rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Netherlands

3630 Bilder
<<  föregående sida  9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 nästa sida  >>
Meuse tank engine SHM-5 stands with a quasi-freight at Wognum-Nibbixwoud on 28 March 2013.
Meuse tank engine SHM-5 stands with a quasi-freight at Wognum-Nibbixwoud on 28 March 2013.
Leonardus Schrijvers

On 28 October 2013 SHM-18 hauls a steam tram out of Hoorn toward Medemblik.
On 28 October 2013 SHM-18 hauls a steam tram out of Hoorn toward Medemblik.
Leonardus Schrijvers

Den 14 maj 2015 växlar ex-NS, nu SGB 122, i Goes med SGB.
Den 14 maj 2015 växlar ex-NS, nu SGB 122, i Goes med SGB.
Leonardus Schrijvers

Den 14 maj 2015 står den tidigare NS, nu SGB 122 draglok i Goes med SGB.
Den 14 maj 2015 står den tidigare NS, nu SGB 122 draglok i Goes med SGB.
Leonardus Schrijvers

Den 17 april 2021 har TCS 101003 ställt sig framför ett tanktåg vid Oss och fotograferas från bakom bommen.
Den 17 april 2021 har TCS 101003 ställt sig framför ett tanktåg vid Oss och fotograferas från bakom bommen.
Leonardus Schrijvers

Lite mot solen: sidovy på 8107 vid Boekelo med MBS den 14 oktober 2023.
Lite mot solen: sidovy på 8107 vid Boekelo med MBS den 14 oktober 2023.
Leonardus Schrijvers

MBS 7853 kör tom genom Haksbergen den 23 oktober 2016. Efter andra världskriget beställde NS många begagnade ånglok på grund av de stora förlusterna under 1944/1945. Begagnade ånglok var billigare och de Nederländska Järnvägarna ville snabbt fasa ut ånglok, och investerade i nya diesellok och elektriska lok. Två C-couplers köptes från Schweiz och dessa Tigerli togs i nederländsk tjänst som 7851 och 7852. År 2015 köpte MBS en schweizisk Tigerli för att återskapa dessa ånglok och numrerade sin som 7853, efter det högsta ursprungliga numret.
MBS 7853 kör tom genom Haksbergen den 23 oktober 2016. Efter andra världskriget beställde NS många begagnade ånglok på grund av de stora förlusterna under 1944/1945. Begagnade ånglok var billigare och de Nederländska Järnvägarna ville snabbt fasa ut ånglok, och investerade i nya diesellok och elektriska lok. Två C-couplers köptes från Schweiz och dessa Tigerli togs i nederländsk tjänst som 7851 och 7852. År 2015 köpte MBS en schweizisk Tigerli för att återskapa dessa ånglok och numrerade sin som 7853, efter det högsta ursprungliga numret.
Leonardus Schrijvers

MBS-2 'Veulentje' drar ett kort fotogodståg till Haaksbergen från Boekelo den 23 oktober 2016 under vaksamma ögon från lokföraren.
MBS-2 'Veulentje' drar ett kort fotogodståg till Haaksbergen från Boekelo den 23 oktober 2016 under vaksamma ögon från lokföraren.
Leonardus Schrijvers

Sidosyn från närsidan på MBS-4 vid Haaksbergen den 23 oktober 2016. År 2025 målade MBS om detta lok i svart och rött i DRG-färger.
Sidosyn från närsidan på MBS-4 vid Haaksbergen den 23 oktober 2016. År 2025 målade MBS om detta lok i svart och rött i DRG-färger.
Leonardus Schrijvers

MBS, tidigare SHM 657 KIKKER, deltar i en lokparad den 14 oktober 2014 i Amersfoort. Här bär detta lok färgerna från Staatsspoorwegen (SS), en av de två stora kvarvarande kvasi-privata järnvägsoperatörerna i Nederländerna som bildade Nederlandsche Spoorwegen 1938. Detta lok kör fortfarande med MBS, dock som NS 8107 och i en mörkare, preussisk stilgrön färg.
MBS, tidigare SHM 657 KIKKER, deltar i en lokparad den 14 oktober 2014 i Amersfoort. Här bär detta lok färgerna från Staatsspoorwegen (SS), en av de två stora kvarvarande kvasi-privata järnvägsoperatörerna i Nederländerna som bildade Nederlandsche Spoorwegen 1938. Detta lok kör fortfarande med MBS, dock som NS 8107 och i en mörkare, preussisk stilgrön färg.
Leonardus Schrijvers

Craned Goat 242 står i Haaksbergen med MBS den 23 oktober 2016. Under byggnationen fick några Siks (Goats) en liten kran för att hjälpa till på byggarbetsplatser eller rensa spåret från skräp.
Craned Goat 242 står i Haaksbergen med MBS den 23 oktober 2016. Under byggnationen fick några Siks (Goats) en liten kran för att hjälpa till på byggarbetsplatser eller rensa spåret från skräp.
Leonardus Schrijvers

