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Netherlands

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CREW 2454 posee el ex-NS Plan U 151, que se ve pasando por 's-Hertogenbosch el 15 de noviembre de 2020.
CREW 2454 posee el ex-NS Plan U 151, que se ve pasando por 's-Hertogenbosch el 15 de noviembre de 2020.
Leonardus Schrijvers

El 9 de mayo de 2009, el VST-03 inspecciona las vías en la estación de Geldermalsen entre 's-Hertogenbosch y Utrecht.
El 9 de mayo de 2009, el VST-03 inspecciona las vías en la estación de Geldermalsen entre 's-Hertogenbosch y Utrecht.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Mantenimiento / Varios

68 1200x799 Px, 29.11.2025

Eurailscout UFM-120 pasa por Tilburg Oude Warande el 12 de agosto de 2019.
Eurailscout UFM-120 pasa por Tilburg Oude Warande el 12 de agosto de 2019.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Mantenimiento / Varios

66 1200x800 Px, 29.11.2025

El 19 de noviembre de 2025, el Mat'24 C9002 (de 101 años) sale de Arnhem Centraal (entonces con 10 años) en uno de los tres viajes extra a Wolfheze para celebrar los 10 años del Arnhem Centraal modernizado.
El 19 de noviembre de 2025, el Mat'24 C9002 (de 101 años) sale de Arnhem Centraal (entonces con 10 años) en uno de los tres viajes extra a Wolfheze para celebrar los 10 años del Arnhem Centraal modernizado.
Leonardus Schrijvers

Rrreis/Arriva/2454CREW's 904 hace parada en Arnhem Centraal en un viaje para patrocinadores el 22 de noviembre de 2025.
Rrreis/Arriva/2454CREW's 904 hace parada en Arnhem Centraal en un viaje para patrocinadores el 22 de noviembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

C 9002 'JAAP' está en Arnhem Centraal en un lluvioso 19 de noviembre de 2025.
C 9002 'JAAP' está en Arnhem Centraal en un lluvioso 19 de noviembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

C 9002 'JAAP' está en Arnhem Centraal en un lluvioso 19 de noviembre de 2025.
C 9002 'JAAP' está en Arnhem Centraal en un lluvioso 19 de noviembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

El 22 de noviembre de 2025, el tren eléctrico múltiple (EMU) 904 del 2454CREW se encuentra en Amersfoort para comenzar el viaje anual de los patrocinadores a través de la mitad de los Países Bajos, visitando vías donde este EMU, alquilado por Rrreis, no prestará servicio comercial.
El 22 de noviembre de 2025, el tren eléctrico múltiple (EMU) 904 del 2454CREW se encuentra en Amersfoort para comenzar el viaje anual de los patrocinadores a través de la mitad de los Países Bajos, visitando vías donde este EMU, alquilado por Rrreis, no prestará servicio comercial.
Leonardus Schrijvers

El 19 de noviembre de 2025, el Blokkendoos 9002 'JAAP' salió hacia Wolfheze con tres viajes adicionales desde Arnhem. Entre los trayectos cortos, esta belleza de 101 años recibió atención en los talleres EMUU cerca de Arnhem-Berg. Aquí sale de Arnhem Centraal después del segundo viaje para el trayecto corto hacia Arnhem-Berg.
El 19 de noviembre de 2025, el Blokkendoos 9002 'JAAP' salió hacia Wolfheze con tres viajes adicionales desde Arnhem. Entre los trayectos cortos, esta belleza de 101 años recibió atención en los talleres EMUU cerca de Arnhem-Berg. Aquí sale de Arnhem Centraal después del segundo viaje para el trayecto corto hacia Arnhem-Berg.
Leonardus Schrijvers

En su último año de servicio, el NS 4202 hace una parada en Amersfoort el 22 de noviembre de 2025.
En su último año de servicio, el NS 4202 hace una parada en Amersfoort el 22 de noviembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

En su último año de servicio, NS 4083 hace escala en Amersfoort el 22 de noviembre de 2025.
En su último año de servicio, NS 4083 hace escala en Amersfoort el 22 de noviembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

Rrreis/2454CREW 904 ha recibido pegatinas para el despliegue comercial dentro de Rrreis porque sus trenes eléctricos múltiples (EMU) están siendo equipados con ECTS, sacando un EMU de su pequeña flota durante varios meses seguidos. Los preservacionistas de 2454CREW alquilaron su 904 a Rrreis y el 22 de noviembre de 2025 su viaje anual para patrocinadores vio a la 904 en vías que normalmente no visitaría, como muestra este paso por NBijmegen-Goffert.
Rrreis/2454CREW 904 ha recibido pegatinas para el despliegue comercial dentro de Rrreis porque sus trenes eléctricos múltiples (EMU) están siendo equipados con ECTS, sacando un EMU de su pequeña flota durante varios meses seguidos. Los preservacionistas de 2454CREW alquilaron su 904 a Rrreis y el 22 de noviembre de 2025 su viaje anual para patrocinadores vio a la 904 en vías que normalmente no visitaría, como muestra este paso por NBijmegen-Goffert.
Leonardus Schrijvers

