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Netherlands

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G 1206 7107 (Privatunternehmen ACTS) mit Güterzug 60253 Veendam-Maasvlakte bei Foxhol am 08.05.2008.
G 1206 7107 (Privatunternehmen ACTS) mit Güterzug 60253 Veendam-Maasvlakte bei Foxhol am 08.05.2008.
Date Jan de Vries

Niederlande / Diesellokomotiven / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500

1380 800x600 Px, 13.10.2009

Lokomotywa TRAXX HLE 2828 prowadząca pociąg towarowy zbliża się do stacji Roosendaal (NL) 5 września 2009 roku.
Lokomotywa TRAXX HLE 2828 prowadząca pociąg towarowy zbliża się do stacji Roosendaal (NL) 5 września 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Elektrolokomotiven / Serie 28 (Traxx F140MS), Niederlande / Elektrolokomotiven / 186

1606 800x591 Px, 09.10.2009

Der IC Brüssel-Amsterdam, geführt von 1182, erreicht am 5. September 2009 den Bahnhof Roosendaal (NL).
Der IC Brüssel-Amsterdam, geführt von 1182, erreicht am 5. September 2009 den Bahnhof Roosendaal (NL).
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Wagen / ICR, Belgien / Elektrolokomotiven / Baureihe 11

1447 800x600 Px, 09.10.2009

ICM-III- und ICM-IV-Einheit fährt am 16.07.2009 in den Bahnhof Utrecht Centraal ein.
ICM-III- und ICM-IV-Einheit fährt am 16.07.2009 in den Bahnhof Utrecht Centraal ein.
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektrotriebzüge / ICMm (Plan Z) Serie 4000/4200 (Koploper)

1301 800x589 Px, 07.10.2009

ICM (Koplopers) mit IC 558 Groningen-Den Haag CS an einem Bahnübergang in der Nähe von Glimmen am 08.05.2008.
ICM (Koplopers) mit IC 558 Groningen-Den Haag CS an einem Bahnübergang in der Nähe von Glimmen am 08.05.2008.
Date Jan de Vries

Niederlande / Elektrotriebzüge / ICMm (Plan Z) Serie 4000/4200 (Koploper)

1219 800x600 Px, 07.10.2009

4060, 4088 und 4042 mit IC 764 Groningen-Schiphol (Flughafen) in der Nähe von Tynaarlo am 14.05.2008.
4060, 4088 und 4042 mit IC 764 Groningen-Schiphol (Flughafen) in der Nähe von Tynaarlo am 14.05.2008.
Date Jan de Vries

Niederlande / Elektrotriebzüge / ICMm (Plan Z) Serie 4000/4200 (Koploper)

1094 800x600 Px, 07.10.2009

ICM 4203, 4034 und 4094 mit IC 764 Groningen-Schiphol (Flughafen) in der Nähe von Haren am 8.5.2008.
ICM 4203, 4034 und 4094 mit IC 764 Groningen-Schiphol (Flughafen) in der Nähe von Haren am 8.5.2008.
Date Jan de Vries

Niederlande / Elektrotriebzüge / ICMm (Plan Z) Serie 4000/4200 (Koploper)

1178 800x600 Px, 07.10.2009

Ein Nahverkehrszug fährt am 5. September 2009 in den Bahnhof Roosendaal ein.
Ein Nahverkehrszug fährt am 5. September 2009 in den Bahnhof Roosendaal ein.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Elektrotriebzüge / VIRM Serie 8600/8700/9400/9500 (Regiorunner)

1180 800x594 Px, 26.09.2009

Hier ein Regiorunner mit unbekannter Nummer bei Leiden als Intercity von Amsterdam CS nach Vlissingen 09-08-2009.
Hier ein Regiorunner mit unbekannter Nummer bei Leiden als Intercity von Amsterdam CS nach Vlissingen 09-08-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektrotriebzüge / VIRM Serie 8600/8700/9400/9500 (Regiorunner)

1259 800x600 Px, 28.08.2009

Plan T mit unbekannter Nummer auf dem Weg von Haarlem nach Den Haag CS. Hier in Sassenheim bei Leiden 08-07-2007.
Plan T mit unbekannter Nummer auf dem Weg von Haarlem nach Den Haag CS. Hier in Sassenheim bei Leiden 08-07-2007.
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektrotriebzüge / Materieel 64 (Plan T) Serie 500

1636 800x600 Px, 28.08.2009

Triebwagen Nummer 513 als S-Bahndienst von Dordrecht nach Den Haag CS. Hier in Rotterdam CS am 02.03.2009.
Triebwagen Nummer 513 als S-Bahndienst von Dordrecht nach Den Haag CS. Hier in Rotterdam CS am 02.03.2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektrotriebzüge / Materieel 64 (Plan T) Serie 500

1441 800x600 Px, 28.08.2009

Ein Drei- und ein Vier-Wagen-Zug bereit zur Abfahrt vom Bahnhof Utrecht Centraal am 16.07.2009.
Ein Drei- und ein Vier-Wagen-Zug bereit zur Abfahrt vom Bahnhof Utrecht Centraal am 16.07.2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektrotriebzüge / ICMm (Plan Z) Serie 4000/4200 (Koploper)