Den 14 oktober 2023 står MBS, tidigare NS 259, i Haaksbergen.
Den 14 oktober 2023 står MBS, tidigare NS 259, i Haaksbergen.
Leonardus Schrijvers

Den 23 oktober 2016 står Oersik 145 med ett kvasi-gods i Boekelo.
Den 23 oktober 2016 står Oersik 145 med ett kvasi-gods i Boekelo.
Leonardus Schrijvers

Wismarer rälsbuss MBS-25 (fd Kleinbahn Delmenhorst--Harpstedt nr 11) står i Haaksbergen den 14 oktober 2023.
Wismarer rälsbuss MBS-25 (fd Kleinbahn Delmenhorst--Harpstedt nr 11) står i Haaksbergen den 14 oktober 2023.
Leonardus Schrijvers

SSN 8811 hauls ex-War Department 75196 (guest from the Stomcentrum Maldegem) through the ZLSM area of Simpelveld on 8 July 2017.
SSN 8811 hauls ex-War Department 75196 (guest from the Stomcentrum Maldegem) through the ZLSM area of Simpelveld on 8 July 2017.
Leonardus Schrijvers

Diesellok SHM-101 kör runt på Wognum-Nibbixwoud den 28 september 2013.
Diesellok SHM-101 kör runt på Wognum-Nibbixwoud den 28 september 2013.
Leonardus Schrijvers

TCS 102001 (ex NS 1635, then BE 1835) hauls an extra train out of Geldermalsen oon a grey 3 February 2022.
TCS 102001 (ex NS 1635, then BE 1835) hauls an extra train out of Geldermalsen oon a grey 3 February 2022.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 1600/1800

263 1200x767 Px, 11.01.2026

TCS 102001 -ex-NS 1635, ex Bentheimer Eisenbahn E-01/1835- stands on 14 November 2021 at Arnhem Centraal with a Dinner Train -a railway gourmet train with a nice ride through the Dutch landscape annex meal and wine and of course with social distancing
TCS 102001 -ex-NS 1635, ex Bentheimer Eisenbahn E-01/1835- stands on 14 November 2021 at Arnhem Centraal with a Dinner Train -a railway gourmet train with a nice ride through the Dutch landscape annex meal and wine and of course with social distancing
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 1600/1800

253 1200x800 Px, 11.01.2026

TCS 102001 -ex-NS 1635, ex Bentheimer Eisenbahn E-01/1835- stands on 14 November 2021 at Arnhem Centraal and is sen from the stairs.
TCS 102001 -ex-NS 1635, ex Bentheimer Eisenbahn E-01/1835- stands on 14 November 2021 at Arnhem Centraal and is sen from the stairs.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 1600/1800

278 1200x780 Px, 11.01.2026

TCS/HappyTrain 111001/709 pushes a TCS electric Class 1700 from the station of Blerick to the shed further back on 7 August 2025. THe electric has brought the shunter to Blerick half an hour earlier as a replacement of broken down Brouwer 712 which is of the same class as 111001.
TCS/HappyTrain 111001/709 pushes a TCS electric Class 1700 from the station of Blerick to the shed further back on 7 August 2025. THe electric has brought the shunter to Blerick half an hour earlier as a replacement of broken down Brouwer 712 which is of the same class as 111001.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesel locomotives / Vossloh G 400 B

228 1200x800 Px, 11.01.2026

TCS/HapyTrains 11101 a.k.a. 709 stands at Blerick on 7 August 2025 after having brought in half an hour earlier.
TCS/HapyTrains 11101 a.k.a. 709 stands at Blerick on 7 August 2025 after having brought in half an hour earlier.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesel locomotives / Vossloh G 400 B

223 1200x800 Px, 11.01.2026

The Saga ends. Decommissioned NS DM'90s BUFFEL DMUs stood from 2016 at Nijmegen for a possible sale to a Romanian operator. Unclearities in -amongst others- obligatory documentations however ended the sale in 2019. Since Prorail and Nijmegen wanted the area, where 48 BUFFELs were stored, to be cleared up for building an extra platform at Nijmegen, the sale fell through and NS bought the BUFFELs back to get them to the scrapyard. On 13 November 2019 Volker Rail 203-5 hauls the first batch of DM'90 out of Nijmegen. THe saga continues however with Polish operator SKPL buying the entire batch for deployment in services in the Slask and Dolnislask regions.
The Saga ends. Decommissioned NS DM'90s BUFFEL DMUs stood from 2016 at Nijmegen for a possible sale to a Romanian operator. Unclearities in -amongst others- obligatory documentations however ended the sale in 2019. Since Prorail and Nijmegen wanted the area, where 48 BUFFELs were stored, to be cleared up for building an extra platform at Nijmegen, the sale fell through and NS bought the BUFFELs back to get them to the scrapyard. On 13 November 2019 Volker Rail 203-5 hauls the first batch of DM'90 out of Nijmegen. THe saga continues however with Polish operator SKPL buying the entire batch for deployment in services in the Slask and Dolnislask regions.
Leonardus Schrijvers

<<  föregående sida  9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 nästa sida  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.