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Le prime foto di belgium

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Foto Ferroviarie, Foto di Treni, Treni »
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La NMBS 2808 ha subito un grave incidente nel 2021 ma, nonostante i danni ingenti, è stata completamente restaurata, guadagnandosi il nome De fenix (La Fenice) grazie alla sua resurrezione. Il Fire Bird si trova con un IC-Bruxelles ad Anversa-Berchem in una giornata piovosa e grigia del 5 maggio 2023.
La NMBS 2808 ha subito un grave incidente nel 2021 ma, nonostante i danni ingenti, è stata completamente restaurata, guadagnandosi il nome De fenix (La Fenice) grazie alla sua resurrezione. Il Fire Bird si trova con un IC-Bruxelles ad Anversa-Berchem in una giornata piovosa e grigia del 5 maggio 2023.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 28 / E 186 (Traxx F140MS), Luxemburg / società di leasing / Alpha Trains

600 1200x799 Px, 10.05.2023

NMBS 2803 curva un IC-Brussel fuori da Antwerpen-Berchem in un grigio 5 maggio 2023.
NMBS 2803 curva un IC-Brussel fuori da Antwerpen-Berchem in un grigio 5 maggio 2023.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 28 / E 186 (Traxx F140MS), Luxemburg / società di leasing / Alpha Trains

579 1200x800 Px, 10.05.2023

SCM 4403 è fermo a Maldegem il 6 maggio 2023.
SCM 4403 è fermo a Maldegem il 6 maggio 2023.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Ferrovie storiche e musei / SCM (Centro Vapore Maldegem), Belgio / Automotrici diesel / Serie 44

526 1200x800 Px, 10.05.2023

L'ex NMBS 6219 si trova a Maldegem il 6 maggio 2023.
L'ex NMBS 6219 si trova a Maldegem il 6 maggio 2023.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive diesel / Serie 62-63

452 1200x800 Px, 10.05.2023

Confronto tra due diesel GM: a sinistra si trova il quattro assi 6219 con la livrea verde modificata degli anni '70. A destra si trova il sei assi 5512 con una livrea basata sugli attuali colori standard della NMBS/SNCB. Sei locomotive della Classe 55 avrebbero adottato questa livrea d'intervento per soccorrere i Thalys e i TGV EMU bloccati sulle linee ad alta velocità. La coppia è ferma a Maldegem il 6 maggio 2023.
Confronto tra due diesel GM: a sinistra si trova il quattro assi 6219 con la livrea verde modificata degli anni '70. A destra si trova il sei assi 5512 con una livrea basata sugli attuali colori standard della NMBS/SNCB. Sei locomotive della Classe 55 avrebbero adottato questa livrea d'intervento per soccorrere i Thalys e i TGV EMU bloccati sulle linee ad alta velocità. La coppia è ferma a Maldegem il 6 maggio 2023.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive diesel / Serie 62-63, Belgio / Locomotive diesel / Serie 55

494 1200x797 Px, 10.05.2023

Con grande disappunto del vostro corrispondente, il 6219 entra a Maldegem con un treno museale il 6 maggio 2023 mentre una locomotiva a vapore a scartamento ridotto passa accanto. Solo più tardi, il vostro fotografo ha apprezzato il parallelismo.
Con grande disappunto del vostro corrispondente, il 6219 entra a Maldegem con un treno museale il 6 maggio 2023 mentre una locomotiva a vapore a scartamento ridotto passa accanto. Solo più tardi, il vostro fotografo ha apprezzato il parallelismo.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive diesel / Serie 62-63

517 1200x800 Px, 10.05.2023

InfraBel 218 si muove lentamente a Lier il 5 maggio 2023.
InfraBel 218 si muove lentamente a Lier il 5 maggio 2023.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Manutenzione / Vari, Belgio / Aziende / Infrabel

514 1200x800 Px, 15.05.2023

InfraBel 218 si muove lentamente a Lier il 5 maggio 2023.
InfraBel 218 si muove lentamente a Lier il 5 maggio 2023.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Manutenzione / Vari, Belgio / Aziende / Infrabel

641 1200x800 Px, 15.05.2023

Il War Department 75196 è pronto per la partenza con una navetta a vapore per Eeklo a Maldegem il 6 maggio 2023.
Il War Department 75196 è pronto per la partenza con una navetta a vapore per Eeklo a Maldegem il 6 maggio 2023.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Ferrovie storiche e musei / SCM (Centro Vapore Maldegem), Belgio / Locomotive a vapore / Vari

