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Las primeras fotos de Switzerland / Electric+locomotives

3276 Fotos
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La BLS Re 4/4 II 501 (ex SBB) ha llegado a Zweisimmen con su RE desde Interlaken Ost y más tarde regresará a Interlaken. 19 de agosto de 2020
La BLS Re 4/4 II 501 (ex SBB) ha llegado a Zweisimmen con su RE desde Interlaken Ost y más tarde regresará a Interlaken. 19 de agosto de 2020
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 420 (BLS), Suiza / Empresas privadas / Ferrocarril Bern Lötschberg Simplon (BLS)

474 1200x797 Px, 24.11.2024

Un SBB RABDe 502 Twidexx en camino a Ginebra, un SBB RABe 511 en camino a Vevey y el SBB Re 6/6 11668 (Re 620 068-7) Stein Säckingen en Lausana. 22.08.2024
Un SBB RABDe 502 "Twidexx" en camino a Ginebra, un SBB RABe 511 en camino a Vevey y el SBB Re 6/6 11668 (Re 620 068-7) "Stein Säckingen" en Lausana. 22.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 620 (Re 6/6), Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 511, Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 502

391 1200x784 Px, 26.11.2024

Justo unos minutos antes de la llegada del GoldenPass Express GPX 4065 con la MOB Ge 4/4 Swiss Tainable (a las 12:22), la SBB Re 460 Swiss Tainable se detuvo con su IR 90 Ven Ginebra a Brig en Montreux (a las 12:17). ¡Pero incluso si ambas locomotoras hubieran estado juntas en la estación de Montreux, difícilmente habría sido posible capturar ambas locomotoras en una sola foto! 7 de diciembre de 2024
Justo unos minutos antes de la llegada del GoldenPass Express GPX 4065 con la MOB Ge 4/4 "Swiss Tainable" (a las 12:22), la SBB Re 460 "Swiss Tainable" se detuvo con su IR 90 Ven Ginebra a Brig en Montreux (a las 12:17). ¡Pero incluso si ambas locomotoras hubieran estado juntas en la estación de Montreux, difícilmente habría sido posible capturar ambas locomotoras en una sola foto! 7 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460

369 1200x719 Px, 08.12.2024

Una SBB Re 460 con su IR está llegando a la estación de Montreux. 07.12.2024
Una SBB Re 460 con su IR está llegando a la estación de Montreux. 07.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460

426 1200x865 Px, 10.12.2024

La SBB Re 6/6 11667 (Re 620 066-9) Bodio con un tren de carga en Wohlen el 06.12.2024
La SBB Re 6/6 11667 (Re 620 066-9) "Bodio" con un tren de carga en Wohlen el 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 620 (Re 6/6)

393 991x1200 Px, 10.12.2024

La Re 4/4 I 10039 está esperando en Lausana con su tren especial 31131 para partir hacia el destino Zurich Enge. La Re 4/4 I ahora pertenece a SWISS RAIL TRAFFIC y anteriormente estuvo en la Mittelthurgaubahn como Re 416 628 y fue utilizada anteriormente por la SBB con el número 10039, que todavía está registrado hoy en día. En ese momento, la locomotora, que fue entregada el 22 de diciembre de 1950, todavía tenía las letras cromadas SBB - CFF o SBB - FFS en las paredes laterales. 11 de diciembre de 2024
La Re 4/4 I 10039 está esperando en Lausana con su tren especial 31131 para partir hacia el destino Zurich Enge. La Re 4/4 I ahora pertenece a SWISS RAIL TRAFFIC y anteriormente estuvo en la Mittelthurgaubahn como Re 416 628 y fue utilizada anteriormente por la SBB con el número 10039, que todavía está registrado hoy en día. En ese momento, la locomotora, que fue entregada el 22 de diciembre de 1950, todavía tenía las letras cromadas SBB - CFF o SBB - FFS en las paredes laterales. 11 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 410 (Re 4/4 I)

