Saar Rail es uno de los últimos operadores que utiliza locomotoras eléctricas ex-DB Clase 151, pero esa era también llegará a su fin

Saar Rail es uno de los últimos operadores que utiliza locomotoras eléctricas ex-DB Clase 151, pero esa era también llegará a su fin.

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La V36 224 está expuesta en el BEM en Nördlingen el 2 de junio de 2019.

Saar Rail es uno de los últimos operadores que utiliza locomotoras eléctricas ex-DB Clase 151, pero esa era también llegará a su fin. El 31 de marzo de 2026, la SR 151 161 remolca un llamado "Suppenzug" (tren de sopa) de acero fundido en vagones con forma de torpedo desde Dillinger Hütte hasta Völklingen.

Leonardus Schrijvers 07.04.2026, 6 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

El DB 425 112 está a punto de detenerse en Dillingen (Saar) el 27 de marzo de 2017.

RFO 193 185 remolca un tren intermodal a través de Kaarst-Broicherheide el 12 de agosto de 2025.

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DB 1440 002 sale de Völklingen con un RB hacia Trier Hbf el 31 de marzo de 2026 durante un breve momento de sol. 
Leonardus Schrijvers

Alemania / Estaciones / Varios en Sarre, Alemania / Unidades múltiples eléctricas / 1440 (Alstom Coradia Continental)

 4 1200x800 Px, 07.04.2026

"Las sorpresas suelen ser desagradables" es un adagium en política. Por lo tanto, esta sorpresa no fue política: la eléctrica de museo 110 348 hace parada en Saarbrücken con un RB el 21 de julio de 1998. 
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 110, Alemania / Estaciones / Varios en Sarre

 274 1200x801 Px, 20.12.2021