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Las primeras fotos de belgium

2743 Fotos
Fotos de trenes, Imágenes de ferrocarriles, Trenes »
Primeras belgium
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NMBS 2808 suffered a serious accident in 2021 but despite the heavy damage was completely restored, earning the name De fenix (The Phoenix) due to her resurrection. The Fire Bird stands with an IC-Brussel in Antwerpen-Berchem on a wet and grey 5 May 2023.
NMBS 2808 suffered a serious accident in 2021 but despite the heavy damage was completely restored, earning the name De fenix (The Phoenix) due to her resurrection. The Fire Bird stands with an IC-Brussel in Antwerpen-Berchem on a wet and grey 5 May 2023.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 28 / E 186 (Traxx F140MS), Luxemburgo / empresas de arrendamiento / Alpha Trains

600 1200x799 Px, 10.05.2023

NMBS 2803 banks an IC-Brussel out of Antwerpen-berchem on a grey 5 May 2023.
NMBS 2803 banks an IC-Brussel out of Antwerpen-berchem on a grey 5 May 2023.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 28 / E 186 (Traxx F140MS), Luxemburgo / empresas de arrendamiento / Alpha Trains

579 1200x800 Px, 10.05.2023

El antiguo NMBS 6219 se encuentra en Maldegem el 6 de mayo de 2023.
El antiguo NMBS 6219 se encuentra en Maldegem el 6 de mayo de 2023.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 62-63

452 1200x800 Px, 10.05.2023

Comparación entre dos diésel GM: a la izquierda está el de cuatro ejes 6219 con los colores verdes modificados de los años 70. A la derecha está el de seis ejes 5512 con un esquema de colores basado en los colores estándar actuales de la NMBS/SNCB. Seis unidades de la Clase 55 iban a llevar esta librea de intervención para rescatar trenes Thalys y TGV varados en las Líneas de Alta Velocidad. La pareja está en Maldegem el 6 de mayo de 2023.
Comparación entre dos diésel GM: a la izquierda está el de cuatro ejes 6219 con los colores verdes modificados de los años 70. A la derecha está el de seis ejes 5512 con un esquema de colores basado en los colores estándar actuales de la NMBS/SNCB. Seis unidades de la Clase 55 iban a llevar esta librea de intervención para rescatar trenes Thalys y TGV varados en las Líneas de Alta Velocidad. La pareja está en Maldegem el 6 de mayo de 2023.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 62-63, Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 55

494 1200x797 Px, 10.05.2023

Para gran disgusto de su corresponsal, el 6219 entra en Maldegem con un tren museo el 6 de mayo de 2023 mientras una locomotora de vapor de vía estrecha pasa. Solo más tarde, su fotógrafo apreció el paralelismo.
Para gran disgusto de su corresponsal, el 6219 entra en Maldegem con un tren museo el 6 de mayo de 2023 mientras una locomotora de vapor de vía estrecha pasa. Solo más tarde, su fotógrafo apreció el paralelismo.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 62-63

517 1200x800 Px, 10.05.2023

InfraBel 218 rezuma en Lier el 5 de mayo de 2023.
InfraBel 218 rezuma en Lier el 5 de mayo de 2023.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Mantenimiento / Varios, Bélgica / Empresas / Infrabel

514 1200x800 Px, 15.05.2023

InfraBel 218 gotea en Lier el 5 de mayo de 2023.
InfraBel 218 gotea en Lier el 5 de mayo de 2023.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Mantenimiento / Varios, Bélgica / Empresas / Infrabel

641 1200x800 Px, 15.05.2023

El War Department 75196 está listo para partir con un tren de vapor lanzadera hacia Eeklo en Maldegem el 6 de mayo de 2023.
El War Department 75196 está listo para partir con un tren de vapor lanzadera hacia Eeklo en Maldegem el 6 de mayo de 2023.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / SCM (Centro de Vapor Maldegem), Bélgica / Locomotoras de vapor / Varios

