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Germany / Diesel+locomotives

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2002年10月2日、V 200 007はリムブルク(ラーン)駅からシルバーリンゲの編成を牽引し、リムブルク周辺で開催された蒸気機関車祭の際の様子です。
2002年10月2日、V 200 007はリムブルク(ラーン)駅からシルバーリンゲの編成を牽引し、リムブルク周辺で開催された蒸気機関車祭の際の様子です。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 220

434 1200x799 Px, 02.11.2021

元BAOR V36 274は、2015年9月19日にArnstadt機関区の転車台で下り列車の待機中です。
元BAOR V36 274は、2015年9月19日にArnstadt機関区の転車台で下り列車の待機中です。
Leonardus Schrijvers

元BAOR V36 274は、2015年9月19日にArnstadt機関区の転車台で下り列車の待機中です。
元BAOR V36 274は、2015年9月19日にArnstadt機関区の転車台で下り列車の待機中です。
Leonardus Schrijvers

元DR V 180 314は2007年5月28日にヴァイマールのテューリンゲン鉄道協会本部に停車しています。
元DR V 180 314は2007年5月28日にヴァイマールのテューリンゲン鉄道協会本部に停車しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 228

407 1200x784 Px, 30.10.2021

V 240は、1965年に製造されたDRクラスV 180(後のDBAG 228、ディッケ・バーベルスベルガーリン)をベースにした、2,400馬力で最高速度140 km/hのディーゼル機関車のDR試作機でした。機関車は期待通りの性能を発揮しましたが、ソビエト連邦が2,000馬力を超えるディーゼル機関車の生産をソ連外で禁止したため、量産は開始されませんでした。現在、この機関車はドレスデン交通博物館のコレクションの一部であり、ドレスデン中央駅で一般公開されています。
V 240は、1965年に製造されたDRクラスV 180(後のDBAG 228、ディッケ・バーベルスベルガーリン)をベースにした、2,400馬力で最高速度140 km/hのディーゼル機関車のDR試作機でした。機関車は期待通りの性能を発揮しましたが、ソビエト連邦が2,000馬力を超えるディーゼル機関車の生産をソ連外で禁止したため、量産は開始されませんでした。現在、この機関車はドレスデン交通博物館のコレクションの一部であり、ドレスデン中央駅で一般公開されています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車

591 1200x800 Px, 30.10.2021

V 240 001は2017年4月8日にドレスデン・アルトシュタットに停車しています。V 240は、DRクラスV 180(後のDBAG 228、ディッケ・バーベルスベルガーリン)を基にした、2,400馬力で最高速度140 km/hのディーゼル機関車のDR試作機でした。1965年に製造されました。この機関車は期待された性能をすべて発揮しましたが、ソビエト連邦が2,000馬力を超えるディーゼル機関車のソ連外での生産を禁止したため、量産は開始されませんでした。現在、この機関車はドレスデン交通博物館のコレクションの一部となっています。
V 240 001は2017年4月8日にドレスデン・アルトシュタットに停車しています。V 240は、DRクラスV 180(後のDBAG 228、ディッケ・バーベルスベルガーリン)を基にした、2,400馬力で最高速度140 km/hのディーゼル機関車のDR試作機でした。1965年に製造されました。この機関車は期待された性能をすべて発揮しましたが、ソビエト連邦が2,000馬力を超えるディーゼル機関車のソ連外での生産を禁止したため、量産は開始されませんでした。現在、この機関車はドレスデン交通博物館のコレクションの一部となっています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車

444 1200x800 Px, 30.10.2021

V 60 114は2010年5月22日にDDMに停車しています。
V 60 114は2010年5月22日にDDMに停車しています。
Leonardus Schrijvers

2014年9月20日、ノイエンマルクト=ヴィルスベルクのDDMでのV 20-043の迷彩塗装。
2014年9月20日、ノイエンマルクト=ヴィルスベルクのDDMでのV 20-043の迷彩塗装。
Leonardus Schrijvers

V 60 1284は2018年4月12日にドレスデン中央駅に現れ、E77-10を牽引しています。
V 60 1284は2018年4月12日にドレスデン中央駅に現れ、E77-10を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

V15 1001は2017年4月7日にドレスデン・アルトシュタットに停車しています。
V15 1001は2017年4月7日にドレスデン・アルトシュタットに停車しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / V15

411 1200x798 Px, 30.10.2021

2015年3月8日、ラインカーゴDE 804がゼーフェナーに停車しています。
2015年3月8日、ラインカーゴDE 804がゼーフェナーに停車しています。
Leonardus Schrijvers

2015年3月8日、ラインカーゴDE 804がゼーフェナーに停車しています。
2015年3月8日、ラインカーゴDE 804がゼーフェナーに停車しています。
Leonardus Schrijvers

DE 804は2017年5月22日の夕方にエンメリッヒからコンテナ列車を牽引しています。
DE 804は2017年5月22日の夕方にエンメリッヒからコンテナ列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

2017年3月21日の灰色の空の下、Rheincargo DE 802がラインハウゼンを通過するブロック列車を牽引しています。
2017年3月21日の灰色の空の下、Rheincargo DE 802がラインハウゼンを通過するブロック列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ボホルター鉄道221 135号機は2008年5月8日にエンメリッヒに停車しています。
ボホルター鉄道221 135号機は2008年5月8日にエンメリッヒに停車しています。
Leonardus Schrijvers

KöF 4737は1999年7月17日にボーフム=ダールハウゼンのDGEG博物館のエリアを通ってラインゴルト客車を牽引しています。
KöF 4737は1999年7月17日にボーフム=ダールハウゼンのDGEG博物館のエリアを通ってラインゴルト客車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 323

401 1200x781 Px, 23.10.2021

On 9 April 2014 HGK/RhC DE 675 leaves Oberhausen Osterfeld toward Köln. This picture was shot from the platform at Oberhausen Osterfeld Süd station.
On 9 April 2014 HGK/RhC DE 675 leaves Oberhausen Osterfeld toward Köln. This picture was shot from the platform at Oberhausen Osterfeld Süd station.
Leonardus Schrijvers

ラインカーゴ DE 803 は2018年7月29日にティルブルフを通過するコンテナ列車を牽引しています。
ラインカーゴ DE 803 は2018年7月29日にティルブルフを通過するコンテナ列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

2019年9月23日、ケルン南駅を通過するDE 805の空転運転。
2019年9月23日、ケルン南駅を通過するDE 805の空転運転。
Leonardus Schrijvers

DH 708は2019年6月8日にケルン南駅を通過しています。
DH 708は2019年6月8日にケルン南駅を通過しています。
Leonardus Schrijvers

RhC DH 708は2018年9月24日にケルン南駅を通過する混合貨物列車を牽引しています。
RhC DH 708は2018年9月24日にケルン南駅を通過する混合貨物列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

2000年3月4日、HGK DE13 - 元試験機関車240 003 - がシッタルトに停車しています。残念ながら、現在では3両の240形機関車は存在しません。幸いにも、写真はまだ残っています...
2000年3月4日、HGK DE13 - 元試験機関車240 003 - がシッタルトに停車しています。残念ながら、現在では3両の240形機関車は存在しません。幸いにも、写真はまだ残っています...
Leonardus Schrijvers

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