565 1200x800 Px, 15.05.2023

YVONNE si trova a Maldegem con lo SCM il 6 maggio 2023.
YVONNE si trova a Maldegem con lo SCM il 6 maggio 2023.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Ferrovie storiche e musei / SCM (Centro Vapore Maldegem), Belgio / Locomotive a vapore / Vari

714 1200x825 Px, 04.06.2023

Durante il weekend a vapore, YVONNE è vista frontalmente mentre manovra presso la sede della SCM a Maldegem il 6 maggio 2023.
Durante il weekend a vapore, YVONNE è vista frontalmente mentre manovra presso la sede della SCM a Maldegem il 6 maggio 2023.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Ferrovie storiche e musei / SCM (Centro Vapore Maldegem), Belgio / Locomotive a vapore / Vari

569 1200x800 Px, 04.06.2023

YVONNE manovra a Maldegem durante il Weekend del Vapore il 6 maggio 2023.
YVONNE manovra a Maldegem durante il Weekend del Vapore il 6 maggio 2023.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Ferrovie storiche e musei / SCM (Centro Vapore Maldegem), Belgio / Locomotive a vapore / Vari

598 1200x800 Px, 04.06.2023

TOM, l'ex locomotiva Hoogovens 22, riceve carbone fresco alla SCM di Maldegem il 6 maggio 2023 durante il Weekend a Vapore. A causa di questioni ambientali e controversie, Tata Steel, proprietaria di due locomotive a vapore, ha deciso di interrompere le escursioni a vapore nel loro stabilimento e ha venduto le due locomotive a vapore. TOM ha trovato un nuovo rifugio a Maldegem.
TOM, l'ex locomotiva Hoogovens 22, riceve carbone fresco alla SCM di Maldegem il 6 maggio 2023 durante il Weekend a Vapore. A causa di questioni ambientali e controversie, Tata Steel, proprietaria di due locomotive a vapore, ha deciso di interrompere le escursioni a vapore nel loro stabilimento e ha venduto le due locomotive a vapore. TOM ha trovato un nuovo rifugio a Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Ferrovie storiche e musei / SCM (Centro Vapore Maldegem), Niederlande / Locomotive a vapore / Vari, Belgio / Locomotive a vapore / Vari

582 1200x799 Px, 11.06.2023

La NMBS 820 s'arrête à Antwerpen-Berchem le 5 mai 2023 avec un service Puurs-Essen.
La NMBS 820 s'arrête à Antwerpen-Berchem le 5 mai 2023 avec un service Puurs-Essen.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Elettrotreni multipli / AM 75

492 1200x800 Px, 15.06.2023

SCM/ABR 260.040, ex 8040, si trova a Maldegem il 6 maggio 2023 ed è parte della flotta SCM.
SCM/ABR 260.040, ex 8040, si trova a Maldegem il 6 maggio 2023 ed è parte della flotta SCM.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive diesel / Vari, Belgio / Ferrovie storiche e musei / SCM (Centro Vapore Maldegem)

595 1200x800 Px, 21.06.2023

AD08 si trova a Maldegem in una giornata grigia del 6 maggio 2023; fa parte della flotta della SCM.
AD08 si trova a Maldegem in una giornata grigia del 6 maggio 2023; fa parte della flotta della SCM.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Ferrovie storiche e musei / SCM (Centro Vapore Maldegem), Belgio / Locomotive a vapore / Vari

524 1200x768 Px, 21.06.2023

Vista di Frog su YVONE con un carro merci a Maldegem in una grigia giornata del 6 maggio 2023; fa parte della flotta SCM.
Vista di Frog su YVONE con un carro merci a Maldegem in una grigia giornata del 6 maggio 2023; fa parte della flotta SCM.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Ferrovie storiche e musei / SCM (Centro Vapore Maldegem), Belgio / Locomotive a vapore / Vari

585 1200x800 Px, 21.06.2023

Il 5 maggio 2023 la NMBS 1860 spinge un IC verso Oostende fuori da Gent Sint-Pieters.
Il 5 maggio 2023 la NMBS 1860 spinge un IC verso Oostende fuori da Gent Sint-Pieters.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 18 / 19 (Siemens EuroSprinter)