565 1200x800 Px, 15.05.2023

YVONNE está en Maldegem con el SCM el 6 de mayo de 2023.
YVONNE está en Maldegem con el SCM el 6 de mayo de 2023.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / SCM (Centro de Vapor Maldegem), Bélgica / Locomotoras de vapor / Varios

714 1200x825 Px, 04.06.2023

Durante el fin de semana de vapor, se ve a YVONNE de frente mientras maniobra en la sede del SCM en Maldegem el 6 de mayo de 2023.
Durante el fin de semana de vapor, se ve a YVONNE de frente mientras maniobra en la sede del SCM en Maldegem el 6 de mayo de 2023.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / SCM (Centro de Vapor Maldegem), Bélgica / Locomotoras de vapor / Varios

569 1200x800 Px, 04.06.2023

YVONNE maniobra en Maldegem durante el Fin de Semana de Vapor el 6 de mayo de 2023.
YVONNE maniobra en Maldegem durante el Fin de Semana de Vapor el 6 de mayo de 2023.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / SCM (Centro de Vapor Maldegem), Bélgica / Locomotoras de vapor / Varios

598 1200x800 Px, 04.06.2023

TOM, la antigua locomotora Hoogovens Lok 22, recibe carbón fresco en la SCM en Maldegem el 6 de mayo de 2023 durante el Fin de Semana de Vapor. Debido a problemas ambientales y controversias, Tata Steel, propietario de dos locomotoras de vapor, decidió abandonar las excursiones de vapor en su área y vendió las dos locomotoras. TOM ha encontrado un nuevo refugio en Maldegem.
TOM, la antigua locomotora Hoogovens Lok 22, recibe carbón fresco en la SCM en Maldegem el 6 de mayo de 2023 durante el Fin de Semana de Vapor. Debido a problemas ambientales y controversias, Tata Steel, propietario de dos locomotoras de vapor, decidió abandonar las excursiones de vapor en su área y vendió las dos locomotoras. TOM ha encontrado un nuevo refugio en Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / SCM (Centro de Vapor Maldegem), Países Bajos / Locomotoras de vapor / Varios, Bélgica / Locomotoras de vapor / Varios

582 1200x799 Px, 11.06.2023

NMBS 820 para en Antwerpen-Berchem el 5 de mayo de 2023 con un servicio Puurs-Essen.
NMBS 820 para en Antwerpen-Berchem el 5 de mayo de 2023 con un servicio Puurs-Essen.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 75

492 1200x800 Px, 15.06.2023

SCM/ABR 260.040, ex 8040, está en Maldegem el 6 de mayo de 2023 y forma parte de la flota de SCM.
SCM/ABR 260.040, ex 8040, está en Maldegem el 6 de mayo de 2023 y forma parte de la flota de SCM.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras diésel / Varios, Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / SCM (Centro de Vapor Maldegem)

595 1200x800 Px, 21.06.2023

El AD08 está en Maldegem en un gris 6 de mayo de 2023; forma parte de la flota de SCM.
El AD08 está en Maldegem en un gris 6 de mayo de 2023; forma parte de la flota de SCM.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / SCM (Centro de Vapor Maldegem), Bélgica / Locomotoras de vapor / Varios

524 1200x768 Px, 21.06.2023

Vista de Frog sobre YVONE con un vagón de carga en Maldegem en un gris 6 de mayo de 2023; forma parte de la flota de SCM.
Vista de Frog sobre YVONE con un vagón de carga en Maldegem en un gris 6 de mayo de 2023; forma parte de la flota de SCM.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / SCM (Centro de Vapor Maldegem), Bélgica / Locomotoras de vapor / Varios

585 1200x800 Px, 21.06.2023

El 5 de mayo de 2023, la NMBS 1860 empuja un IC hacia Oostende desde Gent Sint-Pieters.
El 5 de mayo de 2023, la NMBS 1860 empuja un IC hacia Oostende desde Gent Sint-Pieters.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 18 / 19 (Siemens EuroSprinter)

