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Netherlands

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El 21 de enero de 2019, RailPro 601 arrastra un conjunto de vagones de cereales fuera de la estación de Oss hacia Oss-Elzenburg.
El 21 de enero de 2019, RailPro 601 arrastra un conjunto de vagones de cereales fuera de la estación de Oss hacia Oss-Elzenburg.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras diésel / 500/600

60 1200x800 Px, 26.12.2025

Foto rápida desde las escaleras: De Karel 466, el primer Plan V privado, está en Roosendaal el 28 de junio de 2020.
Foto rápida desde las escaleras: De Karel 466, el primer Plan V privado, está en Roosendaal el 28 de junio de 2020.
Leonardus Schrijvers

El Brommer 451 realiza el cambio de sentido en Boekelo el 23 de octubre de 2016 durante el Fin de Semana Abierto del MBS.
El Brommer 451 realiza el cambio de sentido en Boekelo el 23 de octubre de 2016 durante el Fin de Semana Abierto del MBS.
Leonardus Schrijvers

El pequeño tractor MBS-10 está en la pequeña placa giratoria en la estación exterior MBS de Boekelo el 14 de octubre de 2023.
El pequeño tractor MBS-10 está en la pequeña placa giratoria en la estación exterior MBS de Boekelo el 14 de octubre de 2023.
Leonardus Schrijvers

El 10 de mayo de 2019, el Mp 3031 realizó un viaje extra desde el NSM Utrecht hacia y desde Arnhem. Aquí, la unidad eléctrica postal neerlandesa se ve saliendo de Arnhem para el viaje de regreso.
El 10 de mayo de 2019, el Mp 3031 realizó un viaje extra desde el NSM Utrecht hacia y desde Arnhem. Aquí, la unidad eléctrica postal neerlandesa se ve saliendo de Arnhem para el viaje de regreso.
Leonardus Schrijvers

En una Jornada de Puertas Abiertas el 4 de noviembre de 2017 en Watergraafsmeer, las instalaciones estuvieron abiertas al público, permitiendo esta vista del NSM Mp 3031 recibiendo mantenimiento menor.
En una Jornada de Puertas Abiertas el 4 de noviembre de 2017 en Watergraafsmeer, las instalaciones estuvieron abiertas al público, permitiendo esta vista del NSM Mp 3031 recibiendo mantenimiento menor.
Leonardus Schrijvers

El EMU 766 está en Rotterdam Centraal el 26 de marzo de 2017 debido a la despedida de la Hoekse Lijn (Rotterdam<=>Hoek van Holland Haven), una despedida que contó con la puesta en servicio de tres EMUs históricos en un patrón de servicio de 30 minutos.
El EMU 766 está en Rotterdam Centraal el 26 de marzo de 2017 debido a la despedida de la Hoekse Lijn (Rotterdam<=>Hoek van Holland Haven), una despedida que contó con la puesta en servicio de tres EMUs históricos en un patrón de servicio de 30 minutos.
Leonardus Schrijvers

El 5 de junio de 2020, el Hondekop 766 pasa a toda velocidad por Wijchen rumbo a un fin de semana de mantenimiento en Maastricht y es fotografiado desde detrás de una puerta.
El 5 de junio de 2020, el Hondekop 766 pasa a toda velocidad por Wijchen rumbo a un fin de semana de mantenimiento en Maastricht y es fotografiado desde detrás de una puerta.
Leonardus Schrijvers

