rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands 

39760 Bilder
<<  vorige pagina  1472 1473 1474 1475 1476 1477 1478 1479 1480 1481 volgende pagina  >>
Vanuit de tegenovergestelde richting (d.w.z. reizend van Aigle naar Les Diablerets) bereikt de TPC Beh 4/8 591 het treinstation Le Sépey. 17 feb 2024
Vanuit de tegenovergestelde richting (d.w.z. reizend van Aigle naar Les Diablerets) bereikt de TPC Beh 4/8 591 het treinstation Le Sépey. 17 feb 2024
Stefan Wohlfahrt

Een ASD/TPC regionale trein, bestaande uit de ASD BDe 4/4 402 een Bt en een andere BDe 4/4 aan het hoofd van de trein, rijdt van Les Diablerets naar Aigle en bereikt het kleine eindstation Le Sépey. 17 feb 2024
Een ASD/TPC regionale trein, bestaande uit de ASD BDe 4/4 402 een Bt en een andere BDe 4/4 aan het hoofd van de trein, rijdt van Les Diablerets naar Aigle en bereikt het kleine eindstation Le Sépey. 17 feb 2024
Stefan Wohlfahrt

De SEG G 2x 2/2 105 van de Blonay Chamby Spoorlijn in Chaulin werd voorzien van water en kolen voor de volgende rit naar Blonay en stoomt nu terug naar het museumstation.

9 juni 2024
De SEG G 2x 2/2 105 van de Blonay Chamby Spoorlijn in Chaulin werd voorzien van water en kolen voor de volgende rit naar Blonay en stoomt nu terug naar het museumstation. 9 juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Na aankomst in Chaulin gaat de SEG G 2x 2/2 105 van de Blonay Chamby Spoorweg in Chaulin direct de locomotiefbehandeling in, waar de locomotief wordt voorzien van water en kolen.

9 juni 2024
Na aankomst in Chaulin gaat de SEG G 2x 2/2 105 van de Blonay Chamby Spoorweg in Chaulin direct de locomotiefbehandeling in, waar de locomotief wordt voorzien van water en kolen. 9 juni 2024
Stefan Wohlfahrt

The BAM MBC Ge 4/4 21 and 22 in Moreges.

22.02.2024
The BAM MBC Ge 4/4 21 and 22 in Moreges. 22.02.2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / BAM

141 1200x806 Px, 23.06.2024

De IRSI Re 4/4 II 11387
(Re 421 387-2) bereikt het treinstation van Morges met zijn grindtrein van Gland naar Apples. Hier wordt de trein op wagens geladen voor de verdere reis.

22 feb 2024
De IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) bereikt het treinstation van Morges met zijn grindtrein van Gland naar Apples. Hier wordt de trein op wagens geladen voor de verdere reis. 22 feb 2024
Stefan Wohlfahrt

Parallelle binnenkomst van de IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) van Gland naar Apples en de BAM MBC regionale trein. Rechts op de foto wachten de twee BAM MBC Ge 4/4 al, die de grindtrein van Re 421 387-2 zullen overnemen, die vervolgens op rollerstellen zal worden vervoerd.

22 feb 2024
Parallelle binnenkomst van de IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) van Gland naar Apples en de BAM MBC regionale trein. Rechts op de foto wachten de twee BAM MBC Ge 4/4 al, die de grindtrein van Re 421 387-2 zullen overnemen, die vervolgens op rollerstellen zal worden vervoerd. 22 feb 2024
Stefan Wohlfahrt

