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Netherlands

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Fotos de trenes, Imágenes de ferrocarriles, Trenes »
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El 2 de septiembre de 2001, el NS 3737 remolca un tren fotográfico desde Eerbeek hasta Loenen durante la bonanza del tren Terug naar Toen. Lamentablemente, el NSM 3737 ya no está operativo y no hay planes para restaurarlo a condición operativa.
El 2 de septiembre de 2001, el NS 3737 remolca un tren fotográfico desde Eerbeek hasta Loenen durante la bonanza del tren Terug naar Toen. Lamentablemente, el NSM 3737 ya no está operativo y no hay planes para restaurarlo a condición operativa.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras de vapor / 3737

272 1200x800 Px, 09.12.2025

El tren LNG con el 1604 pasa por Tilburg Oude Warande el 26 de mayo de 2017.
El tren LNG con el 1604 pasa por Tilburg Oude Warande el 26 de mayo de 2017.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1600/1800

345 1200x788 Px, 09.12.2025

MBS 451 está lista en su base en Haaksbergen con un tren fotográfico el 23 de octubre de 2016.
MBS 451 está lista en su base en Haaksbergen con un tren fotográfico el 23 de octubre de 2016.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras diésel / 451, Países Bajos / Ferrocarriles Históricos y Museos / MBS (Museum Buurt Spoorweg)

303 1200x799 Px, 08.12.2025

Esto no es una tracción doble. El 22 de noviembre de 2025, CD Cargo 383 015 decidió que ya había hecho suficiente por el día al salir de Bad Bentheim en Alemania rumbo a Beverwijk Tata Steel, por lo que el algo deteriorado RFO 1831 fue apresuradamente incorporado al tren para el trayecto en los Países Bajos. Casi todos los trenes de carga desde Bad Bentheim hacen una pausa de aproximadamente media hora en Amersfoort y aquí CD Cargo decidió continuar después de todo. Ha levantado un pantógrafo para probar y diagnosticar la falla técnica y resolverla, con el RFO 1831 aún en el tren por si acaso. Esto dio en Amersfoort un tren colorido que parece estar en tracción doble.
Esto no es una tracción doble. El 22 de noviembre de 2025, CD Cargo 383 015 decidió que ya había hecho suficiente por el día al salir de Bad Bentheim en Alemania rumbo a Beverwijk Tata Steel, por lo que el algo deteriorado RFO 1831 fue apresuradamente incorporado al tren para el trayecto en los Países Bajos. Casi todos los trenes de carga desde Bad Bentheim hacen una pausa de aproximadamente media hora en Amersfoort y aquí CD Cargo decidió continuar después de todo. Ha levantado un pantógrafo para probar y diagnosticar la falla técnica y resolverla, con el RFO 1831 aún en el tren por si acaso. Esto dio en Amersfoort un tren colorido que parece estar en tracción doble.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1600/1800, Países Bajos / Empresas / RFO Rail Force One

344 1200x783 Px, 08.12.2025

El Plan V 904 de 2454CREW está listo en Amersfoort el 22 de noviembre de 2025 para comenzar un gran recorrido circular para los patrocinadores, que compraron los boletos para este viaje extra en menos de una hora.
El Plan V 904 de 2454CREW está listo en Amersfoort el 22 de noviembre de 2025 para comenzar un gran recorrido circular para los patrocinadores, que compraron los boletos para este viaje extra en menos de una hora.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Unidades múltiples eléctricas / Material rodante 64 (Plan V) Serie 400/800/900 (Apekop)

315 1200x800 Px, 08.12.2025

La FYRA 186 112 había terminado su viaje desde Rotterdam en Amsterdam Centraal el 30 de marzo de 2013. En ese momento, la marca FYRA comenzaba a desaparecer tras el espectacular y muy controvertido debacle del V250/FYRA.
La FYRA 186 112 había terminado su viaje desde Rotterdam en Amsterdam Centraal el 30 de marzo de 2013. En ese momento, la marca FYRA comenzaba a desaparecer tras el espectacular y muy controvertido debacle del V250/FYRA.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 186, Europa / Empresas / Fyra (Tren de Alta Velocidad V250)

289 1200x800 Px, 08.12.2025

El 3 de marzo de 1988, el NS DE-II 171 sale de Simpelveld hacia Kerkrade en el último año de operaciones de NS en esta Miljoenenlijn, una línea agradable pero, debido a la geografía, bastante costosa de construir. Después de que NS se retirara, se fundó ZLSM para salvar la línea para trenes turísticos con tracción a vapor y hasta el día de hoy, ZLSM ha sobrevivido, aunque como parte de un esfuerzo regional para aumentar los ingresos mediante un tren turístico en uno de los paisajes más hermosos de los Países Bajos.
El 3 de marzo de 1988, el NS DE-II 171 sale de Simpelveld hacia Kerkrade en el último año de operaciones de NS en esta Miljoenenlijn, una línea agradable pero, debido a la geografía, bastante costosa de construir. Después de que NS se retirara, se fundó ZLSM para salvar la línea para trenes turísticos con tracción a vapor y hasta el día de hoy, ZLSM ha sobrevivido, aunque como parte de un esfuerzo regional para aumentar los ingresos mediante un tren turístico en uno de los paisajes más hermosos de los Países Bajos.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Estaciones / Sur de Limburgo

