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Netherlands

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Zweiklasswagen Nummer 50 84 20-70 421-7 Typ ICR, verwendet von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel, Rotterdam Hbf 30-03-2009.
Zweiklasswagen Nummer 50 84 20-70 421-7 Typ ICR, verwendet von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel, Rotterdam Hbf 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR

1316 800x500 Px, 31.03.2009

Zweites Klasse Wagen Nummer 50 84 20-70 422-5 Typ ICR, verwendet von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel, Rotterdam Hbf 30-03-2009.
Zweites Klasse Wagen Nummer 50 84 20-70 422-5 Typ ICR, verwendet von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel, Rotterdam Hbf 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR

1063 800x600 Px, 31.03.2009

ICR-Wagen, die von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel eingesetzt werden. Diese Wagen haben nicht alle genau dasselbe Farbschema, wie auf diesem Foto zu sehen ist. Mehrere Wagen zusammen bilden ein Farbschema. Rotterdam Hbf 30-03-2009.
ICR-Wagen, die von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel eingesetzt werden. Diese Wagen haben nicht alle genau dasselbe Farbschema, wie auf diesem Foto zu sehen ist. Mehrere Wagen zusammen bilden ein Farbschema. Rotterdam Hbf 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR

1373 790x600 Px, 31.03.2009

Sprinter-Einheit 2957 im Bahnhof Den Haag Centraal 06-03-2009.
Sprinter-Einheit 2957 im Bahnhof Den Haag Centraal 06-03-2009.
Hans van der Sluis

Die Einheiten 839 und 814 verlassen den Bahnhof Leiden Centraal am 28.04.2004.  
Diese Einheiten werden noch immer für Nahverkehrszüge in den gesamten Niederlanden eingesetzt. Mehr als 200 Einheiten wurden von Werkspoor und Talbot/Düwag von 1966 bis 1976 gebaut.
Die Einheiten 839 und 814 verlassen den Bahnhof Leiden Centraal am 28.04.2004. Diese Einheiten werden noch immer für Nahverkehrszüge in den gesamten Niederlanden eingesetzt. Mehr als 200 Einheiten wurden von Werkspoor und Talbot/Düwag von 1966 bis 1976 gebaut.
Hans van der Sluis

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