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Germany / Diesel+locomotives

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Am 2. Oktober 2002 zieht V 200 007 einen Zug aus Silberlingen aus dem Bahnhof Limburg (Lahn) während eines Dampffestes im Raum Limburg.
Am 2. Oktober 2002 zieht V 200 007 einen Zug aus Silberlingen aus dem Bahnhof Limburg (Lahn) während eines Dampffestes im Raum Limburg.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Diesellokomotiven / 220

434 1200x799 Px, 02.11.2021

Die ehemalige BAOR V36 274 steht während einer Abfahrt auf dem Drehscheibe im Bw Arnstadt am 19. September 2015.
Die ehemalige BAOR V36 274 steht während einer Abfahrt auf dem Drehscheibe im Bw Arnstadt am 19. September 2015.
Leonardus Schrijvers

Die ehemalige BAOR V36 274 steht während eines herunterfahrenden Zuges auf dem Drehscheibe im Bw Arnstadt am 19. September 2015.
Die ehemalige BAOR V36 274 steht während eines herunterfahrenden Zuges auf dem Drehscheibe im Bw Arnstadt am 19. September 2015.
Leonardus Schrijvers

Ex-DR V 180 314 si trova il 28 maggio 2007 presso la sede del Thüringer Eisenbahnverein a Weimar.
Ex-DR V 180 314 si trova il 28 maggio 2007 presso la sede del Thüringer Eisenbahnverein a Weimar.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Diesellokomotiven / 228

407 1200x784 Px, 30.10.2021

La V 240 era un prototipo DR per una locomotiva Diesel da 2.400 CV e 140 km/h di velocità, basata sulla DR Classe V 180 (poi DBAG 228, Dicke Babelsbergerin), costruita nel 1965. Sebbene la locomotiva facesse tutto ciò che doveva fare, non fu avviata la produzione in serie a causa dell'Unione Sovietica, che vietò tutta la produzione di locomotive Diesel con potenza superiore a 2.000 CV al di fuori dell'URSS. Oggi, la locomotiva fa parte della collezione del Museo dei Trasporti di Dresda. Qui si mostra al pubblico alla stazione centrale di Dresda (Dresden Hbf).
La V 240 era un prototipo DR per una locomotiva Diesel da 2.400 CV e 140 km/h di velocità, basata sulla DR Classe V 180 (poi DBAG 228, Dicke Babelsbergerin), costruita nel 1965. Sebbene la locomotiva facesse tutto ciò che doveva fare, non fu avviata la produzione in serie a causa dell'Unione Sovietica, che vietò tutta la produzione di locomotive Diesel con potenza superiore a 2.000 CV al di fuori dell'URSS. Oggi, la locomotiva fa parte della collezione del Museo dei Trasporti di Dresda. Qui si mostra al pubblico alla stazione centrale di Dresda (Dresden Hbf).
Leonardus Schrijvers

V 240 001 steht am 8. April 2017 in Dresden-Altstadt. Die V 240 war ein DR-Prototyp für eine 2.400 PS starke, 140 km/h schnelle Diesellokomotive, basierend auf der DR-Baureihe V 180 (später DBAG 228, Dicke Babelsbergerin), gebaut im Jahr 1965. Obwohl die Lokomotive alle Anforderungen erfüllte, wurde keine Serienproduktion aufgenommen, da die Sowjetunion die Produktion von Diesellokomotiven mit mehr als 2.000 PS außerhalb der UdSSR untersagte. Heute ist die Lok Teil der Sammlung des Verkehrsmuseums Dresden.
V 240 001 steht am 8. April 2017 in Dresden-Altstadt. Die V 240 war ein DR-Prototyp für eine 2.400 PS starke, 140 km/h schnelle Diesellokomotive, basierend auf der DR-Baureihe V 180 (später DBAG 228, Dicke Babelsbergerin), gebaut im Jahr 1965. Obwohl die Lokomotive alle Anforderungen erfüllte, wurde keine Serienproduktion aufgenommen, da die Sowjetunion die Produktion von Diesellokomotiven mit mehr als 2.000 PS außerhalb der UdSSR untersagte. Heute ist die Lok Teil der Sammlung des Verkehrsmuseums Dresden.
Leonardus Schrijvers

Kampflackierung für V 20-043 im DDM in Neuenmarkt-Wirsberg am 20. September 2014.
Kampflackierung für V 20-043 im DDM in Neuenmarkt-Wirsberg am 20. September 2014.
Leonardus Schrijvers

V 60 1284 erscheint am 12. April 2018 im Dresdner Hbf und bringt die E77-10 mit.
V 60 1284 erscheint am 12. April 2018 im Dresdner Hbf und bringt die E77-10 mit.
Leonardus Schrijvers

V15 1001 steht am 7. April 2017 in Dresden-Altstadt.
V15 1001 steht am 7. April 2017 in Dresden-Altstadt.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Diesellokomotiven / V15

411 1200x798 Px, 30.10.2021

Die DE 804 zieht am Abend des 22. Mai 2017 einen Containerzug aus Emmerich.
Die DE 804 zieht am Abend des 22. Mai 2017 einen Containerzug aus Emmerich.
Leonardus Schrijvers

An einem grauen 21. März 2017 zieht Rheincargo DE 802 einen Ganzzug durch Rheinhausen.
An einem grauen 21. März 2017 zieht Rheincargo DE 802 einen Ganzzug durch Rheinhausen.
Leonardus Schrijvers

Bocholter Eisenbahn 221 135 stoi w Emmerich 8 maja 2008.
Bocholter Eisenbahn 221 135 stoi w Emmerich 8 maja 2008.
Leonardus Schrijvers

KöF 4737 zieht am 17. Juli 1999 einen Rheingold-Wagen durch das Gelände des DGEG-Museums in Bochum-Dahlhausen.
KöF 4737 zieht am 17. Juli 1999 einen Rheingold-Wagen durch das Gelände des DGEG-Museums in Bochum-Dahlhausen.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Diesellokomotiven / 323

401 1200x781 Px, 23.10.2021

Am 9. April 2014 verlässt HGK/RhC DE 675 Oberhausen Osterfeld in Richtung Köln. Dieses Bild wurde vom Bahnsteig des Bahnhofs Oberhausen Osterfeld Süd aufgenommen.
Am 9. April 2014 verlässt HGK/RhC DE 675 Oberhausen Osterfeld in Richtung Köln. Dieses Bild wurde vom Bahnsteig des Bahnhofs Oberhausen Osterfeld Süd aufgenommen.
Leonardus Schrijvers

Überführungsfahrt für DE 805 durch Köln Süd am 23. September 2019.
Überführungsfahrt für DE 805 durch Köln Süd am 23. September 2019.
Leonardus Schrijvers

RhC DH 708 zieht am 24. September 2018 einen gemischten Güterzug durch Köln Süd.
RhC DH 708 zieht am 24. September 2018 einen gemischten Güterzug durch Köln Süd.
Leonardus Schrijvers

Am 4. März 2000 steht die HGK DE13 -ehemalige Versuchslok 240 003- in Sittard. Leider existiert heute keine der drei 240er mehr. Zum Glück haben wir noch die Bilder...
Am 4. März 2000 steht die HGK DE13 -ehemalige Versuchslok 240 003- in Sittard. Leider existiert heute keine der drei 240er mehr. Zum Glück haben wir noch die Bilder...
Leonardus Schrijvers

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