314 1200x800 Px, 08.12.2025

La FYRA 186 117 hace una parada en Rotterdam Centraal con un IC-Direct el 16 de octubre de 2013. Las marcas de la mega-fracasada FYRA todavía están en la locomotora, pero los trenes ahora se llaman IC-Direct ya que NS Reizigers está en proceso de solucionar el desastre tras el debacle del V250.
La FYRA 186 117 hace una parada en Rotterdam Centraal con un IC-Direct el 16 de octubre de 2013. Las marcas de la mega-fracasada FYRA todavía están en la locomotora, pero los trenes ahora se llaman IC-Direct ya que NS Reizigers está en proceso de solucionar el desastre tras el debacle del V250.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Estaciones / Zuid-Holland, Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 186, Europa / Empresas / Fyra (Tren de Alta Velocidad V250)

301 1200x801 Px, 08.12.2025

El 18 de marzo de 2012, el FYRA 186 118 pasa a toda velocidad por Lage Zwaluwe en la línea de alta velocidad hacia Rotterdam. Las marcas FYRA, el despliegue de la Clase 186 con NS Reizigers y los coches ICR ya no existen.
El 18 de marzo de 2012, el FYRA 186 118 pasa a toda velocidad por Lage Zwaluwe en la línea de alta velocidad hacia Rotterdam. Las marcas FYRA, el despliegue de la Clase 186 con NS Reizigers y los coches ICR ya no existen.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 186, Europa / Empresas / Fyra (Tren de Alta Velocidad V250)

317 1200x800 Px, 08.12.2025

En la noche del 27 de abril de 2023, el NightJet con NS 193 759 hacia Bludenz está listo para partir en Utrecht Centraal.
En la noche del 27 de abril de 2023, el NightJet con NS 193 759 hacia Bludenz está listo para partir en Utrecht Centraal.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Estaciones / Utrecht, Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 193

358 1200x800 Px, 08.12.2025

El 16 de marzo de 2022, el NS 193 759 remolca un Nightjet desviado a través de Venlo Vierpaardjes.
El 16 de marzo de 2022, el NS 193 759 remolca un Nightjet desviado a través de Venlo Vierpaardjes.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 193

349 1200x800 Px, 08.12.2025

NS 193 766 hace una parada en 's-Hertogenbosch con un NightJet desviado el 25 de mayo de 2021.
NS 193 766 hace una parada en 's-Hertogenbosch con un NightJet desviado el 25 de mayo de 2021.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Estaciones / Noord-Brabant, Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 193

354 1200x800 Px, 08.12.2025

VSM, ex-NS 321, está en el depósito de Beekbergen el 4 de septiembre de 2025 durante el festival de trenes de vapor Terug naar Toen.
VSM, ex-NS 321, está en el depósito de Beekbergen el 4 de septiembre de 2025 durante el festival de trenes de vapor Terug naar Toen.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras diésel / Sik (Cabra) 200/300, Países Bajos / Ferrocarriles Históricos y Museos / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

297 1200x800 Px, 08.12.2025

El 14 de mayo de 2015, el NS 361 está un poco apartado con el SGB en Goes. La grúa en la locomotora fue instalada en unas treinta unidades de la clase y permitía al maniobrero realizar mantenimiento menor.
El 14 de mayo de 2015, el NS 361 está un poco apartado con el SGB en Goes. La grúa en la locomotora fue instalada en unas treinta unidades de la clase y permitía al maniobrero realizar mantenimiento menor.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Mantenimiento / Varios, Países Bajos / Locomotoras diésel / Sik (Cabra) 200/300, Países Bajos / Ferrocarriles Históricos y Museos / SGB (Tranvía de Vapor Goes-Borssele)

343 1200x786 Px, 08.12.2025

RailPro 602 maniobra con un tren de cereales en Oss el 19 de noviembre de 2019. Después de algunos años, los trenes de cereales destinados a Oss-Elzenburg demostraron ser una tarea demasiado pesada para estas antiguas pero robustas locomotoras de maniobras y cuando OOC asumió las operaciones de maniobras, incorporaron los diésel KHD-1200 a la acción.
RailPro 602 maniobra con un tren de cereales en Oss el 19 de noviembre de 2019. Después de algunos años, los trenes de cereales destinados a Oss-Elzenburg demostraron ser una tarea demasiado pesada para estas antiguas pero robustas locomotoras de maniobras y cuando OOC asumió las operaciones de maniobras, incorporaron los diésel KHD-1200 a la acción.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras diésel / 500/600

