El 26 de marzo de 2017, las vías entre Rotterdam y Hoek van Holland tuvieron una bonita despedida (antes de ser convertidas de ferrocarriles normales a tranvía ligero c.q.
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El 26 de marzo de 2017, las vías entre Rotterdam y Hoek van Holland tuvieron una bonita despedida (antes de ser convertidas de ferrocarriles normales a tranvía ligero c.q. tranvía) con tres unidades eléctricas históricas entre Rotterdam Centraal y Hoek van Holland Haven en un patrón de 30 minutos. La más antigua fue la NS 273 -propiedad de la NSM en Utrecht- que se ve saliendo de Rotterdam hacia Hoek van Holland.
Leonardus Schrijvers 19.03.2021, 554 Visitas, 0 Comentarios * traducido automáticamente
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El 30 de mayo de 2026, las tres unidades eléctricas de múltiples (UEM) Plan V operativas restantes (llamadas Apekop) se reunieron en Amersfoort para el 60º aniversario de este tipo de UEM. El Museo de Ferrocarriles Estatales de los Países Bajos NSM en Utrecht envió su ejemplar, el 876, a Amersfoort con publicidad (por supuesto, del propio NSM) en las franjas azules, como era habitual en estas UEM hasta la década de 1990.
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El 30 de mayo de 2026, las tres unidades eléctricas de múltiples unidades (EMU) Plan V operativas restantes (llamadas Apekop) se reunieron en Amersfoort para celebrar el 60º aniversario de este tipo de EMU. El Museo de Ferrocarriles Estatales de los Países Bajos NSM en Utrecht envió su ejemplar, el 876, a Amersfoort con publicidad (por supuesto, del propio NSM) en las franjas azules, como era habitual en estas EMU hasta la década de 1990. A la derecha se encuentra De Karel 466.
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Blokkendoos NSM 9107 entra en Ape4ldoorn el 1 de agosto de 2026 durante una prueba exitosa.
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Después de quince años de inactividad, el Mat'24 Blokkendoos BD 9107 de NSM realiza una prueba exitosa el 1 de agosto de 2026 desde Utrecht Maliebaan hasta Apeldoorn y Amersfoort. El tren eléctrico múltiple (EMU) de más de 100 años se muestra aquí en Apeldoorn el mencionado 1 de agosto de 2026.
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