VIAS ET25-2304 sale de Arnhem en un lluvioso 19 de noviembre de 2025 con un RE hacia Emmerich.
VIAS ET25-2304 sale de Arnhem en un lluvioso 19 de noviembre de 2025 con un RE hacia Emmerich.
Leonardus Schrijvers

El antiguo NS 276 se encuentra en Amersfoort el 22 de noviembre de 2025 y es propiedad de 2454CREW, una sociedad de preservacionistas en rápido crecimiento en los Países Bajos.
El antiguo NS 276 se encuentra en Amersfoort el 22 de noviembre de 2025 y es propiedad de 2454CREW, una sociedad de preservacionistas en rápido crecimiento en los Países Bajos.
Leonardus Schrijvers

Sharky RFO 193 949 está en Arnhem el 22 de noviembre de 2025.
Sharky RFO 193 949 está en Arnhem el 22 de noviembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

Rrreis/Arriva 367 stoi w Arnhem w deszczowy 19 listopada 2025.
Rrreis/Arriva 367 stoi w Arnhem w deszczowy 19 listopada 2025.
Leonardus Schrijvers

El 21 de julio de 2023, la locomotora 186 295 de LIneas remolca el Tomorrowland Express a través de Tilburg hacia Amberes, donde se celebra el festival homónimo. Este fue uno de los tres trenes adicionales desde la región del Ruhr para transportar a muchos jóvenes hacia el área donde se llevó a cabo el festival Tomorrowland.
El 21 de julio de 2023, la locomotora 186 295 de LIneas remolca el Tomorrowland Express a través de Tilburg hacia Amberes, donde se celebra el festival homónimo. Este fue uno de los tres trenes adicionales desde la región del Ruhr para transportar a muchos jóvenes hacia el área donde se llevó a cabo el festival Tomorrowland.
Leonardus Schrijvers

Después de un grave accidente, la Lineas 186 295 ha resucitado de chatarra llevando este esquema de colores medio arcoíris. El 28 de junio de 2019 se la ve pasando por Oisterwijk hacia Venlo. Lamentablemente, este punto para fotografiar fue destruido hace unos años debido a la instalación de vallas.
Después de un grave accidente, la Lineas 186 295 ha resucitado de chatarra llevando este esquema de colores medio arcoíris. El 28 de junio de 2019 se la ve pasando por Oisterwijk hacia Venlo. Lamentablemente, este punto para fotografiar fue destruido hace unos años debido a la instalación de vallas.
Leonardus Schrijvers

En un gris 13 de noviembre de 2025, el NS 7616 pasa por Nijmegen Dukenburg.
En un gris 13 de noviembre de 2025, el NS 7616 pasa por Nijmegen Dukenburg.
Leonardus Schrijvers

En un gris 13 de noviembre de 2025, el NS 2224 está a punto de detenerse en Nijmegen Dukenburg.
En un gris 13 de noviembre de 2025, el NS 2224 está a punto de detenerse en Nijmegen Dukenburg.
Leonardus Schrijvers

La NS 2217 se baña en la luz del sol en Wijchen el 12 de noviembre de 2025.
La NS 2217 se baña en la luz del sol en Wijchen el 12 de noviembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

La locomotora LIneas 186 292 es una de las pocas que lleva la identidad corporativa de LIneas y se ve en Valburg remolcando un tren de transporte de automóviles Volvo el 5 de octubre de 2024. Este tren realiza un servicio de ida y vuelta entre Suecia y Amberes y normalmente cruza los Países Bajos a través de Roosendaal, Dordrecht, Róterdam, Amersfoort y Bad Bentheim. Sin embargo, debido a obras, el tren fue desviado desde Meteren hacia la arteria de carga Betuweroute hasta Elst, donde continuó vía Arnhem, Zutphen y Deventer-Snipperling antes de seguir su ruta habitual hacia Bad Bentheim.
La locomotora LIneas 186 292 es una de las pocas que lleva la identidad corporativa de LIneas y se ve en Valburg remolcando un tren de transporte de automóviles Volvo el 5 de octubre de 2024. Este tren realiza un servicio de ida y vuelta entre Suecia y Amberes y normalmente cruza los Países Bajos a través de Roosendaal, Dordrecht, Róterdam, Amersfoort y Bad Bentheim. Sin embargo, debido a obras, el tren fue desviado desde Meteren hacia la arteria de carga Betuweroute hasta Elst, donde continuó vía Arnhem, Zutphen y Deventer-Snipperling antes de seguir su ruta habitual hacia Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers

Unos minutos después de la llegada del VSOE a Roosendaal, un intento de fotografiar este tren mientras salía hacia Bélgica fracasó y solo se obtuvo una foto lateral del 186 258 el 14 de abril de 2022 en Roosendaal.
Unos minutos después de la llegada del VSOE a Roosendaal, un intento de fotografiar este tren mientras salía hacia Bélgica fracasó y solo se obtuvo una foto lateral del 186 258 el 14 de abril de 2022 en Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

Desde el andén con zoom fotográfico: La línea 186 258 entra en Roosendaal el 14 de abril de 2022 con el VSOE hacia Schaerbeek (la 186) o Venecia (VSOE).
Desde el andén con zoom fotográfico: La línea 186 258 entra en Roosendaal el 14 de abril de 2022 con el VSOE hacia Schaerbeek (la 186) o Venecia (VSOE).
Leonardus Schrijvers

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