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Desde la dirección opuesta (es decir, viajando de Aigle a Les Diablerets) el TPC Beh 4/8 591 llega a la estación de tren de Le Sépey. 17 de febrero de 2024
Desde la dirección opuesta (es decir, viajando de Aigle a Les Diablerets) el TPC Beh 4/8 591 llega a la estación de tren de Le Sépey. 17 de febrero de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

164 1200x918 Px, 23.06.2024

Un tren regional ASD/TPC, compuesto por el ASD BDe 4/4 402, un Bt y otro BDe 4/4 en la cabeza del tren, viaja desde Les Diablerets hasta Aigle y llega a la pequeña estación terminal de Le Sépey. 17 de febrero de 2024
Un tren regional ASD/TPC, compuesto por el ASD BDe 4/4 402, un Bt y otro BDe 4/4 en la cabeza del tren, viaja desde Les Diablerets hasta Aigle y llega a la pequeña estación terminal de Le Sépey. 17 de febrero de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

144 1200x806 Px, 23.06.2024

La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby en Chaulin fue abastecida con agua y carbón para el próximo viaje a Blonay y ahora está regresando a la estación del museo con vapor. 9 de junio de 2024
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby en Chaulin fue abastecida con agua y carbón para el próximo viaje a Blonay y ahora está regresando a la estación del museo con vapor. 9 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

142 1200x806 Px, 23.06.2024

Después de llegar a Chaulin, la SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby en Chaulin se dirige directamente al tratamiento de locomotoras, donde se suministra agua y carbón a la locomotora. 9 de junio de 2024
Después de llegar a Chaulin, la SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby en Chaulin se dirige directamente al tratamiento de locomotoras, donde se suministra agua y carbón a la locomotora. 9 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

167 1200x814 Px, 23.06.2024

Los BAM MBC Ge 4/4 21 y 22 en Moreges. 22.02.2024
Los BAM MBC Ge 4/4 21 y 22 en Moreges. 22.02.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BAM

142 1200x806 Px, 23.06.2024

La IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) llega a la estación de tren de Morges con su tren de grava desde Gland a Apples. Aquí el tren se carga en carros para su viaje posterior. 22 de febrero de 2024
La IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) llega a la estación de tren de Morges con su tren de grava desde Gland a Apples. Aquí el tren se carga en carros para su viaje posterior. 22 de febrero de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BAM, Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 421

153 1200x820 Px, 23.06.2024

Entrada paralela del IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) de Gland a Apples y el tren regional BAM MBC. A la derecha en la imagen, los dos Ge 4/4 de BAM MBC ya están esperando, los cuales se encargarán del tren de grava del Re 421 387-2, que luego será transportado sobre rodillos. 22 de febrero de 2024
Entrada paralela del IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) de Gland a Apples y el tren regional BAM MBC. A la derecha en la imagen, los dos Ge 4/4 de BAM MBC ya están esperando, los cuales se encargarán del tren de grava del Re 421 387-2, que luego será transportado sobre rodillos. 22 de febrero de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BAM, Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 421

152 1200x845 Px, 23.06.2024

Una razón para viajar en la ruta de alta velocidad Torino - Milán, al igual que en las rutas de alta velocidad París - Lyon y Madrid - Barcelona, ​​fue la oportunidad de fotografiar el elegante ETR 400 a toda velocidad. En el horario en línea de FS, los trenes Frecciarossa con ETR 400 se denominan Frecciarossa 1000 . Alrededor de las 10:30 había dos trenes de este tipo con cinco minutos de diferencia en el lugar para fotos que había elegido cerca de Livorno Ferraris en el Valle del Po. Un poco más tarde de lo que esperaba, llegó el primer ETR400 ... ...fue hasta que evalué las imágenes unos días después que descubrí que no era un ETR 400, sino el FS Trenitalia ETR 600 004 el que pasó frente a la cámara. No noté esta pequeña diferencia ya que el tren pasó rápidamente, y la nueva pintura Frecciarossa le queda perfecta al ETR 600. Al hacer clic en el horario en línea, se reveló que la prestación del FR 9508 se ofrece realmente con un ETR 600. El tren solo de 250 km/h estaba en camino desde Trieste (06:00) a Torino Porta Nuova (a las 11:00). 15 de junio de 2024
Una razón para viajar en la ruta de alta velocidad Torino - Milán, al igual que en las rutas de alta velocidad París - Lyon y Madrid - Barcelona, ​​fue la oportunidad de fotografiar el elegante ETR 400 a toda velocidad. En el horario en línea de FS, los trenes Frecciarossa con ETR 400 se denominan "Frecciarossa 1000". Alrededor de las 10:30 había dos trenes de este tipo con cinco minutos de diferencia en el lugar para fotos que había elegido cerca de Livorno Ferraris en el Valle del Po. Un poco más tarde de lo que esperaba, llegó el primer "ETR400"... ...fue hasta que evalué las imágenes unos días después que descubrí que no era un ETR 400, sino el FS Trenitalia ETR 600 004 el que pasó frente a la cámara. No noté esta "pequeña diferencia" ya que el tren pasó rápidamente, y la nueva pintura Frecciarossa le queda perfecta al ETR 600. Al hacer clic en el horario en línea, se reveló que la prestación del FR 9508 se ofrece realmente con un ETR 600. El tren "solo" de 250 km/h estaba en camino desde Trieste (06:00) a Torino Porta Nuova (a las 11:00). 15 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 600