522 1200x800 Px, 21.06.2023

Perspectiva de Frog sobre la NMBS 5512 en Maldegem el 6 de mayo de 2023. Un lote de seis unidades de la Clase 55 fue reservado para tareas de remolque de emergencia en las Líneas de Alta Velocidad belgas para rescatar un TGV, Thalys o Eurostar varado. El lote recibió TVM (el dispositivo de señalización de la LAV belga) y la librea más reciente. Train World en Schaerbeek desplegó la 5512 después de que la SNCB retirara de servicio todas las Clase 55 con TVM a principios de 2023, y la 5512 se utiliza para el transporte de material de museo - y como parte de una exposición, como se vio el 6 de mayo de 2023 en la sede del SCM en Maldegem.
Perspectiva de Frog sobre la NMBS 5512 en Maldegem el 6 de mayo de 2023. Un lote de seis unidades de la Clase 55 fue reservado para tareas de remolque de emergencia en las Líneas de Alta Velocidad belgas para rescatar un TGV, Thalys o Eurostar varado. El lote recibió TVM (el dispositivo de señalización de la LAV belga) y la librea más reciente. Train World en Schaerbeek desplegó la 5512 después de que la SNCB retirara de servicio todas las Clase 55 con TVM a principios de 2023, y la 5512 se utiliza para el transporte de material de museo - y como parte de una exposición, como se vio el 6 de mayo de 2023 en la sede del SCM en Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 55, Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / SCM (Centro de Vapor Maldegem)

620 1200x800 Px, 22.06.2023

NMBS 2114 está en Gent Sint-Pieters el 5 de mayo de 2023 con un tren de hora punta. Las clases 21 y 27 están ahora en sus últimos crepúsculos; la mayoría han sido desguazadas o vendidas a Polonia.
NMBS 2114 está en Gent Sint-Pieters el 5 de mayo de 2023 con un tren de hora punta. Las clases 21 y 27 están ahora en sus últimos crepúsculos; la mayoría han sido desguazadas o vendidas a Polonia.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 21

434 1200x774 Px, 22.06.2023

La antigua SNCB 8040, ahora SCM 260.040, se encuentra en Maldegem durante el Fin de Semana Anual de Vapor de la SCM el 6 de mayo de 2023. Entre 1960 y 1963, la SNCB recibió 69 locomotoras de este tipo y las numeró dentro de la serie 260; al mismo tiempo, la Deutsche Bundesbahn numeró el mismo tipo como Clase V 60. Después de 1968, DB implementó un nuevo sistema de numeración, convirtiendo la Clase V 60 en 260 y poco después en 360. Aproximadamente en la misma época, en 1971, la SNCB adoptó un nuevo sistema de numeración de cuatro dígitos, donde los números de clase 260.0 fueron abandonados en favor de la Clase 80 (8001-8069). Cabe destacar que la Clase 260/80 difiere claramente de otras clases de locomotoras de maniobras 83-85, pero se parecen bastante a las Clases 73 y 82, las versiones más potentes de la Clase 80.
La antigua SNCB 8040, ahora SCM 260.040, se encuentra en Maldegem durante el Fin de Semana Anual de Vapor de la SCM el 6 de mayo de 2023. Entre 1960 y 1963, la SNCB recibió 69 locomotoras de este tipo y las numeró dentro de la serie 260; al mismo tiempo, la Deutsche Bundesbahn numeró el mismo tipo como Clase V 60. Después de 1968, DB implementó un nuevo sistema de numeración, convirtiendo la Clase V 60 en 260 y poco después en 360. Aproximadamente en la misma época, en 1971, la SNCB adoptó un nuevo sistema de numeración de cuatro dígitos, donde los números de clase 260.0 fueron abandonados en favor de la Clase 80 (8001-8069). Cabe destacar que la Clase 260/80 difiere claramente de otras clases de locomotoras de maniobras 83-85, pero se parecen bastante a las Clases 73 y 82, las versiones más potentes de la Clase 80.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras diésel / Varios, Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / SCM (Centro de Vapor Maldegem)