445 1200x859 Px, 11.12.2024

La Re 4/4 I 10039 proporciona el tren especial 31131 en Lausana. El tren circula para un grupo turístico hacia Zurich Enge (con una parada en Palézieux). El tren está compuesto por el Le Salon Bleu 61 85 80-90 200-6 CH-IRSI, el 56 80 89-80 010-2 WGm D-IRSI y el Am 56 80 10-40 360-4 D-IRSI. Dado que el TEE Rheingold Ginebra - Ámsterdam, al final de su vida útil hace muchos años, estaba compuesto por un coche restaurante DB, un coche compartimento DB y un coche abierto DB y también era remolcado por una Re 4/4 I, el tren de hoy evoca recuerdos del TEE 6 / 7, que circuló desde Ginebra por última vez el 23 de mayo de 1982 (y luego permaneció en el tramo Basilea - Ámsterdam durante poco más de dos años). Desafortunadamente, la Re 4/4 I 10039 estuvo un poco torpe frente al cartel Prohibido cruzar las vías , y lamentablemente estas condiciones de iluminación no eran adecuadas para mis pequeñas instantáneas, así que aquí muestro una foto tomada con el móvil como excepción. 11 de diciembre de 2024
La Re 4/4 I 10039 proporciona el tren especial 31131 en Lausana. El tren circula para un grupo turístico hacia Zurich Enge (con una parada en Palézieux). El tren está compuesto por el "Le Salon Bleu" 61 85 80-90 200-6 CH-IRSI, el 56 80 89-80 010-2 WGm D-IRSI y el Am 56 80 10-40 360-4 D-IRSI. Dado que el TEE Rheingold Ginebra - Ámsterdam, al final de su vida útil hace muchos años, estaba compuesto por un coche restaurante DB, un coche compartimento DB y un coche abierto DB y también era remolcado por una Re 4/4 I, el tren de hoy evoca recuerdos del TEE 6 / 7, que circuló desde Ginebra por última vez el 23 de mayo de 1982 (y luego permaneció en el tramo Basilea - Ámsterdam durante poco más de dos años). Desafortunadamente, la Re 4/4 I 10039 estuvo un poco torpe frente al cartel "Prohibido cruzar las vías", y lamentablemente estas condiciones de iluminación no eran adecuadas para mis pequeñas instantáneas, así que aquí muestro una foto tomada con el móvil como excepción. 11 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 410 (Re 4/4 I)

427 1200x877 Px, 11.12.2024

Una imagen algo atrevida dadas las condiciones de iluminación: la BLS Re 4/4 191 espera en Goppenstein con su tren de coches (bastante corto) (AT1) en una estructura para la salida hacia Kandersteg. La superestructura se llama Meigenbachtunnel y tiene 114 metros de longitud. 12 de septiembre de 2024
Una imagen algo atrevida dadas las condiciones de iluminación: la BLS Re 4/4 191 espera en Goppenstein con su tren de coches (bastante corto) (AT1) en una estructura para la salida hacia Kandersteg. La "superestructura" se llama "Meigenbachtunnel" y tiene 114 metros de longitud. 12 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 425 (BLS Re 4/4)

429 1200x793 Px, 11.12.2024

La SBB Re 4/4 II 11346 con el servicio de tren rápido 732 desde el Aeropuerto de Zúrich hasta Olten en Dietikon. Foto analógica / 25.07.1984
La SBB Re 4/4 II 11346 con el servicio de tren rápido 732 desde el Aeropuerto de Zúrich hasta Olten en Dietikon. Foto analógica / 25.07.1984
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 420 (Re 4/4 II)

