Netherlands
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El 23 076 de VSM remolca un tren especial de vapor hacia Nijmegen desde Oss el 28 de septiembre de 2024.
Leonardus Schrijvers
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El 23 076 de VSM pasa a toda velocidad con un tren extra por Oss el 28 de septiembre de 2024.
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La 50 307 de VSM acelera con un tren adicional a través de Oss el 28 de septiembre de 2024.
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La 2459 de VSM remolca una locomotora hermana (2412 en azul) en Loenen el 7 de septiembre de 2024 durante el festival ferroviario Terug naar Toen. Dado que la VSM celebrará su 50º aniversario en 2025, el TnT de ese año podría ser muy prometedor...
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Países Bajos / Ferrocarriles Históricos y Museos / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Países Bajos / Locomotoras diésel / 2400
433 1200x800 Px, 02.10.2024
El novato SBBCI 193 542 pasa por Niftrik en la tarde del 28 de septiembre de 2024.
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Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 193, Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 475, Suiza / Empresas de carga privadas / SBB Carga
496 1200x800 Px, 02.10.2024
El NS 2223 para en Oss el 28 de septiembre de 2024 con un tren que se detiene en Nijmegen.
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Países Bajos / Unidades múltiples eléctricas / Stadler Flirt-3 NS (2200/2500)
473 1200x900 Px, 29.09.2024
La 23 076 de VSM entra en Oss con un tren lanzadera de vapor hacia Nijmegen desde 's-Hertogenbosch el 28 de septiembre de 2024. La organización de aficionados Het Stoomgenootschap intenta organizar cada año un día de trenes lanzadera de vapor entre su ciudad natal 's-Hertogenbosch y otra ciudad. Para 2024 se eligió Nijmegen y se planificaron cuatro trenes lanzadera de vapor para el sábado 28 de septiembre de 2024. Lamentablemente, debido a varias circunstancias, uno tuvo que ser cancelado por sufrir retrasos de entre 60 minutos y dos horas.
El primer tren lanzadera de vapor desde 's-Hertogenbosch estaba planeado para pasar por Oss hacia Nijmegen, pero fue literalmente apartado a un lado, lo que añadió al retraso, pero dio a los fotógrafos en Oss más oportunidades para tomar fotos. Aquí, la 50 307 de VSM está en Oss con el primer tren lanzadera de vapor del día que fue apartado para dejar que los trenes normales, con un retraso masivo, continuaran su viaje. Para la 50 307 de VSM fue la primera actuación en la línea principal desde su extensa reconstrucción de vuelta a 50 307 desde la condición ReKo (como 50 3564).
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La 23 076 de VSM entra en Oss con un tren lanzadera de vapor hacia Nijmegen desde 's-Hertogenbosch el 28 de septiembre de 2024. La organización de aficionados Het Stoomgenootschap intenta organizar cada año un día de trenes lanzadera de vapor entre su ciudad natal 's-Hertogenbosch y otra ciudad. Para 2024 se eligió Nijmegen y se planificaron cuatro trenes lanzadera de vapor para el sábado 28 de septiembre de 2024. Lamentablemente, debido a varias circunstancias, uno tuvo que ser cancelado por sufrir retrasos de entre 60 minutos y dos horas.
El primer tren lanzadera de vapor desde 's-Hertogenbosch estaba planeado para pasar por Oss hacia Nijmegen, pero fue literalmente apartado a un lado, lo que aumentó el retraso, pero dio a los fotógrafos en Oss más oportunidades para tomar fotos. Aquí, la 23 076 de VSM entra en Oss con el primer tren lanzadera de vapor del día para ser apartado a un lado y dejar que los trenes normales con un retraso masivo continúen su viaje.
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La 23 076 de VSM entra en Oss con un servicio de lanzadera de vapor hacia Nijmegen desde 's-Hertogenbosch el 28 de septiembre de 2024. La organización de aficionados Het Stoomgenootschap intenta organizar cada año un día de lanzaderas de vapor entre su ciudad natal 's-Hertogenbosch y otra ciudad. Para 2024 se eligió Nijmegen y se planificaron cuatro lanzaderas de vapor para el sábado 28 de septiembre de 2024. Lamentablemente, debido a varias circunstancias, una tuvo que ser cancelada por sufrir retrasos de entre 60 minutos y dos horas.
La primera lanzadera de vapor desde 's-Hertogenbosch estaba planeada para pasar por Oss hacia Nijmegen, pero fue literalmente apartada a un lado, lo que aumentó el retraso, pero brindó a los fotógrafos en Oss más oportunidades para tomar fotos. Aquí, la 23 076 de VSM entra en Oss con la primera lanzadera de vapor del día para ser apartada y permitir que los trenes normales con un retraso masivo continúen sus viajes.
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Nuevo es el tren de acero entre Beverwijk Tata Steel y Maastricht Beatrixhaven. El RFO 2019 304 entra en Sittard el 22 de septiembre de 2024 con un tren de acero de este tipo y esperará 15 minutos antes de partir hacia Maastricht con tracción eléctrica. En la estación de Maastricht, la locomotora apagará la electricidad, realizará el cambio de sentido y utilizará la potencia diésel para remolcar la última milla literal hasta Beatrixhaven.