142 1200x785 Px, 25.06.2024

El FS Treniatlia ETR 500 050 como Frecciarossa FR 9587 de Torino (desde las 10:00) a Reggio di Calabria Centrale (a las 21:14) en la ruta de alta velocidad cerca de Livorno Ferraris. 15 de junio de 2024
El FS Treniatlia ETR 500 050 como Frecciarossa FR 9587 de Torino (desde las 10:00) a Reggio di Calabria Centrale (a las 21:14) en la ruta de alta velocidad cerca de Livorno Ferraris. 15 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 500

133 1200x796 Px, 25.06.2024

Sulla linea ad alta velocità Milano - Torino (numero di linea RFI 9, lunghezza 127 km) il .Italo NTV ETR 675 002 è in viaggio da Roma Termini a Torino Porta Nuova come Italo 9904. La foto è stata scattata a Livorno Ferraris nella Pianura Padana. 15 giugno 2024
Sulla linea ad alta velocità Milano - Torino (numero di linea RFI 9, lunghezza 127 km) il .Italo NTV ETR 675 002 è in viaggio da Roma Termini a Torino Porta Nuova come Italo 9904. La foto è stata scattata a Livorno Ferraris nella Pianura Padana. 15 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 675 (Alstom NTV / Italo EVO)

150 1200x791 Px, 25.06.2024

En la ruta de alta velocidad Torino - Milano (número de ruta RFI 9, longitud 127 km) el .Italo NTV ETR 575 018 está en camino a Napoli como ITALO 9927. La foto fue tomada cerca de Livorno Ferraris. 15 de junio de 2024
En la ruta de alta velocidad Torino - Milano (número de ruta RFI 9, longitud 127 km) el .Italo NTV ETR 575 018 está en camino a Napoli como ITALO 9927. La foto fue tomada cerca de Livorno Ferraris. 15 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 575 (AGV)

162 1200x764 Px, 25.06.2024

TPC Beh 2/6 544 y Beh 4/8 591 en Aigle. El primero está listo para su salida hacia Champéry, y el segundo más tarde circulará hacia Les Diablerets. 17. 02.2024
TPC Beh 2/6 544 y Beh 4/8 591 en Aigle. El primero está listo para su salida hacia Champéry, y el segundo más tarde circulará hacia Les Diablerets. 17. 02.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets), Suiza / Empresas privadas / TPC/ AOMC (Aigle - Ollon - Monthey - Champéry)

181 1200x806 Px, 25.06.2024

El CJ Gem 2/2 522 está en Le Noirmont y espera una nueva misión. 26 de junio de 2024
El CJ Gem 2/2 522 está en Le Noirmont y espera una nueva misión. 26 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / CJ (Chemin de Fer du Jura)

167 1200x806 Px, 26.06.2024

El CJ Gem 2/2 521 está esperando para partir en La Chaux de Fonds. 26 de junio de 2024
El CJ Gem 2/2 521 está esperando para partir en La Chaux de Fonds. 26 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / CJ (Chemin de Fer du Jura)

142 1200x806 Px, 26.06.2024

El nuevo CJ ABe 4/12 672 (Be 2/4 - B - Be 2/4 672) está en prueba de conducción. El tren ha llegado a Le Noirmont, donde realiza el cambio de sentido para el viaje de regreso. 26 de junio de 2024
El nuevo CJ ABe 4/12 672 (Be 2/4 - B - Be 2/4 672) está en prueba de conducción. El tren ha llegado a Le Noirmont, donde realiza el cambio de sentido para el viaje de regreso. 26 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / CJ (Chemin de Fer du Jura)

324 1200x806 Px, 26.06.2024

Sorprendentemente, el nuevo CJ ABe 4/12 672 (Be 2/4 - B - Be 2/4 672) circula por la estación de tren de Le Noirmont como una prueba. 26 de junio de 2024
Sorprendentemente, el nuevo CJ ABe 4/12 672 (Be 2/4 - B - Be 2/4 672) circula por la estación de tren de Le Noirmont como una prueba. 26 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / CJ (Chemin de Fer du Jura)