522 1200x800 Px, 21.06.2023

L'ex SNCB 6219 si trova a Maldegem il 6 maggio 2023.
L'ex SNCB 6219 si trova a Maldegem il 6 maggio 2023.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive diesel / Serie 62-63, Belgio / Ferrovie storiche e musei / SCM (Centro Vapore Maldegem)

545 1200x800 Px, 22.06.2023

Prospettiva di Frog sulla NMBS 5512 a Maldegem il 6 maggio 2023. Un lotto di sei locomotive della Classe 55 è stato riservato per compiti di traino di emergenza sulle linee ad alta velocità belghe per recuperare un TGV, Thalys o Eurostar bloccato. Il lotto ha ricevuto il TVM (il dispositivo di segnalamento delle linee HSL belghe) e la livrea più recente. Train World a Schaerbeek ha impiegato la 5512 dopo che la SNCB ha dismesso tutte le Classi 55 con TVM all'inizio del 2023 e la 5512 viene utilizzata per il traino del materiale museale - e come parte di una mostra come visto il 6 maggio 2023 presso la sede dello SCM a Maldegem.
Prospettiva di Frog sulla NMBS 5512 a Maldegem il 6 maggio 2023. Un lotto di sei locomotive della Classe 55 è stato riservato per compiti di traino di emergenza sulle linee ad alta velocità belghe per recuperare un TGV, Thalys o Eurostar bloccato. Il lotto ha ricevuto il TVM (il dispositivo di segnalamento delle linee HSL belghe) e la livrea più recente. Train World a Schaerbeek ha impiegato la 5512 dopo che la SNCB ha dismesso tutte le Classi 55 con TVM all'inizio del 2023 e la 5512 viene utilizzata per il traino del materiale museale - e come parte di una mostra come visto il 6 maggio 2023 presso la sede dello SCM a Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive diesel / Serie 55, Belgio / Ferrovie storiche e musei / SCM (Centro Vapore Maldegem)

620 1200x800 Px, 22.06.2023

NMBS 2114 si trova a Gent Sint-Pieters il 5 maggio 2023 con un treno nelle ore di punta. Le classi 21 e 27 sono ora nelle loro ultimissime fasi; la maggior parte è stata demolita o venduta alla Polonia.
NMBS 2114 si trova a Gent Sint-Pieters il 5 maggio 2023 con un treno nelle ore di punta. Le classi 21 e 27 sono ora nelle loro ultimissime fasi; la maggior parte è stata demolita o venduta alla Polonia.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 21

434 1200x774 Px, 22.06.2023

L'ex SNCB 8040, ora SCM 260.040, si trova a Maldegem durante il Weekend annuale del Vapore della SCM il 6 maggio 2023. Tra il 1960 e il 1963, la SNCB ricevette 69 locomotive di questo tipo e le numerò nella serie 260 - contemporaneamente la Deutsche Bundesbahn numerò lo stesso tipo nella Classe V 60. Dopo il 1968, la DB introdusse un nuovo sistema di numerazione, trasformando la Classe V 60 in 260 e poco dopo in 360. Più o meno nello stesso periodo, nel 1971, la SNCB adottò un nuovo sistema di numerazione a quattro cifre, in cui i numeri di Classe 260.0 furono abbandonati a favore della Classe 80 (8001-8069). Si noti che la Classe 260/80 differisce chiaramente dalle altre Classi di manovra 83-85 ma assomiglia abbastanza alle Classi 73 e 82, le versioni più potenti della Classe 80.
L'ex SNCB 8040, ora SCM 260.040, si trova a Maldegem durante il Weekend annuale del Vapore della SCM il 6 maggio 2023. Tra il 1960 e il 1963, la SNCB ricevette 69 locomotive di questo tipo e le numerò nella serie 260 - contemporaneamente la Deutsche Bundesbahn numerò lo stesso tipo nella Classe V 60. Dopo il 1968, la DB introdusse un nuovo sistema di numerazione, trasformando la Classe V 60 in 260 e poco dopo in 360. Più o meno nello stesso periodo, nel 1971, la SNCB adottò un nuovo sistema di numerazione a quattro cifre, in cui i numeri di Classe 260.0 furono abbandonati a favore della Classe 80 (8001-8069). Si noti che la Classe 260/80 differisce chiaramente dalle altre Classi di manovra 83-85 ma assomiglia abbastanza alle Classi 73 e 82, le versioni più potenti della Classe 80.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive diesel / Vari, Belgio / Ferrovie storiche e musei / SCM (Centro Vapore Maldegem)