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Países Bajos / Empresas / RFO Rail Force One, Alemania / Locomotoras híbridas y bimodales / BR 2019 (STADLER Euro9000)
592 1200x800 Px, 23.09.2024
Nuevo es el tren de acero entre Beverwijk Tata Steel y Maastricht Beatrixhaven. El RFO 2019 304 entra en Sittard el 22 de septiembre de 2024 con un tren de acero de este tipo y esperará 15 minutos antes de partir hacia Maastricht con tracción eléctrica. En la estación de Maastricht, la locomotora apagará la electricidad, realizará el cambio de sentido y utilizará la potencia diésel para remolcar la última milla literal hasta Beatrixhaven.
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Países Bajos / Empresas / RFO Rail Force One, Alemania / Locomotoras híbridas y bimodales / BR 2019 (STADLER Euro9000)
502 1200x800 Px, 23.09.2024
El 22 de septiembre de 2024, el Arriva 456 para en Sittard como tren regional procedente de Heerlen.
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Países Bajos / Empresas / ARRIVA, Países Bajos / Unidades múltiples eléctricas / Stadler Flirt-3 Operadores Privados
499 1200x837 Px, 23.09.2024
Cada hora un tren de vapor. Lo realiza la VSM durante su evento anual "Terug naar Toen" (Regreso al Pasado), una fiesta de trenes de vapor que se celebra cada primer fin de semana completo de septiembre, y uno de los trenes desde Apeldoorn es remolcado por la 52 3879 que está a punto de entrar en Beekbergen, la sede de los preservacionistas.
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Cada hora un tren de vapor. Esto lo realiza la VSM durante su evento anual "Terug naar Toen" (Regreso al Pasado), una fiesta de trenes de vapor que se celebra cada primer fin de semana completo de septiembre, y uno de los trenes desde Apeldoorn es arrastrado por la 52 3879 que está a punto de entrar en Beekbergen, la sede de los preservacionistas.
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Países Bajos / Locomotoras diésel / MaK G 1206, Bélgica / Empresas privadas / Lineas (desde 2017)
489 1200x800 Px, 10.09.2024
La ex-IRP, ahora Lineas 275 634, se encuentra en Roosendaal el 16 de agosto de 2024.
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Países Bajos / Locomotoras diésel / MaK G 1206, Bélgica / Empresas privadas / Lineas (desde 2017)
470 1200x762 Px, 10.09.2024
VSM, ex-SSN, ex-DB 65 018 está en Loenen el 7 de septiembre de 2024 durante la bonanza de trenes "terug naar Toen", que cada año ofrece un tren de vapor entre Beekbergen y Loenen cada 50 minutos y un tren de vapor entre Beekbergen y Apeldoorn cada hora.
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El Bubikopf 64 415 de VSM está en su sede en Beekbergen el 7 de septiembre de 2024 durante la bonanza anual de trenes "Terug naar Toen".
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La Kriegslok 52 3879 gris de VSM se encuentra de nuevo en Dieren en la tarde del 7 de septiembre de 2024.
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El VSM 50 3654 está estacionado con un tren de mercancías fotográfico hacia Eerbeek en Loenen el 7 de septiembre de 2024 durante la bonanza ferroviaria "terug naar Toen", que cada año ofrece un tren de vapor entre Beekbergen y Loenen cada 50 minutos y un tren de vapor entre Beekbergen y Apeldoorn cada hora.
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El 7 de septiembre de 2024, la 50 3654 de VSM remolca un tren de vapor cerca de Lieren durante la bonanza de trenes de vapor "Terug naar Toen", que cada 50 minutos pone en circulación un tren de vapor entre Beekbergen y Loenen durante ese primer fin de semana completo de septiembre.
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La VSM 44 1593 está en Loenen el 7 de septiembre de 2024 durante la bonanza ferroviaria "terug naar Toen", que cada año ofrece un tren de vapor entre Beekbergen y Loenen cada 50 minutos y un tren de vapor entre Beekbergen y Apeldoorn cada hora.
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VSM 41 241 está en Loenen el 7 de septiembre de 2024 durante la bonanza de trenes "terug naar Toen", que cada año ofrece un tren de vapor entre Beekbergen y Loenen cada 50 minutos y un tren de vapor entre Beekbergen y Apeldoorn cada hora.
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El TCS 101003 está a punto de remolcar el Sziget-II Express, compuesto por quince coches, desde Venlo hasta Utrecht Centraal con una carga completa de jóvenes que, después de diez días de alcohol y música hacia, en y desde el Festival Sziget cerca de Budapest, están cansados más allá del agotamiento y por lo tanto bastante tranquilos, aunque algunas almas valientes miran a la enorme tropa de fotógrafos ferroviarios presentes.
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Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1700 operadores privados
443 1200x787 Px, 10.09.2024