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Fotos de Leonardus Schrijvers

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Fotos de trenes, Imágenes de ferrocarriles, Trenes »
Fotos de Leonardus Schrijvers
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El 19 de mayo de 2004, RegioBunn con el 3602 recoge pasajeros con dirección a Kautenbach, Ettelbrück y Troisvierges en Luxemburgo.
El 19 de mayo de 2004, RegioBunn con el 3602 recoge pasajeros con dirección a Kautenbach, Ettelbrück y Troisvierges en Luxemburgo.
Leonardus Schrijvers

Luxemburgo / Locomotoras eléctricas / Serie 3600

245 1200x798 Px, 18.03.2020

Desde un IR Norddeich-Luxembourg, el CFL 3609 fue fotografiado en Wasserbillig el 23 de julio de 1998.
Desde un IR Norddeich-Luxembourg, el CFL 3609 fue fotografiado en Wasserbillig el 23 de julio de 1998.
Leonardus Schrijvers

Luxemburgo / Locomotoras eléctricas / Serie 3600

251 1200x798 Px, 18.03.2020

T435-0145 remolca un tren extra fuera del museo en Luzna u Rakovnika el 13 de mayo de 2012.
T435-0145 remolca un tren extra fuera del museo en Luzna u Rakovnika el 13 de mayo de 2012.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Locomotoras diésel / 720, Chequia / Museos / Lužná u Rakovníka

424 1200x801 Px, 17.03.2020

X-61212 está en Linköping el 13 de septiembre de 2015.
X-61212 está en Linköping el 13 de septiembre de 2015.
Leonardus Schrijvers

Suecia / Unidades múltiples eléctricas / Varios

241 1200x802 Px, 17.03.2020

Cmeliak 771 110 echa humo en Bohumín el 23 de septiembre de 2017.
Cmeliak 771 110 echa humo en Bohumín el 23 de septiembre de 2017.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Locomotoras diésel / 770/771

277 1200x799 Px, 17.03.2020

El checo Sergei T679-1600 está en el museo ferroviario de Luzna u Rakovnika el 13 de mayo de 2012.
El checo Sergei T679-1600 está en el museo ferroviario de Luzna u Rakovnika el 13 de mayo de 2012.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Locomotoras diésel / Varios, Chequia / Museos / Lužná u Rakovníka

281 1200x800 Px, 17.03.2020

Fuera de servicio! El CD 751 119 está fuera de servicio en Breclav el 31 de diciembre de 2016: incluso sus placas de matrícula han desaparecido y el número ha sido escrito con tiza en la locomotora.
Fuera de servicio! El CD 751 119 está fuera de servicio en Breclav el 31 de diciembre de 2016: incluso sus placas de matrícula han desaparecido y el número ha sido escrito con tiza en la locomotora.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Locomotoras diésel / 751 / T 478

230 1200x800 Px, 17.03.2020

El CD 471 082 hace parada en Ostrava hl.n. el 4 de junio de 2016.
El CD 471 082 hace parada en Ostrava hl.n. el 4 de junio de 2016.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Unidades múltiples eléctricas / 471

241 1200x797 Px, 17.03.2020

El CD 841 016 formó parte de la exposición anual celebrada en las instalaciones de CD en Ceska Trebova el 24 de septiembre de 2017.
El CD 841 016 formó parte de la exposición anual celebrada en las instalaciones de CD en Ceska Trebova el 24 de septiembre de 2017.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Tren ligero / 841

294 1200x798 Px, 17.03.2020

El 15 de septiembre de 2018, el CD 841 015 hace parada en Ceska Trebova.
El 15 de septiembre de 2018, el CD 841 015 hace parada en Ceska Trebova.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Tren ligero / 841

263 1200x798 Px, 17.03.2020

OSKAR, también conocido como 1246, está en Gävle el 11 de septiembre de 2015. Esta locomotora consta de tres motores Da: 1246-1247 (la parte central 'esclava' sin cabinas) y 1248.
OSKAR, también conocido como 1246, está en Gävle el 11 de septiembre de 2015. Esta locomotora consta de tres motores Da: 1246-1247 (la parte central 'esclava' sin cabinas) y 1248.
Leonardus Schrijvers

Suecia / Locomotoras eléctricas / Dm3

220 1200x804 Px, 17.03.2020

OSKAR, también conocido como 1248, está en Gävle el 11 de septiembre de 2015. Esta locomotora consta de tres motores Da: 1246-1247 (la parte central 'esclava' sin cabinas) y 1248.
OSKAR, también conocido como 1248, está en Gävle el 11 de septiembre de 2015. Esta locomotora consta de tres motores Da: 1246-1247 (la parte central 'esclava' sin cabinas) y 1248.
Leonardus Schrijvers

Suecia / Locomotoras eléctricas / Dm3

225 1200x803 Px, 17.03.2020

La locomotora eléctrica de maniobras Qaz 51119 se encuentra en el museo ferroviario de Gävle, cerrado hasta 2021, el 12 de septiembre de 2015.
La locomotora eléctrica de maniobras Qaz 51119 se encuentra en el museo ferroviario de Gävle, cerrado hasta 2021, el 12 de septiembre de 2015.
Leonardus Schrijvers