331 1200x800 Px, 07.12.2025

RailPro 602 está en Oss el 29 de noviembre de 2019.
RailPro 602 está en Oss el 29 de noviembre de 2019.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras diésel / 500/600

345 1200x800 Px, 07.12.2025

El 21 de enero de 2019, RailPro 601 arrastra un conjunto de vagones de cereales fuera de la estación de Oss hacia Oss-Elzenburg.
El 21 de enero de 2019, RailPro 601 arrastra un conjunto de vagones de cereales fuera de la estación de Oss hacia Oss-Elzenburg.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras diésel / 500/600

267 1200x800 Px, 07.12.2025

NedTrain 708 está en Roosendaal-Goederen durante una exposición el 2 de julio de 2004.
NedTrain 708 está en Roosendaal-Goederen durante una exposición el 2 de julio de 2004.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras diésel / Vossloh G 400 B

292 1200x811 Px, 07.12.2025

El 21 de agosto de 1996, Stichting De Hondekop realizó su primera excursión con su unidad eléctrica múltiple (EMU) 766 recientemente adquirida, vista aquí ese día durante la excursión en Onnen. La EMU lleva los colores de NS Reizigers, aunque con un bigote fantasioso. Más adelante, el 766 será repintado en verde con bigotes beige, tal como fue entregado en la década de 1950.
El 21 de agosto de 1996, Stichting De Hondekop realizó su primera excursión con su unidad eléctrica múltiple (EMU) 766 recientemente adquirida, vista aquí ese día durante la excursión en Onnen. La EMU lleva los colores de NS Reizigers, aunque con un bigote fantasioso. Más adelante, el 766 será repintado en verde con bigotes beige, tal como fue entregado en la década de 1950.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Unidades múltiples eléctricas / histórico

299 1200x800 Px, 07.12.2025

El 18 de mayo de 2019, la ex-NS, más tarde DBSRN 1604, remolca un tren con cisternas de gas natural a través de Dordrecht Zuid. Un año después, la carrera dentro de DB Schenker Rail Nederland terminó para la Clase 1600 debido a la llegada de los Vectrons Clase 193.3 de DB. Casi todos los ex-DBSRN 1600 han sido tristemente desguazados.
El 18 de mayo de 2019, la ex-NS, más tarde DBSRN 1604, remolca un tren con cisternas de gas natural a través de Dordrecht Zuid. Un año después, la carrera dentro de DB Schenker Rail Nederland terminó para la Clase 1600 debido a la llegada de los Vectrons Clase 193.3 de DB. Casi todos los ex-DBSRN 1600 han sido tristemente desguazados.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1600/1800

312 1200x800 Px, 07.12.2025

Después de décadas en amarillo, algunas ex-NS 1600 tuvieron una carrera roja con DBSRN, como la 1614 arrastrando un tren de vagones abiertos ÖBB hacia Tilburg el 14 de abril de 2014.
Después de décadas en amarillo, algunas ex-NS 1600 tuvieron una carrera roja con DBSRN, como la 1614 arrastrando un tren de vagones abiertos ÖBB hacia Tilburg el 14 de abril de 2014.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1600/1800

307 1200x800 Px, 07.12.2025

NSR organizó un viaje de despedida por los Países Bajos, utilizando la NS 1761 con un tren de coches DBIC, normalmente desplegados en el IC-Berlín (de Ámsterdam a Bad Bentheim); los últimos servicios de pasajeros para esta clase de locomotoras eléctricas una vez ubicuas. El 19 de noviembre de 2023, la NS 1761 está en Nijmegen, donde hará una pausa de diez minutos antes de continuar hacia Tilburg y Rotterdam, lugares donde el IC-Berlín nunca se llegó a ver. La frase en la locomotora dice después de más de 30 años de servicio ejemplar, es hora de decir adiós. .
NSR organizó un viaje de despedida por los Países Bajos, utilizando la NS 1761 con un tren de coches DBIC, normalmente desplegados en el IC-Berlín (de Ámsterdam a Bad Bentheim); los últimos servicios de pasajeros para esta clase de locomotoras eléctricas una vez ubicuas. El 19 de noviembre de 2023, la NS 1761 está en Nijmegen, donde hará una pausa de diez minutos antes de continuar hacia Tilburg y Rotterdam, lugares donde el IC-Berlín nunca se llegó a ver. La frase en la locomotora dice "después de más de 30 años de servicio ejemplar, es hora de decir adiós.".
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1700

319 1200x800 Px, 07.12.2025

El tren de acero con NS 1602 hace una pausa en Amsterdam CS el 12 de agosto de 1997.
El tren de acero con NS 1602 hace una pausa en Amsterdam CS el 12 de agosto de 1997.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1600/1800

327 1200x800 Px, 07.12.2025

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