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Rail Pictures, Railway Photos, Trains de Februar 2026

202 Fotos
Febrero de 2026 se caracteriza por un fuerte enfoque en la tracción clásica y de transición en el norte de Alemania, con múltiples imágenes que documentan los últimos meses de las operaciones diésel de la Clase 218 de DB en la ruta Westerland (Sylt) y los intercambios de locomotoras asociados en Itzehoe. La presencia de locomotoras de las Clases 245 y 218 en Niebüll, junto con la próxima introducción de electrodiésel Clase 248.5, destaca el cambio en el panorama de la tracción. Los Vectrones Dutch Rail Force One, especialmente el 193 627, aparecen repetidamente, enfatizando su actividad internacional de leasing y operación para RegioJet en la República Checa. Varias fotos revisitan antiguos EMU de NS y TRAXX Clase 186 en los Países Bajos, reflejando su retirada y preservación. Las condiciones meteorológicas varían desde escenas heladas o nevadas en Hamburgo-Harburg y Osnabrück hasta la luz baja del sol invernal en varios lugares neerlandeses. La expansión de las unidades SBB RABe 512 y 522 hacia Annemasse, Francia, marca desarrollos en el servicio transfronterizo. También aparecen ubicaciones danesas y suecas como Kolding, Odense y Malmö, con una mezcla de tráfico de mercancías y pasajeros, incluidos trenes de batería y regionales. Los motivos del mes están marcados por transiciones en el material rodante, el leasing internacional de locomotoras y la continua modernización de la señalización e infraestructura. EU-Kennzeichnung: mit KI erzeugter Inhalt
El  ZOU!  de la SNCF está llegando a la estación de Marsella. 

21.03.2025
El "ZOU!" de la SNCF está llegando a la estación de Marsella. 21.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Un tranvía de Estrasburgo en el Puente St Nicolas. 

19.03.2025
Un tranvía de Estrasburgo en el Puente St Nicolas. 19.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Por la Rue de la Douane está llegando un tranvía de Estrasburgo.

19.03.2025
Por la Rue de la Douane está llegando un tranvía de Estrasburgo. 19.03.2025
Stefan Wohlfahrt

La SNCF BB 67591 con un TER está llegando a la estación de Estrasburgo.

17.03.2025
La SNCF BB 67591 con un TER está llegando a la estación de Estrasburgo. 17.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras diésel / BB 67000

409 1200x820 Px, 02.02.2026

El TGV Duplex Rame 239 y 856 de la SNCF están en Agay en camino a Niza.

24.03.2025
El TGV Duplex Rame 239 y 856 de la SNCF están en Agay en camino a Niza. 24.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex

399 920x1200 Px, 03.02.2026

El SNCF TGV Duplex Rame 239 y 856 están en Agay en camino a Niza.

24.03.2025
El SNCF TGV Duplex Rame 239 y 856 están en Agay en camino a Niza. 24.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex

381 1200x799 Px, 03.02.2026

El SNCF Z231547 en la estación Marseille Saint Charles.

21.03.2025
El SNCF Z231547 en la estación Marseille Saint Charles. 21.03.2025
Stefan Wohlfahrt

La SNCF BB 22247 con su TER a Niza en la estación de Marsella Saint Charles.

21.03.2025
La SNCF BB 22247 con su TER a Niza en la estación de Marsella Saint Charles. 21.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 22200

427 1200x784 Px, 03.02.2026

La nueva SNCF 85541 (94 87 00 85 542-2 F-SNCF) está llegando a la estación de Molsheim. 

18.03.2025
La nueva SNCF 85541 (94 87 00 85 542-2 F-SNCF) está llegando a la estación de Molsheim. 18.03.2025
Stefan Wohlfahrt

El nuevo EVO TMR Región Alpes RABe 533 701, operando como tren R 26320 desde Orsières, llega a su destino Sembracher. Aquí hay conexiones disponibles a Martigny.

24 de enero de 2026
El nuevo EVO TMR Región Alpes RABe 533 701, operando como tren R 26320 desde Orsières, llega a su destino Sembracher. Aquí hay conexiones disponibles a Martigny. 24 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

En la temporada de invierno 2025/26, un tren directo volverá a circular desde Ginebra hasta Le Châble (-Verbier). Este año, en lugar de la compleja operación de dividir un tren IR90 en los últimos años, un RE33 circulará directamente desde Martigny. Debe aclararse que de los dos trenes que llegan a Martigny, uno continuará hasta Le Châble (Verbier), mientras que el  tren principal  invertirá su dirección como RE 33, según lo programado. La imagen muestra el SBB RABe 511 110 como RE 33 18463 / RE 3562 de Ginebra a Le Châble poco antes de entrar en la estación de Sembrancher, donde el tren pasará según lo previsto.

