Después de llegar a Chaulin, la SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby en Chaulin se dirige directamente al tratamiento de locomotoras, donde ...

Después de llegar a Chaulin, la SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby en Chaulin se dirige directamente al tratamiento de locomotoras, donde se suministra agua y carbón a la

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La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby en Chaulin fue abastecida con agua y carbón para el próximo viaje a Blonay y ahora está regresando a la estación del museo con

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

Después de llegar a Chaulin, la SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby en Chaulin se dirige directamente al tratamiento de locomotoras, donde se suministra agua y carbón a la locomotora.

9 de junio de 2024

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 23.06.2024, 182 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

EXIF: SONY ILCA-77M2, Fecha 2024:06:22 14:40:18, Tiempo de exposición: 1/320, Apertura: 35/10, ISO125, Distancia focal: 300/10

Un tren regional ASD/TPC, compuesto por el ASD BDe 4/4 402, un Bt y otro BDe 4/4 en la cabeza del tren, viaja desde Les Diablerets hasta Aigle y llega a la pequeña estación terminal de Le

La IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) llega a la estación de tren de Morges con su tren de grava desde Gland a Apples.

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La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay-Chamby está en servicio con su tren de vapor entre Blonay y Chantemerle en camino a Chaulin. 18.05.2025 
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La Blonay Chamby g 2/2 N° 4 "Rimini" en su último servicio antes de la restauración en los próximos años. 9 de junio de 2025 
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Alrededor de la vía férrea / Alrededor del ferrocarril de hierro (evento de otoño 2024) - El Dm 2/2 N° 3 "Biniou" está cerca de Cornaux en camino a Blonay. 7 de septiembre de 2024 
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Alrededor de la vía férrea / Around the iron railway (evento de otoño 2024) - Para el transporte de grava, GFM adquirió dos automotores, designados BDe 4/4 141 y 142, en 1972. Estos automotores se utilizaron inicialmente con trenes de grava y un coche de control. Más tarde, operaron como trenes lanzadera en servicios regionales para GFM y TPF, cada vez con la librea vigente en ese momento. "GFM Historique" restauró su BDe 4/4 141 y lo exhibe en sus colores originales. El diseño relativamente moderno, combinado con la librea ya algo anticuada de 1972, le da al BDe 4/4 141 un contraste particularmente llamativo y visualmente atractivo. 7 de septiembre de 2024 
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