Een reden om te reizen op de hogesnelheidslijn Torino - Milano, net als bij de hogesnelheidslijnen Parijs - Lyon en Madrid - Barcelona, was de mogelijkheid om de elegante ETR 400 op volle snelheid te fotograferen. In de FS online dienstregeling worden de Frecciarossa-treinen met ETR 400 aangeduid als  Frecciarossa 1000 . Rond 10:30 waren er twee van zulke treinen met vijf minuten tussenruimte op de door mij gekozen fotolocatie nabij Livorno Ferraris in de Po-vallei. Iets later dan verwacht arriveerde de eerste  ETR400 ... ...pas bij het evalueren van de beelden enkele dagen later ontdekte ik dat het geen ETR 400 was, maar de FS Trenitalia ETR 600 004 die voor de camera reed. Ik merkte dit  kleine verschil  niet op omdat de trein snel voorbijreed, en de nieuwe Frecciarossa-lak past perfect bij de ETR 600. Door te klikken op de online dienstregeling bleek dat de rit van FR 9508 daadwerkelijk met een ETR 600 werd uitgevoerd. De  enige  250 km/u trein was onderweg van Triëst (06:00) naar Torino Porta Nuova (11:00). 15 juni 2024
Een reden om te reizen op de hogesnelheidslijn Torino - Milano, net als bij de hogesnelheidslijnen Parijs - Lyon en Madrid - Barcelona, was de mogelijkheid om de elegante ETR 400 op volle snelheid te fotograferen. In de FS online dienstregeling worden de Frecciarossa-treinen met ETR 400 aangeduid als "Frecciarossa 1000". Rond 10:30 waren er twee van zulke treinen met vijf minuten tussenruimte op de door mij gekozen fotolocatie nabij Livorno Ferraris in de Po-vallei. Iets later dan verwacht arriveerde de eerste "ETR400"... ...pas bij het evalueren van de beelden enkele dagen later ontdekte ik dat het geen ETR 400 was, maar de FS Trenitalia ETR 600 004 die voor de camera reed. Ik merkte dit "kleine verschil" niet op omdat de trein snel voorbijreed, en de nieuwe Frecciarossa-lak past perfect bij de ETR 600. Door te klikken op de online dienstregeling bleek dat de rit van FR 9508 daadwerkelijk met een ETR 600 werd uitgevoerd. De "enige" 250 km/u trein was onderweg van Triëst (06:00) naar Torino Porta Nuova (11:00). 15 juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 600

142 1200x785 Px, 25.06.2024

De FS Treniatlia ETR 500 050 als Frecciarossa FR 9587 van Turijn (vanaf 10:00) naar Reggio di Calabria Centrale (om 21:14) op de hogesnelheidslijn nabij Livorno Ferraris.

15 juni 2024
De FS Treniatlia ETR 500 050 als Frecciarossa FR 9587 van Turijn (vanaf 10:00) naar Reggio di Calabria Centrale (om 21:14) op de hogesnelheidslijn nabij Livorno Ferraris. 15 juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 500

133 1200x796 Px, 25.06.2024

Op de hogesnelheidsroute Milano - Torino (RFI routenummer 9, lengte 127 km) is de .Italo NTV ETR 675 002 onderweg van Roma Termina naar Torino Porta Nuova als Italo 9904. De foto is genomen bij Livorno Ferraris in de Po-vlakte. 15 juni 2024
Op de hogesnelheidsroute Milano - Torino (RFI routenummer 9, lengte 127 km) is de .Italo NTV ETR 675 002 onderweg van Roma Termina naar Torino Porta Nuova als Italo 9904. De foto is genomen bij Livorno Ferraris in de Po-vlakte. 15 juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Op de hogesnelheidslijn Torino - Milano (RFI routenummer 9, lengte 127 km) is de .Italo NTV ETR 575 018 onderweg naar Napoli als ITALO 9927. De foto is genomen niet ver van Livorno Ferraris.

15 juni 2024
Op de hogesnelheidslijn Torino - Milano (RFI routenummer 9, lengte 127 km) is de .Italo NTV ETR 575 018 onderweg naar Napoli als ITALO 9927. De foto is genomen niet ver van Livorno Ferraris. 15 juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 575 (AGV)

161 1200x764 Px, 25.06.2024

TPC Beh 2/6 544 en Beh 4/8 591 in Aigle. De eerste is klaar voor vertrek naar Champéry, en de tweede zal later naar Les Diablerets rijden.

17. 02.2024
TPC Beh 2/6 544 en Beh 4/8 591 in Aigle. De eerste is klaar voor vertrek naar Champéry, en de tweede zal later naar Les Diablerets rijden. 17. 02.2024
Stefan Wohlfahrt

De CJ Gem 2/2 522 is in Le Noirmont en wacht op een nieuwe opdracht.

26 juni 2024
De CJ Gem 2/2 522 is in Le Noirmont en wacht op een nieuwe opdracht. 26 juni 2024
Stefan Wohlfahrt

De CJ Gem 2/2 521 wacht op vertrek in La Chaux de Fonds. 

26 juni 2024
De CJ Gem 2/2 521 wacht op vertrek in La Chaux de Fonds. 26 juni 2024
Stefan Wohlfahrt

De nieuwe CJ ABe 4/12 672 (Be 2/4 - B - Be 2/4 672) is op testrit. De trein heeft Le Noirmont bereikt, waar hij keert voor de terugreis. 

26 juni 2024
De nieuwe CJ ABe 4/12 672 (Be 2/4 - B - Be 2/4 672) is op testrit. De trein heeft Le Noirmont bereikt, waar hij keert voor de terugreis. 26 juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Verrassend genoeg rijdt de nieuwe CJ ABe 4/12 672 (Be 2/4 - B - Be 2/4 672) als testrit door het station Le Noirmont. 