24 de enero de 2026
En la temporada de invierno 2025/26, un tren directo volverá a circular desde Ginebra hasta Le Châble (-Verbier). Este año, en lugar de la compleja operación de dividir un tren IR90 en los últimos años, un RE33 circulará directamente desde Martigny. Debe aclararse que de los dos trenes que llegan a Martigny, uno continuará hasta Le Châble (Verbier), mientras que el "tren principal" invertirá su dirección como RE 33, según lo programado. La imagen muestra el SBB RABe 511 110 como RE 33 18463 / RE 3562 de Ginebra a Le Châble poco antes de entrar en la estación de Sembrancher, donde el tren pasará según lo previsto. 24 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 511

394 1200x823 Px, 04.02.2026

Una NINA de la Región TMR Alpes en Sembrancher en camino a Le Châble. 

30.10.2024
Una NINA de la Región TMR Alpes en Sembrancher en camino a Le Châble. 30.10.2024
Stefan Wohlfahrt

El TMR Región Alpes NINA RABe 525 040 en Sembracher es el servicio local a Orsières.  
30.10.2024
El TMR Región Alpes NINA RABe 525 040 en Sembracher es el servicio local a Orsières. 30.10.2024
Stefan Wohlfahrt

El E 3/3 853 (número UIC 90 85 0008 573-7) con su servicio de vapor a Summiswald Grünnen en la estación Wasen.

14 de junio de 2025
El E 3/3 853 (número UIC 90 85 0008 573-7) con su servicio de vapor a Summiswald Grünnen en la estación Wasen. 14 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

La E 3/3 853 (número UIC 90 85 0008 573-7) está pitando en la estación de Wasen.

14 de junio de 2025
La E 3/3 853 (número UIC 90 85 0008 573-7) está pitando en la estación de Wasen. 14 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

El tradicional Mercado Gotthelf tiene lugar en Sumiswald, y el Ferrocarril de Emmental (Emmentalbahn) opera varios trenes de vapor en la línea Sumiswald Grünen - Wasen i.E. para este evento. La imagen muestra la E 3/3 853 de la Asociación de Ferrocarriles de Vapor de Berna viajando de Sumiswald a Wasen cerca de la parada Oberei.

Esta locomotora de vapor fue construida en Winterthur en 1890 bajo el número de fábrica 629 y entregada al Ferrocarril Jura-Simplon (J-S) como F3 853. Los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB) asignaron las locomotoras de maniobras de la serie E 3/3, numeradas 851-853, al Grupo 82 y las renumeraron como 8571-8576. En 1911, la locomotora E 3/3 853 recibió una caldera nueva y fue vendida a la RVT (Compañía Regional de Transporte), donde permaneció en servicio hasta 1928, cuando fue utilizada como locomotora de maniobras industrial por Von Roll en Gerlafingen y Klus. Cuando las locomotoras diésel hicieron obsoletas a las locomotoras de vapor, la Fundación Düby salvó esta de ser desguazada transfiriéndola a la DBB (Deutsche Bahn-Gesellschaft). Tras una revisión en 1983, entró en servicio en la Sensetalbahn, entre otras líneas. Después de otra revisión en 2021, la DBB E 3/3 853 se utiliza principalmente en la línea Emmentalbahn entre Sumiswald-Grünen y Wasen i.E. Hoy, la E 3/3 853 lleva el número UIC 90 85 0008 573-7. 14 de junio de 2025
El tradicional Mercado Gotthelf tiene lugar en Sumiswald, y el Ferrocarril de Emmental (Emmentalbahn) opera varios trenes de vapor en la línea Sumiswald Grünen - Wasen i.E. para este evento. La imagen muestra la E 3/3 853 de la Asociación de Ferrocarriles de Vapor de Berna viajando de Sumiswald a Wasen cerca de la parada Oberei. Esta locomotora de vapor fue construida en Winterthur en 1890 bajo el número de fábrica 629 y entregada al Ferrocarril Jura-Simplon (J-S) como F3 853. Los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB) asignaron las locomotoras de maniobras de la serie E 3/3, numeradas 851-853, al Grupo 82 y las renumeraron como 8571-8576. En 1911, la locomotora E 3/3 853 recibió una caldera nueva y fue vendida a la RVT (Compañía Regional de Transporte), donde permaneció en servicio hasta 1928, cuando fue utilizada como locomotora de maniobras industrial por Von Roll en Gerlafingen y Klus. Cuando las locomotoras diésel hicieron obsoletas a las locomotoras de vapor, la Fundación Düby salvó esta de ser desguazada transfiriéndola a la DBB (Deutsche Bahn-Gesellschaft). Tras una revisión en 1983, entró en servicio en la Sensetalbahn, entre otras líneas. Después de otra revisión en 2021, la DBB E 3/3 853 se utiliza principalmente en la línea Emmentalbahn entre Sumiswald-Grünen y Wasen i.E. Hoy, la E 3/3 853 lleva el número UIC 90 85 0008 573-7. 14 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

