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Germany

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El 20 de febrero de 2026, DB Cargo 185 040 se dirige a estacionar un DB Clase 185.2 a través de Hamburgo-Harburg.
El 20 de febrero de 2026, DB Cargo 185 040 se dirige a estacionar un DB Clase 185.2 a través de Hamburgo-Harburg.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 185

270 1200x800 Px, 11.04.2026

Saar Rail 151 161 circula en Völklingen el 31 de marzo de 2026. En su momento omnipresentes en las filas de DB y posteriormente con mucho servicio en las filas privadas, la era de la Clase 151 de seis ejes lamentablemente está llegando a su fin. ¡Así que disfrútalas mientras puedas!
Saar Rail 151 161 circula en Völklingen el 31 de marzo de 2026. En su momento omnipresentes en las filas de DB y posteriormente con mucho servicio en las filas privadas, la era de la Clase 151 de seis ejes lamentablemente está llegando a su fin. ¡Así que disfrútalas mientras puedas!
Leonardus Schrijvers

En Singen (Htw), la 110 238-3 está estacionada mientras la 110 192-2 realiza maniobras.

Foto analógica del 29 de abril de 1995
En Singen (Htw), la 110 238-3 está estacionada mientras la 110 192-2 realiza maniobras. Foto analógica del 29 de abril de 1995
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Locomotoras eléctricas / 110

216 1400x913 Px, 11.04.2026

El 12 de junio de 2022 Arriva (entonces aún una filial de DB) prepara sus servicios de unidades múltiples diésel (DMU) en la República Checa con el 642 505 sustituto en Praha-Liben para un viaje de prueba para futuros servicios suburbanos; algunos servicios estilo S-Bahn con base en Praga fueron perdidos por České Dráhy en una licitación de concesión a favor de Arriva.
El 12 de junio de 2022 Arriva (entonces aún una filial de DB) prepara sus servicios de unidades múltiples diésel (DMU) en la República Checa con el 642 505 sustituto en Praha-Liben para un viaje de prueba para futuros servicios suburbanos; algunos servicios estilo S-Bahn con base en Praga fueron perdidos por České Dráhy en una licitación de concesión a favor de Arriva.
Leonardus Schrijvers

El 19 de febrero de 2026, el sol comienza a ponerse cuando CapTrain 159 102 arrastra un tren de cereales a través de Hamburgo Harburg.
El 19 de febrero de 2026, el sol comienza a ponerse cuando CapTrain 159 102 arrastra un tren de cereales a través de Hamburgo Harburg.
Leonardus Schrijvers

El 19 de febrero de 2026, la DB 101 075 empuja un tren IC desde Hamburgo hasta LÜbeck Hbf, donde se acoplará una locomotora diésel de la Clase 218 al tren para el siguiente tramo hasta Rostock Hbf.
El 19 de febrero de 2026, la DB 101 075 empuja un tren IC desde Hamburgo hasta LÜbeck Hbf, donde se acoplará una locomotora diésel de la Clase 218 al tren para el siguiente tramo hasta Rostock Hbf.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 101

276 1200x800 Px, 07.04.2026

DR, S-Bahn y carga en un solo viaje: Delta Rail utiliza algunas antiguas locomotoras DR 243, DB 143 con pinturas antiguas en el tráfico de carga. En los últimos destellos del crepúsculo del 19 de febrero de 2026, la DR 143 175 con una librea casi retro de S-Bahn pasa por Hamburgo Harburg.
DR, S-Bahn y carga en un solo viaje: Delta Rail utiliza algunas antiguas locomotoras DR 243, DB 143 con pinturas antiguas en el tráfico de carga. En los últimos destellos del crepúsculo del 19 de febrero de 2026, la DR 143 175 con una librea casi retro de S-Bahn pasa por Hamburgo Harburg.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 143

268 1200x800 Px, 07.04.2026

DR, S-Bahn y carga en un solo viaje: Delta Rail utiliza algunas antiguas locomotoras DR 243, DB 143 con pinturas antiguas en el tráfico de mercancías. En los últimos vestigios del crepúsculo del 19 de febrero de 2026, la DR 143 175 con una librea casi retro de S-Bahn pasa por Hamburgo Harburg con un tren de contenedores.
DR, S-Bahn y carga en un solo viaje: Delta Rail utiliza algunas antiguas locomotoras DR 243, DB 143 con pinturas antiguas en el tráfico de mercancías. En los últimos vestigios del crepúsculo del 19 de febrero de 2026, la DR 143 175 con una librea casi retro de S-Bahn pasa por Hamburgo Harburg con un tren de contenedores.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 143

254 1200x800 Px, 07.04.2026

DB 1440 002 sale de Völklingen con un RB hacia Trier Hbf el 31 de marzo de 2026 durante un breve momento de sol.
DB 1440 002 sale de Völklingen con un RB hacia Trier Hbf el 31 de marzo de 2026 durante un breve momento de sol.
Leonardus Schrijvers

RFO 193 185 remolca un tren intermodal a través de Kaarst-Broicherheide el 12 de agosto de 2025.
RFO 193 185 remolca un tren intermodal a través de Kaarst-Broicherheide el 12 de agosto de 2025.
Leonardus Schrijvers

