El 26 de marzo de 2017, las vías entre Rotterdam y Hoek van Holland tuvieron una bonita despedida (antes de ser convertidas de ferrocarriles normales a tranvía ligero c.q.
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El 26 de marzo de 2017, las vías entre Rotterdam y Hoek van Holland tuvieron una bonita despedida (antes de ser convertidas de ferrocarriles normales a tranvía ligero c.q. tranvía) con tres unidades eléctricas históricas entre Rotterdam Centraal y Hoek van Holland Haven en un patrón de 30 minutos. La más antigua fue la NS 273 -propiedad de la NSM en Utrecht- que se ve saliendo de Rotterdam hacia Hoek van Holland.
Leonardus Schrijvers 19.03.2021, 522 Visitas, 0 Comentarios * traducido automáticamente
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Blokkendoos NSM 9107 entra en Ape4ldoorn el 1 de agosto de 2026 durante una prueba exitosa.
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Después de quince años de inactividad, el Mat'24 Blokkendoos BD 9107 de NSM realiza una prueba exitosa el 1 de agosto de 2026 desde Utrecht Maliebaan hasta Apeldoorn y Amersfoort. El tren eléctrico múltiple (EMU) de más de 100 años se muestra aquí en Apeldoorn el mencionado 1 de agosto de 2026.
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Después de quince años de inactividad, el Blokkendoos Mat'24 BD 9107 de NSM realiza una prueba exitosa el 1 de agosto de 2026 desde Utrecht Maliebaan hasta Apeldoorn y Amersfoort. El tren eléctrico múltiple (EMU) de más de 100 años se muestra aquí saliendo de Amersfoort para la segunda salida hacia Apeldoorn en dicho 1 de agosto de 2026.
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El 31 de mayo de 2026, durante una reunión de los tres últimos PLan V, la NSM 876 se encuentra de nuevo en Amersfoort.
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