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Fotos de Leonardus Schrijvers

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KYKLOP (Cíclope) T499-0002 está en el museo ferroviario de Luzna u Rakovnika. KYKLOPS iba a ser el sucesor diésel de clases más antiguas como la 720 y la 735. Sin embargo, la rápida electrificación en curso superó literalmente este diseño y solo se construyeron dos KYKLOPs.
KYKLOP (Cíclope) T499-0002 está en el museo ferroviario de Luzna u Rakovnika. KYKLOPS iba a ser el sucesor diésel de clases más antiguas como la 720 y la 735. Sin embargo, la rápida electrificación en curso superó literalmente este diseño y solo se construyeron dos KYKLOPs.
Leonardus Schrijvers

El ES 499-1001 llega a Praha-Liben el 24 de mayo de 2015.
El ES 499-1001 llega a Praha-Liben el 24 de mayo de 2015.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Locomotoras eléctricas / 362

195 1200x797 Px, 15.03.2020

T334-090 está en Bohumín el 23 de septiembre de 2017.
T334-090 está en Bohumín el 23 de septiembre de 2017.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Locomotoras diésel / 710

262 1200x801 Px, 15.03.2020

T334-0060 está en Kolín el 16 de mayo de 2018.
T334-0060 está en Kolín el 16 de mayo de 2018.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Locomotoras diésel / 710

221 1200x800 Px, 15.03.2020

T435 003 está en Dresden-Altstadt el 8 de abril de 2018.
T435 003 está en Dresden-Altstadt el 8 de abril de 2018.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Locomotoras diésel / 720

234 1200x799 Px, 15.03.2020

La T334-0869 está en el museo ferroviario de Luzna u Rakovnika el 13 de mayo de 2012.
La T334-0869 está en el museo ferroviario de Luzna u Rakovnika el 13 de mayo de 2012.
Leonardus Schrijvers

X-2 2021 sale de Hallsberg el 10 de septiembre de 2015.
X-2 2021 sale de Hallsberg el 10 de septiembre de 2015.
Leonardus Schrijvers

Suecia / Unidades múltiples eléctricas / X 2

219 1200x800 Px, 15.03.2020

X-2 2001 sale de Hallsberg el 11 de septiembre de 2015.
X-2 2001 sale de Hallsberg el 11 de septiembre de 2015.
Leonardus Schrijvers

Suecia / Unidades múltiples eléctricas / X 2

222 1200x799 Px, 15.03.2020

GC 1434 circula vacío por Hallsberg el 11 de septiembre de 2015. Las locomotoras Green Cargo Clase Re (1422-1438) tienen el mismo diseño que la Clase 241 de Hector Rail y la Clase 185.2 de DB Cargo.
GC 1434 circula vacío por Hallsberg el 11 de septiembre de 2015. Las locomotoras Green Cargo Clase Re (1422-1438) tienen el mismo diseño que la Clase 241 de Hector Rail y la Clase 185.2 de DB Cargo.
Leonardus Schrijvers

Suecia / Locomotoras eléctricas / 241

222 1200x800 Px, 15.03.2020

El GC 1434 circula vacío por Hallsberg el 11 de septiembre de 2015. Las locomotoras Green Cargo Clase Re (1422-1438) tienen el mismo diseño que la Clase 241 de Hector Rail y la Clase 185.2 de DB Cargo.
El GC 1434 circula vacío por Hallsberg el 11 de septiembre de 2015. Las locomotoras Green Cargo Clase Re (1422-1438) tienen el mismo diseño que la Clase 241 de Hector Rail y la Clase 185.2 de DB Cargo.
Leonardus Schrijvers

Suecia / Locomotoras eléctricas / 241

212 1200x802 Px, 15.03.2020

GC 1434 circula vacío por Hallsberg el 11 de septiembre de 2015. Las locomotoras Green Cargo Clase Re (1422-1438) tienen el mismo diseño que la Clase 241 de Hector Rail y la Clase 185.2 de DB Cargo.
GC 1434 circula vacío por Hallsberg el 11 de septiembre de 2015. Las locomotoras Green Cargo Clase Re (1422-1438) tienen el mismo diseño que la Clase 241 de Hector Rail y la Clase 185.2 de DB Cargo.
Leonardus Schrijvers

Suecia / Locomotoras eléctricas / 241

246 1200x806 Px, 14.03.2020

Parte del Gran Desfile de Embalajes Humeantes (gracias Genesis por el título en 1974) en Wolsztyn el 30 de abril de 2011 fue la Pm36-2 'Hermosa Helena'.
Parte del Gran Desfile de Embalajes Humeantes (gracias Genesis por el título en 1974) en Wolsztyn el 30 de abril de 2011 fue la Pm36-2 'Hermosa Helena'.
Leonardus Schrijvers

El TKt 48-87 está con un tren de vapor en Treignes el 21 de septiembre de 2019 durante el Weekend a Vapeur, y disfruta del mejor clima posible.
El TKt 48-87 está con un tren de vapor en Treignes el 21 de septiembre de 2019 durante el Weekend a Vapeur, y disfruta del mejor clima posible.
Leonardus Schrijvers

El CD 703 029 disfruta del sol en Ceska Trebova durante una jornada de puertas abiertas el 23 de septiembre de 2018.
El CD 703 029 disfruta del sol en Ceska Trebova durante una jornada de puertas abiertas el 23 de septiembre de 2018.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Locomotoras diésel / 703