1236 800x600 Px, 18.07.2009

ICR Bs Nummer 50 84 28-70 105-8 handbemalt(!) von einigen Eisenbahnern in ihrer Freizeit in den neuen Farben von Hispeed. Das alles zur Feier der einjährigen Zusammenarbeit zwischen NSHispeed und Nedtrain. Nedtrain ist der Teil der Niederländischen Eisenbahnen, der sich um die Wartung des rollenden Materials kümmert. Rotterdam Hbf, 20-04-2009.
ICR Bs Nummer 50 84 28-70 105-8 handbemalt(!) von einigen Eisenbahnern in ihrer Freizeit in den neuen Farben von Hispeed. Das alles zur Feier der einjährigen Zusammenarbeit zwischen NSHispeed und Nedtrain. Nedtrain ist der Teil der Niederländischen Eisenbahnen, der sich um die Wartung des rollenden Materials kümmert. Rotterdam Hbf, 20-04-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR

1971 800x563 Px, 20.04.2009

SGM-III Nummer 2994 im Bahnhof Rotterdam Centraal 20-04-2009.
SGM-III Nummer 2994 im Bahnhof Rotterdam Centraal 20-04-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektrotriebzüge / SGMm (Plan Y) Serie 2100/2900 (Sprinter)

1476 800x600 Px, 20.04.2009

ICR Bs Nummer 50 84 28-70 104-1 noch in Originalfarben und von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel eingesetzt, Rotterdam Hbf 06-04-2009.
ICR Bs Nummer 50 84 28-70 104-1 noch in Originalfarben und von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel eingesetzt, Rotterdam Hbf 06-04-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR

1486 800x525 Px, 06.04.2009

Brandneuer 9583 als Intercity von Utrecht CS nach Leiden CS überquert die Galgenwater-Brücke in Leiden 22-03-2009.
Brandneuer 9583 als Intercity von Utrecht CS nach Leiden CS überquert die Galgenwater-Brücke in Leiden 22-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektrotriebzüge / VIRM Serie 8600/8700/9400/9500 (Regiorunner)

1443  1 800x600 Px, 04.04.2009

ICM-III Nummer 4016. Diese Einheiten tragen den Spitznamen „Koploper“. Rotterdam Hauptbahnhof 30-03-2009.
ICM-III Nummer 4016. Diese Einheiten tragen den Spitznamen „Koploper“. Rotterdam Hauptbahnhof 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektrotriebzüge / ICMm (Plan Z) Serie 4000/4200 (Koploper)

1423 800x600 Px, 31.03.2009

Zweites Klasse Wagen Nummer 50 84 20-70 230-2 Typ ICR, verwendet von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel, Rotterdam Hbf 30-03-2009.
Zweites Klasse Wagen Nummer 50 84 20-70 230-2 Typ ICR, verwendet von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel, Rotterdam Hbf 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR

1251 800x516 Px, 31.03.2009

Zweiklasswagen Nummer 50 84 20-70 421-7 Typ ICR, verwendet von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel, Rotterdam Hbf 30-03-2009.
Zweiklasswagen Nummer 50 84 20-70 421-7 Typ ICR, verwendet von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel, Rotterdam Hbf 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR

1444 800x500 Px, 31.03.2009

Zweites Klasse Wagen Nummer 50 84 20-70 422-5 Typ ICR, verwendet von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel, Rotterdam Hbf 30-03-2009.
Zweites Klasse Wagen Nummer 50 84 20-70 422-5 Typ ICR, verwendet von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel, Rotterdam Hbf 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR

1172 800x600 Px, 31.03.2009

ICR-Wagen, die von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel eingesetzt werden. Diese Wagen haben nicht alle genau dasselbe Farbschema, wie auf diesem Foto zu sehen ist. Mehrere Wagen zusammen bilden ein Farbschema. Rotterdam Hbf 30-03-2009.
ICR-Wagen, die von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel eingesetzt werden. Diese Wagen haben nicht alle genau dasselbe Farbschema, wie auf diesem Foto zu sehen ist. Mehrere Wagen zusammen bilden ein Farbschema. Rotterdam Hbf 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR

1518 790x600 Px, 31.03.2009

Sprinter-Einheit 2957 im Bahnhof Den Haag Centraal 06-03-2009.
Sprinter-Einheit 2957 im Bahnhof Den Haag Centraal 06-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektrotriebzüge / SGMm (Plan Y) Serie 2100/2900 (Sprinter)

1701 800x600 Px, 27.03.2009

Die Einheiten 839 und 814 verlassen den Bahnhof Leiden Centraal am 28.04.2004. Diese Einheiten werden noch immer für Nahverkehrszüge in den gesamten Niederlanden eingesetzt. Mehr als 200 Einheiten wurden von Werkspoor und Talbot/Düwag von 1966 bis 1976 gebaut.
Die Einheiten 839 und 814 verlassen den Bahnhof Leiden Centraal am 28.04.2004. Diese Einheiten werden noch immer für Nahverkehrszüge in den gesamten Niederlanden eingesetzt. Mehr als 200 Einheiten wurden von Werkspoor und Talbot/Düwag von 1966 bis 1976 gebaut.
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektrotriebzüge / Materieel 64 (Plan V) Series 400/800/900 (Apekop)

1287 800x518 Px, 25.03.2009

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