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Ein Drei- und ein Vier-Wagen-Zug bereit zur Abfahrt vom Bahnhof Utrecht Centraal am 16.07.2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektrotriebzüge / ICMm (Plan Z) Serie 4000/4200 (Koploper)

 1119 800x600 Px, 18.07.2009 

ICR Bs Nummer 50 84 28-70 105-8 handbemalt(!) von einigen Eisenbahnern in ihrer Freizeit in den neuen Farben von Hispeed. Das alles zur Feier der einjährigen Zusammenarbeit zwischen NSHispeed und Nedtrain. Nedtrain ist der Teil der Niederländischen Eisenbahnen, der sich um die Wartung des rollenden Materials kümmert. Rotterdam Hbf, 20-04-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR

 1869 800x563 Px, 20.04.2009 

SGM-III Nummer 2994 im Bahnhof Rotterdam Centraal 20-04-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektrotriebzüge / SGMm (Plan Y) Serie 2100/2900 (Sprinter)

 1366 800x600 Px, 20.04.2009 

ICR Bs Nummer 50 84 28-70 104-1 noch in Originalfarben und von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel eingesetzt, Rotterdam Hbf 06-04-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR

 1382 800x525 Px, 06.04.2009 

Brandneuer 9583 als Intercity von Utrecht CS nach Leiden CS überquert die Galgenwater-Brücke in Leiden 22-03-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektrotriebzüge / VIRM Serie 8600/8700/9400/9500 (Regiorunner)

 1337  2 800x600 Px, 04.04.2009 

ICM-III Nummer 4016. Diese Einheiten tragen den Spitznamen „Koploper“. Rotterdam Hauptbahnhof 30-03-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektrotriebzüge / ICMm (Plan Z) Serie 4000/4200 (Koploper)

 1306 800x600 Px, 31.03.2009 

Zweites Klasse Wagen Nummer 50 84 20-70 230-2 Typ ICR, verwendet von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel, Rotterdam Hbf 30-03-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR

 1128 800x516 Px, 31.03.2009 

Zweiklasswagen Nummer 50 84 20-70 421-7 Typ ICR, verwendet von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel, Rotterdam Hbf 30-03-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR

 1323 800x500 Px, 31.03.2009 

Zweites Klasse Wagen Nummer 50 84 20-70 422-5 Typ ICR, verwendet von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel, Rotterdam Hbf 30-03-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR

 1069 800x600 Px, 31.03.2009 

ICR-Wagen, die von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel eingesetzt werden. Diese Wagen haben nicht alle genau dasselbe Farbschema, wie auf diesem Foto zu sehen ist. Mehrere Wagen zusammen bilden ein Farbschema. Rotterdam Hbf 30-03-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR

 1380 790x600 Px, 31.03.2009 

Sprinter-Einheit 2957 im Bahnhof Den Haag Centraal 06-03-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektrotriebzüge / SGMm (Plan Y) Serie 2100/2900 (Sprinter)

 1575 800x600 Px, 27.03.2009 

Die Einheiten 839 und 814 verlassen den Bahnhof Leiden Centraal am 28.04.2004. Diese Einheiten werden noch immer für Nahverkehrszüge in den gesamten Niederlanden eingesetzt. Mehr als 200 Einheiten wurden von Werkspoor und Talbot/Düwag von 1966 bis 1976 gebaut. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektrotriebzüge / Materieel 64 (Plan V) Series 400/800/900 (Apekop)

 1187 800x518 Px, 25.03.2009 