280 1200x856 Px, 26.06.2024

El nuevo CJ ABe 4/12 672 (Be 2/4 - B - Be 2/4 672) está en prueba de conducción. El tren ha llegado a Le Noirmont, donde realiza el cambio de sentido para el viaje de regreso. 26 de junio de 2024
El nuevo CJ ABe 4/12 672 (Be 2/4 - B - Be 2/4 672) está en prueba de conducción. El tren ha llegado a Le Noirmont, donde realiza el cambio de sentido para el viaje de regreso. 26 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / CJ (Chemin de Fer du Jura)

265 1200x837 Px, 27.06.2024

El nuevo TransN ABe 4/8 N° 9 se puede ver en Les Ponts de Martel, mientras que los dos BDe 4/4 6 y 8 están (todavía) en uso para el tráfico programado en este momento. La foto fue tomada en la esquina del depósito, que es accesible libremente hasta este punto (estacionamiento para bicicletas). 26 de junio de 2024
El nuevo TransN ABe 4/8 N° 9 se puede ver en Les Ponts de Martel, mientras que los dos BDe 4/4 6 y 8 están (todavía) en uso para el tráfico programado en este momento. La foto fue tomada en la esquina del depósito, que es accesible libremente hasta este punto (estacionamiento para bicicletas). 26 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TRN/ex cmn (La Chaux-de-Fonds - Les Ponts de Martel)

217 1200x910 Px, 27.06.2024

El transN (ex cmn) BDe 4/4 N° 6 está esperando su próxima misión en Les Ponts de Martel. 27 de junio de 2024
El transN (ex cmn) BDe 4/4 N° 6 está esperando su próxima misión en Les Ponts de Martel. 27 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TRN/ex cmn (La Chaux-de-Fonds - Les Ponts de Martel)

173 929x1200 Px, 27.06.2024

El transN (ex cmn) BDe 4/4 N° 6 viaja como R 22 315 desde Les Ponts de Martel hasta La Chaux de Fond y llega a La Sagne mientras se forman nubes de tormenta en el fondo. 26 de junio de 2024
El transN (ex cmn) BDe 4/4 N° 6 viaja como R 22 315 desde Les Ponts de Martel hasta La Chaux de Fond y llega a La Sagne mientras se forman nubes de tormenta en el fondo. 26 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TRN/ex cmn (La Chaux-de-Fonds - Les Ponts de Martel)

161 1200x806 Px, 27.06.2024

El transN (ex cm,) BDe 4/4 Nº 6 sale de la pequeña estación de tren de La Sagne como el tren regional R 22 314 de La Chaux de Fonds a Les Ponts de Martel. 26 de junio de 2024
El transN (ex cm,) BDe 4/4 Nº 6 sale de la pequeña estación de tren de La Sagne como el tren regional R 22 314 de La Chaux de Fonds a Les Ponts de Martel. 26 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TRN/ex cmn (La Chaux-de-Fonds - Les Ponts de Martel)

192 1200x806 Px, 27.06.2024

El transN (ex cm,) BDe 4/4 Nº 6 sale de la pequeña estación de tren de La Sagne como el tren regional R 22 314 de La Chaux de Fonds a Les Pont de Martel. 26 de junio de 2024
El transN (ex cm,) BDe 4/4 Nº 6 sale de la pequeña estación de tren de La Sagne como el tren regional R 22 314 de La Chaux de Fonds a Les Pont de Martel. 26 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TRN/ex cmn (La Chaux-de-Fonds - Les Ponts de Martel)

173 1200x806 Px, 27.06.2024

El transN (ex cmn) BDe 4/4 Nº 6 está en Les Coeudres como el tren regional R 22 316 en camino a Les Pont de Martel. Este servicio es en realidad (prácticamente) el viaje en vacío del tren escolar R 22 317 hacia La Corbatières, pero está publicado en el horario y puede ser utilizado. 27 de junio de 2024
El transN (ex cmn) BDe 4/4 Nº 6 está en Les Coeudres como el tren regional R 22 316 en camino a Les Pont de Martel. Este servicio es en realidad (prácticamente) el viaje en vacío del tren escolar R 22 317 hacia La Corbatières, pero está publicado en el horario y puede ser utilizado. 27 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TRN/ex cmn (La Chaux-de-Fonds - Les Ponts de Martel)

195 1200x806 Px, 27.06.2024

CEV MVR ABeh 2/6 7501 jest w drodze jako R 34 2308 z Montreux do Les Avants i za kilka chwil dotrze do celu. Zdjęcie zostało wykonane tuż przed Les Avants. 28 czerwca 2024
CEV MVR ABeh 2/6 7501 jest w drodze jako R 34 2308 z Montreux do Les Avants i za kilka chwil dotrze do celu. Zdjęcie zostało wykonane tuż przed Les Avants. 28 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

166 1200x806 Px, 28.06.2024

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