El OeBB Ed 2 x 2/2 con el número de operación 196 construido por la fábrica de locomotoras J.A. Maffei, Múnich, Alemania, en Summiswald Grünen para el tradicional Mercado Gotthelf.

El propietario de esta antigua locomotora de vapor es la Fundación Patrimonio Histórico de la SBB.
El custodio del vehículo es el OeBB.

14.06.2025
El OeBB Ed 2 x 2/2 con el número de operación 196 construido por la fábrica de locomotoras J.A. Maffei, Múnich, Alemania, en Summiswald Grünen para el tradicional Mercado Gotthelf. El propietario de esta antigua locomotora de vapor es la Fundación Patrimonio Histórico de la SBB. El custodio del vehículo es el OeBB. 14.06.2025
Stefan Wohlfahrt

Un CEV MVR ABeh 2/6 cerca de Les Avants en el camino de Montreux a Les Avants. 

15.06.2025
Un CEV MVR ABeh 2/6 cerca de Les Avants en el camino de Montreux a Les Avants. 15.06.2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MVR/CEV

368 1200x700 Px, 04.02.2026

CentralBahn 110 278 está en Venlo el 7 de febrero de 2026 para hacerse cargo de un tren extra procedente de los Países Bajos.
CentralBahn 110 278 está en Venlo el 7 de febrero de 2026 para hacerse cargo de un tren extra procedente de los Países Bajos.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 110

375 1200x800 Px, 08.02.2026

CentralBahn 110 278 está en Venlo el 7 de febrero de 2026 para hacerse cargo de un tren adicional procedente de los Países Bajos.
CentralBahn 110 278 está en Venlo el 7 de febrero de 2026 para hacerse cargo de un tren adicional procedente de los Países Bajos.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 110

401 1200x800 Px, 08.02.2026

DBC 189 025 pasa por Venlo-Vierpaardjes con un tren de contenedores el 7 de febrero de 2026.
DBC 189 025 pasa por Venlo-Vierpaardjes con un tren de contenedores el 7 de febrero de 2026.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 189

395 1200x772 Px, 08.02.2026

Desde Rotterdam, el RXP 9902 -con la pintura Tommy&Tess que anuncia un libro infantil- entra en Venlo con un tren extra hacia Coblenza el 7 de febrero de 2026. En Venlo, esta locomotora de corriente continua será cambiada por una locomotora alemana de corriente alterna Clase 110.
Desde Rotterdam, el RXP 9902 -con la pintura Tommy&Tess que anuncia un libro infantil- entra en Venlo con un tren extra hacia Coblenza el 7 de febrero de 2026. En Venlo, esta locomotora de corriente continua será cambiada por una locomotora alemana de corriente alterna Clase 110.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1600/1800

360 1200x800 Px, 08.02.2026

Desde Rotterdam, el RXP 9902 -con la pintura Tommy&Tess que anuncia un libro infantil- está en Venlo con un tren extra hacia Coblenza el 7 de febrero de 2026. En Venlo, esta locomotora de corriente continua será cambiada por una locomotora alemana de corriente alterna Clase 110.
Desde Rotterdam, el RXP 9902 -con la pintura Tommy&Tess que anuncia un libro infantil- está en Venlo con un tren extra hacia Coblenza el 7 de febrero de 2026. En Venlo, esta locomotora de corriente continua será cambiada por una locomotora alemana de corriente alterna Clase 110.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1600/1800

398 1200x800 Px, 08.02.2026

El 24 de enero de 2026, el Arriva 374 'JAN TERLOUW' está listo para partir como tren de parada hacia Winterswijk.
El 24 de enero de 2026, el Arriva 374 'JAN TERLOUW' está listo para partir como tren de parada hacia Winterswijk.
Leonardus Schrijvers