CC 67357 con un "Corail" a Caen espera la hora de salida

CC 67357 con un "Corail" a Caen espera la hora de salida.

(ID 1603)

CC 67546 en nuevos colores con un tren local en Tours 22.03.2007

El antiguo Z 5300 se utiliza para la conexión TGV desde Tours hasta St-Pierre des Corps.

Francia / Locomotoras diésel / BB 67000

CC 67357 con un "Corail" a Caen espera la hora de salida.
22.03.2007

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 18.10.2009, 1129 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

BB 9201 en colores de carga con un Aqualis (servicio Interregión rápido entre Tours Amboise, Blois, Orléans y París) hacia París Austerlitz 21.03.2007

CC 67357 con un Corail a Caen espera la hora de salida.

El GDe 4/4 negro llega a Les Avants con un Golden Pass Classic.

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Desde que comencé a fotografiar en Francia, a menudo he visto la hermosa locomotora diésel BB 67400. Sin embargo, su área de operación se ha reducido considerablemente, lo que proporciona una buena razón para fotografiar la locomotora nuevamente de manera específica. En Estrasburgo, algunas BB 67400 de la SNCF se utilizan en el servicio regional con trenes RRR. Dado que dos trenes RRR tienen la capacidad de aproximadamente tres a cuatro trenes "modernos", y los viajes de ida y vuelta durante las horas pico cubren muy pocos kilómetros, aún no "vale la pena" usar varios trenes múltiples nuevos. Esta es probablemente la razón principal por la que estas elegantes locomotoras todavía están en servicio. En Estrasburgo, la bien mantenida SNCF BB 67599 está saliendo del depósito. 12 de marzo de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras diésel / BB 67000

 192 1400x952 Px, 27.03.2026

Desde que comencé a fotografiar en Francia, he visto a menudo la hermosa locomotora diésel BB 67400. Sin embargo, su área de operación se ha reducido considerablemente, lo que proporciona una buena razón para fotografiar la locomotora nuevamente de manera específica. En Estrasburgo, algunas BB 67400 de la SNCF se utilizan en el servicio regional con trenes RRR. Dado que dos trenes RRR tienen la capacidad de aproximadamente tres a cuatro trenes "modernos", y los viajes de ida y vuelta durante las horas punta cubren muy pocos kilómetros, aún no "vale la pena" usar varios trenes múltiples nuevos. Esta es probablemente la razón principal por la que estas elegantes locomotoras siguen en servicio. En Estrasburgo, la bien mantenida SNCF BB 67599 está saliendo del depósito. 12 de marzo de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras diésel / BB 67000

 175 1400x963 Px, 27.03.2026

La SNCF BB 67591 con un TER está llegando a la estación de Estrasburgo. 17.03.2025 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras diésel / BB 67000

 215 1200x820 Px, 02.02.2026

La SNCF BB 67591 con un TER en Estrasburgo. 17.03.2025 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras diésel / BB 67000

 203 1200x855 Px, 01.02.2026