Saar Rail es uno de los últimos operadores que utiliza locomotoras eléctricas ex-DB Clase 151, pero esa era también llegará a su fin. El 31 de marzo de 2026, la SR 151 161 ha traído un llamado  Suppenzug  (tren de sopa) de acero fundido en vagones con forma de torpedo desde Dillinger Hütte hasta Völklingen. Después de algunos movimientos de ida y vuelta, este tren se encuentra frente a la antigua planta siderúrgica en desuso de Völklingen, que ahora es un Sitio Patrimonio de la ONU.
Saar Rail es uno de los últimos operadores que utiliza locomotoras eléctricas ex-DB Clase 151, pero esa era también llegará a su fin. El 31 de marzo de 2026, la SR 151 161 ha traído un llamado "Suppenzug" (tren de sopa) de acero fundido en vagones con forma de torpedo desde Dillinger Hütte hasta Völklingen. Después de algunos movimientos de ida y vuelta, este tren se encuentra frente a la antigua planta siderúrgica en desuso de Völklingen, que ahora es un Sitio Patrimonio de la ONU.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 151

228 1200x800 Px, 07.04.2026

Saar Rail es uno de los últimos operadores que utiliza locomotoras eléctricas ex-DB Clase 151, pero esa era también llegará a su fin. El 31 de marzo de 2026, la SR 151 161 remolca un llamado  Suppenzug  (tren de sopa) de acero fundido en vagones con forma de torpedo desde Dillinger Hütte hasta Völklingen.
Saar Rail es uno de los últimos operadores que utiliza locomotoras eléctricas ex-DB Clase 151, pero esa era también llegará a su fin. El 31 de marzo de 2026, la SR 151 161 remolca un llamado "Suppenzug" (tren de sopa) de acero fundido en vagones con forma de torpedo desde Dillinger Hütte hasta Völklingen.
Leonardus Schrijvers

La V36 224 está expuesta en el BEM en Nördlingen el 2 de junio de 2019.
La V36 224 está expuesta en el BEM en Nördlingen el 2 de junio de 2019.
Leonardus Schrijvers

El DB 425 112 está a punto de detenerse en Dillingen (Saar) el 27 de marzo de 2017.
El DB 425 112 está a punto de detenerse en Dillingen (Saar) el 27 de marzo de 2017.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Unidades múltiples eléctricas / 425

263 1200x799 Px, 07.04.2026

Perezoso en una tarde soleada es el RDC 2700-03 'SANDY' en Niebüll el 15 de febrero de 2026.
Perezoso en una tarde soleada es el RDC 2700-03 'SANDY' en Niebüll el 15 de febrero de 2026.
Leonardus Schrijvers

El 16 de febrero de 2026, el DB 218 497 hace parada en Niebüll con un servicio IC hacia Hamburgo. A partir del 1 de mayo de 2026, la tracción de locomotoras del material IC-1 entre Hamburgo, Itzehoe y Westerland (Sylt) pasará a la historia con la introducción de los trenes ICE-L, poniendo fin a cuatro décadas de servicios de élite de la Clase 218 de DB.
El 16 de febrero de 2026, el DB 218 497 hace parada en Niebüll con un servicio IC hacia Hamburgo. A partir del 1 de mayo de 2026, la tracción de locomotoras del material IC-1 entre Hamburgo, Itzehoe y Westerland (Sylt) pasará a la historia con la introducción de los trenes ICE-L, poniendo fin a cuatro décadas de servicios de élite de la Clase 218 de DB.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 218

287 1200x800 Px, 07.04.2026

Berliner Eisenbahnfreunde 795 396 está en el Bw Seddin durante una Jornada de Puertas Abiertas el 17 de septiembre de 2022.
Berliner Eisenbahnfreunde 795 396 está en el Bw Seddin durante una Jornada de Puertas Abiertas el 17 de septiembre de 2022.
Leonardus Schrijvers

El mercenario Vossloh 650 301 está en servicio de DB Regio el 18 de septiembre de 2022 en Berlín-Lichtenberg.
El mercenario Vossloh 650 301 está en servicio de DB Regio el 18 de septiembre de 2022 en Berlín-Lichtenberg.
Leonardus Schrijvers

El mercenario Vossloh 650 301 está en servicio de DB Regio el 18 de septiembre de 2022 en Berlín-Lichtenberg.
El mercenario Vossloh 650 301 está en servicio de DB Regio el 18 de septiembre de 2022 en Berlín-Lichtenberg.
Leonardus Schrijvers

Lipsia 112 481 ha llegado a Nördlingen el 26 de mayo de 2022 con un tren extra.
Lipsia 112 481 ha llegado a Nördlingen el 26 de mayo de 2022 con un tren extra.
Leonardus Schrijvers

La 01 519 de EFZ está en Nördlingen el 26 de mayo de 2022 con un tren extra.
La 01 519 de EFZ está en Nördlingen el 26 de mayo de 2022 con un tren extra.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras de vapor / 01 5

239 1200x800 Px, 04.04.2026

 Gruppensechser  52 6666 (llamada así por el número individual) está en el depósito de Berlín Schöneweide el 18 de septiembre de 2022.
"Gruppensechser" 52 6666 (llamada así por el número individual) está en el depósito de Berlín Schöneweide el 18 de septiembre de 2022.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras de vapor / 52

281 1200x800 Px, 04.04.2026

La locomotora de maniobras 312 035 está en el depósito de Berlín Schöneweide el 18 de septiembre de 2022.
La locomotora de maniobras 312 035 está en el depósito de Berlín Schöneweide el 18 de septiembre de 2022.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / Varius

246 1200x800 Px, 04.04.2026

HAKON (Puerto Königs Wusterhausen) Lok-12, una ex-DR 346, está en el depósito de Berlín Schöneweide el 18 de septiembre de 2026.
HAKON (Puerto Königs Wusterhausen) Lok-12, una ex-DR 346, está en el depósito de Berlín Schöneweide el 18 de septiembre de 2026.
Leonardus Schrijvers

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