Suecia / Locomotoras eléctricas / Varios

305 1200x802 Px, 17.03.2020

Tren extra con la locomotora eléctrica más antigua de Suecia Pa27 estacionado en Gävle el 13 de septiembre de 2015.
Tren extra con la locomotora eléctrica más antigua de Suecia Pa27 estacionado en Gävle el 13 de septiembre de 2015.
Leonardus Schrijvers

Suecia / Locomotoras eléctricas / Varios

251 1200x799 Px, 17.03.2020

La locomotora eléctrica más antigua de Suecia, Pa27, está en Gävle el 13 de septiembre de 2015.
La locomotora eléctrica más antigua de Suecia, Pa27, está en Gävle el 13 de septiembre de 2015.
Leonardus Schrijvers

Suecia / Locomotoras eléctricas / Varios

235 1200x799 Px, 17.03.2020

Tren extra con la locomotora eléctrica más antigua de Suecia Pa27 llega a Gävle el 13 de septiembre de 2015.
Tren extra con la locomotora eléctrica más antigua de Suecia Pa27 llega a Gävle el 13 de septiembre de 2015.
Leonardus Schrijvers

Suecia / Locomotoras eléctricas / Varios

216 1200x804 Px, 17.03.2020

El D 109 está en el museo ferroviario de Gävle, cerrado hasta 2021, el 12 de septiembre de 2015. Este tipo es bastante inusual por su estructura de madera.
El D 109 está en el museo ferroviario de Gävle, cerrado hasta 2021, el 12 de septiembre de 2015. Este tipo es bastante inusual por su estructura de madera.
Leonardus Schrijvers

Suecia / Locomotoras eléctricas / Varios

242 1200x800 Px, 17.03.2020

NKIJ-41 está en el museo ferroviario de Gävle, cerrado hasta 2021, el 12 de septiembre de 2015.
NKIJ-41 está en el museo ferroviario de Gävle, cerrado hasta 2021, el 12 de septiembre de 2015.
Leonardus Schrijvers

Suecia / Locomotoras eléctricas / Varios

273 1200x798 Px, 17.03.2020

El 11 de septiembre, el ex-SJ 1157, aún con la librea de SJ de los años 90, pasa por Hallsberg con una unidad hermana remolcada.
El 11 de septiembre, el ex-SJ 1157, aún con la librea de SJ de los años 90, pasa por Hallsberg con una unidad hermana remolcada.
Leonardus Schrijvers

Suecia / Locomotoras eléctricas / Rc4

217 1200x804 Px, 17.03.2020

El X 61407 está en Göteborg el 10 de septiembre de 2015.
El X 61407 está en Göteborg el 10 de septiembre de 2015.
Leonardus Schrijvers

Suecia / Unidades múltiples eléctricas / Varios

201 1200x800 Px, 16.03.2020

El 11 de septiembre de 2015, el SJ 1345 realiza el cambio de sentido en Hallsberg. La clase Rc6 (1323-1422) fue el último lote de un diseño que vio la luz por primera vez en 1967 con la Rc-1. Desde entonces, el diseño evolucionó hacia la Rc6 y sigue siendo la base principal de la tracción eléctrica de locomotoras en Suecia.
El 11 de septiembre de 2015, el SJ 1345 realiza el cambio de sentido en Hallsberg. La clase Rc6 (1323-1422) fue el último lote de un diseño que vio la luz por primera vez en 1967 con la Rc-1. Desde entonces, el diseño evolucionó hacia la Rc6 y sigue siendo la base principal de la tracción eléctrica de locomotoras en Suecia.
Leonardus Schrijvers

Suecia / Locomotoras eléctricas / Rc6

209 1200x800 Px, 16.03.2020

El 10 de septiembre de 2015, el SJ 1345 se encuentra en Hallsberg con un servicio IC hacia Estocolmo.
El 10 de septiembre de 2015, el SJ 1345 se encuentra en Hallsberg con un servicio IC hacia Estocolmo.
Leonardus Schrijvers

Suecia / Locomotoras eléctricas / Rc6

206 1200x799 Px, 16.03.2020

La locomotora casi museo SJ 1290 arrastra un tren extra hacia el -lamentablemente ahora (hasta 2021) cerrado- Museo Ferroviario en Gävle. La SJ/Green Cargo 1290 no está exactamente restaurada a las condiciones originales: las rejillas de ventilación en el techo son más grandes que las originales y, por supuesto, cuando se construyó el diseño Rc4 entre 1975 y 1982, Green Cargo aún no existía.
La locomotora casi museo SJ 1290 arrastra un tren extra hacia el -lamentablemente ahora (hasta 2021) cerrado- Museo Ferroviario en Gävle. La SJ/Green Cargo 1290 no está exactamente restaurada a las condiciones originales: las rejillas de ventilación en el techo son más grandes que las originales y, por supuesto, cuando se construyó el diseño Rc4 entre 1975 y 1982, Green Cargo aún no existía.
Leonardus Schrijvers

Suecia / Locomotoras eléctricas / Rc4

195 1200x801 Px, 16.03.2020

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