESKI en la estación fronteriza checa de Bohumín el 30 de mayo de 2012.
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El EuroCity 105 JAN SOBIESKI ha recibido tracción adecuada en forma de EP09-023 en Bohumín el 30 de mayo de 2012.
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15. Januar 2020 (20 Fotos)
El 3 de enero de 2020, el Schwarzwaldbahn, encabezado por la 146 239, sale de Offenburg. En la ruta Offenburg--Singen, cada hora esta conexión aparece con muchas oportunidades para ver una locomotora publicitaria.
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El 3 de enero de 2020, el Schwarzwaldbahn, encabezado por la 146 239, sale de Offenburg.
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SBB 11112 se prepara con el IC 283 en Singen (Hohentwiel) para la salida hacia Zürich HB el 3 de enero de 2020.
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SBB 11112 se prepara con el IC 283 en Singen (Hohentwiel) para la salida hacia Zürich HB el 3 de enero de 2020.
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PKPIC 370 009 todavía anuncia el Estadio de Fútbol de Gdansk (parte de la campaña publicitaria de la UEFA 2012) después de llegar a Berlín Hbf con el Berlin-Warszawa Express (que no pasa por Gdansk en absoluto) el 6 de junio de 2013.
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PKPIC 370 009 todavía anuncia el Estadio de Fútbol de Gdansk (parte de la campaña publicitaria de la UEFA 2012) después de llegar a Berlín Hbf con el Berlin-Warszawa Express (que no para en Gdansk en absoluto) el 6 de junio de 2013.
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¡De frente! La MAV 431 104 acaba de terminar su viaje desde Szeghed en un lluvioso 6 de septiembre de 2017.
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Bajo la lluvia torrencial del 6 de septiembre de 2016, el MAV 431 103 se prepara con material checo como servicio EC hacia Praga en Budapest-Nyugati.
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SAUER 730 625 remolca un tren cisterna a través de Ústí nad Labem el 22 de septiembre de 2014.
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El MMV 449 029 está estacionado en el Parque del Museo Ferroviario de Budapest el 8 de septiembre de 2018. La Clase 449 es la misma que la Clase 448, pero designa las locomotoras utilizadas por operadores privados como MMV y Karpat Vasut, mientras que los Ferrocarriles Estatales Húngaros MAV utilizan el número de clase 448.
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El 22 de mayo de 2009, el MAV M44 309 circula sin carga por Sopron. Observe las flores delante de la locomotora, que llevan la identidad corporativa de GySEV.
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Durante las obras masivas entre Kelenföld y Erd, el GySEV 430 333 arrastra un tren de ingeniería a través de Kelenföld el 8 de mayo de 2018.
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La HSA 186 111 remolca un tren rápido a través de Lage Zwaluwe el 26 de junio de 2012.
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16. Januar 2020 (17 Fotos)
¡Qué pena el etiquetado! STK 181 036 está en Jaworzyna Śląska el 2 de mayo de 2018.
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Medidas draconianas en Leszno el 1 de mayo de 2011, con la STK E6ACT-001 'Dragón' pasando.
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Freightliner PL E6ATCd-104 transporta un tren de carbón a través de Katowice Glowny en un soleado 16 de septiembre de 2018.
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GySEV 247 504 sale de Bratislava-Petrzalka para el corto trayecto a Hegyeshalom vía Rajka el 8 de mayo de 2018.
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GySEV 247 504 sale de Bratislava-Petrzalka para el corto trayecto a Hegyeshalom vía Rajka el 8 de mayo de 2018.
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Vista lateral del locomotor publicitario GySEV 470 504 en Budapest-Keleti el 10 de septiembre de 2018. Las locomotoras Taurus húngaras solían clasificarse como 1047. En pocos años, MAV (y GySEV) cambiaron sus sistemas de numeración dos veces. Después de décadas de letras y números (por ejemplo, V43 o, si los Taurus hubieran llegado antes, V47), durante algunos años las locomotoras tuvieron cuatro dígitos en la clase (por ejemplo, 1047) antes de ajustarse a un sistema de numeración más estandarizado (por ejemplo, 470).
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El D 245 6055/2245 655 realiza el cambio de sentido en Domodossola el 31 de diciembre de 2019.
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La TagKraft MZ 1425 está en ralentí en Padborg el 9 de septiembre de 2015, durante la gran 'crisis de refugiados' que casi paralizó toda la conexión ferroviaria Budapest--Wien--Frankfurt (Main)--Hamburg--Kobnhavn.
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El DSB 3002 'NIELS BOHR' está estacionado con material rodante de hora punta en Roskilde en la tarde del 22 de mayo de 2004.
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17. Januar 2020 (19 Fotos)
La ex-DSB MY 1138 fue invitada al Parque del Museo Ferroviario de Budapest el 8 de septiembre de 2018.
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La ex-DSB MY 1138 fue invitada al Parque del Museo Ferroviario de Budapest el 8 de septiembre de 2018.
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La ex-DSB MY 1138 fue invitada en el Parque del Museo Ferroviario de Budapest el 8 de septiembre de 2018.
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El MX 1001 está en Randers durante un fin de semana festivo el 23 de mayo de 2004. La clase MX era una versión más ligera y algo más corta del diseño estándar Nohab.
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El MX 1001 está en Randers durante un fin de semana festivo el 23 de mayo de 2004.
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La MY 1101 está en Randers durante un fin de semana festivo el 23 de mayo de 2004. Con la 1101 comenzó la era Nohab en Dinamarca desde 1954 y aunque los ferrocarriles estatales DSB ya no tienen Nohabs en servicio comercial, todavía se pueden encontrar muchas MY con operadores privados.
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En un gris 18 de diciembre de 2019, RailPool 186 551 entra en Oss con un tren de cereales.
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En un gris 18 de diciembre de 2019, RailPool 186 551 entra en Oss con un tren de cereales.
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X4E0-620 remolca el transbordador Rzepin a través de Wijchen el 1 de diciembre de 2019.
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On 23 September 2019, Macquarie 186 906 hauls an intermodal service through Köln Süd.
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IC-Direct con la 186 240 alquilada de vat the reins termina su viaje en Amsterdam Centraal el 9 de julio de 2018.
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