421 1029x1200 Px, 12.12.2024

La SBB Ee 3/3 II 16511 (ex SNCF C20151), que ha estado en servicio durante varios años, se encarga de un coche IC de DB (coche para fumadores) que el EC 101 Hamburgo - Coblenza - Coira deja atrás en Basilea SBB. 21 de enero de 2007
La SBB Ee 3/3 II 16511 (ex SNCF C20151), que ha estado en servicio durante varios años, se encarga de un coche IC de DB (coche para fumadores) que el EC 101 Hamburgo - Coblenza - Coira deja atrás en Basilea SBB. 21 de enero de 2007
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Ee 3/3

382 1200x904 Px, 28.12.2024

Una calidad miserable de foto (de teléfono móvil), un lugar miserable para la foto - pero ¿cuándo fue la última vez que un tren de pasajeros circuló con una SBB Re 6/6?* Por esta razón me atrevo a mostrar esta imagen aquí: la SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) Suhr sale de Lausana con el tradicional tren de Nochevieja de L'Association 141 R 568 en dirección a Berna y como pueden ver, el tren en la parte delantera es el noble Coche Restaurante 2749 *Para mi sorpresa, la respuesta debería ser: ¡15/12/24! 31 de diciembre de 2024
Una calidad miserable de foto (de teléfono móvil), un lugar miserable para la foto - pero ¿cuándo fue la última vez que un tren de pasajeros circuló con una SBB Re 6/6?* Por esta razón me atrevo a mostrar esta imagen aquí: la SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) "Suhr" sale de Lausana con el tradicional tren de Nochevieja de "L'Association 141 R 568" en dirección a Berna y como pueden ver, el tren en la parte delantera es el noble "Coche Restaurante" 2749" *Para mi sorpresa, la respuesta debería ser: ¡15/12/24! 31 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 620 (Re 6/6)

419 1200x980 Px, 01.01.2025

Una calidad miserable de foto (de teléfono móvil), una ubicación miserable para la foto, pero ¿cuándo fue la última vez que un tren de pasajeros circuló con una SBB Re 6/6? Por esta razón me atrevo a mostrar esta imagen aquí: la SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) Suhr espera la salida en Lausana con el tradicional tren de Nochevieja de la L'Association 141 R 568 . Hacia Berna. 31 de diciembre de 2024
Una calidad miserable de foto (de teléfono móvil), una ubicación miserable para la foto, pero ¿cuándo fue la última vez que un tren de pasajeros circuló con una SBB Re 6/6? Por esta razón me atrevo a mostrar esta imagen aquí: la SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) "Suhr" espera la salida en Lausana con el tradicional tren de Nochevieja de la "L'Association 141 R 568". Hacia Berna. 31 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 620 (Re 6/6)

415 1058x1200 Px, 01.01.2025

La SBB 10950 está en la estación de Payerne el 31 de diciembre de 2024.
La SBB 10950 está en la estación de Payerne el 31 de diciembre de 2024.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras eléctricas / Ae 4/7

417 1200x800 Px, 04.01.2025

SBBC 923 021 toma un descanso en Friburgo el 31 de diciembre de 2024.
SBBC 923 021 toma un descanso en Friburgo el 31 de diciembre de 2024.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras eléctricas / Eem 923, Suiza / Empresas de carga privadas / SBB Carga

370 1200x813 Px, 04.01.2025

El tren extra con la SSG 421 374 espera la salida en Payerne el 31 de diciembre de 2024. Este tren irá vacío a Ginebra, donde una multitud de viajeros pasará el cambio de 2024 a 2025 a bordo del tren de Ginebra a Lucerna y Burgdorf - y de regreso.
El tren extra con la SSG 421 374 espera la salida en Payerne el 31 de diciembre de 2024. Este tren irá vacío a Ginebra, donde una multitud de viajeros pasará el cambio de 2024 a 2025 a bordo del tren de Ginebra a Lucerna y Burgdorf - y de regreso.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 421