277 1200x798 Px, 14.03.2020

El CD 720 058 Maly Hektor (Pequeño Héctor) está el 13 de mayo de 2012 en el museo ferroviario de Luzna u Rakovnika.
El CD 720 058 Maly Hektor (Pequeño Héctor) está el 13 de mayo de 2012 en el museo ferroviario de Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers

La locomotora maniobras CD 702 069 se encuentra el 13 de mayo de 2012 en el museo ferroviario de Luzna u Rakovnika.
La locomotora maniobras CD 702 069 se encuentra el 13 de mayo de 2012 en el museo ferroviario de Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers

El tractor de maniobras CD 702 069 se encuentra el 13 de mayo de 2012 en el museo ferroviario de Luzna u Rakovnika.
El tractor de maniobras CD 702 069 se encuentra el 13 de mayo de 2012 en el museo ferroviario de Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers

T669-0001 está en el museo ferroviario de Luzna u Rakovnika el 13 de mayo de 2012. Esta locomotora fue la primera de posiblemente el tipo de locomotoras más construido en la Tierra. Cientos de estos Cmeliaks (Abejas Zumbadoras) fueron entregados a la antigua CSD como Clases T669.0 y T669.1 (más tarde 770 y 771); docenas también fueron entregados a ferrocarriles industriales en Checoslovaquia y Polonia. Pero el mayor éxito llegó cuando los ferrocarriles de la Unión Soviética SZD ordenaron un total de 7459 locomotoras para tareas pesadas de maniobras, las últimas locomotoras fueron entregadas años después de la caída del Telón de Acero y la disolución de la URSS.
T669-0001 está en el museo ferroviario de Luzna u Rakovnika el 13 de mayo de 2012. Esta locomotora fue la primera de posiblemente el tipo de locomotoras más construido en la Tierra. Cientos de estos Cmeliaks (Abejas Zumbadoras) fueron entregados a la antigua CSD como Clases T669.0 y T669.1 (más tarde 770 y 771); docenas también fueron entregados a ferrocarriles industriales en Checoslovaquia y Polonia. Pero el mayor éxito llegó cuando los ferrocarriles de la Unión Soviética SZD ordenaron un total de 7459 locomotoras para tareas pesadas de maniobras, las últimas locomotoras fueron entregadas años después de la caída del Telón de Acero y la disolución de la URSS.
Leonardus Schrijvers

M151-0004 está en Vrutky Nakladi Stanica el 30 de mayo de 2015.
M151-0004 está en Vrutky Nakladi Stanica el 30 de mayo de 2015.
Leonardus Schrijvers

Eslovaquia / Tren ligero / 810

249 1200x800 Px, 14.03.2020

El EM 475 1045 está a punto de salir de Ostrava hl.n. en un lluvioso 23 de septiembre de 2017.
El EM 475 1045 está a punto de salir de Ostrava hl.n. en un lluvioso 23 de septiembre de 2017.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Unidades múltiples eléctricas / 451

227 1200x797 Px, 14.03.2020

M151-0004 está en Vrutky el 31 de mayo de 2015.
M151-0004 está en Vrutky el 31 de mayo de 2015.
Leonardus Schrijvers

Eslovaquia / Tren ligero / 810

238 1200x803 Px, 14.03.2020

T478-1002 fue uno de los prototipos de la posterior clase 751 y tenía cabinas algo más redondeadas, lo que le valió el apodo de Bardotka (en honor a la actriz francesa Brigitte Bardot, quien podría haber encontrado motivo de molestia al ser comparada con una locomotora diésel) y ha sobrevivido y ahora reside en el museo ferroviario de Luzna u Rakovnika. Allí se encuentra el 13 de mayo de 2012.
T478-1002 fue uno de los prototipos de la posterior clase 751 y tenía cabinas algo más redondeadas, lo que le valió el apodo de Bardotka (en honor a la actriz francesa Brigitte Bardot, quien podría haber encontrado motivo de molestia al ser comparada con una locomotora diésel) y ha sobrevivido y ahora reside en el museo ferroviario de Luzna u Rakovnika. Allí se encuentra el 13 de mayo de 2012.
Leonardus Schrijvers

T478-1002 fue uno de los prototipos de la posterior clase 751 y tenía cabinas algo más redondeadas, lo que le valió el apodo de Bardotka (por la actriz francesa Brigitte Bardot, quien podría haber encontrado motivo de molestia al ser comparada con una locomotora diésel) y ha sobrevivido, residiendo ahora en el museo ferroviario de Luzna u Rakovnika. Allí remolca un tren extra el 13 de mayo de 2012.
T478-1002 fue uno de los prototipos de la posterior clase 751 y tenía cabinas algo más redondeadas, lo que le valió el apodo de Bardotka (por la actriz francesa Brigitte Bardot, quien podría haber encontrado motivo de molestia al ser comparada con una locomotora diésel) y ha sobrevivido, residiendo ahora en el museo ferroviario de Luzna u Rakovnika. Allí remolca un tren extra el 13 de mayo de 2012.
Leonardus Schrijvers

T478-1008 está en el museo ferroviario de Luzna u Rakovnika el 13 de mayo de 2012. La versión de serie -de la cual esta locomotora es miembro- tiene un diseño de cabina algo más angular que los prototipos de esta clase que recibieron el apodo de Bardotka.
T478-1008 está en el museo ferroviario de Luzna u Rakovnika el 13 de mayo de 2012. La versión de serie -de la cual esta locomotora es miembro- tiene un diseño de cabina algo más angular que los prototipos de esta clase que recibieron el apodo de Bardotka.
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