542 1200x795 Px, 25.06.2023

L'ex SNCB 8040, ora SCM 260.040, si trova a Maldegem durante il Weekend annuale del Vapore della SCM il 6 maggio 2023. Tra il 1960 e il 1963, la SNCB ricevette 69 locomotive di questo tipo e le numerò nella serie 260 - contemporaneamente la Deutsche Bundesbahn numerò lo stesso tipo nella Classe V 60. Dopo il 1968, la DB introdusse un nuovo sistema di numerazione, trasformando la Classe V 60 in 260 e poco dopo in 360. Più o meno nello stesso periodo, nel 1971, la SNCB adottò un nuovo sistema di numerazione a quattro cifre, in cui i numeri di classe 260.0 furono abbandonati a favore della Classe 80 (8001-8069). Si noti che la Classe 260/80 differisce chiaramente dalle altre classi di manovra 83-85 ma assomiglia abbastanza alle Classi 73 e 82, le versioni più potenti della Classe 80.
L'ex SNCB 8040, ora SCM 260.040, si trova a Maldegem durante il Weekend annuale del Vapore della SCM il 6 maggio 2023. Tra il 1960 e il 1963, la SNCB ricevette 69 locomotive di questo tipo e le numerò nella serie 260 - contemporaneamente la Deutsche Bundesbahn numerò lo stesso tipo nella Classe V 60. Dopo il 1968, la DB introdusse un nuovo sistema di numerazione, trasformando la Classe V 60 in 260 e poco dopo in 360. Più o meno nello stesso periodo, nel 1971, la SNCB adottò un nuovo sistema di numerazione a quattro cifre, in cui i numeri di classe 260.0 furono abbandonati a favore della Classe 80 (8001-8069). Si noti che la Classe 260/80 differisce chiaramente dalle altre classi di manovra 83-85 ma assomiglia abbastanza alle Classi 73 e 82, le versioni più potenti della Classe 80.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive diesel / Vari, Belgio / Ferrovie storiche e musei / SCM (Centro Vapore Maldegem)

604 1200x800 Px, 25.06.2023

L'ex SNCB 8040, ora SCM 260.040, si trova a Maldegem durante il Weekend annuale del Vapore della SCM il 6 maggio 2023. Tra il 1960 e il 1963, la SNCB ricevette 69 locomotive di questo tipo e le numerò nella serie 260 - contemporaneamente la Deutsche Bundesbahn numerò lo stesso tipo nella Classe V 60. Dopo il 1968, la DB introdusse un nuovo sistema di numerazione, trasformando la Classe V 60 in 260 e poco dopo in 360. Più o meno nello stesso periodo, nel 1971, la SNCB adottò un nuovo sistema di numerazione a quattro cifre, in cui i numeri di classe 260.0 furono abbandonati a favore della Classe 80 (8001-8069). Si noti che la Classe 260/80 differisce chiaramente dalle altre classi di manovra 83-85 ma assomiglia abbastanza alle Classi 73 e 82, le versioni più potenti della Classe 80.
L'ex SNCB 8040, ora SCM 260.040, si trova a Maldegem durante il Weekend annuale del Vapore della SCM il 6 maggio 2023. Tra il 1960 e il 1963, la SNCB ricevette 69 locomotive di questo tipo e le numerò nella serie 260 - contemporaneamente la Deutsche Bundesbahn numerò lo stesso tipo nella Classe V 60. Dopo il 1968, la DB introdusse un nuovo sistema di numerazione, trasformando la Classe V 60 in 260 e poco dopo in 360. Più o meno nello stesso periodo, nel 1971, la SNCB adottò un nuovo sistema di numerazione a quattro cifre, in cui i numeri di classe 260.0 furono abbandonati a favore della Classe 80 (8001-8069). Si noti che la Classe 260/80 differisce chiaramente dalle altre classi di manovra 83-85 ma assomiglia abbastanza alle Classi 73 e 82, le versioni più potenti della Classe 80.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive diesel / Vari, Belgio / Ferrovie storiche e musei / SCM (Centro Vapore Maldegem)

552 1200x800 Px, 25.06.2023

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