El 4 de noviembre de 2017, la unidad eléctrica histórica 766 se encuentra en Ámsterdam Centraal, llevando pegatinas para celebrar los 150 años de la Cruz Roja. En caso de hostilidades entre el Este y el Oeste durante la Guerra Fría (en ese caso habiendo escalado a un conflicto abierto), tales unidades eléctricas habrían sido requisadas por el Ejército para ser utilizadas como hospitales móviles y en la década de 1960 podrían haber tenido un aspecto similar a este: unidades eléctricas verdes con marcas claramente visibles de la Cruz Roja.
El 4 de noviembre de 2017, la unidad eléctrica histórica 766 se encuentra en Ámsterdam Centraal, llevando pegatinas para celebrar los 150 años de la Cruz Roja. En caso de hostilidades entre el Este y el Oeste durante la Guerra Fría (en ese caso habiendo escalado a un conflicto abierto), tales unidades eléctricas habrían sido requisadas por el Ejército para ser utilizadas como hospitales móviles y en la década de 1960 podrían haber tenido un aspecto similar a este: unidades eléctricas verdes con marcas claramente visibles de la Cruz Roja.
Leonardus Schrijvers

El 30 de mayo de 2021, el histórico Mp 3029 sale de Blerick, regresando a Amersfoort después de haber transportado materiales para las labores del cobertizo NSM ese mismo día.
El 30 de mayo de 2021, el histórico Mp 3029 sale de Blerick, regresando a Amersfoort después de haber transportado materiales para las labores del cobertizo NSM ese mismo día.
Leonardus Schrijvers

Vista lateral del Mp 3029 -ahora un tren eléctrico múltiple histórico- en Roosendaal el 18 de febrero de 2023.
Vista lateral del Mp 3029 -ahora un tren eléctrico múltiple histórico- en Roosendaal el 18 de febrero de 2023.
Leonardus Schrijvers

RRF 18 arrastra el tren intermodal Routier hacia Venlo el 6 de diciembre de 2025 desde Gekkengraaf. En Venlo, una locomotora eléctrica de Ecco Rail se hará cargo de este tren hacia Alemania y Austria.
RRF 18 arrastra el tren intermodal Routier hacia Venlo el 6 de diciembre de 2025 desde Gekkengraaf. En Venlo, una locomotora eléctrica de Ecco Rail se hará cargo de este tren hacia Alemania y Austria.
Leonardus Schrijvers

El 26 de mayo de 2019, la NS 186 114 remolca material ICR a través de Tilburg Oude Warande. Desde diciembre de 2025, todos los servicios con material ICR remolcado han quedado en el pasado, poniendo fin a 150 años de trenes de pasajeros remolcados por locomotoras en los servicios nacionales regulares dentro de los Países Bajos. Solo los trenes internacionales hacia y desde Bélgica y los trenes nocturnos siguen siendo remolcados por locomotoras.
El 26 de mayo de 2019, la NS 186 114 remolca material ICR a través de Tilburg Oude Warande. Desde diciembre de 2025, todos los servicios con material ICR remolcado han quedado en el pasado, poniendo fin a 150 años de trenes de pasajeros remolcados por locomotoras en los servicios nacionales regulares dentro de los Países Bajos. Solo los trenes internacionales hacia y desde Bélgica y los trenes nocturnos siguen siendo remolcados por locomotoras.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 186

52 1200x799 Px, 25.12.2025

El 23 de julio de 2021, el NS 186 119 remolca un IC-Direct a través de Tilburg Reeshof.
El 23 de julio de 2021, el NS 186 119 remolca un IC-Direct a través de Tilburg Reeshof.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 186

53 1200x799 Px, 25.12.2025

El 26 de marzo de 2017, el Hondekop 766 sale de Rotterdam Centraal para un servicio extra a Hoek van Holland.
El 26 de marzo de 2017, el Hondekop 766 sale de Rotterdam Centraal para un servicio extra a Hoek van Holland.
Leonardus Schrijvers

El tren eléctrico histórico 766 'Hondekop' sale de Utrecht Centraal el 23 de julio de 2006.
El tren eléctrico histórico 766 'Hondekop' sale de Utrecht Centraal el 23 de julio de 2006.
Leonardus Schrijvers

El 26 de marzo de 2017, el NSM 273 está a punto de detenerse en Hoek van Holland Haven.
El 26 de marzo de 2017, el NSM 273 está a punto de detenerse en Hoek van Holland Haven.
Leonardus Schrijvers