542 1200x795 Px, 25.06.2023

El antiguo SNCB 8040, ahora SCM 260.040, se encuentra en Maldegem durante el Fin de Semana Anual de Vapor de la SCM el 6 de mayo de 2023. Entre 1960 y 1963, SNCB recibió 69 locomotoras de este tipo y las numeró en la serie 260; al mismo tiempo, Deutsche Bundesbahn numeró el mismo tipo como Clase V 60. Después de 1968, DB implementó un nuevo sistema de numeración, convirtiendo la Clase V 60 en 260 y poco después en 360. Más o menos en la misma época, en 1971, SNCB adoptó un nuevo sistema de numeración de cuatro dígitos, donde los números de clase 260.0 fueron abandonados en favor de la Clase 80 (8001-8069). Cabe destacar que la Clase 260/80 difiere claramente de otras clases de locomotoras de maniobras 83-85, pero se parecen bastante a las Clases 73 y 82, las versiones más potentes de la Clase 80.
El antiguo SNCB 8040, ahora SCM 260.040, se encuentra en Maldegem durante el Fin de Semana Anual de Vapor de la SCM el 6 de mayo de 2023. Entre 1960 y 1963, SNCB recibió 69 locomotoras de este tipo y las numeró en la serie 260; al mismo tiempo, Deutsche Bundesbahn numeró el mismo tipo como Clase V 60. Después de 1968, DB implementó un nuevo sistema de numeración, convirtiendo la Clase V 60 en 260 y poco después en 360. Más o menos en la misma época, en 1971, SNCB adoptó un nuevo sistema de numeración de cuatro dígitos, donde los números de clase 260.0 fueron abandonados en favor de la Clase 80 (8001-8069). Cabe destacar que la Clase 260/80 difiere claramente de otras clases de locomotoras de maniobras 83-85, pero se parecen bastante a las Clases 73 y 82, las versiones más potentes de la Clase 80.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras diésel / Varios, Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / SCM (Centro de Vapor Maldegem)

604 1200x800 Px, 25.06.2023

La antigua SNCB 8040, ahora SCM 260.040, se encuentra en Maldegem durante el Fin de Semana Anual de Vapor de la SCM el 6 de mayo de 2023. Entre 1960 y 1963, la SNCB recibió 69 locomotoras de este tipo y las numeró en la serie 260; al mismo tiempo, la Deutsche Bundesbahn numeró el mismo tipo como Clase V 60. Después de 1968, la DB implementó un nuevo sistema de numeración, convirtiendo la Clase V 60 en 260 y poco después en 360. Más o menos en la misma época, en 1971, la SNCB adoptó un nuevo sistema de numeración de cuatro dígitos, donde los números de clase 260.0 fueron abandonados en favor de la Clase 80 (8001-8069). Cabe destacar que la Clase 260/80 difiere claramente de otras clases de locomotoras de maniobras 83-85, pero se parecen bastante a las Clases 73 y 82, las versiones más potentes de la Clase 80.
La antigua SNCB 8040, ahora SCM 260.040, se encuentra en Maldegem durante el Fin de Semana Anual de Vapor de la SCM el 6 de mayo de 2023. Entre 1960 y 1963, la SNCB recibió 69 locomotoras de este tipo y las numeró en la serie 260; al mismo tiempo, la Deutsche Bundesbahn numeró el mismo tipo como Clase V 60. Después de 1968, la DB implementó un nuevo sistema de numeración, convirtiendo la Clase V 60 en 260 y poco después en 360. Más o menos en la misma época, en 1971, la SNCB adoptó un nuevo sistema de numeración de cuatro dígitos, donde los números de clase 260.0 fueron abandonados en favor de la Clase 80 (8001-8069). Cabe destacar que la Clase 260/80 difiere claramente de otras clases de locomotoras de maniobras 83-85, pero se parecen bastante a las Clases 73 y 82, las versiones más potentes de la Clase 80.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras diésel / Varios, Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / SCM (Centro de Vapor Maldegem)

552 1200x800 Px, 25.06.2023

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