310 1200x800 Px, 04.01.2025

El BLS 465 010 hace una pausa en Kandersteg el 1 de enero de 2025: debido a la helada, todos los trenes eléctricos en pausa tienen un pantógrafo levantado hacia el catenario. Mientras este convoy disfruta del sol, muchos trenes de coches bancarios 465 circulan desde el Autoverlade hacia Goppenstein aproximadamente a un tren cada diez minutos.
El BLS 465 010 hace una pausa en Kandersteg el 1 de enero de 2025: debido a la helada, todos los trenes eléctricos en pausa tienen un pantógrafo levantado hacia el catenario. Mientras este convoy disfruta del sol, muchos trenes de coches bancarios 465 circulan desde el Autoverlade hacia Goppenstein aproximadamente a un tren cada diez minutos.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 465 (BLS), Suiza / Empresas privadas / Ferrocarril Bern Lötschberg Simplon (BLS)

427 1200x800 Px, 04.01.2025

El SBB 11299 hace parada en Erstfeld el 27 de mayo de 2007.
El SBB 11299 hace parada en Erstfeld el 27 de mayo de 2007.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 420 (Re 4/4 II)

422 1200x800 Px, 11.01.2025

SBB 923 015 está en Payerne el 31 de diciembre de 2024.
SBB 923 015 está en Payerne el 31 de diciembre de 2024.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras eléctricas / Eem 923, Suiza / Empresas de carga privadas / SBB Carga

325 1200x800 Px, 11.01.2025

Las SBB Re 4/4 II 11273 (Re 420 273-5) y Re 4/4 II 11269 (Re 420 269-3) en mando múltiple están esperando la revisión con su tren de mercancías en Lausana antes de continuar su viaje hacia Villeneuve. 2 de diciembre de 2024
Las SBB Re 4/4 II 11273 (Re 420 273-5) y Re 4/4 II 11269 (Re 420 269-3) en mando múltiple están esperando la revisión con su tren de mercancías en Lausana antes de continuar su viaje hacia Villeneuve. 2 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 420 (Re 4/4 II)

364 1200x845 Px, 12.01.2025

Con más de sesenta años, pero aún funcionando con fuerza, la SBB 11116, vista aquí en Berna el 31 de diciembre de 2024, pone su pantógrafo en el cable energizado para evitar daños por heladas.
Con más de sesenta años, pero aún funcionando con fuerza, la SBB 11116, vista aquí en Berna el 31 de diciembre de 2024, pone su pantógrafo en el cable energizado para evitar daños por heladas.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 420 (Re 4/4 II)

384 1200x795 Px, 14.01.2025

La ex SBB Cargo 421 374 'THEOTISTE' remolca un tren extra desde Yverdon-les-Bains el 31 de diciembre de 2024.
La ex SBB Cargo 421 374 'THEOTISTE' remolca un tren extra desde Yverdon-les-Bains el 31 de diciembre de 2024.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 421

344 1200x800 Px, 14.01.2025

La SBB 16359 se desliza en Rorschach el 24 de mayo de 2002.
La SBB 16359 se desliza en Rorschach el 24 de mayo de 2002.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras eléctricas / Ee 3/3

375 1200x800 Px, 21.01.2025

BLS Cargo 475 428 remolca un tren de contenedores a través de Tilburg-Reeshof el 18 de enero de 2025.
BLS Cargo 475 428 remolca un tren de contenedores a través de Tilburg-Reeshof el 18 de enero de 2025.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Empresas privadas / Ferrocarril Bern Lötschberg Simplon (BLS), Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 475, Suiza / Empresas de carga privadas / BLS Cargo

484 1200x800 Px, 21.01.2025

En la mañana del 1 de enero de 2025, Kandersteg aún se encuentra en las sombras de las montañas adyacentes, sumiendo al BLS 192 en la oscuridad.
En la mañana del 1 de enero de 2025, Kandersteg aún se encuentra en las sombras de las montañas adyacentes, sumiendo al BLS 192 en la oscuridad.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 425 (BLS Re 4/4), Suiza / Empresas privadas / Ferrocarril Bern Lötschberg Simplon (BLS)

431 1200x800 Px, 21.01.2025

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