26 juni 2024
Verrassend genoeg rijdt de nieuwe CJ ABe 4/12 672 (Be 2/4 - B - Be 2/4 672) als testrit door het station Le Noirmont. 26 juni 2024
Stefan Wohlfahrt

De nieuwe CJ ABe 4/12 672 (Be 2/4 - B - Be 2/4 672) is op testrit. De trein heeft Le Noirmont bereikt, waar hij keert voor de terugreis. 26 juni 2024
De nieuwe CJ ABe 4/12 672 (Be 2/4 - B - Be 2/4 672) is op testrit. De trein heeft Le Noirmont bereikt, waar hij keert voor de terugreis. 26 juni 2024
Stefan Wohlfahrt

De nieuwe TransN ABe 4/8 N° 9 is te zien in Les Ponts de Martel, terwijl de twee BDe 4/4 6 en 8 op dit moment (nog) in gebruik zijn voor de reguliere dienst. De foto is genomen bij de hoek van het depot, dat tot dit punt vrij toegankelijk is (fietsenstalling). 26 juni 2024
De nieuwe TransN ABe 4/8 N° 9 is te zien in Les Ponts de Martel, terwijl de twee BDe 4/4 6 en 8 op dit moment (nog) in gebruik zijn voor de reguliere dienst. De foto is genomen bij de hoek van het depot, dat tot dit punt vrij toegankelijk is (fietsenstalling). 26 juni 2024
Stefan Wohlfahrt

De transN (ex cmn) BDe 4/4 N° 6 wacht op zijn volgende opdracht in Les Ponts de Martel.

27 juni 2024
De transN (ex cmn) BDe 4/4 N° 6 wacht op zijn volgende opdracht in Les Ponts de Martel. 27 juni 2024
Stefan Wohlfahrt

De transN (ex cmn) BDe 4/4 N° 6 rijdt als R 22 315 van Les Ponts de Martel naar La Chaux de Fond en bereikt La Sagne terwijl er onweerswolken opbouwen op de achtergrond.

26 juni 2024
De transN (ex cmn) BDe 4/4 N° 6 rijdt als R 22 315 van Les Ponts de Martel naar La Chaux de Fond en bereikt La Sagne terwijl er onweerswolken opbouwen op de achtergrond. 26 juni 2024
Stefan Wohlfahrt

De transN (ex cm,) BDe 4/4 nr. 6 vertrekt van het kleine treinstation La Sagne als de regionale trein R 22 314 van La Chaux de Fonds naar Les Pont de Martel. 

26 juni 2024
De transN (ex cm,) BDe 4/4 nr. 6 vertrekt van het kleine treinstation La Sagne als de regionale trein R 22 314 van La Chaux de Fonds naar Les Pont de Martel. 26 juni 2024
Stefan Wohlfahrt

De transN (ex cm,) BDe 4/4 nr. 6 vertrekt van het kleine treinstation La Sagne als de regionale trein R 22 314 van La Chaux de Fonds naar Les Ponts de Martel.

26 juni 2024
De transN (ex cm,) BDe 4/4 nr. 6 vertrekt van het kleine treinstation La Sagne als de regionale trein R 22 314 van La Chaux de Fonds naar Les Ponts de Martel. 26 juni 2024
Stefan Wohlfahrt

De transN (ex cmn) BDe 4/4 nr. 6 is bij Les Coeudres als de regionale trein R 22 316 onderweg naar Les Pont de Martel. Deze rit is eigenlijk (praktisch) de lege rit van de R 22 317 schooltrein naar La Corbatières, maar hij staat wel in de dienstregeling en kan gebruikt worden. 27 juni 2024
De transN (ex cmn) BDe 4/4 nr. 6 is bij Les Coeudres als de regionale trein R 22 316 onderweg naar Les Pont de Martel. Deze rit is eigenlijk (praktisch) de lege rit van de R 22 317 schooltrein naar La Corbatières, maar hij staat wel in de dienstregeling en kan gebruikt worden. 27 juni 2024
Stefan Wohlfahrt

De CEV MVR ABeh 2/6 7501 is onderweg als R 34 2308 van Montreux naar Les Avants en bereikt over enkele ogenblikken zijn bestemming. De foto is genomen kort voor Les Avants. 28 juni 2024
De CEV MVR ABeh 2/6 7501 is onderweg als R 34 2308 van Montreux naar Les Avants en bereikt over enkele ogenblikken zijn bestemming. De foto is genomen kort voor Les Avants. 28 juni 2024
Stefan Wohlfahrt

<<  vorige pagina  1472 1473 1474 1475 1476 1477 1478 1479 1480 1481 volgende pagina  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.