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Ciudad del Tren Mulhouse Fotos

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Test engine for battery powered diesel locomotives 63413 finds herself back in the Cité du Train in Mulhouse on 30 May 2019. In the background stands the exposition hall of the museum.
Locomotora de prueba para locomotoras diésel alimentadas por batería 63413 se encuentra de nuevo en la Cité du Train en Mulhouse el 30 de mayo de 2019. Al fondo se encuentra el pabellón de exposiciones del museo.
Leonardus Schrijvers

Test engine for battery powered diesel locomotives 63413 finds herself back in the Cité du Train in Mulhouse on 30 May 2019.
Locomotora de prueba para locomotoras diésel con batería 63413 se encuentra de nuevo en la Cité du Train en Mulhouse el 30 de mayo de 2019.
Leonardus Schrijvers

Adjourned with the Mistral board, SNCF 241 P-16 has found an asylum at the Cité du Train at Mulhouse and is phorographed on 30 May 2019.
Suspendida con el Mistral, la SNCF 241 P-16 ha encontrado un refugio en la Cité du Train en Mulhouse y fue fotografiada el 30 de mayo de 2019.
Leonardus Schrijvers

Adjourned with the Mistral board, SNCF 241 P-16 has found an asylum at the Cité du Train at Mulhouse and is phorographed on 30 May 2019.
Suspendida con el Mistral, la SNCF 241 P-16 ha encontrado un refugio en la Cité du Train en Mulhouse y fue fotografiada el 30 de mayo de 2019.
Leonardus Schrijvers

Paris-Orleans 340 stands in the Cité du Train in Mulhouse on 24 September 2010. The dark space does not make photographing the exhibit much easier!
Paris-Orleans 340 está en la Cité du Train en Mulhouse el 24 de septiembre de 2010. ¡El espacio oscuro no facilita mucho fotografiar la exhibición!
Leonardus Schrijvers

NORD 3.1192 wears the 'Fleche d'Or' signet and stands on 30 May 2019 in the Cité du Train in Mulhouse. The Fleche d'Or/Golden Arrow was a luxury train service offered for the better to do passengers between Paris and London via Calais. Between LOndon and Dover and Calais and Paris the travellers went by train; the Channel was crossed by luxury steam ship. The stairs in front of the loco will take the visitor into the repairs pit that gives a view on the wheelset of the loco.
NORD 3.1192 lleva el emblema 'Flèche d'Or' y se encuentra el 30 de mayo de 2019 en la Cité du Train en Mulhouse. La Flèche d'Or/Flecha de Oro fue un servicio de tren de lujo ofrecido para pasajeros acomodados entre París y Londres vía Calais. Entre Londres y Dover y Calais y París los viajeros iban en tren; el Canal de la Mancha se cruzaba en un barco de vapor de lujo. Las escaleras frente a la locomotora llevan al visitante al foso de reparaciones que ofrece una vista del juego de ruedas de la locomotora.
Leonardus Schrijvers

SNCF 241 A-1 stands in the Cité du Train Mulhouse and was photographed on 30 May 2019 during dark and disco circumstances.
La SNCF 241 A-1 está en la Cité du Train de Mulhouse y fue fotografiada el 30 de mayo de 2019 en circunstancias oscuras y de discoteca.
Leonardus Schrijvers

Sadly, at the Cité du Train in Mulhouse, some scenery takes place in dark conditions, like this 030-TA-620, a photographic attempt of which was made on 24 September 2010.
Lamentablemente, en la Cité du Train en Mulhouse, algunas escenas se desarrollan en condiciones de poca luz, como esta 030-TA-620, de la cual se intentó tomar una fotografía el 24 de septiembre de 2010.
Leonardus Schrijvers

PLM 161 BE-3 stands in the Cité du Train in Mulhouse and was photographed on 24 September 2010. In 1927, the Paris-Lyon-Mediterranée PLM ordered ten double locos with axle formation 1ABBA1 that where equipped with a third rail for electric current collection. After 1938, these engines became SNCF Class 3600 and were decommissioned in 1973. All were scrapped expect 3603, which stands now in the Cité du Train in Mulhouse after being restored into her originsal form.
La PLM 161 BE-3 se encuentra en la Cité du Train en Mulhouse y fue fotografiada el 24 de septiembre de 2010. En 1927, la Paris-Lyon-Méditerranée PLM encargó diez locomotoras dobles con formación de ejes 1ABBA1 que estaban equipadas con un tercer riel para la captación de corriente eléctrica. Después de 1938, estas locomotoras pasaron a ser la Clase 3600 de la SNCF y fueron retiradas del servicio en 1973. Todas fueron desguazadas excepto la 3603, que ahora se encuentra en la Cité du Train en Mulhouse tras haber sido restaurada a su forma original.
Leonardus Schrijvers

Francia / Museos / Ciudad del Tren Mulhouse

60 1200x800 Px, 02.10.2025

MIDO 312  L'ADOUR  stands in the Cité du Train at Mulhouse and is seen on 30 May 2019.
El MIDO 312 "L'ADOUR" está en la Cité du Train en Mulhouse y se ve el 30 de mayo de 2019.
Leonardus Schrijvers