Toma paralela: NSM 273 sale de Rotterdam Centraal el 26 de marzo de 2017 como parte de la despedida de la Hoekse Lijn (Hoek van Holland<=>Rotterdam), mientras que Stichting Hondekop 766 recoge a un nuevo grupo de pasajeros en este fin de semana especial, donde se desplegaron tres trenes eléctricos históricos para dar una bonita despedida a la Hoekse Lijn.
Toma paralela: NSM 273 sale de Rotterdam Centraal el 26 de marzo de 2017 como parte de la despedida de la Hoekse Lijn (Hoek van Holland<=>Rotterdam), mientras que Stichting Hondekop 766 recoge a un nuevo grupo de pasajeros en este fin de semana especial, donde se desplegaron tres trenes eléctricos históricos para dar una bonita despedida a la Hoekse Lijn.
Leonardus Schrijvers

Un bisonte holandés: SGB-3 'BISON' circula vacío por Goes SGB en el cuadragésimo aniversario de su operador museístico SGB el 19 de mayo de 2012.
Un bisonte holandés: SGB-3 'BISON' circula vacío por Goes SGB en el cuadragésimo aniversario de su operador museístico SGB el 19 de mayo de 2012.
Leonardus Schrijvers

Rrreis/Arriva/2454CREW El Plan V 904 está listo para partir en Amersfoort el 22 de noviembre de 2025.
Rrreis/Arriva/2454CREW El Plan V 904 está listo para partir en Amersfoort el 22 de noviembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

NSM 386 está en Blerick el 30 de mayo de 2022 con un tren especial hacia Utrecht-Maliebaan.
NSM 386 está en Blerick el 30 de mayo de 2022 con un tren especial hacia Utrecht-Maliebaan.
Leonardus Schrijvers

El 8 de junio de 2024, el Mat'24 Blokkendoos 9002 pasa por Hilversum como tren extra hacia Utrecht-Maliebaan.
El 8 de junio de 2024, el Mat'24 Blokkendoos 9002 pasa por Hilversum como tren extra hacia Utrecht-Maliebaan.
Leonardus Schrijvers

En la larga distancia: Stichting CREW 2454 compró este coche eléctrico de 99 años Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' de una sociedad de preservacionistas desaparecida que quebró. El nuevo propietario, ya en posesión de algunos objetos restaurados de gran calidad, no escatimó esfuerzos y desplegó a JAAP en una serie de viajes de prueba de longitudes crecientes. El último viaje de prueba fue el 16 de abril de 2023 y llevó al 9002 desde Roosendaal vía Tilburg, Nijmegen, Zwolle y Groningen de regreso a Roosendaal - vía Amersfoort, Utrecht y Breda. Roosendaal-Groningen es aproximadamente el viaje más largo que un tren puede hacer en los Países Bajos y fue un cierre ideal para el programa de pruebas. Aquí, el C-9002 está en Nijmegen, donde tuvo un mantenimiento menor antes de partir para la larga distancia. Dado que aún no existe una categoría 'EMUs históricos', lo he colocado en Estaciones-Gelderland.
En la larga distancia: Stichting CREW 2454 compró este coche eléctrico de 99 años Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' de una sociedad de preservacionistas desaparecida que quebró. El nuevo propietario, ya en posesión de algunos objetos restaurados de gran calidad, no escatimó esfuerzos y desplegó a JAAP en una serie de viajes de prueba de longitudes crecientes. El último viaje de prueba fue el 16 de abril de 2023 y llevó al 9002 desde Roosendaal vía Tilburg, Nijmegen, Zwolle y Groningen de regreso a Roosendaal - vía Amersfoort, Utrecht y Breda. Roosendaal-Groningen es aproximadamente el viaje más largo que un tren puede hacer en los Países Bajos y fue un cierre ideal para el programa de pruebas. Aquí, el C-9002 está en Nijmegen, donde tuvo un mantenimiento menor antes de partir para la larga distancia. Dado que aún no existe una categoría 'EMUs históricos', lo he colocado en Estaciones-Gelderland.
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