MIDO 312  L'ADOUR  stands in the Cité du Train at Mulhouse and is seen on 30 May 2019.
MIDO 312 "L'ADOUR" está en la Cité du Train en Mulhouse y se ve el 30 de mayo de 2019.
Leonardus Schrijvers

BB 12125 enjoys the Sun in the Cité du Train in Mulhouse and is photographed on 30 May 2019.
La BB 12125 disfruta del sol en la Cité du Train en Mulhouse y fue fotografiada el 30 de mayo de 2019.
Leonardus Schrijvers

Railbus the other way round: this ZZ 54005 was equipped with rubber tyres (like on cars) as an experimental fast train for the higher class holiday makers. Here it stands at the Cité du Train in Mulhouse on 30 May 2019.
Railcar al revés: este ZZ 54005 fue equipado con neumáticos de caucho (como en los coches) como un tren rápido experimental para los turistas de clase alta. Aquí está en la Cité du Train en Mulhouse el 30 de mayo de 2019.
Leonardus Schrijvers

Francia / Museos / Ciudad del Tren Mulhouse

127 1200x792 Px, 17.09.2025

X-2235 stands in the Cité du Train in Mulhouse and carries the blue and silver TER colours.
El X-2235 está en la Cité du Train en Mulhouse y lleva los colores azul y plata del TER.
Leonardus Schrijvers

Napoleon III proved to be a paper emperor after all, viewing his cartboard presence on Mallets No.6, seen at the Cité du Train in Mulhouse on 30 May 2019.
Napoleón III resultó ser un emperador de papel después de todo, contemplando su presencia de cartón en las Mallets Nº 6, vistas en la Cité du Train en Mulhouse el 30 de mayo de 2019.
Leonardus Schrijvers

PLM 220C145 had an experimantal sort of streamlining as is evident in this picture, taken on 24 September 2010 at thew Cité du Train in Mulhouse.
La PLM 220C145 tenía una especie de aerodinámica experimental, como se puede ver en esta foto, tomada el 24 de septiembre de 2010 en la Cité du Train en Mulhouse.
Leonardus Schrijvers

Paris-Orleans 340 stands in the Cité du Train in Mulhouse on 24 September 2010.
Paris-Orleans 340 está en la Cité du Train en Mulhouse el 24 de septiembre de 2010.
Leonardus Schrijvers

ETAT 2029 'PARTHENAY' has found a resting place in the Cite du Train in Mulhouse, seen on 30 May 2019.
ETAT 2029 'PARTHENAY' ha encontrado un lugar de descanso en la Cité du Train en Mulhouse, visto el 30 de mayo de 2019.
Leonardus Schrijvers

ETAT 2029 'PARTHENAY' has found a restinmg place in the Cite du Train in Mulhouse, seen on 30 May 2019.
ETAT 2029 'PARTHENAY' ha encontrado un lugar de descanso en la Cité du Train en Mulhouse, visto el 30 de mayo de 2019.
Leonardus Schrijvers

'POCONA' 242-AT6 stands in the Cité du Train on 30 May 2019 and is accompanied by an old Citroen.
'POCONA' 242-AT6 está en la Cité du Train el 30 de mayo de 2019 y está acompañado por un antiguo Citroën.
Leonardus Schrijvers

'POCONA' 242-AT6 stands in the Cité du Train on 30 May 2019 and is accompanied by an old Citroen.
'POCONA' 242-AT6 está en la Cité du Train el 30 de mayo de 2019 y está acompañado por un antiguo Citroën.
Leonardus Schrijvers

Paris-Orleans 4546 stands in the Cité du Train in Mulhouse on 24 Septmeber 2010.
Paris-Orleans 4546 se encuentra en la Cité du Train en Mulhouse el 24 de septiembre de 2010.
Leonardus Schrijvers

SNCF 2D2 5516 stands in the Cité du Train on 24 September 2010. The furniture in the foreground shows us, that a model railway convention is in preparation.
La SNCF 2D2 5516 está en la Cité du Train el 24 de septiembre de 2010. El mobiliario en primer plano nos muestra que se está preparando una convención de maquetas ferroviarias.
Leonardus Schrijvers

Francia / Museos / Ciudad del Tren Mulhouse

283 1200x800 Px, 09.05.2020

NORD 3.1192 wears the 'Fleche d'Or' signet and stands on 30 May 2019 in the Cité du Train in Mulhouse. The Fleche d'Or/Golden Arrow was a luxury train service offered for the better to do passengers between Paris and London via Calais. Between LOndon and Dover and Calais and Paris the travellers went by train; the Channel was crossed by luxury steam ship.
El NORD 3.1192 lleva el logotipo 'Flèche d'Or' y se encuentra el 30 de mayo de 2019 en la Cité du Train en Mulhouse. La Flèche d'Or/Flecha de Oro fue un servicio de tren de lujo ofrecido para pasajeros acomodados entre París y Londres vía Calais. Entre Londres y Dover y Calais y París, los viajeros iban en tren; el Canal de la Mancha se cruzaba en un lujoso barco de vapor.
Leonardus Schrijvers

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